Μερικά εργοστάσια μπορεί να φύγουν από την Κίνα, αλλά η μεγάλη εικόνα δεν έχει σημασία

ΠΕΚΙΝΟ — Η Κίνα εξακολουθεί να διατηρεί τα χαρτιά για τις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού, είτε όχι Τα lockdown Covid απογοητεύουν τις επιχειρήσεις στο εγγύς μέλλον.

Εταιρείες και αναλυτές συζητούν τη μετακίνηση εργοστασίων εκτός Κίνας εδώ και χρόνια, ειδικά από τη στιγμή που το κόστος εργασίας έχει αυξηθεί και οι εμπορικές εντάσεις ΗΠΑ-Κίνας επιδεινώθηκαν.

Η πανδημία έχει αναζωπυρώσει αυτές τις συζητήσεις. Οι ξένες επιχειρήσεις μιλούν για το πώς τα στελέχη μπορούν εύκολα να ταξιδέψουν στα εργοστάσια της Νοτιοανατολικής Ασίας, αλλά όχι στην Κίνα. Κάποιοι επισημαίνουν την αύξηση των εξαγωγών από το Βιετνάμ ως ένδειξη ότι οι αλυσίδες εφοδιασμού εγκαταλείπουν την Κίνα.

"Διαφοροποίηση εφοδιαστικής αλυσίδας είναι αρκετά δύσκολο γιατί οι άνθρωποι μιλούν πάντα γι' αυτό και στις αίθουσες συνεδριάσεων αρέσει να το συζητούν, αλλά συχνά στο τέλος της ημέρας οι άνθρωποι δυσκολεύονται να το εφαρμόσουν», δήλωσε ο Nick Marro, παγκόσμιος ηγέτης του εμπορίου στο The Economist Intelligence Unit.

Όταν οι επιχειρήσεις είχαν αυτές τις συζητήσεις το 2020, αποδείχθηκε ότι «η Κίνα μπόρεσε να παραμείνει ανοιχτή, ενώ η Μαλαισία και το Βιετνάμ ήταν εκτός σύνδεσης», είπε ο Marro. «Πραγματικά, ο κρίσιμος παράγοντας αυτή τη στιγμή είναι ο τρόπος με τον οποίο η Κίνα σχεδιάζει να διατηρήσει αυτούς τους ελέγχους [Covid] καθώς ο υπόλοιπος κόσμος ανοίγει».

Η λεγόμενη στρατηγική μηδενικού Covid της Κίνας για τα γρήγορα lockdown βοήθησε τη χώρα να επιστρέψει γρήγορα στην ανάπτυξη το 2020. Ωστόσο, η εφαρμογή αυτών των μέτρων έχει έκτοτε αυστηροποιηθεί, ειδικά φέτος καθώς Η Κίνα αντιμετωπίζει μια αναζωπύρωση του Covid στη Σαγκάη και άλλα μέρη της χώρας.

Με τους αριθμούς, Οι εξαγωγές της Κίνας αυξήθηκαν κατά 3.9% τον Απρίλιο από ένα χρόνο νωρίτερα, ο χαμηλότερος ρυθμός από την αύξηση 0.18% τον Ιούνιο του 2020, σύμφωνα με επίσημα στοιχεία στα οποία έχουν πρόσβαση μέσω Wind Information.

Αντίθετα, το Βιετνάμ είδε τις εξαγωγές να αυξάνονται κατά 30.4% τον Απρίλιο σε σχέση με ένα χρόνο πριν, μετά από ετήσια αύξηση σχεδόν 19.1% τον Μάρτιο, σύμφωνα με την Wind.

Το επίπεδο του κατασκευαστικού ενδιαφέροντος στο Βιετνάμ είναι «πολύ σημαντικό», δήλωσε σε τηλεφωνική συνέντευξη ο Vishrut Rana, οικονομολόγος της S&P Global Ratings με έδρα τη Σιγκαπούρη. «Το Βιετνάμ έχει αναδειχθεί ως ένας πολύ βασικός κόμβος εφοδιαστικής αλυσίδας για ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης».

Ωστόσο, οι εξαγωγές του Βιετνάμ ανήλθαν συνολικά σε 33.26 δισεκατομμύρια δολάρια τον Απρίλιο, ή περίπου το ένα όγδοο των παγκόσμιων εξαγωγών της Κίνας 273.62 δισεκατομμυρίων δολαρίων αυτόν τον μήνα, σύμφωνα με τη Wind.

