Οι Αμερικανοί καταναλωτές που θέλουν να αγοράσουν ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να χαμογελάσουν. Tesla (TSLA ) - Λάβετε δωρεάν αναφορά και ο Διευθύνων Σύμβουλος Έλον Μασκ μόλις πήραν μια απόφαση που θα τους ξαναβάλει στη θέση του οδηγού:
Ο παγκόσμιος ηγέτης στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μόλις μείωσε απότομα τις τιμές των δύο ναυαρχίδων του: του βασικού επιπέδου Model 3 sedan και του Model Y SUV, που αποτελούν το 95% των παραδόσεων του 2022.
Η πτώση των τιμών κυμαίνεται από 6% έως 20%. Αυτό καθιστά τα δύο μοντέλα επιλέξιμα να επωφεληθούν από τη νέα ομοσπονδιακή φορολογική πίστωση των 7,500 $ των ΗΠΑ.
Οι τιμές λιανικής ξεκινούν τώρα από 43,990 $ για το μοντέλο 3 πισωκίνητο και 53,990 $ για το Model 3 Performance, σύμφωνα με την ιστοσελίδα της εταιρείας .
Όλα τα δημοφιλή μοντέλα Tesla πληρούν τις προϋποθέσεις για την πίστωση φόρου Όλες οι διαμορφώσεις του μοντέλου Y θα είναι πλέον κατάλληλες για πίστωση φόρου, κάτι που δεν ίσχυε πριν από τη μείωση της τιμής.
Τον περασμένο μήνα το Υπουργείο Οικονομικών και η Υπηρεσία Εσωτερικών Εσόδων είχαν δημοσιεύσει οδηγίες που δεν αναγνώριζαν δύο παραλλαγές Model Y ως SUV και έτσι τις απέκλειαν από την πίστωση φόρου.
Αυτό σήμαινε ότι η έκδοση Model Y με 5 θέσεις έπρεπε να κοστίσει λιγότερο από 55,000 $ για να πληροί τις προϋποθέσεις για την έκπτωση φόρου. Ο Μασκ είχε κατακρίνει την απόφαση των πρακτορείων.
Μέχρι τις 12 Ιανουαρίου, η τιμή του Model Y Long Range ήταν 65,990 $. Όμως λίγες ώρες αργότερα όλες οι εκδόσεις Long Range Model Y είδαν την τιμή τους να μειώνεται στα 52,990 δολάρια. Ως αποτέλεσμα, όλες οι παραλλαγές του μοντέλου Y είναι πλέον επιλέξιμες για την ομοσπονδιακή πίστωση φόρου 7,500 $.
Για να πληρούν τις προϋποθέσεις για την ομοσπονδιακή έκπτωση φόρου, τα αυτοκίνητα, τα σεντάν και τα βαγόνια πρέπει να έχουν λιανική τιμή όχι μεγαλύτερη από 55,000 $. Τα SUV, από την άλλη πλευρά, με τιμή λιανικής έως και 80,000 $ δικαιούνται την πίστωση.
«Οι πελάτες που παραδίδουν ένα πιστοποιημένο νέο Tesla και πληρούν όλες τις ομοσπονδιακές απαιτήσεις είναι επιλέξιμοι για έκπτωση φόρου έως και 7,500 $», ανέφερε η Tesla στον ιστότοπό της. "Αυτό το ποσό πίστωσης ισχύει για παραδόσεις τώρα και μπορεί να αλλάξει κατά τη διάρκεια του Μαρτίου 2023, οπότε η αξία πίστωσης μπορεί να μειωθεί."
Εδώ είναι το πιθανό πρόβλημα.
Ο νέος νόμος για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα των ΗΠΑ, ο οποίος στοχεύει στη διευκόλυνση της μαζικής υιοθέτησης των πράσινων οχημάτων, τέθηκε σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου. Όμως το Υπουργείο Οικονομικών εξακολουθεί να προσπαθεί να οριστικοποιήσει ένα βασικό κριτήριο: πόσα από τα στοιχεία της μπαταρίας πρέπει να παράγονται στις ΗΠΑ;
Ανάλογα με το πόσο μια μπαταρία EV είναι αμερικανικής κατασκευής, η έκπτωση φόρου που δίνεται στα ηλεκτρικά οχήματα θα μπορούσε να μειωθεί κατά το ήμισυ. Η IRS έχει θέσει μια προθεσμία για τον Μάρτιο έως την οποία θα εκδώσει τις οδηγίες που σχετίζονται με την προέλευση των στοιχείων της μπαταρίας.
