Μια προειδοποίηση για τα κέρδη από τη FedEx κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για τη Wall Street και όχι μόνο την Παρασκευή, με τις μετοχές του οικονομικού κεφαλαίου να πέφτουν καθώς οι αναλυτές συσσωρεύονται σε υποβαθμίσεις και μειώσεις στόχων τιμών.
«Είμαι πολύ απογοητευμένος από τα αποτελέσματα που μόλις ανακοινώσαμε εδώ, και ξέρετε, ο τίτλος είναι πραγματικά η μακροοικονομική κατάσταση που αντιμετωπίζουμε», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Raj Subramaniam, προσθέτοντας ότι η παγκόσμια οικονομία πιθανότατα αντιμετωπίζει ύφεση, το σχόλια σε Το CNBC μετά την προειδοποίηση μετά το κλείσιμο της αγοράς την Πέμπτη.
Η θλίψη από τον παγκόσμιο αποστολέα εξαπλώθηκε, με τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης της Dow
YM00,
-1.04%
υποχώρησε πάνω από 200 μονάδες και μετοχές του Target
TGT,
-0.22%,
UPS
UPS,
-3.12%
και Amazon.com
AMZN,
-1.77%
όλα υπό πίεση ενόψει του ανοιχτού της Wall Street. Ο σημαντικότερος δείκτης ήταν επίσης υπό πίεση στην Ευρώπη και οι μετοχές της Ασίας σημείωσαν αδυναμία σε όλους τους τομείς. Ιδιοκτήτης DHL Deutsche Post
DPW,
-4.93%
σημείωσε πτώση 6% στη Φρανκφούρτη και τη Royal Mail
RMG,
-9.40%
υποχώρησε 11% στο Λονδίνο.
Μεταξύ των τραπεζών της Wall Street που έριξαν το σφυρί, η JPMorgan μείωσε τις μετοχές σε ουδέτερες από υπέρβαρες, μειώνοντας τον στόχο τιμής τους για τον Δεκέμβριο του 2023 στα 214 δολάρια από 258 δολάρια. Ο επικεφαλής αναλυτής Brian P. Ossenbeck είπε ότι δημοσίευσαν μια αρνητική προεπισκόπηση των αποτελεσμάτων την περασμένη εβδομάδα, αλλά τα αποτελέσματα και οι βραχυπρόθεσμες προοπτικές του αποστολέα ήταν «ουσιαστικά χειρότερα από τα αναμενόμενα» στην υπηρεσία Express, η οποία προσφέρει εγγυήσεις για τους χρόνους παράδοσης.
Ο Ossenbeck είπε ότι η έλλειψη «κύματος εμπορευμάτων» από την επαναλειτουργία της Κίνας φαίνεται να πλήττει σκληρά τον κορυφαίο αερομεταφορέα στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού. «Αυτό που είναι πιο ανησυχητικό είναι ότι τα αποτελέσματα πιθανότατα είχαν έναν αντίθετο άνεμο από επιβαρύνσεις καυσίμων παρόμοιο με το [οικονομικό τέταρτο τρίμηνο του 2022], το οποίο κρύβει την υποκείμενη αδυναμία στα αποτελέσματα [πρώτου τριμήνου] και στον οδηγό [δεύτερου τριμήνου]. Είναι μια απογοητευτική σκέψη να σκεφτεί κανείς ότι η Express θα μπορούσε να είχε χάσει χρήματα (πρώην καύσιμα) κατά τη διάρκεια του τριμήνου».
Η επιβεβαίωση μιας αδύναμης περιόδου αιχμής ήταν ένα πλήγμα για ολόκληρο τον ναυτιλιακό κλάδο, αλλά κυρίως για την UPS, αν και έχει μικρότερη έκθεση στον Ασία-Ειρηνικό, δήλωσε ο αναλυτής της JPMorgan σε σημείωμα.
Παρόμοια υποβάθμιση προήλθε από την KeyBanc Capital Markets, η οποία μείωσε τις μετοχές της FedEx σε βάρος του κλάδου από το υπερβολικό βάρος. Αναγνωρίζοντας μια κίνηση που μπορεί να φαίνεται αυθόρμητη, οι αναλυτές Todd Fowler και Carney Blake δήλωσαν σε σημείωμα ότι βλέπουν μια «δύσκολη πορεία προς τα εμπρός [σχεδόν], ιδιαίτερα υπό το φως της επιβράδυνσης των macro datapoints σε συνδυασμό με τη χαμηλή εμπιστοσύνη γύρω από την εκτέλεση διαχείρισης.
