Κρυμμένος βαθιά κάτω από μερικές από τις πιο πολυτελείς πολυκατοικίες της Νέας Υόρκης βρίσκεται ένας αποκλειστικός κόσμος φουτουριστικών χώρων στάθμευσης όπου σταθμεύουν οχήματα υψηλής ποιότητας και ανακτώνται από ρομποτικά συστήματα στάθμευσης.
Τα σημεία υψηλής τεχνολογίας είναι μια σπάνια ανέσεις στο Big Apple, και αν θέλετε το αυτοκίνητό σας να καταλαμβάνει έναν από αυτούς τους χώρους VIP, πρέπει να είστε έτοιμοι να πληρώσετε πάνω από εκατοντάδες χιλιάδες δολάρια.
Τα σημεία είναι προσβάσιμα μόνο σε κατοίκους κτιρίων όπου τα διαμερίσματα θα σας αποζημιώσουν αρκετά εκατομμύρια, και αν θέλετε το αυτοκίνητό σας να ζήσει και εκεί, θα χρειαστείτε από 300,000 έως 595,000 δολάρια περισσότερα για να κερδίσετε πολύτιμο χώρο στο ιδιωτικό γκαράζ.
Το CNBC βρήκε δύο κτίρια στο Μανχάταν που προσφέρουν θέσεις προς πώληση μέσα σε ένα λεγόμενο γκαράζ robo-parking.
Το πρώτο βρίσκεται στην οδό 121 East 22nd Street κοντά στο Gramercy Park της Νέας Υόρκης, όπου ένα κτίριο διαμερισμάτων 140 μονάδων αναπτύχθηκε από Toll Brothers προσφέρει 24 αυτοματοποιημένες θέσεις στάθμευσης.
Ψηλά πάνω από το υπόγειο γκαράζ του 22nd St condo's βρίσκεται η περιτυλιγμένη βεράντα ενός διώροφου διαμερίσματος 5 υπνοδωματίων που πωλήθηκε πρόσφατα με θέση στάθμευσης 300 $ για 9.45 εκατομμύρια $.
DroneHub Media
Νωρίτερα αυτό το μήνα, η Lori Alf, κάτοικος πλήρους απασχόλησης στη Φλόριντα, πήρε μια από τις σπάνιες θέσεις στάθμευσης για 300,000 $ όταν αγόρασε την ακριβότερη μονάδα του κτιρίου: ένα duplex 5 υπνοδωματίων που εκτείνεται σχεδόν σε 3,800 τετραγωνικά πόδια.
Είπε στο CNBC ότι το πακέτο, το οποίο ανήλθε συνολικά στα 9.45 εκατομμύρια δολάρια, ήταν ένα δώρο στα παιδιά της που τώρα περνούν περισσότερο χρόνο στη Νέα Υόρκη.
Το ηλιόλουστο σαλόνι μέσα στο ρετιρέ του Lori Alf στη διεύθυνση 121 E 22nd St.
Toll Brothers City Living
Τώρα, όταν η Alf ή τα παιδιά της θέλουν να παρκάρουν την Porsche Cayenne της οικογένειας στο γκαράζ του διαμερίσματος, πηγαίνουν σε ένα περίπτερο όπου το κύμα μιας μικρής ετικέτας αναγνώρισης ραδιοσυχνοτήτων ξεκλειδώνει την πρόσβαση σε μια υπόγεια φωλιά αυτοκινήτων όπου δεν επιτρέπονται άνθρωποι.
Το πάτημα ενός κουμπιού στο κιόσκι στέλνει ένα τράνταγμα ζωής σε μια άδεια μεταλλική παλέτα ένα επίπεδο πιο κάτω. Γλιστράει κατά μήκος μιας διαδρομής σε έναν ισχυρό ανελκυστήρα που στέλνει την άδεια παλέτα προς το επίπεδο του εδάφους για να συναντήσει τους Alfs που μπορούν στη συνέχεια να τοποθετήσουν προσεκτικά το αυτοκίνητό τους από πάνω.
