Η Tesla αποκαλεί τα αυτοκίνητά της «Full Self-Driving» ενδέχεται να παραβιάζει τον νέο νόμο της Καλιφόρνια

Το συνεχές μάρκετινγκ της εταιρείας ηλεκτρικών οχημάτων της επιλογής της Full Self-Driving —παρά την παραδοχή της ότι η τεχνολογία δεν είναι αυτόνομη— φαίνεται να παραβιάζει μια συγκεκριμένη πτυχή των κρατικών κανόνων.

C

Η alifornia, η κύρια αγορά των ΗΠΑ για τα ηλεκτρικά οχήματα της Tesla, θέσπισε νέο νόμο στις αρχές του 2023 που απαιτεί από τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τους αντιπροσώπους να αποφεύγουν το «παραπλανητικό μάρκετινγκ» της εν μέρει αυτοματοποιημένης τεχνολογίας οδήγησης ως πλήρως αυτόνομη. Μέχρι στιγμής, ωστόσο, η Tesla φαίνεται να αγνοεί ένα βασικό στοιχείο αυτής της αλλαγής κανόνα καθώς συνεχίζει να προωθεί τη λεγόμενη λειτουργία Full Self-Driving στους πελάτες της Καλιφόρνια, παρόλο που η εταιρεία έχει παραδεχτεί ότι αυτό δεν καθιστά τα αυτοκίνητά της πλήρως αυτόνομα.

Η αποφανθεί, που υπογράφηκε σε νόμο από τον Κυβερνήτη Gavin Newsom τον περασμένο Σεπτέμβριο, δηλώνει ότι «ένας κατασκευαστής ή έμπορος δεν πρέπει να κατονομάζει κανένα χαρακτηριστικό μερικού αυτοματισμού οδήγησης ή να περιγράφει οποιοδήποτε χαρακτηριστικό μερικού αυτοματισμού οδήγησης σε υλικό μάρκετινγκ, χρησιμοποιώντας γλώσσα που υπονοεί ή θα οδηγούσε με άλλο τρόπο ένα λογικό άτομο στο πιστεύουμε ότι το χαρακτηριστικό επιτρέπει στο όχημα να λειτουργεί ως αυτόνομο όχημα». Κατευθύνει επίσης τους αντιπροσώπους και τους κατασκευαστές (η Tesla και οι δύο υπόκεινται στη νομοθεσία της Καλιφόρνια) να δώσουν μια σαφή περιγραφή των δυνατοτήτων και των περιορισμών των μερικώς αυτοματοποιημένων χαρακτηριστικών οδήγησης.

«Πρόκειται για την προώθηση του χαρακτηριστικού ως Full Self-Driving, νομίζω ότι ξεκάθαρα νανουρίζει τους οδηγούς σε μια ψευδή αίσθηση εφησυχασμού».

Από τις 4 Ιανουαρίου, ωστόσο, οι πελάτες με έδρα την Καλιφόρνια που παραγγέλνουν Teslas απευθείας από τον ιστότοπο της εταιρείας —το μόνο μέρος που είναι διαθέσιμο προς πώληση— εξακολουθούν να ερωτώνται αν θέλουν να προσθέσουν την επιλογή Full Self-Driving $15,000 σε οχήματα που ρυθμίζεται. Ενώ ο ιστότοπος σημειώνει ότι «οι τρέχουσες ενεργοποιημένες λειτουργίες απαιτούν ενεργή επίβλεψη του οδηγού και δεν καθιστούν το όχημα αυτόνομο», η συνεχής χρήση του ονόματος χαρακτηριστικού φαίνεται να παραβιάζει άμεσα τον νέο νόμο.

«Είναι ουσιαστικά επικίνδυνο να αποκαλούμε το λογισμικό υποστήριξης οδηγού αυτοοδήγηση. Επομένως, εναπόκειται πραγματικά στο DMV να το επιβάλει», δήλωσε ο Adam Kovacevich, Διευθύνων Σύμβουλος του Chamber of Progress, μιας ομάδας συμφερόντων που πιέζει για αυστηρότερους κανόνες σχετικά με την εμπορία τεχνολογίας αυτοματοποιημένης οδήγησης. «Το λογισμικό της Tesla είναι εκπληκτικό λογισμικό αυτοματισμού οδηγών, αλλά δεν είναι λογισμικό αυτόνομων οχημάτων. Προωθεί το χαρακτηριστικό ως Full Self-Driving, νομίζω ότι ξεκάθαρα νανουρίζει τους οδηγούς σε μια ψευδή αίσθηση εφησυχασμού».

Το Τμήμα Μηχανοκίνητων Οχημάτων της Καλιφόρνια είπε Forbes μέσω email ότι «θα στείλει μια ειδοποίηση στους πελάτες του κλάδου συζητώντας τον νέο νόμο και τις πιθανές συνέπειες της μη συμμόρφωσης».

Είπε επίσης ότι πριν από την εφαρμογή του νέου νόμου «υποθέτησε κατηγορίες τον Ιούλιο του 2022 κατά του κατασκευαστή και των αδειών αντιπροσώπου της Tesla στην Καλιφόρνια για παραπλανητική και ψευδή διαφήμιση σχετικά με τη χρήση του όρου «Full Self-Driving» και την περιγραφή του «Autopilot». .' Η DMV βρίσκεται στο στάδιο ανακάλυψης της διαδικασίας και δεν θα έχει περαιτέρω σχόλια για τις κατηγορίες μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία».