«Περιμένουμε ευρύτερη αδυναμία σε όλη την κάλυψή μας με ενδείξεις για μια αδύναμη αρχή στις κορυφαίες τάσεις ναυτιλίας, ενισχύοντας τις επιλεκτικές προοπτικές μας», είπαν οι αναλυτές, οι οποίοι μείωσαν τις προοπτικές των κερδών ανά μετοχή για ολόκληρο το έτος 2023 σε 14.25 $ από 23.75 $ και σε 18 $ από 26 $ για το 2024 .
Οι αναλυτές της Citigroup Christian Wetherbee και Elijah Winski διατήρησαν ουδέτερη αξιολόγηση στη FedEx, αλλά μείωσαν την τιμή-στόχο τους στα 180 δολάρια ανά μετοχή από τα 225 δολάρια. «Έχουμε δει μια σαφή τάση χαμηλότερη στις τάσεις ναύλων, αλλά η απόδοση της FedEx πιθανότατα ξεχωρίζει σε σχέση με την UPS, η οποία επανέλαβε την καθοδήγηση στις αρχές Σεπτεμβρίου, καθώς η εταιρεία έχει ιστορικά αντιμετωπιστεί σε ταχέως επιδεινούμενες αγορές φορτίου», ανέφεραν οι αναλυτές. .
«Η FedEx θα επισπεύσει τις μακροπρόθεσμες πρωτοβουλίες εξόφλησης κόστους, αλλά βλέπουμε τον κίνδυνο EPS στα μισά της ηλικίας, αποφέροντας βραχυπρόθεσμο κίνδυνο πτώσης για τις μετοχές προς τα 150 δολάρια», δήλωσαν οι Wetherbee και Winski.
Πράγματι, ο αποστολέας όρισε πολλά μέτρα για την καταπολέμηση των αντίξοων οικονομικών ανέμων, συμπεριλαμβανομένου του κλεισίματος περισσότερων από 90 γραφείων της FedEx, πέντε εταιρικών γραφείων και της παύσης νέων προσλήψεων.
Θέτοντας περαιτέρω τις ζοφερές προβλέψεις της εταιρείας, ο αναλυτής της Deutsche Bank Amit Mehrotra είπε ότι η FedEx παρέδωσε «το πιο αδύναμο σύνολο αποτελεσμάτων σε σχέση με τις προσδοκίες στα 20 χρόνια ανάλυσης των εταιρειών μας (30%+ κάτω από τις προσδοκίες).
Η Mehrota ήταν λιγότερο πρόθυμη να δεχτεί οικονομικές δικαιολογίες από τον παγκόσμιο αποστολέα, σημειώνοντας ότι τα κέρδη της Express μειώθηκαν σχεδόν 500 εκατομμύρια δολάρια ετησίως, παρόλο που τα έσοδα αυξήθηκαν. «Η εταιρεία είπε ότι τα έσοδα σε αυτό το τμήμα ήταν 500 εκατομμύρια δολάρια σε σχέση με την πρόβλεψή της. αλλά τα μειούμενα περιθώρια που σχετίζονται με αυτό δεν πρέπει να είναι 100%.
«Αυτό συνεπάγεται μια ανησυχητική αδυναμία ανταπόκρισης με μείωση του κόστους, η οποία πιστεύουμε ότι είναι πιο ενδεικτική της λειτουργικής εκτέλεσης από τις μακροοικονομικές δυνάμεις», είπε ο αναλυτής. «Και αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που παρατηρούμε αδύναμη εκτέλεση από τη FedEx, αλλά το μέγεθος των αριθμών στη σημερινή έκδοση ήταν απλά συγκλονιστικό. Απλώς δεν μπορούμε να το εξηγήσουμε, ακόμη και μετά τις συζητήσεις μας με την εταιρεία απόψε».
«Απλά συγκλονιστικό». Η FedEx χτύπησε με υποβαθμίσεις, μειώσεις στόχων τιμών καθώς προειδοποίηση σοκάρει τη Wall Street.
Μια προειδοποίηση για τα κέρδη από τη FedEx κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για τη Wall Street και όχι μόνο την Παρασκευή, με τις μετοχές του οικονομικού κεφαλαίου να πέφτουν καθώς οι αναλυτές συσσωρεύονται σε υποβαθμίσεις και μειώσεις στόχων τιμών.
