Το τμήμα πυροσβεστικής SF λέει ότι το Cruise Robotaxi δεν απέδωσε σωστά και καθυστέρησε το πυροσβεστικό όχημα

Σύμφωνα με εκθέσεις, ένα πυροσβεστικό όχημα του Σαν Φρανσίσκο καθιστούσε την πυρκαγιά καθυστέρησε λόγω του συνδυασμού ενός απορριμματοφόρου που μπλοκάρει τη λωρίδα και της κακής απόδοσης ενός ρομποταξί Cruise στην επερχόμενη λωρίδα. Αυτό είναι το 3ο πρόσφατο περιστατικό μεταξύ του Cruise robotaxis και της πόλης του Σαν Φρανσίσκο, το οποίο μπορεί να παρεμποδίσει τα σχέδιά τους να επεκτείνουν την άδεια λειτουργίας τους στην πόλη. Η κατάσταση είναι, ως συνήθως, πολύπλοκη.

Τον Απρίλιο, στην περιοχή των υψωμάτων Παρνασσού, στις 4 τα ξημερώματα, ένα πλήρωμα της πυροσβεστικής ήταν καθ' οδόν προς την πυρκαγιά όταν η λωρίδα της έκλεισε από απορριμματοφόρο. Ένα όχημα κρουαζιέρας χωρίς κανέναν μέσα κινούνταν στην αντίθετη λωρίδα. Σύμφωνα με τον Cruise, το όχημά τους εντόπισε το πυροσβεστικό όχημα και όπως ήταν προγραμματισμένο να το κάνει, τράβηξε προς τα δεξιά και σταμάτησε (αποφεύγοντας να μπλοκάρει οποιαδήποτε διασταύρωση) και κάλεσε εξ αποστάσεως βοήθεια. Ωστόσο, η επερχόμενη λωρίδα δεν ήταν αρκετά φαρδιά για να περάσει το πυροσβεστικό όχημα, έτσι ο οδηγός απορριμματοφόρου μπήκε σε αυτό το όχημα και το έβγαλε από το δρόμο.

Το πυροσβεστικό όχημα καθυστέρησε μόνο 25 δευτερόλεπτα, κάτι που μάλλον δεν είναι ασυνήθιστο, και έτσι το SFFD πιθανώς υπερεκτιμά τη σοβαρότητα αυτού του περιστατικού, αν και επισημαίνει ότι η φωτιά προκάλεσε υλικές ζημιές και μικροτραυματισμούς και είναι κατανοητό ότι κάθε δευτερόλεπτο μετράει. Το απορριμματοφόρο ήταν η κύρια αιτία του μπλοκαρίσματος, αλλά αυτό κάνουν αυτά τα φορτηγά. Μια πιο ενδιαφέρουσα ερώτηση είναι πώς θα μπορούσαν να τα κατάφερναν καλύτερα και τι θα είχε συμβεί αν το απορριμματοφόρο δεν είχε κινηθεί;

Το όχημα της Cruise βρέθηκε σε δύσκολη θέση. Τα σταθμευμένα αυτοκίνητα το εμπόδισαν να τραβήξει προς τα δεξιά (όπως έχει προγραμματιστεί να κάνει) αρκετά ώστε να καθαρίσει τη λωρίδα για το πυροσβεστικό όχημα. Αυτό ήταν ακριβώς σε μια διασταύρωση, επομένως για να δημιουργήσετε αντίγραφα ασφαλείας για να καθαρίσετε το μονοπάτι θα απαιτούσε τη δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας σε μια διασταύρωση, κάτι που τα οχήματα είναι γενικά προγραμματισμένο να μην κάνουν. Ενώ τα οχήματα της κρουαζιέρας φέρεται να μπορούν να δημιουργήσουν αντίγραφα ασφαλείας, αυτό δεν είναι μια κατάσταση στην οποία θέλουν. Ο Cruise αρνήθηκε να πει εάν θα μπορούσε τελικά να έχει κάνει αντίγραφα ασφαλείας σε μια διασταύρωση (μόνο του ή υπό την εντολή απομακρυσμένης βοήθειας) ή όχι. Το SFFD φαίνεται να αισθάνεται ότι ένα αυτοκίνητο που οδηγείται από άνθρωπο θα μπορούσε να το είχε βγάλει, αν και τελικά δεν ήταν απαραίτητο αφού το απορριμματοφόρο βγήκε από το δρόμο.

