Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Stellantis, Carlos Tavares, πραγματοποιεί συνέντευξη Τύπου μετά από συνάντηση με συνδικάτα, στο Τορίνο της Ιταλίας, 31 Μαρτίου 2022.
Μάσιμο Πίνκα | Ρόιτερς
Στελάντης Ο Διευθύνων Σύμβουλος Carlos Tavares δήλωσε ότι αναμένει ελλείψεις στις μπαταρίες και τις πρώτες ύλες που απαιτούνται για την κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων τα επόμενα χρόνια, καθώς η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία στρέφεται στα EVs για να καλύψει την αναμενόμενη αύξηση της καταναλωτικής ζήτησης και τους κυβερνητικούς κανονισμούς.
Ο Ταβάρες είπε ότι αναμένει έλλειψη μπαταριών EV έως το 2024-2025, ακολουθούμενη από έλλειψη πρώτων υλών για τα οχήματα που θα επιβραδύνουν τη διαθεσιμότητα και την υιοθέτηση των EV μέχρι το 2027-2028.
«Η ταχύτητα με την οποία προσπαθούμε να κινηθούμε όλοι μαζί για τον σωστό λόγο, που είναι η επίλυση του ζητήματος της υπερθέρμανσης του πλανήτη, είναι τόσο υψηλή που η αλυσίδα εφοδιασμού και οι παραγωγικές ικανότητες δεν έχουν χρόνο να προσαρμοστούν», είπε στα ΜΜΕ την Τρίτη μετά την εταιρεία. ανακοίνωσε νέα Εργοστάσιο μπαταριών EV 2.5 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην Ιντιάνα.
Η Stellantis, η τέταρτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, δημιουργήθηκε από τη συγχώνευση της Fiat Chrysler και της γαλλικής Groupe PSA.
Ο Ταβάρες χρησιμοποίησε την προοπτική της έλλειψης για να παροτρύνει τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής παγκοσμίως να σταματήσουν την επιθετική μετατόπιση στόχων για τα EVs.
Οι ευρωπαϊκές ρυθμιστικές αρχές ήταν από τις πιο επιθετικές στην εφαρμογή νέων κανονισμών για τα EV, με εκείνες στο Ηνωμένο Βασίλειο να ανακοινώνουν σχέδια για απαγόρευση της πώλησης οχημάτων με παραδοσιακούς κινητήρες εσωτερικής καύσης έως το 2030, νωρίτερα από την προηγούμενη ημερομηνία στόχο του 2040. Η κυβέρνηση Μπάιντεν πέρυσι ανακοίνωσε επίσης ότι τα μισά οχήματα στις ΗΠΑ θα είναι ηλεκτρικά μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
«Όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες τώρα, τουλάχιστον οι καλύτερες, είναι τώρα ολοταχώς μπροστά. σε λειτουργία πλήρους εκτέλεσης, πηγαίνοντας όσο πιο γρήγορα μπορούν», είπε ο Tavares. «Το μόνο πράγμα που βοηθά πραγματικά στην επίτευξη είναι η σταθερότητα. Σταμάτα να παίζεις με τους κανόνες. Αφήστε τους κανόνες ως έχουν και αφήστε τους ανθρώπους να λειτουργήσουν σωστά».
Ο Tavares αναμένει πρώτα μια συμφόρηση στις μπαταρίες, καθώς περισσότερα εργοστάσια παραγωγής EV έρχονται στο διαδίκτυο. Στη συνέχεια αναμένει ότι αυτές οι εγκαταστάσεις θα δημιουργήσουν έλλειψη πρώτων υλών για τα οχήματα. Τέτοιες ελλείψεις ήταν το επίκεντρο των αναλυτών της Wall Street κατά την αξιολόγηση των αυτοκινητοβιομηχανιών και την πρόβλεψη της ικανότητάς τους να πουλήσουν EV.
Δεν είναι η πρώτη φορά που ο Tavares προειδοποιεί για μια τέτοια έλλειψη, αλλά είναι η πιο λεπτομερής.
«Το θέμα είναι ότι όταν θέλουμε να κινηθούμε πολύ γρήγορα με μεγάλο μέγεθος και δεν υπάρχουν αρκετές μελέτες σκοπιμότητας, μπορεί να προσκρούουμε σε τέτοιου είδους πράγματα», είπε ο Tavares. «Θα δείτε ότι η διαδρομή ηλεκτροδότησης, η οποία είναι πολύ φιλόδοξη, σε ένα χρονικό παράθυρο που έχει οριστεί από τις διοικήσεις, πρόκειται να χτυπήσει από την πλευρά της προσφοράς».
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες παγκοσμίως έχουν θέσει προσδοκίες πωλήσεων σε ορισμένες μάρκες μετάβασης να προσφέρει αποκλειστικά EVs μέχρι το τέλος αυτής της δεκαετίας, αν όχι νωρίτερα.
Η Stellantis επενδύει 35 δισεκατομμύρια δολάρια σε EV και αναμένει να επιτύχει ετήσιες πωλήσεις 5 εκατομμυρίων ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως έως το 2030. Αυτό θα περιλαμβάνει όλες τις πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη και το 50% των πωλήσεων επιβατικών και ελαφρών φορτηγών στη Βόρεια Αμερική, σύμφωνα με την κυβέρνηση στόχους.
Πηγή: https://www.cnbc.com/2022/05/24/stellantis-ceo-warns-of-ev-battery-shortage-lack-of-raw-materials.html