FedEx
-0.07%
FDX,
Η μετοχή υποχώρησε 20% στα 165 $ σε ώρες πριν την κυκλοφορία μετά την εταιρεία ανοδική καθοδήγηση για το έτος, απαιτούσε πολύ χαμηλότερα τριμηνιαία κέρδη και έσοδα και προειδοποίησε για ένα δύσκολο 2023. Ο αποστολέας κατηγόρησε τη «μακροοικονομική αδυναμία» στην Ασία και τις «προκλήσεις παροχής υπηρεσιών» στην Ευρώπη για την έλλειψη εσόδων 500 εκατομμυρίων δολαρίων σε αυτές τις περιοχές.
«Είμαι πολύ απογοητευμένος από τα αποτελέσματα που μόλις ανακοινώσαμε εδώ, και ξέρετε, ο τίτλος είναι πραγματικά η μακροοικονομική κατάσταση που αντιμετωπίζουμε», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Raj Subramaniam, προσθέτοντας ότι η παγκόσμια οικονομία πιθανότατα αντιμετωπίζει ύφεση, το σχόλια σε Το CNBC μετά την προειδοποίηση μετά το κλείσιμο της αγοράς την Πέμπτη.
Η θλίψη από τον παγκόσμιο αποστολέα εξαπλώθηκε, με τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης της Dow
-1.04%
-0.22% ,
-3.12%
-1.77%
-4.93%
-9.40%
YM00,
υποχώρησε πάνω από 200 μονάδες και μετοχές του Target
TGT,
UPS
UPS,
και Amazon.com
AMZN,
όλα υπό πίεση ενόψει του ανοιχτού της Wall Street. Ο σημαντικότερος δείκτης ήταν επίσης υπό πίεση στην Ευρώπη και οι μετοχές της Ασίας σημείωσαν αδυναμία σε όλους τους τομείς. Ιδιοκτήτης DHL Deutsche Post
DPW,
σημείωσε πτώση 6% στη Φρανκφούρτη και τη Royal Mail
RMG,
υποχώρησε 11% στο Λονδίνο.
Μεταξύ των τραπεζών της Wall Street που έριξαν το σφυρί, η JPMorgan μείωσε τις μετοχές σε ουδέτερες από υπέρβαρες, μειώνοντας τον στόχο τιμής τους για τον Δεκέμβριο του 2023 στα 214 δολάρια από 258 δολάρια. Ο επικεφαλής αναλυτής Brian P. Ossenbeck είπε ότι δημοσίευσαν μια αρνητική προεπισκόπηση των αποτελεσμάτων την περασμένη εβδομάδα, αλλά τα αποτελέσματα και οι βραχυπρόθεσμες προοπτικές του αποστολέα ήταν «ουσιαστικά χειρότερα από τα αναμενόμενα» στην υπηρεσία Express, η οποία προσφέρει εγγυήσεις για τους χρόνους παράδοσης.
Ο Ossenbeck είπε ότι η έλλειψη «κύματος εμπορευμάτων» από την επαναλειτουργία της Κίνας φαίνεται να πλήττει σκληρά τον κορυφαίο αερομεταφορέα στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού. «Αυτό που είναι πιο ανησυχητικό είναι ότι τα αποτελέσματα πιθανότατα είχαν έναν αντίθετο άνεμο από επιβαρύνσεις καυσίμων παρόμοιο με το [οικονομικό τέταρτο τρίμηνο του 2022], το οποίο κρύβει την υποκείμενη αδυναμία στα αποτελέσματα [πρώτου τριμήνου] και στον οδηγό [δεύτερου τριμήνου]. Είναι μια απογοητευτική σκέψη να σκεφτεί κανείς ότι η Express θα μπορούσε να είχε χάσει χρήματα (πρώην καύσιμα) κατά τη διάρκεια του τριμήνου».
Η επιβεβαίωση μιας αδύναμης περιόδου αιχμής ήταν ένα πλήγμα για ολόκληρο τον ναυτιλιακό κλάδο, αλλά κυρίως για την UPS, αν και έχει μικρότερη έκθεση στον Ασία-Ειρηνικό, δήλωσε ο αναλυτής της JPMorgan σε σημείωμα.
