Ο Steve Eriksen διορίστηκε Chief Operating Officer στο Rahal Letterman Lanigan Racing

Ο Steve Eriksen, ένας βετεράνος με 30 χρόνια εμπειρίας στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ο οποίος κάποτε ήταν ένας από τους κορυφαίους μηχανικούς της Honda Performance Development, διορίστηκε επικεφαλής επιχειρησιακός διευθυντής στη Rahal Letterman Lanigan Racing τη Δευτέρα.

Ο Έρικσεν θα αναφέρεται απευθείας στην ιδιοκτησία της ομάδας Μπόμπι Ραχάλ, Ντέιβιντ Λέτερμαν και Μάικλ Λάνιγκαν και θα επιβλέπει τις λειτουργίες για τη συμμετοχή της ομάδας στη σειρά NTT IndyCar και στο Πρωτάθλημα Imsa WeatherTech SportsCar.

Ο Έρικσεν πέρασε τις δύο τελευταίες σεζόν στην Chip Ganassi Racing, επιβλέποντας το πρόγραμμα Imsa DPi που κέρδισε αγώνες μετά από 30 χρόνια καριέρας στη Honda, όπου πρόσφατα κατείχε τον τίτλο του αντιπροέδρου και διευθύνοντος συμβούλου στην Honda Performance Development, Inc.

«Έχοντας γνωρίσει τον Steve από την αρχή του προγράμματος αυτοκινήτου Honda Indy, είχα την ευκαιρία να έχω πολλές αθλητικές και επιχειρηματικές συζητήσεις μαζί του όλα αυτά τα χρόνια και πάντα σεβόμουν την προσέγγισή του», είπε ο Rahal. «Ο Steve χαίρει μεγάλης εκτίμησης μεταξύ των οργανισμών που επιβάλλουν κυρώσεις καθώς και των ανταγωνιστών και είμαι χαρούμενος που μπορούμε να τον φέρουμε στον οργανισμό μας ως COO.

"Η εκτεταμένη, υψηλού επιπέδου εμπειρία του τόσο με την IndyCar όσο και με την Imsa θα είναι ένα τεράστιο όφελος για την εταιρεία."

Ο Eriksen έχει πάνω από 30 χρόνια εμπειρίας στους αγώνες ανοιχτού τροχού και σπορ αυτοκινήτων τόσο σε μηχανικούς όσο και σε διοικητικούς ρόλους. Πήρε Πτυχίο Επιστήμης στη Μηχανολογία από το California State University, Fullerton και μεταπτυχιακό στη Διοίκηση Επιχειρήσεων από το Πανεπιστήμιο του La Verne.

Ο Έρικσεν εντάχθηκε στην General DynamicsGD
Corporation ως μηχανικός το 1987, και στη συνέχεια ξεκίνησε μια 30ετή καριέρα με τη Honda το 1991. Η πρώτη του θέση στη Honda Performance Development, Inc. (HPD) ήταν ως μηχανικός που υποστήριξε την Rahal-Hogan Racing. Οι μετέπειτα ρόλοι αυξανόμενης ευθύνης στο HPD περιελάμβαναν αρχηγό ομάδας αγώνα, ανώτερο διευθυντή, τεχνικό διευθυντή, βοηθό αντιπρόεδρο και, τέλος, αντιπρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο λειτουργίας. Μέσω αυτών των ρόλων, ο Eriksen συνέβαλε καθοριστικά στην καθιέρωση της HPD ως ενός πρωταθλήματος Honda R&D και οργανισμού πωλήσεων ικανό να αναπτύξει τα δικά του κινητήρια σύνολα και σασί αυτοκινήτων Indy και σπορ αυτοκινήτων κορυφαίου επιπέδου για επιτυχημένα προγράμματα εργοστασίων και πελατών παγκοσμίως, μια κληρονομιά που ζει σήμερα .

Μετά από τρεις δεκαετίες με την παγκόσμια δύναμη, ο Eriksen αποσύρθηκε από το HPD και μετακόμισε στην Chip Ganassi Racing (CGR) το 2021 για να ξεκινήσει μια θέση στην εκτελεστική τους ομάδα που διευθύνει το πρόγραμμα Cadillac Racing του CGR στο IMSA, και επιτυγχάνοντας όλες τις νίκες και τους πόλους της Cadillac το 2022 και θέση στο τέλος της σεζόν ως οι δύο κορυφαίες συμμετοχές Cadillac DPi στη λίστα με πέντε αυτοκίνητα Cadillac.

