«Πιστεύουμε ότι το ίδιο πρότυπο αριστείας και λειτουργικής και εμπορικής τεχνογνωσίας θα ωφελήσει το όραμα της εταιρείας για τα οχήματα και τις ενεργειακές υποδομές».
Ο Lorscheller είναι ο τρίτος διευθύνων σύμβουλος του Nikola σε λιγότερο από τρία χρόνια.
Αυτή η αλλαγή έρχεται καθώς η Nikola προσπαθεί να αντιμετωπίσει ζητήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας που εμποδίζουν την παραγωγή των ημιφορτηγών της.
Η πανδημία του Covid-19 έχει διαταράξει πλήρως τις αλυσίδες εφοδιασμού, με αποτέλεσμα την έλλειψη τσιπ και άλλων εξαρτημάτων που απαιτούνται για τη συναρμολόγηση οχημάτων. Ο πόλεμος της Ρωσίας στην Ουκρανία συνέβαλε επίσης στην άνοδο των τιμών των πρώτων υλών, γεγονός που αύξησε το κόστος παραγωγής όλων των αυτοκινητοβιομηχανιών.
Κάντε κύλιση για να συνεχίσετε
Αλλά ένα από τα προβλήματα που επηρεάζει περισσότερο τον Νικόλα είναι μια διαχειριστική κρίση. Ο Trevor Milton, ο ιδρυτής, κατηγορήθηκε το 2021 και κατηγορήθηκε για ψέματα και παραπλάνηση επενδυτών. Αυτό το σκάνδαλο είχε οδηγήσει στην αποχώρησή του: Τον διαδέχθηκε ο Ράσελ τον Ιούνιο του 2020.
Ο Ράσελ είχε τότε τη δύσκολη αποστολή να σταθεροποιήσει την εταιρεία. Και υποβάθμισε τις φιλοδοξίες του Νικόλα.
«Εκ μέρους του διοικητικού συμβουλίου και της διευθυντικής μας ομάδας, θέλουμε να ευχαριστήσουμε τον Mark που περιηγήθηκε στον Nikola σε ένα κρίσιμο κεφάλαιο και έπαιξε βασικό ρόλο στην τοποθέτηση μας στην επόμενη φάση ανάπτυξής μας», είπε ο Girsky.
Με την τοποθέτηση του Lorscheller ως Διευθύνοντος Συμβούλου, ο Nikola διοικείται πλέον από απόφοιτους της GM.
Πράγματι, ο Girsky ήταν ο πρόεδρος του ευρωπαϊκού βραχίονα της General Motors όταν ο Lohscheller διοικούσε την Opel.
Η εταιρεία παράγει ηλεκτρικά φορτηγά με μπαταρία Tre. Και αναπτύσσει επίσης ένα ηλεκτρικό ημιφορτηγό με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, το Tre FCEV, με αυτονομία έως και 500 μίλια και χρόνο ανεφοδιασμού κάτω από 20 λεπτά. Αυτή η διαμόρφωση θα του επέτρεπε να μεταφέρει φορτία σε μεγαλύτερες αποστάσεις.
Η έναρξη της τακτικής παραγωγής του Tre FCEV έχει προγραμματιστεί για το δεύτερο εξάμηνο του 2023.
Το δεύτερο τρίμηνο, η Nikola παρήγαγε 50 Nikola Tre BEV και παρέδωσε 48 από αυτά στους αντιπροσώπους. Τα στοιχεία ήταν ανάμεικτα καθώς η εταιρεία προβλέπει να παραχθούν 50 έως 60 μονάδες και να παραδοθούν 50 έως 60 Tre Bev.
Ο κατασκευαστής ηλεκτρικών φορτηγών συγκέντρωσε επίσης 200 εκατομμύρια δολάρια. Είχε 842 εκατομμύρια δολάρια σε μετρητά στο τέλος του δεύτερου τριμήνου, από 794 εκατομμύρια δολάρια στο τέλος του πρώτου τριμήνου.
Από την δημοσίευση των αποτελεσμάτων του δεύτερου τριμήνου στις 4 Αυγούστου, οι μετοχές της Nikola υποχώρησαν περίπου 16%. Οι μετοχές έχουν υποχωρήσει 32% από τον Ιανουάριο.
Η εταιρεία, η οποία ιδρύθηκε το 2014, εισήλθε στο χρηματιστήριο τον Μάιο του 2021 με τη συγχώνευση με μια εταιρεία εξαγοράς ειδικού σκοπού, ή SPAC.