Ο Richard Petty αισθάνεται παραμελημένος από την επιρροή του Jimmie Johnson στο Legacy Motor Club

Ο Ρίτσαρντ Πέτι θα γίνει 86 ετών στις 2 Ιουλίου και συνειδητοποιεί ότι είναι μέρος του παρελθόντος της NASCAR ως ίσως ο μεγαλύτερος θρύλος της. Έχει κερδίσει το καθεστώς του «The King» ως επτά φορές πρωταθλητής της σειράς NASCAR Cup και επτά φορές νικητής του Daytona 500.

Αλλά ο Petty παραδέχτηκε το πρωί του Σαββάτου στο Daytona International Speedway ότι αισθάνεται απογοητευμένος από τον νέο συνεργάτη Jimmie Johnson στο Legacy Motor Club.

Ενοχλεί τον Πέτι που χάνει τον έλεγχο της επέμβασης, αλλά καταλαβαίνει επίσης ότι ο Τζόνσον μπορεί να εμφυσήσει φρέσκια σκέψη στην ομάδα.

«Ναι, ναι», είπε ο Πέτι όταν ρωτήθηκε αν τον ενόχλησε. «Έχω κάνει πράγματα με τον δικό μου τρόπο που δεν ήταν πολύ καλά τελευταία. Καθώς έχω προχωρήσει και ο χρόνος προχωρά και τα πράγματα αλλάζουν για τον κόσμο, μάλλον ήρθε η ώρα για μια αλλαγή.

«Ο Jimmie δεν κοιτάζει μόνο φέτος. προσπαθεί να βάλει θεμέλια για τα επόμενα τέσσερα ή πέντε χρόνια.

«Είναι ακόμα αρκετά νέος που θα είναι κοντά για πολύ, πολύ καιρό».

Ο Johnson, ο οποίος είναι επίσης επτά φορές πρωταθλητής NASCAR Cup Series, έδειξε γρήγορα την επιρροή του στην ομάδα που ήταν παλαιότερα γνωστή ως Petty GMS Racing. Ο τρίτος συνεργάτης της ομάδας είναι ο Maury Gallagher, Διευθύνων Σύμβουλος και Πρόεδρος της Allegiant Airlines.

«Πραγματικά, έχει μπερδέψει κάπως την άποψή μου», είπε ο Petty. «Όπου κι αν πηγαίναμε, είχα το δικό μου μικρό πλήθος που σχεδόν έτρεχε την παράσταση. Όταν πήραμε το GMS, έπρεπε να συνδυάσουμε μαζί τους.

«Όταν μπαίνει ο Jimmie, το πλήθος του δεν αναλαμβάνει το αγωνιστικό μέρος, αναλαμβάνει το μπροστινό γραφείο με χορηγίες, εμφανίσεις και όλα αυτά. Το πλήθος του Jimmie το ελέγχει αυτό.

«Αυτό είναι κάτι που δεν χρειάστηκε ποτέ να το αντέξω. Εξακολουθώ να κάνω τα δικά μου πράγματα και κάνω πολλά για τη νέα ομάδα».

Ο Πέτι έχει συνηθίσει να είναι ο μπροστινός άνδρας οποιασδήποτε αγωνιστικής ομάδας με την οποία έχει ασχοληθεί. Το όνομα Petty ήταν επίσης εξέχον μέρος της ομάδας, από τις πρώτες μέρες του Petty Motorsports, το όνομα σήμαινε αγωνιστική επιτυχία.

Μπείτε στον Τζόνσον, ο οποίος μετά από δύο χρόνια στη σειρά NTT IndyCar ως οδηγός του Νο. 48 Carvana/American Legion Honda στο Chip Ganassi Racing, επέστρεψε στη NASCAR ως ιδιοκτήτης ομάδας, μοιράζοντας την επέμβαση με τον Petty.

«Μου ήταν περίεργο γιατί τις περισσότερες φορές διευθύνω το μεγαλύτερο μέρος της εκπομπής», είπε ο Petty. «Ο Τζίμι έφερε όλους τους ανθρώπους του μέσα. Ο τρόπος του να τρέχω τα πράγματα και ο δικός μου τρόπος είναι λίγο διαφορετικός. Μάλλον συμφωνούμε στο 50 τοις εκατό από αυτό που προκύπτει από αυτό.