Η Tesla δεν απάντησε σε αιτήματα για σχόλια.

Ο κανόνας της Καλιφόρνια, ο πρώτος του είδους του στις ΗΠΑ, δημιουργήθηκε για να μειώσει τη σύγχυση μεταξύ των οδηγών που λανθασμένα πιστεύουν ότι τα οχήματά τους μπορούν να λειτουργούν αυτόνομα, χωρίς τα χέρια στο τιμόνι ή χωρίς να χρειάζεται να δώσουν προσοχή. Επί του παρόντος, η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας εξετάζει δεκάδες ατυχήματα, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων θανατηφόρων, που αφορούν τις μερικώς αυτοματοποιημένες λειτουργίες οδήγησης της Tesla. Ενώ η εταιρεία ενημερώνει τους οδηγούς ότι πρέπει να παρακολουθούν τις συνθήκες του δρόμου και να είναι έτοιμοι να πάρουν τον έλεγχο των οχημάτων τους, οι οπαδοί της Tesla δημοσιεύετε τακτικά βίντεο διαφημίζοντας τις υποτιθέμενες δυνατότητες αυτοοδήγησης του Teslas.

«Αυτή η νομοθεσία είναι εξαιρετικά σημαντική για να βοηθήσει τους ανθρώπους να διατηρούνται ασφαλείς στους δρόμους μας», είπε η γερουσιαστής της Καλιφόρνια, Λένα Γκονζάλες, συγγραφέας του νόμου της πολιτείας. Forbes μέσω e-mail. «Το γραφείο μου βρίσκεται σε επικοινωνία με το Υπουργείο Μηχανοκίνητων Οχημάτων… και άλλες κρατικές υπηρεσίες όπως απαιτείται για να διασφαλιστεί ότι οι οδηγοί προστατεύονται και γνωρίζουν τις δυνατότητες των οχημάτων τους».

Κάθε παραβίαση του κανόνα μάρκετινγκ της Καλιφόρνια μπορεί να τιμωρηθεί αρχικά με πρόστιμα έως και 250 $, σύμφωνα με το Chamber of Progress που εδρεύει στην Ουάσιγκτον. Εάν η Tesla δεν αλλάξει τη γλώσσα μάρκετίνγκ της και διατηρήσει τον ίδιο όγκο πωλήσεων στην Καλιφόρνια το πρώτο εξάμηνο του έτους όπως έκανε την ίδια περίοδο του 2022, η εταιρεία θα μπορούσε να επιβληθεί πρόστιμα έως και 45 εκατομμυρίων δολαρίων, εκτιμά.

Η διαμάχη σχετικά με τη χρήση του αυτόματου πιλότου και της πλήρους αυτοοδήγησης από την Tesla για την περιγραφή των χαρακτηριστικών του πάει χρόνια πίσω. Παρά τους ισχυρισμούς του Μασκ, μηχανικοί και δικηγόροι της Tesla έχουν ενημερώσει προηγουμένως στις κρατικές και ομοσπονδιακές ρυθμιστικές αρχές αυτά τα χαρακτηριστικά δεν είναι πραγματικά αυτόνομα.

«Δεν υπάρχει αμφιβολία γιατί το νομοθετικό σώμα της Καλιφόρνια ενόχλησε με την ψήφιση ενός νόμου: Ήθελαν η Tesla να σταματήσει να αποκαλεί αυτό το Full Self-Driving. Δεν υπάρχει κανένα μυστήριο εδώ», είπε ο Έρικ Γκόλντμαν, καθηγητής νομικής και συνδιευθυντής του Ινστιτούτου Δικαίου Υψηλής Τεχνολογίας του Πανεπιστημίου Σάντα Κλάρα. «Γνωρίζουμε ότι οι εταιρείες του Έλον Μασκ έχουν επιλεκτική πιστότητα στους κανόνες. Μερικές φορές συμμορφώνονται με αυτά. Μερικές φορές δεν το κάνουν.”

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΠΟ ΦΟΡΕΣ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΠΟ ΦΟΡΕΣΗ Tesla δημοσιεύει ρεκόρ παραδόσεων EV το τέταρτο τρίμηνο – αλλά χάνει τις προσδοκίεςBy Άλαν OhnsmanΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΠΟ ΦΟΡΕΣΤο Electric Monster Truck της Tesla περιπλέκει τη δέσμευση του Elon Musk για το κλίμαBy Άλαν OhnsmanΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΠΟ ΦΟΡΕΣ«Δεν είμαστε ακόμα εκεί»: Η άνθηση της αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχει ακόμη πολύ δρόμο μπροστά τηςBy Άλαν OhnsmanΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΠΟ ΦΟΡΕΣΟι πιο αναμενόμενες τεχνολογικές IPOs το 2023: Stripe, SpaceX Headline An Uncertain ClassBy Άλεξ ΚόνραντΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΠΟ ΦΟΡΕΣΟι γελοιότητες του Έλον Μασκ στο Twitter αμαυρώνουν την Tesla – Ακριβώς όπως οι αντίπαλοί της για EV πλησιάζουνBy Άλαν Ohnsman