Πίεση σε GM, Ford και Volkswagen «Θα υπάρξει σημαντικός αντίκτυπος στο βραχυπρόθεσμο μικτό περιθώριο κέρδους της TSLA και τα μαθηματικά εξαρτώνται από το πόσο θα διαρκέσουν αυτά τα νέα επίπεδα τιμών», προειδοποίησε τους πελάτες σε σημείωμα ο αναλυτής της Evercore ISI, Chris McNally.
Χαμηλώνοντας τις τιμές της, η Tesla, ωστόσο, λύνει ένα πρόβλημα που επισήμανε ο Toni Sacconaghi, αναλυτής της Bernstein, σε σημείωμα στις 2 Ιανουαρίου.
«Πιστεύουμε ότι η Tesla θα χρειαστεί είτε να μειώσει τους στόχους ανάπτυξης (και να λειτουργήσει τα εργοστάσιά της κάτω από τη χωρητικότητά της) είτε να διατηρήσει και ενδεχομένως να αυξήσει τις πρόσφατες μειώσεις τιμών παγκοσμίως, πιέζοντας τα περιθώρια κέρδους», είπε. «Βλέπουμε τα προβλήματα ζήτησης να παραμένουν έως ότου η Tesla είναι σε θέση να εισαγάγει μια προσφορά χαμηλότερης τιμής σε όγκο, η οποία μπορεί να είναι μόνο το 2025».
Η απότομη μείωση της τιμής της Tesla αντανακλά μια ερώτηση που η εταιρεία και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να απαντήσουν.
Θα πρέπει η Tesla να συνεχίσει να λειτουργεί εργοστάσια στη μέγιστη χωρητικότητα και να αυξήσει τη χωρητικότητα στα νεότερα εργοστάσιά της, όπως το Όστιν και το Βερολίνο; Ή θα πρέπει να μειώσει την παραγωγή για να ευθυγραμμιστεί με τη ζήτηση, η οποία τους τελευταίους μήνες έχει μειωθεί παρά τις επιθετικές εκπτώσεις στο τέλος του 2022.
Η πρώτη επιλογή σημαίνει θυσία περιθωρίων κέρδους βραχυπρόθεσμα, ενώ συγκεντρώνονται αποθέματα. Το δεύτερο αποφεύγει τη συσσώρευση αποθεμάτων καθώς οι καταναλωτές περιμένουν περισσότερη σαφήνεια σχετικά με τις εκπτώσεις φόρου προτού αγοράσουν νέα οχήματα.
Η Tesla, η οποία έχασε τον στόχο παράδοσης για το 2022, επέλεξε την πρώτη επιλογή.
Κατά τη διάρκεια ενός Twitter Space τον Δεκέμβριο, ο Musk είχε εξηγήσει τη λογική πίσω από τη νέα στρατηγική τιμολόγησης: να επιτρέπεται η συμπίεση των περιθωρίων κατά τη διάρκεια μιας ύφεση ώστε ο όγκος να μπορεί ακόμα να αυξάνεται. Η Tesla μπορεί να καλύψει το έλλειμμα πουλώντας λογισμικό και υπηρεσίες όπως το Full Self-Driving, το προηγμένο σύστημα υποβοήθησης του οδηγού.
Η απόφαση της Tesla θα μπορούσε να αναγκάσει ανταγωνιστές όπως η General Motors (GM ) - Λάβετε δωρεάν αναφορά και η Ford (F ) - Λάβετε δωρεάν αναφορά να συμμετάσχουν στην Tesla στην κίνηση μείωσης των τιμών στις ΗΠΑ, εάν δεν θέλουν να αυξηθεί το χάσμα πωλήσεων μεταξύ αυτών και της Tesla. Και οι δύο παλαιού τύπου αυτοκινητοβιομηχανίες είχα παραλλαγές των ηλεκτρικών τους μοντέλων που εξαιρούνται από την ομοσπονδιακή έκπτωση φόρου.
Η Tesla άσκησε πίεση και στη Volkswagen (VWAGY ) - Λάβετε δωρεάν αναφορά , BMW (BMWYY ) και Mercedes-Benz (DMLRY ) στην Ευρώπη, καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία έχει επίσης ισοτιμήσει τις τιμές των οχημάτων της εκεί.
Είτε όλοι αυτοί οι αντίπαλοι ακολουθούν - κάτι που είναι πολύ καλό για τους καταναλωτές - είτε δεν υποχωρούν, κάτι που θα μπορούσε να ενισχύσει τη θέση της Tesla ως Νο. 1 προορισμός για καταναλωτές που ενδιαφέρονται για ηλεκτρικά οχήματα.
Πηγή: https://www.thestreet.com/technology/tesla-gives-consumers-a-good-reason-to-buy-evs?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo