Η Qualcomm ανακοινώνει νέες συνεργασίες αυτοκινήτων με τη Mercedes-Benz και το Red Hat

Στο πλαίσιο της πρώτης της Ημέρας Επενδυτών Αυτοκινήτων σήμερα, η QualcommQCOM
ανακοίνωσε ένα ζευγάρι νέων συνεργασιών με τη Mercedes-Benz και την Red HatRHT
. Η Qualcomm έχει κινηθεί επιθετικά τα τελευταία χρόνια για να διαφοροποιήσει τις δραστηριότητές της πέρα ​​από φορητές συσκευές με οχήματα που θεωρούνται πρωταρχικός κυνηγότοπος και ήδη κάνει σημαντικές εισβολές.

Το 2021, η Qualcomm είχε σχεδόν 11 δισεκατομμύρια δολάρια σε έσοδα, εκ των οποίων περίπου 350 εκατομμύρια δολάρια αφορούσαν αυτοκίνητα, κυρίως για τα κυψελωτά μόντεμ που παρέχουν συνδεσιμότητα, καθώς και για ορισμένους επεξεργαστές Snapdragon που λειτουργούν συστήματα ψυχαγωγίας. Την ημέρα των επενδυτών της εταιρείας το 2021, ο Διευθύνων Σύμβουλος Cristiano Amon έθεσε στόχο 3.5 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε έσοδα από την αυτοκινητοβιομηχανία για το 2026 και 8 δισεκατομμυρίων δολαρίων έως το 2031. Με τις ανακοινώσεις που έχουν γίνει από τότε, η εταιρεία σχεδιασμού τσιπ είναι καθ' οδόν, κερδίζοντας ιδιαίτερα τις επιχειρήσεις από την IntelINTC
θυγατρική, Mobileye.

Νωρίτερα φέτος, η GM άρχισε να χρησιμοποιεί την πλατφόρμα Qualcomm Snapdragon Ride για να τροφοδοτεί τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) στο Cadillac Lyriq και θα επεκτείνει τη χρήση πυριτίου Qualcomm σε άλλα μοντέλα από το 2023. Τόσο η BMW όσο και η Volkswagen έχουν επίσης ανακοινώσει μια αλλαγή μακριά από το Mobileye στην Qualcomm σε νέα μοντέλα που ξεκινούν το 2025. Ο Stellantis έχει επίσης επιλέξει ψηφιακές πλατφόρμες πλαισίου Qualcomm για να τροφοδοτεί τα νέα συστήματα καμπίνας που αναπτύσσει με τη Foxconn.

Οι πιο πρόσφατες ανακοινώσεις επικεντρώνονται στην περιοχή του οχήματος που ορίζεται από το λογισμικό. Η Mercedes-Benz θα υιοθετήσει τσιπ Qualcomm Snapdragon cockpit για την τροφοδοσία συστημάτων ενημέρωσης και ψυχαγωγίας επόμενης γενιάς και συνδεσιμότητας. Αυτό σηματοδοτεί μια μετατόπιση από τη Nvidia που χρησιμοποίησε η Mercedes στο τρέχον σύστημα MBUX. Τα πρώτα οχήματα Mercedes με ψηφιακό πιλοτήριο Qualcomm θα κυκλοφορήσουν το 2023

Η άλλη ανακοίνωση σήμερα είναι μια συνεργασία με την IBMIBM
- ιδιοκτησία της Red Hat για να συνδυάσει το Λειτουργικό Σύστημα In-Vehicle ανοιχτού κώδικα αυτής της εταιρείας με τα συστήματα Digital Chassis της Qualcomm. Αυτό σηματοδοτεί τη δεύτερη είσοδο της Red Hat στον χώρο του αυτοκινήτου φέτος. Νωρίτερα, η GM ανακοίνωσε ότι θα χρησιμοποιούσε το Red Hat ως βασικό λειτουργικό σύστημα για την επερχόμενη πλατφόρμα λογισμικού Ultifi. Ενώ η GM θα χρησιμοποιεί την Qualcomm για να τροφοδοτεί τα συστήματα infotainment και ADAS στα επερχόμενα οχήματα, είναι άγνωστο εάν το Ultifi θα λειτουργεί σε πλατφόρμα Snapdragon.

Όπως η Nvidia που ανακοίνωσε το νέο της σύστημα Thor σε ένα τσιπ για την τροφοδοσία κεντρικών υπολογιστικών πλατφορμών για SDV, η Qualcomm στοχεύει στην ίδια αγορά αλλά με μια ελαφρώς διαφορετική προσέγγιση. Η Nvidia έχει αναπτύξει ένα μοναδικό γιγάντιο τσιπ για να τροφοδοτεί όλες τις υπολογιστικές ανάγκες του οχήματος. Προς το παρόν, η Qualcomm ακολουθεί μια πιο επεκτάσιμη προσέγγιση με πολλαπλά τσιπ που τρέχουν σε λεπίδες σε ένα κεντρικό κουτί υπολογιστών. Αυτό επιτρέπει σε μια αυτοκινητοβιομηχανία να κλιμακώσει το σύστημα στις συγκεκριμένες ανάγκες της και ενδεχομένως να διατηρήσει το κόστος χαμηλό. Μένει να δούμε ποια προσέγγιση θα κερδίσει τελικά, αλλά ο Jeremiah Golston, SVP και Head of Automotive Engineering δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να παρουσιάσει περισσότερα ολοκληρωμένα τσιπ στο μέλλον.

Προς το παρόν, η Qualcomm και η Red Hat επικεντρώνονται στην ανάπτυξη μιας πλατφόρμας με αξιολόγηση ασφάλειας και ασφάλειας που οι αυτοκινητοβιομηχανίες μπορούν να ενσωματώσουν στα οχήματά τους. Οι δύο εταιρείες σχεδιάζουν να έχουν τις πρώτες εκδόσεις ενός προ-ενσωματωμένου συνδυασμού λειτουργικού συστήματος Red Hat In-Vehicle με Snapdragon Ride και Snapdragon Cockpit διαθέσιμες για δοκιμή το δεύτερο εξάμηνο του 2023.