Η startup ηλεκτρικών οχημάτων Rivian χάνει από τους ανταγωνιστές της σε μια συνεχιζόμενη μάχη για την εξασφάλιση μικροτσίπ, προκαλώντας δυνητικά τεράστιες απώλειες για τον μεγάλο μέτοχο της Amazon.
Λίγο περισσότερο από μια εβδομάδα μετά τον μήνα, ο ιδρυτής της Rivian RJ Scaringe έχει ήδη υπομείνει έναν τρομερό Μάρτιο.
Πρώτα ο Διευθύνων Σύμβουλος έκαψε πολύτιμη υπεραξία με μια κακώς ενημερωμένη και ανεπαρκώς κοινοποιημένη αύξηση των τιμών που επηρέασε τους πρώτους πελάτες. Σε μια προσπάθεια να ανακτήσει την εμπιστοσύνη τους, ανέτρεψε τη γκάφα μόλις μια μέρα αργότερα, ωστόσο έχασε χιλιάδες πελάτες και δεν κατάφερε να σταματήσει μια μαζική έξοδο από τη μετοχή.
Με τους περιορισμούς της εφοδιαστικής αλυσίδας και τις ελλείψεις μικροτσίπ την αναγκάζουν τώρα να μειώσει αποτελεσματικά τους στόχους παραγωγής του 2022 κατά το ήμισυ στα 25,000 οχήματα, επιδεινώνοντας έτσι την προβλεπόμενη λειτουργική απώλεια, η συνεχιζόμενη δυστυχία της Rivian απειλεί τώρα να εκτροχιάσει και την αυτοκρατορία λιανικής του Τζεφ Μπέζος.
Η Amazon κατέχει περίπου το 18% του μετοχικού κεφαλαίου στη Rivian ως μέρος μιας συμφωνίας για την προμήθεια 100,000 ηλεκτρικών φορτηγών παράδοσης. Ο γίγαντας του ηλεκτρονικού εμπορίου έχει επί του παρόντος αξία 15.6 δισεκατομμυρίων δολαρίων στα βιβλία του, σύμφωνα με τα αρχεία της εταιρείας.
Λόγω του μεγέθους του μεριδίου και του γεγονότος ότι ασκεί επιρροή στη Rivian μέσω ενός εκπροσώπου στο διοικητικό συμβούλιο της, οι λογιστικοί κανόνες θέτουν την Amazon σε απίστευτη θέση να επανεξετάζει τακτικά τη συμμετοχή της για πιθανές απομειώσεις.
Η έλλειψη τσιπ επιδεινώνεται
Η Rivian πρόκειται να ανοίξει 13% χαμηλότερα στα 35.93 $ την Παρασκευή, ένα ιστορικό χαμηλό για τη μετοχή, σηματοδοτώντας μια ιλιγγιώδη πτώση από τη χάρη για μια εταιρεία που γιόρτασε τη μεγαλύτερη IPO του περασμένου έτους στην τιμή των 78 $ ανά μετοχή. Ολόκληρη η κεφαλαιοποίηση της αγοράς της θα μπορούσε τώρα να μειωθεί σε μόλις 30 δισεκατομμύρια δολάρια, ενώ απομένουν μόνο λίγες εβδομάδες πριν κλείσουν τα βιβλία στο πρώτο τρίμηνο, θέτοντας την Amazon για μια πιθανή χρέωση απομείωσης 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Τα άσχημα νέα για τη Rivian και την Amazon δεν σταματούν όμως εκεί.
Γρήγορη ενημέρωση:$ AMZN απομείωσης από την αγορά στην αγορά $RIVN τώρα 10.9 δισεκατομμύρια $, ή περισσότερο από 2 φορές το τριμηνιαίο OP του AWS.
Ολόσωμη κίνηση από τον Jassy που επιλέγει να το εξηγήσει με τον τρόπο που έκανε. https://t.co/eNBI7q5uaT
— RJR Capital (@RJRCapital) Μαρτίου 10, 2022
Σε αντίθεση με άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες που αρχίζουν να βλέπουν φως στο τέλος του τούνελ όσον αφορά την κρίση των ημιαγωγών με τις προμήθειες να βελτιώνονται σταθερά με την πάροδο του χρόνου, η Rivian είπε ότι αναμένει το ακριβώς αντίθετο. Τα προβλήματα στην πραγματικότητα θα γίνουν πιο έντονα καθώς προσπαθεί να αυξήσει την παραγωγή σε μια συνεχή έλλειψη.