«Από την οπτική γωνία της Κίνας, η μετακίνηση από την τοπική παραγωγή δεν θα είναι αρκετά σημαντική ώστε να αλλάξει πραγματικά τη φύση του ρόλου της Κίνας στη συνολική αλυσίδα εφοδιασμού», είπε ο Rana. «Η Κίνα εξακολουθεί να παραμένει στο επίκεντρο του δικτύου ηλεκτρονικών στο APAC».

Για τους πρώτους τέσσερις μήνες του έτους, οι άμεσες ξένες επενδύσεις στην Κίνα αυξήθηκαν κατά 26.1% σε ετήσια βάση στα 74.47 δισεκατομμύρια δολάρια, ανακοίνωσε την Πέμπτη το υπουργείο Εμπορίου της Κίνας. Κατά το διάστημα αυτό, οι επενδύσεις από τη Γερμανία αυξήθηκαν κατά 80.4%, ενώ οι επενδύσεις από τις ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά 53.2%.

Αντίθετα, το Βιετνάμ σημείωσε πτώση 56% από έτος σε έτος στις άμεσες ξένες επενδύσεις στα 3.7 δισεκατομμύρια δολάρια τους πρώτους τέσσερις μήνες του έτους, σύμφωνα με στοιχεία της Wind. Οι άμεσες ξένες επενδύσεις από τις ΗΠΑ μειώθηκαν κατά 14%.

«Είναι πολύ δύσκολο να ταιριάξουμε την κλίμακα και το εύρος των αλυσίδων εφοδιασμού της Κίνας εκτός Κίνας αυτή τη στιγμή», είπε ο Rana. Μόνο οι αλυσίδες εφοδιασμού για πολύ συγκεκριμένα προϊόντα - όπως ημιαγωγοί ή εξαρτήματα ηλεκτρικών οχημάτων - ενδέχεται να μετακινούνται στο Βιετνάμ, τη Μαλαισία ή άλλες χώρες, πρόσθεσε.

Η κυριαρχία της αλυσίδας εφοδιασμού της Κίνας, που δημιουργήθηκε με τα χρόνια, υποστηρίζει επίσης νέα επιχειρηματικά μοντέλα.

Ένα από τα πιο γνωστά είναι το Shein. Υποστηριζόμενη από κεφάλαια όπως η Sequoia Capital China, η εταιρεία έχει συνδυάσει την ανάλυση μεγάλων δεδομένων και το δίκτυο της εφοδιαστικής αλυσίδας στην Κίνα για να γίνει ένας διεθνής γίγαντας ηλεκτρονικού εμπορίου με γρήγορο τρόπο χαμηλού κόστους.

«Το πλεονέκτημα της αλυσίδας εφοδιασμού της Κίνας δεν βασίζεται μόνο στο κόστος εργασίας», δήλωσε ο Τζέιμς Λιάνγκ, διευθύνων σύμβουλος της Skyline Ventures, στα Mandarin σε μετάφραση του CNBC.

Σύμφωνα με την ανάλυσή του, τουλάχιστον το 20% της τιμής πώλησης των παραγωγών ενδυμάτων και επίπλων πηγαίνει στο κόστος εργασίας, έναντι μόλις 5% για τους παραγωγούς ηλεκτρονικών ειδών.

Το πλεονέκτημα της Κίνας είναι το πλεονέκτημα της ύπαρξης κόμβων εφοδιαστικής αλυσίδας, οι οποίοι κατά την άποψη του Liang ανοίγουν το δρόμο για τις επιχειρήσεις να ενισχύσουν την αποτελεσματικότητα ενσωματώνοντας όλους τους προμηθευτές τους σε ένα ψηφιακό σύστημα.

Είπε ότι η εταιρεία του επένδυσε 5 εκατομμύρια δολάρια τον Οκτώβριο σε μια εταιρεία επίπλων που ονομάζεται Povison, η οποία προσπαθεί να αντιγράψει το μοντέλο του Shein για ρούχα. Πρόσθετα επενδυτικά σχέδια έχουν καθυστερήσει λόγω των ταξιδιωτικών περιορισμών που σχετίζονται με τον Covid, είπε.

