Το κόστος των ιδιωτικών αεροπορικών ταξιδιών αυξάνεται, αλλά οι επιβάτες εξακολουθούν να θέλουν να παραμείνουν

Covid19. Χάος στο αεροδρόμιο. Έλλειψη διαθέσιμων πτήσεων.

Πολλοί ταξιδιώτες λένε ότι αυτοί είναι οι λόγοι που εγκατέλειψαν τις αεροπορικές εταιρείες για ιδιωτικά τζετ τα τελευταία δύο χρόνια της πανδημίας.

Αλλά μια νέα έρευνα δείχνει ότι οι περισσότεροι από τους νεοπροσληφθέντες δεν είναι ακόμη έτοιμοι να επιστρέψουν στην εμπορική αεροπορία.

Περίπου το 94% των νέων στον κλάδο δήλωσε ότι σκοπεύει να συνεχίσει να πετά ιδιωτικά στο μέλλον, σύμφωνα με έρευνα του ιστότοπου ιδιωτικής αεροπορίας Συγκρίσεις Private Jet Card.

«Οι χρήστες έχουν δει από πρώτο χέρι πώς η ιδιωτική αεροπορία μπορεί να εξοικονομήσει χρόνο, τόσο στο αεροδρόμιο όσο και χρησιμοποιώντας πιο βολικά εναλλακτικά αεροδρόμια», δήλωσε ο Doug Gollan, ο αρχισυντάκτης του ιστότοπου, σε δελτίο τύπου που ανακοινώνει τα αποτελέσματα.

Ωστόσο, οι ερωτηθέντες ανέφεραν επίσης ότι μπορεί να μην πετούν ιδιωτικά τόσο συχνά όσο πριν.

Το ποσοστό των ερωτηθέντων που δήλωσαν ότι θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν την ιδιωτική αεροπορία «τακτικά» μειώθηκε από 57% πέρυσι σε 40% φέτος.

Και ο αριθμός που είπε ότι θα πετάξουν ιδιωτικά «περιστασιακά» όταν τελειώνει η πανδημία αυξήθηκε από 43% σε 55%.

Περίπου το 6% δήλωσε ότι σκοπεύει να σταματήσει εντελώς μετά την πανδημία, αλλά αυτό είναι πάνω από το μηδέν που είπε το ίδιο πέρυσι.

Η πρόβλεψη για τους πιο μακροπρόθεσμους πελάτες ήταν πιο σταθερή, σύμφωνα με την έρευνα που δημοσιεύθηκε τον Οκτώβριο. Σχεδόν το 60% δήλωσε ότι σχεδιάζει να πετά ιδιωτικά τόσο συχνά όσο πριν από την πανδημία, ενώ ένα άλλο 29% δήλωσε ότι σκοπεύει να πετάει ιδιωτικά ακόμη και συχνά στο μέλλον.

Αν και η ζήτηση για ιδιωτική αεροπορία παραμένει υψηλή, περισσότεροι από τους μισούς (50.7%) των ερωτηθέντων στην έρευνα δήλωσαν ότι σκέφτονται να αλλάξουν εταιρείες ιδιωτικών τζετ.

Περίπου το 62% ανέφερε το αυξανόμενο κόστος ως τον λόγο για τη δυσαρέσκειά του, σύμφωνα με την έρευνα.  

Μέσες καταθέσεις που πραγματοποιήθηκαν από φυλλάδια που αγόρασαν κάρτες τζετ ή οι συνδρομές αυξήθηκαν σχεδόν κατά 36% από 213,253 $ το 2021 σε 289,398 $ το 2022, σύμφωνα με την έρευνα.

Το ποσοστό των ερωτηθέντων που ξόδεψαν περισσότερα από 400,000 $ υπερδιπλασιάστηκε - από 8.5% σε 18.2% - κατά τη διάρκεια αυτού του χρονικού πλαισίου.

Σχεδόν το ένα τρίτο των ερωτηθέντων ανέφερε τις καθυστερήσεις, τις αλλαγές και τις ακυρώσεις πτήσεων ως τον λόγο που σκοπεύουν να κάνουν αγορές — Τα ίδια τα προβλήματα που πολλοί λένε ότι τους οδήγησαν να πετάξουν ιδιωτικά αρχικά. Αυτά τα περιστατικά υπερδιπλασιάστηκαν από το 2021 έως το 2022, σύμφωνα με την έρευνα, με αποτέλεσμα «οργή ιδιωτικού τζετκαθώς ο κλάδος αγωνιζόταν να συμβαδίσει με τη συντριπτική ζήτηση.  

Υπάρχουν επίσης λιγότερα προνόμια που πρέπει να έχετε, σύμφωνα με την έρευνα. Οι ερωτηθέντες ανέφεραν ότι δεν μπόρεσαν να εξασφαλίσουν τόσες δωρεάν ώρες, κλειδώματα τιμών και αναβαθμίσεις φέτος, σε σύγκριση με το 2021.