«Όταν ο Bobby και ο Mike με πλησίασαν για μια νέα θέση COO στο RLL, ένιωσα ότι ήταν ένα εξαιρετικό ταίριασμα για το σύνολο των ικανοτήτων μου και ήρθα σε μια συναρπαστική στιγμή στον μηχανοκίνητο αθλητισμό της Βόρειας Αμερικής με τον επερχόμενο εξηλεκτρισμό των σπορ αυτοκινήτων IndyCar και Imsa LMDh », είπε ο Έρικσεν. «Είμαι παθιασμένος και με τις δύο μορφές μηχανοκίνητου αθλητισμού και ενθουσιασμένος που θα συνεχίσω να είμαι μέρος αυτής της σειράς καθώς ο ανταγωνισμός ξεδιπλώνεται τα επόμενα χρόνια. Αισθάνομαι ότι έκανα τον κύκλο μου καθώς δούλεψα με την ομάδα της Rahal τον πρώτο μου χρόνο στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και η συμμετοχή στον οργανισμό στη συναρπαστική νέα του φάση είναι προσωπικά πολύ ευχάριστη».

Η RLL μετακόμισε πρόσφατα σε μια έδρα αγώνων στο Zionsville που τους επέτρεψε να φέρουν και τα δύο αγωνιστικά τους προγράμματα κάτω από την ίδια στέγη για πρώτη φορά από το 2011. Το 2022, η ομάδα επεκτάθηκε σε τρεις συμμετοχές πλήρους σεζόν στη σειρά IndyCar και επίσης συνεργάστηκε στενά με την BMW M Motorsport για την ανάπτυξη της ολοκαίνουργιας BMW M Hybrid V8 για το πολυαναμενόμενο διαγωνιστικό της ντεμπούτο στην κατηγορία GTP του Πρωταθλήματος Sports Car Imsa WeatherTech 2023, ενώ ταυτόχρονα αγωνιζόταν στην κατηγορία GTD PRO.

Το Rolex 24 στο Daytona θα ξεκινήσει την αγωνιστική σεζόν 2023 για την BMW M Team RLL στις 28-29 Ιανουαρίου στο Daytona International Speedway και η σειρά IndyCar θα ξεκινήσει τη σεζόν του στο Firestone Grand Prix της Αγίας Πετρούπολης στις 5 Μαρτίου.

Η Rahal Letterman Lanigan Racing, με έδρα το Zionsville της Ινδίας, είναι συνιδιοκτήτης του τρεις φορές πρωταθλητή IndyCar και του νικητή του 1986 Indianapolis 500 Bobby Rahal, του πρώην παρουσιαστή του CBS Late Show David Letterman και του συνιδιοκτήτη Mi-Jack, Mike Lanigan.

Το 2023, η ομάδα θα αγωνιστεί στους 32 της^nd έτος ανταγωνισμού και το κάνετε από ένα νεόκτιστο, 115,000 τετραγωνικών ποδιών, υπερσύγχρονο αρχηγείο αγώνων στο Zionsville της Ιντιάνα.

Η ομάδα θα προσπαθήσει να προσθέσει στις 29 νίκες του αυτοκινήτου Indy - συμπεριλαμβανομένου του Indy 2004 από την pole του 500 με τον Buddy Rice και του Indy 2020 του 500 με τον Takuma Sato - τους 33 pole, 109 τερματισμούς στο βάθρο και το πρωτάθλημα της σειράς του 1992. Η ομάδα συμμετείχε επίσης στην αμερικανική σειρά Le Mans από το 2009-2013 ως BMW Team RLL όπου κέρδισε τόσο το Πρωτάθλημα Κατασκευαστή όσο και το Ομαδικό Πρωτάθλημα στο GTGT
κατηγορία το 2010 και σάρωσε και τους τρεις τίτλους GT το 2011 – Κατασκευαστής, Ομάδα και Οδηγός. Το 2012, η ​​ομάδα τερμάτισε δεύτερη στο Ομαδικό Πρωτάθλημα και τρίτη στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών και το 2013, η ομάδα τερμάτισε δεύτερη στο Πρωτάθλημα Οδηγών, Ομαδικών και Κατασκευαστών. Από το 2014, η BMW Team RLL αγωνίζεται στην κατηγορία GTLm του Πρωταθλήματος Imsa WeatherTech SportsCar με πρόγραμμα δύο αυτοκινήτων και έχει φέρει το σύνολο τους σε 22 νίκες – συμπεριλαμβανομένων των Rolex 2019 2020 και 24 στους αγώνες αντοχής Daytona, 28 pole και 94 βάθρο τερματίζει καθώς και μια δεύτερη θέση στα πρωταθλήματα κατασκευαστών, ομάδων και οδηγών το 2015 και το 2017.

Η ομάδα ήταν επίσης η πρωταθλήτρια Michelin Endurance 2020. Το 2022, η BMW M Team RLL διαγωνίστηκε στην κατηγορία GTD PRO ενώ ταυτόχρονα ενισχύθηκε για ένα πρόγραμμα LMDh δύο αυτοκινήτων στην πολυαναμενόμενη κατηγορία Imsa GTP για το 2023.