Τα τελευταία lockdown για τον Covid έχουν επίσης επιβραδύνει την ικανότητα των φορτηγών να μεταφέρουν εμπορεύματα σε ολόκληρη την Κίνα, ενώ διατηρούν πολλά εργοστάσια στην περιοχή της Σαγκάης σε περιορισμένη ή καθόλου παραγωγή για εβδομάδες. Αυτό είναι πάνω από την πολιτική του Πεκίνου από το 2020, σύμφωνα με την οποία απαιτείται καραντίνα δύο ή τριών εβδομάδων κατά την άφιξή του στην Κίνα — εάν ο ταξιδιώτης μπορεί να κάνει κράτηση για μία από τις λίγες πτήσεις.

Η μετατόπιση των εργασιών εκτός Κίνας είναι δύσκολη, αλλά «αυτό που δείχνει η έρευνά μας είναι ότι θα υπάρξουν λιγότερες επενδύσεις στην Κίνα και περισσότερες επενδύσεις στη Νοτιοανατολική Ασία», δήλωσε ο Joerg Wuttke, πρόεδρος του Εμπορικού Επιμελητηρίου της ΕΕ στην Κίνα, κατά τη διάρκεια ενός διαδικτυακού σεμιναρίου.

Σημείωσε ότι τώρα είναι πολύ πιο εύκολο να πετάς στελέχη στη Σιγκαπούρη ή σε άλλες χώρες της περιοχής, παρά στην Κίνα.

Ως αποτέλεσμα των τελευταίων ελέγχων για την Covid, σχεδόν το ένα τέταρτο των 372 ερωτηθέντων στην έρευνα του Εμπορικού Επιμελητηρίου της ΕΕ στην Κίνα στα τέλη Απριλίου δήλωσαν ότι σκέφτονται να μεταφέρουν τρέχουσες ή προγραμματισμένες επενδύσεις σε άλλες αγορές.

Αλλά το 77% είπε ότι δεν είχε τέτοια σχέδια. Μια έρευνα των αμερικανικών επιχειρήσεων στην Κίνα βρήκε παρόμοιες τάσεις.

Αυτά τα αποτελέσματα της έρευνας δείχνουν ότι «οι εταιρείες δεν θέλουν να εγκαταλείψουν την αγορά, αλλά δεν ξέρουν τι να κάνουν», δήλωσε ο Marro της EIU. «Αυτή τη στιγμή είναι περισσότερο μια ιστορία δισταγμού».

«Οι ξένες εταιρείες θα αναστατωθούν με αυτές τις πολιτικές [μηδενικού Covid], αλλά στο τέλος της ημέρας δεν υπάρχουν πολλές εταιρείες που πρόκειται να θέσουν σε κίνδυνο τη θέση τους σε μια αγορά δεκαετιών βασισμένη σε ένα προσωρινό σοκ», είπε. .

Ακόμη και εταιρείες όπως Starbucks, η οποία ανέστειλε την καθοδήγηση λόγω του απρόβλεπτου Covid, το είπε ακόμα αναμένει ότι η κινεζική της δραστηριότητα θα γίνει μεγαλύτερη από τις ΗΠΑ μακροπρόθεσμα.

Πολλοί αναλυτές αναμένουν ότι η Κίνα μπορεί να αρχίσει να χαλαρώνει την πολιτική της για μηδενικό Covid μετά από έναν πολιτικό ανασχηματισμό το φθινόπωρο.

Όταν ρωτήθηκε την Πέμπτη σχετικά με τα ευρήματα της έρευνας του Επιμελητηρίου της ΕΕ, το Υπουργείο Εμπορίου της Κίνας σημείωσε μόνο τον παγκόσμιο αντίκτυπο της πανδημίας στις αλυσίδες εφοδιασμού. Το υπουργείο είπε επίσης ότι η Κίνα θα βελτιώσει τις ξένες επενδυτικές της υπηρεσίες και θα αυξήσει τις ευκαιρίες για ξένες επιχειρήσεις.

«Η αναδιαμόρφωση των αλυσίδων εφοδιασμού δεν είναι τόσο εύκολη όσο το άναμμα και απενεργοποίηση ενός διακόπτη φώτων», δήλωσε ο Stephen Olson, ανώτερος ερευνητής στο Ίδρυμα Hinrich.

"Φυσικά, η σκακιέρα θα αναδιαμορφωθεί εάν τα lockdown διαρκέσουν επ' αόριστον", είπε. «Σε αυτή την περίπτωση, θα αυξηθεί η πίεση στις εταιρείες να εξετάσουν το ενδεχόμενο αλλαγής προτύπων προσφοράς και οι οικονομικές και εμπορικές επιπτώσεις από αυτό θα φαίνονται πολύ πιο ευνοϊκές».