«Αυτή η κατανομή, καθώς αρχίζουμε να έχουμε υψηλότερους ρυθμούς παραγωγής, ειδικά στο δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, είναι εκεί που βλέπουμε τον κίνδυνο. Και είναι αυτό που μας έκανε να κάνουμε τις προσαρμογές», είπε ο Scaringe. «Αν δεν υπήρχαν οι περιορισμοί των προμηθευτών, είμαστε σίγουροι ότι θα μπορούσαμε να πετύχουμε περισσότερα από 50,000 οχήματα φέτος».
Το να είναι νεοφυής επιχείρηση την θέτει σε ευδιάκριτο μειονέκτημα για τους κατεστημένους ομοτίμους της όσον αφορά την προμήθεια των απαραίτητων επεξεργαστών και κυκλωμάτων για τα ηλεκτρονικά της ενσωματωμένα, σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Rivian.
Δεδομένου ότι η βιομηχανία ημιαγωγών δεν μπορεί να είναι σίγουρη για την πραγματική ζήτηση, δεδομένου ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες παραγγέλνουν περισσότερα από όσα πραγματικά χρειάζονται ως επιπλέον ασφαλιστήριο συμβόλαιο, ο Scaringe είπε ότι τα εργοστάσια κατασκευής τσιπ κατανέμουν την προσφορά με βάση τους ιστορικούς όγκους πωλήσεων.
Η έλλειψη ιστορίας βλάπτει τις πιθανότητες του Ρίβιαν
Ωστόσο, η Rivian ξεκίνησε την παραγωγή στα σοβαρά μόνο τους τελευταίους μήνες του περασμένου έτους. Αυτό σήμαινε ότι δεν μπορούσε να προσφέρει τον ίδιο βαθμό βεβαιότητας στους προμηθευτές ημιαγωγών της.
«Επομένως, η πρόκληση που έχουμε από αυτή την άποψη είναι ότι δεν έχουμε κάτι να κοιτάξουμε πίσω, για να πούμε πώς ήταν το πρώτο τρίμηνο του 1 όσον αφορά το προφίλ ζήτησης μας. Και με καθέναν από αυτούς τους παρόχους ημιαγωγών, πρέπει να τους δώσουμε τη σιγουριά ότι είμαστε σε θέση να ανεβάσουμε», εξήγησε.
Ενώ η έλλειψη καλωδίων της Rivian -η καλωδίωση μήκους πολλών χιλιομέτρων σε ένα αυτοκίνητο που χρησιμεύει ως το νευρικό του σύστημα- μπορεί να βοηθηθεί με την ανάπτυξη ομάδων για να βοηθήσουν έναν προμηθευτή, δεν υπάρχει τέτοια προσφυγή όταν πρόκειται για ένα εργοστάσιο μικροτσίπ.
Στην έκθεση κερδών της Πέμπτης υπήρχε ένα ασήμι. Σύμφωνα με τον Rivian, η ζήτηση δεν έχει υποχωρήσει από τότε που τέθηκε σε ισχύ η αύξηση της τιμής της 1ης Μαρτίου για νέους πελάτες. Περίπου 83,000 καθαρές προπαραγγελίες από πελάτες ΗΠΑ και Καναδά έχουν συσσωρευτεί έως τις 8 Μαρτίου, από 71,000 στα μέσα Δεκεμβρίου, περίπου παρόμοιο ποσοστό με πριν.
Ωστόσο, τα στελέχη επιβεβαίωσαν ότι μια σημαντική μειοψηφία πρώιμων πελατών που τερμάτισαν την αγορά τους δεν ζήτησαν την επαναφορά των προπαραγγελιών τους, παρά το γεγονός ότι η Rivian επανέφερε τις αυξήσεις τιμών σε μια τελευταία προσπάθεια να ανακτήσει την υπεραξία.
Αυτή η ιστορία αρχικά εμφανίστηκε στο Fortune.com
Πηγή: https://finance.yahoo.com/news/rivian-lack-history-hurting-chances-130855510.html