Μια άλλη επιλογή μπορεί να ήταν το πυροσβεστικό όχημα να κάνει εφεδρικό αντίγραφο και να δώσει με κάποιο τρόπο σήμα στο ρομπότ ότι θα πρέπει να κινηθεί προς τα εμπρός για να καθαρίσει τη λωρίδα. Ένα τέτοιο σήμα θα πρέπει να είναι με χειροκίνητα σήματα - τα οποία οι άνθρωποι του απομακρυσμένου κέντρου επιχειρήσεων θα μπορούσαν να αναγνωρίσουν - ή μέσω μιας διεπαφής που δίνεται στην πυροσβεστική. Η Cruise διατηρεί έναν αριθμό τηλεφώνου που μπορούν να καλέσουν οι εργαζόμενοι έκτακτης ανάγκης και εμφανίζεται στο όχημα σε καταστάσεις όπως αυτές. Εάν το πυροσβεστικό πλήρωμα (ή η αποστολή τους) είχε τον αριθμό, θα μπορούσε να τον καλέσει γρήγορα.

Αυτό δεν είναι μια «υπόθεση αιχμής»

Κάποιοι μπορεί να πουν ότι πρόκειται για μια σπάνια «περίπτωση αιχμής» που πρέπει να περιμένετε ότι θα είναι πρόβλημα. Για αυτό, δεν ισχύει αυτό. Οι συναντήσεις με οχήματα έκτακτης ανάγκης είναι ψηλά στη λίστα προτεραιότητας για όλες τις σοβαρές ομάδες. Δεν τα έχουν μόνο σκεφτεί, τα έχουν σκεφτεί βαθιά, γράφοντας εγχειρίδια και εκπαιδεύοντας τόσο το προσωπικό τους όσο και τα πληρώματα έκτακτης ανάγκης.

Συγκεκριμένα, όλες οι μεγάλες ομάδες δοκιμάζουν τα οχήματά τους εκτενώς σε προσομοιωτή και θα πρέπει να έχουν πολύ μεγάλο αριθμό διαφορετικών σεναρίων για να δοκιμάσουν αυτού του είδους τις καταστάσεις. Ο Cruise αρνήθηκε να σχολιάσει αυτό, αλλά θα περίμενα να έχουν δοκιμάσει καταστάσεις όπως αυτή στον προσομοιωτή, να αναζητήσουν και να διορθώσουν οποιαδήποτε κατάσταση μπορεί να μπλοκάρει ένα πυροσβεστικό όχημα. Στον προσομοιωτή μπορείτε να δοκιμάσετε αυτή την κατάσταση να συμβαίνει κυριολεκτικά σε κάθε χώρο κάθε πόδι μιας πόλης και να βρείτε και να σκεφτείτε αυτά που δεν λειτουργούν.

Αυτό που είναι αλήθεια είναι ότι το μεγαλύτερο μέρος της ανάπτυξης ρομποκαρών δεν ξοδεύει σχεδόν τόση προσπάθεια για τη δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας. Η δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας σε μια διασταύρωση δεν είναι κάτι με το οποίο βολεύει κανένας και είναι περισσότερο μια ακμή. Πολλά σχέδια έχουν τους καλύτερους αισθητήρες στραμμένους προς τα εμπρός και έχουν πιο περιορισμένους αισθητήρες προς τα πίσω — αλλά αρκετούς για να κάνουν λειτουργίες χαμηλής ταχύτητας. Η δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας στη διασταυρούμενη κυκλοφορία είναι κάτι που πολλοί άνθρωποι δεν μπορούν να κάνουν, γι' αυτό ορισμένα αυτοκίνητα διαθέτουν αισθητήρες ειδοποίησης κίνησης πίσω, κυρίως για χρήση σε χώρους στάθμευσης και εξόδους.

Αν κάποιος πρέπει να κάνει εικασίες, ο Κρουζ μπορεί να μην έχει αφιερώσει αρκετό χρόνο στην ιδέα να επιστρέψει σε μια διασταύρωση. Το έργο του Cruise είναι αυτή τη στιγμή ημιτελές. Το γεγονός ότι εξακολουθεί να παραλαμβάνει μια αποβίβαση χωρίς να βγει από τη λωρίδα, για το οποίο έχει διαμαρτυρηθεί η πόλη της SF, είναι μεγάλο. Είναι φυσιολογικό και αναμενόμενο για ένα έργο robocar να μην έχει ολοκληρωθεί ενώ δοκιμάζεται και να αφήνει κάποια προβλήματα για αργότερα, εάν δεν προκαλούν πολύ πρόβλημα. Η Cruise μπορεί να υποτίμησε πόσο μπελάδες θα προκαλέσουν. Οι κριτικοί μπορεί επίσης να υπερεκτιμούν το πρόβλημα. Οι οδηγοί της Uber αφήνουν τους ανθρώπους στη μέση της λωρίδας όλη την ώρα. Και ορισμένοι (αλλά όχι όλοι) άνθρωποι οδηγοί μπορεί να φοβούνται να κάνουν αντίγραφα ασφαλείας σε μια διασταύρωση επίσης.

