Οι αναλυτές της Tesla μειώνουν τις προβλέψεις παράδοσης EV μετά το ταραγμένο τρίμηνο της Κίνας

Ο Tesla ξεκίνησε το δεύτερο τρίμηνο σε ένα δάκρυ αφού ξεκίνησε το 2022 με τα μεγαλύτερα κέρδη και τις υψηλότερες παραδόσεις οχημάτων στην ιστορία της εταιρείας, που τροφοδοτούνται από την άνθηση των κινεζικών επιχειρήσεων. Αλλά ένα σοβαρό lockdown που σχετίζεται με τον Covid εκεί που συνεχίστηκε μέχρι αυτόν τον μήνα, μαζί με τους πόνους εκκίνησης στα νεότερα εργοστάσια της κατασκευάστριας ηλεκτρικών αυτοκινήτων, έχει κάνει τους αναλυτές να μειώνουν τις προβλέψεις τους για τους παγκόσμιους αριθμούς παράδοσης που αναμένεται να ανακοινωθούν εντός των επόμενων ημερών.

Η εταιρεία με έδρα το Όστιν, η οποία συνήθως δημοσιεύει αριθμούς παράδοσης και παραγωγής μία ή δύο ημέρες μετά το τέλος του τριμήνου, μπορεί να αναφέρει ότι παραδίδει περίπου 258,000 EV σε πελάτες παγκοσμίως, ο μέσος όρος των αναλυτών που ρωτήθηκαν από Forbes. Αν και αυτό θα ήταν αυξημένο κατά 28% σε ετήσια βάση, μειώνεται κατά 17% διαδοχικά από το ρεκόρ των 310,048 παραδόσεων το πρώτο τρίμηνο, παρά την προσθήκη νέων εργοστασίων στη Γερμανία και το Τέξας. Είναι επίσης 18% χαμηλότερο από μια συναινετική εκτίμηση για 315,000 παραδόσεις στην αρχή του τριμήνου.

«Οι επιπτώσεις του Covid στο εργοστάσιό του στη Σαγκάη και το γεγονός ότι τα νέα εργοστάσιά του στο Όστιν και στο Βερολίνο εξακολουθούν να λειτουργούν με αρκετά χαμηλά ποσοστά χρησιμοποίησης παραγωγικής ικανότητας», λέει ο Nelson Garrett, αναλυτής μετοχών για την CFRA «Έτσι, το βασικό ερώτημα είναι το μέγεθος της πτώσης και αν το Fremont το εργοστάσιο μπόρεσε να βοηθήσει στην υποστήριξη όγκων».

Η επιβράδυνση στην Κίνα, την πιο κερδοφόρα αγορά της Tesla, έρχεται μετά από μια περίοδο σχετικής σταθερότητας όσον αφορά το κέρδος και την αύξηση της παραγωγής για το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος του Έλον Μασκ. Μαζί με τον χαμηλότερο ρυθμό παραδόσεων το τρίμηνο έφερε επίσης τις πρώτες μεγάλης κλίμακας περικοπές θέσεων εργασίας της Tesla που ο Musk, ο οποίος αναμένει ότι η αμερικανική οικονομία θα πέσει σε ύφεση, είπε ότι θα επηρεάσει περίπου το 3.5% των εργαζομένων παγκοσμίως. Αυτή την εβδομάδα αυτές οι απολύσεις περιελάμβαναν την εξάλειψη περίπου 200 θέσεις εργασίας για άτομα που εργάζονται με την ομάδα Autopilot της Tesla στο San Mateo, Καλιφόρνια, συμπεριλαμβανομένων των αναφορών των μέσων ενημέρωσης. Ο Μασκ πρόσφατα παραπονέθηκε επίσης για δύσκολες συνθήκες εκκίνησης στα νέα Gigafactories του Βερολίνου και του Ώστιν που κοστίζουν στην εταιρεία «δισεκατομμύρια».

«Τόσο τα εργοστάσια του Βερολίνου όσο και του Ώστιν είναι γιγάντια κλίβανοι χρήματος αυτή τη στιγμή», είπε ο Μασκ σε μια δήλωση στις 31 Μαΐου. συνέντευξη με θαυμαστές από το Tesla Owners Silicon Valley. «Το Βερολίνο και το Όστιν χάνουν δισεκατομμύρια δολάρια αυτή τη στιγμή επειδή υπάρχει ένας τόνος δαπανών και σχεδόν καθόλου παραγωγή».

