(Bloomberg) — Οι ρωσικές εξαγωγές αργού και μαζούτ με έκπτωση στην Κίνα έχουν εκτιναχθεί σε επίπεδα ρεκόρ καθώς η επαναλειτουργία του μεγαλύτερου εισαγωγέα ενέργειας στον κόσμο επιταχύνεται μετά την εξάρθρωση του Covid Zero.
Τα πιο διαβασμένα από το Bloomberg
Οι συνολικές ροές τον περασμένο μήνα ήταν στις υψηλότερες σε οποιοδήποτε σημείο από την εισβολή στην Ουκρανία πριν από ένα χρόνο και ξεπέρασαν το ρεκόρ που σημειώθηκε τον Απρίλιο του 2020, σύμφωνα με την εταιρεία πληροφοριών Kpler. Οι εξαγωγές μαζούτ εκτινάχθηκαν σε υψηλό όλων των εποχών.
Το ξεφάντωμα των αγορών πιθανότατα υποστηρίχθηκε από ιδιωτικά διυλιστήρια, αλλά οι κρατικοί μεταποιητές δείχνουν τώρα μεγαλύτερο ενδιαφέρον για το ρωσικό αργό μετά τις ανησυχίες για πιθανή ανάκαμψη από τις ΗΠΑ και τους συμμάχους τους κράτησαν στο περιθώριο.
Η Κίνα είναι από τα δάχτυλα των ποδιών με την Ινδία ως τον μεγαλύτερο αγοραστή ρωσικού αργού μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία που αναμόρφωσε τις παγκόσμιες ροές ενέργειας. Η Μόσχα χρειάστηκε να προσφέρει εκπτώσεις για να δελεάσει μια συρρικνούμενη ομάδα πελατών, μια κίνηση που χαιρετίστηκε από τους Ασιάτες αγοραστές που προσπαθούν να ελέγξουν τον πληθωρισμό. Η Δύση θέλει να στερήσει από το Κρεμλίνο κεφάλαια για τον πόλεμό της, αλλά θα ήθελε επίσης να κρατήσει ένα καπάκι από τις παγκόσμιες τιμές του πετρελαίου.
Οι συνολικές εξαγωγές αργού και μαζούτ της Ρωσίας στην Κίνα έφτασαν τα 1.66 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα τον περασμένο μήνα, σύμφωνα με τα στοιχεία της Kpler στις 20 Φεβρουαρίου. Αυτό είναι περισσότερο από το προηγούμενο ρεκόρ που σημειώθηκε τον Απρίλιο του 2020, όταν το ασιατικό έθνος έβγαινε από τους αρχικούς περιορισμούς για τον ιό. Οι ροές αργού και συμπυκνώματος αυξήθηκαν στα 1.52 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, λίγο λιγότερο από το ρεκόρ που είχε σημειωθεί πριν από σχεδόν τρία χρόνια.
Η άνοδος των κινεζικών αγορών είναι απόδειξη ότι η οικονομική ανάκαμψη της χώρας επιταχύνεται, κάτι που θα συμβάλει στην ανάκαμψη των παγκόσμιων τιμών του πετρελαίου. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας την περασμένη εβδομάδα ανέφερε την Κίνα για ώθηση στις προβλέψεις της για τη ζήτηση, ενώ ο παραγωγός του ΟΠΕΚ Ιράν εκτιμά ότι το Brent θα ανέβει πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι φέτος.
Μπορεί να χρειαστούν περισσότερες από έξι εβδομάδες για τα φορτία που αποστέλλονται από τα δυτικά λιμάνια της Ρωσίας να φτάσουν στην Κίνα, ενώ τα βαρέλια που αποστέλλονται από την Άπω Ανατολή φτάνουν συνήθως τον ίδιο μήνα.
Οι προσφορές για το ρωσικό Urals και το αργό πετρέλαιο ESPO ήταν συνδεδεμένες με έκπτωση 13 και 8 δολαρίων το βαρέλι, αντίστοιχα, στο Brent σε βάση παράδοσης, σύμφωνα με τους traders. Αυτό είναι πολύ φθηνότερο από παρόμοιες ποιότητες Δυτικής Αφρικής, οι τιμές των οποίων ήταν σχεδόν ισοτιμία ή ένα premium σε σχέση με το Brent.
Η Κίνα κυριαρχεί στην αγορά του ESPO, μιας κατηγορίας που μπορεί να αποσταλεί γρήγορα από την Άπω Ανατολή της Ρωσίας, από τα τέλη του 2022. Τα ιδιωτικά διυλιστήρια ήταν βασικοί καταναλωτές, αλλά οι έμποροι παρακολουθούν τη ζήτηση από κρατικά διυλιστήρια όπως η China Petroleum & Chemical Corp. ή η Sinopec, καθώς και η CNOOC Ltd.
Τα δεδομένα παρακολούθησης πλοίων δείχνουν ότι περισσότερο πετρέλαιο θα μπορούσε να ρέει στην Κίνα από τα δυτικά λιμάνια της Ρωσίας, Primorsk και Novorossiysk, όπου φορτώνονται ποιότητες, συμπεριλαμβανομένων των Urals. Η άνοδος μπορεί εν μέρει να αποδοθεί σε κρατικά διυλιστήρια που επιτάχυναν τις αγορές, σύμφωνα με άτομα με γνώση του θέματος.
Οι ρωσικές εξαγωγές μαζούτ και μαζούτ υψηλής περιεκτικότητας σε θείο στην Κίνα σημείωσαν ρεκόρ περίπου 142,000 βαρελιών την ημέρα τον Ιανουάριο, σύμφωνα με την Kpler.
Το μαζούτ μπορεί να υποβληθεί σε επεξεργασία αντί του ακατέργαστου σε μεγάλες μονάδες απόσταξης ή να χρησιμοποιηθεί σε δευτερεύουσες εγκαταστάσεις όπως οπτάνθρακες για την παραγωγή ντίζελ ή βενζίνης. Το HSFO μπορεί επίσης να αναμειχθεί σε καύσιμα πλοίων ή πίσσα. Ήταν σε έκπτωση από 16 έως 17 δολάρια το βαρέλι στο Brent προ φόρων, είπαν οι έμποροι.
Τα ιδιωτικά διυλιστήρια της Κίνας αγοράζουν περισσότερο πετρέλαιο άμεσης κατανάλωσης από τα τέλη του 2022 λόγω ελκυστικών τιμών, δήλωσε η Mia Geng, αναλύτρια στη σύμβουλο βιομηχανίας FGE. Τα ιδιωτικά διυλιστήρια επιλέγουν μερικές φορές να διυλίζουν το μαζούτ αντί του αργού σε μια προσπάθεια να παρακάμψουν τις ποσοστώσεις που έχουν εκδοθεί από την κυβέρνηση που αποσκοπούν στον περιορισμό των εισαγωγών αργού, αλλά η πρόσφατη αύξηση των αγορών ήταν πιο πιθανό λόγω του ότι οι μεταποιητές ήταν σε θέση να αποκομίσουν σημαντικά κέρδη από την επεξεργασία, είπε.
–Με τη βοήθεια του Kevin Dharmawan.
Τα πιο διαβασμένα από το Bloomberg Businessweek
© 2023 Bloomberg LP
Πηγή: https://finance.yahoo.com/news/russian-oil-flows-china-hit-210000194.html