Παραμένοντας νόμιμος

Οι προγραμματιστές Robocar έχουν ισχυρά κίνητρα να τηρήσουν το γράμμα του νόμου. Το γράμμα του νόμου για τα οχήματα έκτακτης ανάγκης είναι να τραβάς και να σταματήσεις, κάτι που προσπάθησε να κάνει η Κρουαζιέρα, αν και δεν μπορούσε λόγω σταθμευμένων αυτοκινήτων. Δεν είναι ξεκάθαρο ότι η δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας σε μια διασταύρωση εμπίπτει στο γράμμα του νόμου, αλλά είναι μέσα στο πνεύμα του τι πρέπει να κάνετε για να αφήσετε ένα πυροσβεστικό όχημα να περάσει. Ο νόμος, ωστόσο, απαγορεύει επίσης στο απορριμματοφόρο ή σε οποιονδήποτε άλλο να παρκάρει διπλό και να μπλοκάρει τη λωρίδα με τρόπο που δεν μπορεί να καθαριστεί γρήγορα. (δηλαδή, ο οδηγός υποτίθεται ότι θα μένει για να μετακινήσει το φορτηγό ακριβώς σε αυτήν την κατάσταση.) Ως εκ τούτου, αυτή η κατάσταση υποτίθεται ότι έχει ήδη μια λύση στη νομοθεσία, αν όχι τέλεια.

Αυτό είναι το 3ο αναφερόμενο πρόβλημα του Cruise. Νωρίτερα, α Κρουαζιερό αυτοκίνητο ανασύρθηκε από την αστυνομία γιατί δεν έχει αναμμένα τα φώτα του. Επιπλέον, υπήρξαν παράπονα για το πώς το τα αυτοκίνητα θα σταματήσουν στη λωρίδα για παραλαβή και αποβίβαση. Η Cruise υποβάλλει αίτηση για να μπορεί να χρεώνει τις βόλτες με ρομπότ. Θα θελήσει επίσης σύντομα να επεκτείνει τις υπηρεσίες της εκτός του παραθύρου από τις 10:6 έως τις XNUMX:XNUMX το βράδυ στο οποίο λειτουργούν αυτήν τη στιγμή, το οποίο επέλεξαν λόγω της απλούστερης φύσης της οδήγησης στους ήσυχους δρόμους. Η επιτροπή κοινής ωφελείας μπορεί να ενοχληθεί από τα διάφορα περιστατικά που αναφέρθηκαν παραπάνω, συμπεριλαμβανομένου αυτού με το πυροσβεστικό όχημα.

Προτείνω να μην ενοχλούνται πολύ. Κανένα από τα προβλήματα δεν ήταν τόσο σοβαρό που θα θέλατε να επιβραδύνετε την ανάπτυξη τεχνολογίας εξοικονόμησης ζωών όπως ένα ρομποταξί εξαιτίας τους. Τα Robotaxis πρέπει να ξεκινήσουν αδέξια και να γίνουν καλύτερα, αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να τα αναπτύξετε και η εμπειρία του πραγματικού κόσμου στο δρόμο είναι ο μόνος τρόπος για να βρείτε και να διορθώσετε αυτά τα προβλήματα. Κανείς δεν τραυματίστηκε - όπως σημειώθηκε, υπάρχουν πολλά πράγματα που δεχόμαστε ότι μπορεί να καθυστερήσουν ένα πυροσβεστικό όχημα στον κόσμο - αλλά πολλοί άνθρωποι τραυματίζονται από τους ανθρώπινους οδηγούς που κάποια μέρα θα αντικατασταθούν από αυτά τα ρομποταξί. Όσο πιο γρήγορα αναπτυχθεί το robotaxis, τόσο πιο γρήγορα αυτοί οι άνθρωποι σταματούν να τραυματίζονται και να σκοτώνονται. Μερικές περίεργες συγκρούσεις με αστυνομία και πυρκαγιά δεν είναι τίποτα σε σύγκριση με πολλούς μελλοντικούς θανάτους και τραυματισμούς, παρόλο που δεν θα ξέρουμε ποιοι είναι αυτοί οι συγκεκριμένοι άνθρωποι. Εάν το όχημα είχε οδηγήσει σε μεγάλη καθυστέρηση και με τρόπο που κανένας οδηγός (όχι μόνο ο καλύτερος άνθρωπος οδηγός) δεν θα είχε προκαλέσει, αυτό θα ήταν μια άλλη ιστορία.

Διαβάστε / αφήστε σχόλια εδώ