Μετά από ένα διάλειμμα δύο ετών χάρη στην πανδημία, το Grand Prix της Σιγκαπούρης —ο πρώτος νυχτερινός αγώνας της Formula XNUMX— επανέρχεται αυτή την Κυριακή σε μια πίστα για την οποία ο Max Verstappen της Oracle Red Bull λέει ότι είναι ενθουσιασμένος.
«Είμαστε πάντα πολύ ενθουσιασμένοι που ερχόμαστε εδώ γιατί η πίστα είναι καταπληκτική στην οδήγηση», είπε ο υπερασπιστής του πρωταθλητή στον John Patrick Ong του CNBC την Τετάρτη.
Αν και ο Βελγο-Ολλανδός δρομέας, ο οποίος αγωνίζεται για την Ολλανδία, είπε ότι η πίστα δρόμου Marina Bay της Σιγκαπούρης είναι «πάντα μια πρόκληση», είναι αυτή που ανυπομονεί.
«Είναι μια πολύ δύσκολη πίστα μόνο και μόνο επειδή είναι μια πίστα δρόμου… και πρέπει πάντα να αφήνεις λίγο περισσότερο περιθώριο από ό,τι σε [μια] κανονική πίστα».
Οι πίστες δρόμου της F1 είναι γενικά πιο ανώμαλες από τις κανονικές πίστες αγώνων και έχουν περισσότερες στροφές. Από όλες τις πίστες F1, ο βρόχος 3 μιλίων του Marina Bay έχει το δεύτερο μεγαλύτερο αριθμό στροφών, με τουλάχιστον ένα αυτοκίνητο ασφαλείας που έχει αναπτυχθεί σε κάθε αγώνα μέχρι σήμερα.
Ο Max Verstappen κερδίζει την τρίτη θέση και πανηγυρίζει στο βάθρο κατά τη διάρκεια του Grand Prix της Σιγκαπούρης στο Marina Bay Street Circuit στις 22 Σεπτεμβρίου 2019. Το Grand Prix της Σιγκαπούρης πρόκειται να επιστρέψει ως ο μοναδικός νυχτερινός αγώνας της Formula 2 στις XNUMX Οκτωβρίου.
Κλάιβ Μέισον | Getty Images Sport | Getty Images
«Κανονικά, είναι ένα από τα πιο σκληρά ή πιο δύσκολα στο ημερολόγιο», είπε ο Verstappen, αλλά είναι ένα από αυτά που θα «προσπαθήσει να κερδίσει».
Αναφερόμενος στην υγρασία της πόλης-κράτους, πρόσθεσε ότι δεν ανυπομονεί να «[χάσει] πολλά υγρά».
«Δεν είμαστε εδώ εδώ και καιρό… οπότε θα είναι πολύ ενδιαφέρον για εμάς να καταλάβουμε το κομμάτι [και] πόσο έχει αλλάξει».
Η Ο Νο.1 οδηγός της Red Bull έχει προβάδισμα 116 πόντων στην κορυφή της βαθμολογίας και έχει μαθηματικές πιθανότητες να κερδίσει το πρωτάθλημα.
Λόξυγκας Γκραν Πρι Ουγγαρίας
Αλλά τα πράγματα δεν ήταν πάντα ομαλά για τον Verstappen.
Στο γκραν πρι της Ουγγαρίας του Ιουλίου, έπρεπε ξεκινά από τη 10η θέση μετά από λόξυγγα της μονάδας ισχύος κατά τη διάρκεια της προκριματικής συνεδρίας. Παρόλα αυτά, κατάφερε να κερδίσει.
«Ως ομάδα, νομίζω ότι κάναμε όλες τις σωστές κλήσεις, όσον αφορά το πότε θα πρέπει να πιτ, και πηδήσαμε λίγους ανθρώπους», είπε.
Ο Max Verstappen κέρδισε τον αγώνα στο Grand Prix της Ουγγρικής Aramco Formula 31 στις 2022 Ιουλίου 10, στο Mogyorod της Ουγγαρίας. Αν και έπρεπε να ξεκινήσει από τη XNUMXη θέση μετά από ένα λόξυγγα της μονάδας ισχύος κατά τη διάρκεια των προκριματικών, κατάφερε να κερδίσει.
Robert Szaniszló | Nurphoto | Getty Images
Στον 42ο γύρο του, ο Verstappen έκανε περιστροφή 360 μοιρών, που του κόστισε αρχικά το προβάδισμα στον οδηγό της Ferrari, Charles Leclerc.
«Σίγουρα ήταν πραγματικά ικανοποιητικό. Γιατί όταν ξύπνησα εκείνη τη μέρα, δεν περίμενα ότι θα κέρδιζα τον αγώνα».
Το εφέ εδάφους, ένα χαρακτηριστικό σχεδιασμού αυτοκινήτου που η F1 έθεσε εκτός νόμου το 1982, επανεισαχθεί φέτος. Επιτρέπει στους οδηγούς να ακολουθούν το αυτοκίνητο μπροστά τους πιο προσεκτικά, επιτρέποντας πιο συναρπαστικούς αγώνες τροχού σε τροχό.
Ενώ ο Verstappen είπε ότι έπρεπε να προσαρμοστεί στα νεότερα σχέδια στην αρχή της σεζόν, η πρόσφυσή του στο αυτοκίνητο έχει βελτιωθεί.
«Νομίζω ότι μπορούσες να δεις ήδη σε αρκετές πίστες ότι υπήρχαν λίγο περισσότερες προσπεράσεις, λίγο περισσότεροι αγώνες. Και νομίζω ότι αυτό θέλουμε να δούμε».