«Ο Jimmie κοιτάζει πραγματικά το μέλλον από τη σκοπιά να εμπλακεί λίγο. Θα ολοκληρώσει τη λειτουργία του σόου σε τέσσερα ή πέντε χρόνια εντελώς. Θα είναι ο κύριος ιδιοκτήτης της λειτουργίας μας σε τέσσερα ή πέντε χρόνια.

«Βλέπουν τα πράγματα εντελώς διαφορετικά. Έχουν συμμετάσχει στη συμφωνία Indy και βλέπουν πώς έχουν λειτουργήσει τα πράγματα εκεί. Ο Τζίμι είναι πολύ παρατηρητικός και ελέγχει τα πάντα. Δεν γίνονται πολλά στο διοικητικό κομμάτι – ο Jimmie ελέγχει τα πάντα. Πρέπει να εγκρίνει τα πάντα.

«Είναι πολύ απασχολημένος άντρας αυτή τη στιγμή».

Ο Τζόνσον έχει μεγάλες ιδέες για το μέλλον. Εισήγαγε με επιτυχία μια νέα εμφάνιση και ένα νέο όνομα στην επέμβαση.

Τώρα, είναι το Legacy Motor Club, που δίνει στην ομάδα έναν ευρωπαϊκό ήχο.

«Αυτή ήταν μια από τις επιχειρήσεις που όταν μπήκε ο Jimmie, θα ήταν δύσκολο να είναι ο Petty Johnson GMS», είπε ο Petty. «Εδώ, πάλι, ο Jimmie σκέφτεται περαιτέρω με το πλήρωμά του, σκέφτεται ένα νέο όνομα. Τον έχουμε με επτά πρωταθλήματα, εμένα με επτά πρωταθλήματα, τον Ντέιλ Ίνμαν με οκτώ πρωταθλήματα. Είναι μια αρκετά θρυλική επέμβαση από πάνω προς τα κάτω.

«Ήθελαν τη δική τους ομάδα, ήθελαν να κάνουν κάτι διαφορετικό, γι’ αυτό βρήκαν το νέο όνομα».

Στα 85, ο Petty είναι ένα βιβλίο ιστορίας της NASCAR που περπατάει και μιλάει.

Μεγάλο μέρος αυτής της ιστορίας περιλαμβάνει τον εαυτό του, τον πατέρα του Λι και τον γιο του Ρίτσαρντ, Κάιλ.

Έχει δει επίσης τη φύση του αθλήματος να βελτιώνεται δραματικά.

Αυτό περιλαμβάνει το αυτοκίνητο της επόμενης γενιάς που ξεκινά τη δεύτερη χρονιά του στο 65 της Κυριακής^th Ντέιτονα 500.

«Είμαι γύρω από τους αγώνες για 74 χρόνια», είπε ο Petty. «Ο μπαμπάς μου έτρεχε με ένα αυστηρά, αυστηρά stock αυτοκίνητο. Συνέχισαν να το τροποποιούν και δεν είχαν τρόπους να τροποποιήσουν ένα στοκ αυτοκίνητο. Εκσυγχρονίστηκαν το αυτοκίνητο.

«Βλέποντας όλα αυτά τα πράγματα, εμείς στους αγώνες NASCAR Cup Series πρέπει να συνεχίσουμε να κάνουμε αλλαγές γιατί οι οπαδοί δεν θα ήταν ικανοποιημένοι βλέποντας αυτοκίνητα 15 ετών να τρέχουν, το ίδιο αυτοκίνητο. Μερικές από αυτές τις ομάδες έχουν 15 ή 20 μηχανικούς που προσπαθούν να πάρουν ένα δέκατο του δευτερολέπτου. Κάθονται και κοιτούν τις οθόνες των υπολογιστών όλη μέρα και τρυπούν ένα σωρό κουμπιά.

«Τα αυτοκίνητα είναι τόσο προσανατολισμένα στο NASCAR. δεν μπορείς να αλλάξεις τίποτα. Αν βάλετε πάρα πολύ χρώμα σε ένα μέρος, έχουν δοκάρια και άλλα και πρέπει να το τρίψετε. Είναι τόσο τεχνικό τώρα, που έχει αφαιρέσει την εφευρετικότητα των οδηγών και των πληρωμάτων. Όλα είναι τόσο τεχνικά και αυτό με ενοχλεί από αυτή την άποψη.

«Πρέπει να έχουμε νέους τρόπους παράδοσης του προϊόντος μας και πρέπει να είναι διαφορετικό».

Αυτό είναι ένα από τα πράγματα που ο Τζόνσον προσπαθεί να κάνει με τη μελλοντική του σκέψη στο Legacy Motor Club.