Το Polestar λαμβάνει βαθμολογία πώλησης. Ανεβαίνουν οι Μετοχές της.

Μέγεθος κειμένου

Η φούσκα σε μικρή κεφαλαιοποίηση, οι μετοχές ηλεκτρικών οχημάτων φουσκώθηκαν και στη συνέχεια έσκασαν. Ωστόσο, οι μετοχές των μικρών ηλεκτρικών οχημάτων εξακολουθούν να διαπραγματεύονται παράξενα, στον απόηχο του η 2021 Ευφορία διακοπής EV.

Πάρτε

Polestar Automotive

(σημείο: PSNY). Την Παρασκευή, οι μετοχές κατέγραψαν νέα βαθμολογία πώλησης την Παρασκευή. Ο αναλυτής της Redburn Τσαρλς Κόλντικοτ ξεκίνησε κάλυψη με την πτωτική άποψη. Δεν έχει επίσημο στόχο τιμής για τις μετοχές.

Η Coldicott ανησυχεί ότι τα οχήματα της εταιρείας ενδέχεται να αποτύχουν να κερδίσουν έλξη εν μέσω αυξανόμενου ανταγωνισμού από εταιρείες όπως η

Τέσλα

(TSLA) και παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες που στοχεύουν να παράγουν περισσότερα EV.

Εν μέσω της νέας ανησυχίας, οι μετοχές σημείωσαν άνοδο 7.7% αργά τη διαπραγμάτευση της Παρασκευής. Τι δίνει;

Η αγορά έχει ανέβει. Αυτό είναι μέρος του λόγου. ο

S & P 500
και

Nasdaq Composite
σημειώνουν άνοδο 1.6% και 2%, αντίστοιχα. Είναι ένας κίνδυνος την ημέρα για την αγορά.

Τα σημεία εκκίνησης έχουν επίσης σημασία. Οι μετοχές εξακολουθούν να υποχωρούν περίπου 22% τον περασμένο μήνα, παρά την άνοδο της Παρασκευής.

Οι επενδυτές θα πρέπει πιθανώς να περιμένουν και κάποιες περίεργες αντιδράσεις, καθώς ο κλάδος των EV μικρής κεφαλαιοποίησης λαμβάνει όλο και λιγότερη προσοχή. Παίρνω

Ιδεονομική

(IDEX), ένας μικρός όμιλος ετερογενών δραστηριοτήτων που έχει συγκεντρώσει μια δέσμη τεχνολογίας EV. Η μετοχή της υποχωρεί 5% καθώς ο υπόλοιπος κλάδος κάνει ράλι. Επιφανειακά φαίνεται εύκολο να καταλάβει κανείς γιατί: αποτελέσματα.

Την Παρασκευή, η εταιρεία ανέφερε χαμηλότερες πωλήσεις το δεύτερο τρίμηνο από ό,τι αναμενόταν. Η εταιρεία απέδωσε περίπου 34 εκατομμύρια δολάρια σε έσοδα. Η Wall Street αναζητούσε περισσότερα από 70 εκατομμύρια δολάρια. Μοιάζει με τεράστιο χάλι, αλλά υπάρχει μόνο μία εκτίμηση, σύμφωνα με το FactSet. Δεν υπάρχει μεγάλη συναίνεση. Η Wall Street δεν δίνει πλέον ιδιαίτερη σημασία στις μετοχές EV μικρής κεφαλαιοποίησης.

Δίνεται λιγότερη προσοχή επειδή υπάρχει λιγότερη κεφαλαιοποίηση αγοράς για επένδυση. Μικρής κεφαλαιοποίησης νεοφυείς επιχειρήσεις EV Το χρήστη Barron Οι πίστες έχουν συνολική αξία αγοράς περίπου 16 δισεκατομμυρίων δολαρίων σήμερα. Αυτό είναι μειωμένο περισσότερο από 75% από την τιμή που βασίζεται στα υψηλά 52 εβδομάδων. Επιπλέον, 16 δισεκατομμύρια δολάρια είναι λιγότερα από την κεφαλαιοποίηση της Polestar.

Οι μόνες start up μετοχές EV με σημαντική κεφαλαιοποίηση, εκτός Κίνας, είναι

Rivian Automotive

(RIVN),

διαύγεια

(LCID) και, πάλι, Polestar. Το συνδυασμένο ανώτατο όριο σήμερα είναι περίπου 75 δισεκατομμύρια δολάρια, από ένα ανώτατο όριο που βασίζεται στα υψηλά 52 εβδομάδων σχεδόν 300 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Πολλές μετοχές EV έχουν συντριβεί, αλλά τα EV εξακολουθούν να είναι το μέλλον σύμφωνα με τους επενδυτές. Αυτές τις μέρες, το απόθεμα σε μεγάλες παγκόσμιες κατασκευαστές αυτοκινήτων αξίζει περίπου 1.8 τρισεκατομμύρια δολάρια. Αυτό είναι χαμηλότερο από το ανώτατο όριο των 2.8 τρισεκατομμυρίων δολαρίων. Το μερίδιο των κατασκευαστών EV σε αυτό το σύνολο στην κορυφή ήταν 69%, τώρα είναι 67%.

Οι μετοχές EVs έχουν διατηρήσει το μερίδιο της αγοράς για έναν λόγο:

Τέσλα
.
Στην κορυφή με βάση τα υψηλά 52 εβδομάδων

Τέσλα

αντιπροσώπευε περίπου το 46% της συνολικής κεφαλαιοποίησης της αγοράς όλων των μετοχών αυτοκινητοβιομηχανιών. Τώρα αντιστοιχεί περίπου στο 53%.

Η μετοχή της Tesla έχει υποχωρήσει περίπου 28% από το υψηλό 52 εβδομάδων που ξεπέρασε τα 414 δολάρια ανά μετοχή. Αυτή η πτώση είναι πολύ μικρότερη από τη μείωση των αποθεμάτων EV μικρής κεφαλαιοποίησης.

Όλες οι αλλαγές στην αυτοκινητοβιομηχανία των τελευταίων μηνών δείχνουν ότι οι επενδυτές προτιμούν τον μεγαλύτερο παίκτη EV καθώς τα επιτόκια και ο ανταγωνισμός EV αυξάνονται.

Γράψτε στον Al Root στο [προστασία μέσω email]