Παρόμοια υποβάθμιση προήλθε από την KeyBanc Capital Markets, η οποία μείωσε τις μετοχές της FedEx σε βάρος του κλάδου από το υπερβολικό βάρος. Αναγνωρίζοντας μια κίνηση που μπορεί να φαίνεται αυθόρμητη, οι αναλυτές Todd Fowler και Carney Blake δήλωσαν σε σημείωμα ότι βλέπουν μια «δύσκολη πορεία προς τα εμπρός [σχεδόν], ιδιαίτερα υπό το φως της επιβράδυνσης των macro datapoints σε συνδυασμό με τη χαμηλή εμπιστοσύνη γύρω από την εκτέλεση διαχείρισης.
«Περιμένουμε ευρύτερη αδυναμία σε όλη την κάλυψή μας με ενδείξεις για μια αδύναμη αρχή στις κορυφαίες τάσεις ναυτιλίας, ενισχύοντας τις επιλεκτικές προοπτικές μας», είπαν οι αναλυτές, οι οποίοι μείωσαν τις προοπτικές των κερδών ανά μετοχή για ολόκληρο το έτος 2023 σε 14.25 $ από 23.75 $ και σε 18 $ από 26 $ για το 2024 .
Οι αναλυτές της Citigroup Christian Wetherbee και Elijah Winski διατήρησαν ουδέτερη αξιολόγηση στη FedEx, αλλά μείωσαν την τιμή-στόχο τους στα 180 δολάρια ανά μετοχή από τα 225 δολάρια. «Έχουμε δει μια σαφή τάση χαμηλότερη στις τάσεις ναύλων, αλλά η απόδοση της FedEx πιθανότατα ξεχωρίζει σε σχέση με την UPS, η οποία επανέλαβε την καθοδήγηση στις αρχές Σεπτεμβρίου, καθώς η εταιρεία έχει ιστορικά αντιμετωπιστεί σε ταχέως επιδεινούμενες αγορές φορτίου», ανέφεραν οι αναλυτές. .
«Η FedEx θα επισπεύσει τις μακροπρόθεσμες πρωτοβουλίες εξόφλησης κόστους, αλλά βλέπουμε τον κίνδυνο EPS στα μισά της ηλικίας, αποφέροντας βραχυπρόθεσμο κίνδυνο πτώσης για τις μετοχές προς τα 150 δολάρια», δήλωσαν οι Wetherbee και Winski.
Πράγματι, ο αποστολέας όρισε πολλά μέτρα για την καταπολέμηση των αντίξοων οικονομικών ανέμων, συμπεριλαμβανομένου του κλεισίματος περισσότερων από 90 γραφείων της FedEx, πέντε εταιρικών γραφείων και της παύσης νέων προσλήψεων.
Θέτοντας περαιτέρω τις ζοφερές προβλέψεις της εταιρείας, ο αναλυτής της Deutsche Bank Amit Mehrotra είπε ότι η FedEx παρέδωσε «το πιο αδύναμο σύνολο αποτελεσμάτων σε σχέση με τις προσδοκίες στα 20 χρόνια ανάλυσης των εταιρειών μας (30%+ κάτω από τις προσδοκίες).
Η Mehrota ήταν λιγότερο πρόθυμη να δεχτεί οικονομικές δικαιολογίες από τον παγκόσμιο αποστολέα, σημειώνοντας ότι τα κέρδη της Express μειώθηκαν σχεδόν 500 εκατομμύρια δολάρια ετησίως, παρόλο που τα έσοδα αυξήθηκαν. «Η εταιρεία είπε ότι τα έσοδα σε αυτό το τμήμα ήταν 500 εκατομμύρια δολάρια σε σχέση με την πρόβλεψή της. αλλά τα μειούμενα περιθώρια που σχετίζονται με αυτό δεν πρέπει να είναι 100%.
«Αυτό συνεπάγεται μια ανησυχητική αδυναμία ανταπόκρισης με μείωση του κόστους, η οποία πιστεύουμε ότι είναι πιο ενδεικτική της λειτουργικής εκτέλεσης από τις μακροοικονομικές δυνάμεις», είπε ο αναλυτής. «Και αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που παρατηρούμε αδύναμη εκτέλεση από τη FedEx, αλλά το μέγεθος των αριθμών στη σημερινή έκδοση ήταν απλά συγκλονιστικό. Απλώς δεν μπορούμε να το εξηγήσουμε, ακόμη και μετά τις συζητήσεις μας με την εταιρεία απόψε».
Πηγή: https://www.marketwatch.com/story/simply-staggering-fedex-hit-with-downgrades-price-target-cuts-as-warning-shocks-wall-street-11663318960?siteid=yhoof2&yptr=yahoo