Ο Μασκ ήταν πολύ πιο αισιόδοξος στα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου της εταιρείας, αρχικά αναμένοντας ότι η τρέχουσα τρίμηνη περίοδος θα μπορούσε να δει τις παραδόσεις να παραμείνουν εξίσου εύρωστες.

«Παρά τα νέα ζητήματα που προκύπτουν, νομίζω ότι θα δούμε μια παραγωγή ρεκόρ ανά εβδομάδα από τη Giga Shanghai αυτό το τρίμηνο, αν και λείπουμε μερικές εβδομάδες», είπε ο δισεκατομμυριούχος επιχειρηματίας σε αναλυτές και επενδυτές στις 20 Απριλίου. «Πιθανότερη παραγωγή οχημάτων το δεύτερο τρίμηνο θα είναι παρόμοιο με το Q2, ίσως ελαφρώς χαμηλότερο. Αλλά είναι επίσης πιθανό να βγάλουμε ένα κουνέλι από το καπέλο και να είμαστε ελαφρώς ψηλότερα».

Ούτε αυτός ούτε η Tesla έχουν παράσχει ενημερωμένες οδηγίες για το τρίμηνο από τότε.

Οι τρέχουσες προβλέψεις παράδοσης κυμαίνονται από σχετικά πτωτικές προσδοκίες για 232,000 οχήματα από τον αναλυτή της Mizuho Securities Vijay Rakesh και 245,000 για τον Emmanuel Rosner της Deutsche Bank. Οι πιο ανοδικές τριμηνιαίες προβλέψεις περιλαμβάνουν 277,000 παραδόσεις από τον Dan Ives της Wedbush Securities και 270,000 από τον Adam Jonas της Morgan Stanley και τον Nelson της CRFA.

Ο βαθμός στον οποίο η πιο αργή παραγωγή και οι πωλήσεις στην Κίνα, η οποία είδε τη ζήτηση EV να πέφτει κατακόρυφα τον Απρίλιο και τον Μάιο, θα είναι ένας βασικός παράγοντας που πρέπει να παρακολουθήσουμε όταν η Tesla θα δημοσιεύσει τα αποτελέσματα κερδών τον επόμενο μήνα. Αυτό οφείλεται στα υψηλότερα περιθώρια κέρδους που απολαμβάνει η εταιρεία σε αυτήν την αγορά λόγω του χαμηλότερου κόστους παραγωγής.

Το δεύτερο τρίμηνο "η παραγωγή και τα περιθώρια κέρδους πρόκειται να απογοητευτούν καθώς η Σαγκάη περιορίζει την παραγωγή", δήλωσε ο αναλυτής της Barclays, Brian Johnson, σε ερευνητικό σημείωμα αυτόν τον μήνα. Τώρα αναμένει η Tesla να αναφέρει ότι θα παραδώσει 251,000 οχήματα για το τρίμηνο.

Το εργοστάσιο της Σαγκάης είναι επίσης πιθανό να είναι αδράνει για λίγο τον Ιούλιο να δέχεται τροποποιήσεις στη γραμμή συναρμολόγησης που θα της επιτρέψουν να ενισχύσει την παραγωγή αργότερα φέτος πέρα ​​από την τρέχουσα χωρητικότητά της. Ομοίως, καθώς οι εργασίες εξομαλύνονται στο Τέξας και τη Γερμανία, η εταιρεία θα πρέπει να δει κέρδη παραγωγής καθώς προχωρά το 2022.

«Τα καλά νέα είναι ότι οι επιχειρησιακές προκλήσεις της Tesla φαίνεται να έχουν κατανοηθεί καλά από τους επενδυτές και οι όγκοι θα πρέπει να ανακάμψουν ισχυρά το δεύτερο εξάμηνο του έτους», λέει ο Nelson.

Οι μετοχές της Tesla υποχώρησαν 1.8% στα 685.47 δολάρια στις συναλλαγές Nasdaq την Τετάρτη. Η μετοχή έχει υποχωρήσει 37% αυτό το τρίμηνο.