Η Ρωσία επαναλανσάρει τη σοβιετική μάρκα αυτοκινήτων Moskvich χρησιμοποιώντας ένα πρώην εργοστάσιο της Renault

Η παραγωγή του αυτοκινήτου Moskvich της σοβιετικής εποχής ξεκίνησε ξανά στη Ρωσία την Τετάρτη σε ένα πρώην εργοστάσιο της Renault, σύμφωνα με την κατασκευάστρια φορτηγών Kamaz.

Το μετονομασμένο εργοστάσιο αυτοκινήτων της Μόσχας Moskvich αναμένει να παράγει 600 αυτοκίνητα μέχρι το τέλος του 2022, εκ των οποίων τα 200 θα είναι ηλεκτρικά. Τα αυτοκίνητα θα πρέπει να είναι διαθέσιμα για αγορά τον Δεκέμβριο, είπε ο Kamaz στο α δελτίο τύπου. Οι αναφορές λένε ότι το σχέδιο του αυτοκινήτου θα είναι κινέζικο, και να είναι πολύ διαφορετικό από το αρχικό Moskvich.

Το εργοστάσιο αποτελεί μέρος μιας οκταετούς συμφωνίας με την Kamaz για την κατασκευή των οχημάτων εγχώριας παραγωγής. Το 2023 θα συναρμολογηθούν τουλάχιστον 50,000 αυτοκίνητα, εκ των οποίων τα 10,000 θα είναι ηλεκτρικά, σύμφωνα με τη δήλωση, ακολουθούμενα από 100,000, το ένα πέμπτο των οποίων θα είναι ηλεκτρικά, το 2024.

Η επανεκκίνηση έρχεται καθώς η Ρωσία προσπαθεί για μια αυτάρκη οικονομία, καθώς τα οικονομικά της χώρας συνεχίζουν να πνίγονται από τις δυτικές κυρώσεις και άλλες συνέπειες την απρόκλητη εισβολή της στην Ουκρανία.

Σύμφωνα με τα πρότυπα της βιομηχανίας, το εργοστάσιο δεν θα παράγει αυτοκίνητα ιδιαίτερα γρήγορα τα επόμενα δύο χρόνια. Το εργοστάσιο της Tesla στη Σαγκάη αναμένεται να παράγει περισσότερα από 750,000 αυτοκίνητα το 2022, για παράδειγμα, ενώ το μεγαλύτερο εργοστάσιο της Toyota στο Κεντάκι είναι ικανό να παράγει 550,000 αυτοκίνητα ετησίως.

Ο δήμαρχος της Μόσχας Σεργκέι Σομπιάνιν ανακοίνωσε τον Μάιο ότι το εργοστάσιο θα χρησιμοποιηθεί για την επανεκκίνηση των διάσημων αυτοκινήτων αφού η Renault πούλησε τα ρωσικά περιουσιακά της στοιχεία στο κράτος.

Ο Γάλλος κατασκευαστής είχε στην κατοχή του ένα πλειοψηφικό μερίδιο στην αυτοκινητοβιομηχανία Avtovaz, πριν φέρεται να το πουλήσει μόνο για ένα Ρωσικό ρούβλι και με εξαετή δυνατότητα επαναγοράς. Η Renault Ρωσίας πωλήθηκε επίσης στο κράτος για το ίδιο συμβολικό ποσό.

Ο Sobyanin είπε ότι η απόφαση να αναλάβει το εργοστάσιο της Renault ήταν μια κίνηση για τη διατήρηση χιλιάδων θέσεων εργασίας.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Renault, Λούκα ντε Μέο, δήλωσε ότι η απόφαση να πουληθεί ήταν «δύσκολη αλλά απαραίτητη». και ήταν η «υπεύθυνη επιλογή έναντι [των] 45,000 εργαζομένων στη Ρωσία».

Η μάρκα αυτοκινήτων Moskvich ήταν πηγή υπερηφάνειας για την πρωτεύουσα της Ρωσίας μεταξύ 1946 και 2001, με το όνομα να μεταφράζεται σε «Μοσκοβίτης» ή «ιθαγενής της Μόσχας», αλλά η δημοτικότητα των αυτοκινήτων εξανεμίστηκε μετά την πτώση του κομμουνισμού και της Σοβιετικής Ένωσης. Στη συνέχεια, ο κατασκευαστής κηρύχθηκε σε πτώχευση το 2006.