Καθώς ένα όχημα εισέρχεται στο αυτοματοποιημένο σύστημα, ένας πίνακας κίνησης παραδίδει μηνύματα στον οδηγό για να βεβαιωθεί ότι το όχημα έχει τοποθετηθεί σωστά για να ξεκινήσει η διαδικασία στάθμευσης.
CNBC
Προτού απομακρυνθούν οι τροχοί τους, ένα σύνολο καμερών σαρώνει την είσοδο του συστήματος για να επιβεβαιώσει ότι το πορτμπαγκάζ και οι πόρτες του αυτοκινήτου είναι όλες κλειστές — και ότι δεν έχουν μείνει αντικείμενα ή άνθρωποι πίσω που θα μπορούσαν να εμποδίσουν τον αυτοματισμό.
Όταν οι σαρωτές παραδίδουν το "όλα καθαρό", η παλέτα, με το αυτοκίνητο από πάνω, εξαφανίζεται στο πάτωμα, κάνοντας μια σύντομη παύση καθώς κατεβαίνει στο υπόγειο για να περιστρέψει το όχημα 180 μοίρες πριν το ανοίξει σε έναν από τους κενούς χώρους.
Το σύστημα μπορεί να σηκώσει και να ανακατέψει δύο ντουζίνες αυτοκίνητα σε τέσσερις σειρές και δύο επίπεδα.
Ένα αυτοκίνητο σταθμευμένο στο χαμηλότερο επίπεδο του αυτοματοποιημένου γκαράζ στάθμευσης στην οδό 121 E 22nd St, όπου οι τιμές ξεκινούν από 300 $ ανά θέση.
CNBC
Η ανάκτηση του αυτοκινήτου μοιάζει πολύ με την επιλογή από ένα τεράστιο μηχάνημα αυτόματης πώλησης. Οι κάτοικοι σύρουν τις ετικέτες RFID για άλλη μια φορά και το σύστημα παραδίδει τα αυτοκίνητά τους σε περίπου 2 λεπτά και 15 δευτερόλεπτα.
Ένα από τα προνόμια για την Alf: Δεν χρειάζεται ποτέ να βάλει το αυτοκίνητο στην όπισθεν για να βγει από το κτίριο.
«Το αυτοκίνητο το γυρίζει για σένα το ρομπότ», είπε στο CNBC. «Ποιος δεν ζει για ένα ρομπότ που σε βάζει στη σωστή κατεύθυνση στη Νέα Υόρκη;»
Ο Pedro Fernandez, τοπικός αντιπρόσωπος πωλήσεων της Klaus Parking, της εταιρείας που πούλησε το γερμανικής κατασκευής σύστημα στάθμευσης στον κατασκευαστή του κτιρίου, είπε στο CNBC ότι είναι το πιο αυτοματοποιημένο γκαράζ που έχει εγκαταστήσει ποτέ στο Μανχάταν.
Το κορυφαίο σύστημα της εταιρείας κοστίζει συνήθως μεταξύ 50,000 και 70,000 $ ανά εγκατεστημένο σημείο. Ο Fernandez είπε ότι οι προγραμματιστές επενδύουν πάνω από ένα εκατομμύριο δολάρια στην έξυπνη υποδομή στάθμευσης επειδή είναι εξαιρετικά αποτελεσματική στην τακτοποίηση οχημάτων και στη μεγιστοποίηση του χώρου.
Η θέα στο εσωτερικό της μηχανής ρομποστάθμευσης στο 121 E 22nd St αποκαλύπτει ένα σύστημα παλετών και υδραυλικών ανελκυστήρων που ελίσσουν τα αυτοκίνητα γύρω από μια υπόγεια δομή στάθμευσης δύο επιπέδων.
CNBC
«Δεν υπήρχε άλλος τρόπος να παρκάρουμε 24 αυτοκίνητα», είπε ο Fernandez για τον χώρο γκαράζ κάτω από την 121 East 22nd Street.
Το σύστημα αυτοστάθμευσης μπορεί να ξεκλειδώσει περισσότερους χώρους ανά τετραγωνικό πόδι, επειδή δεν απαιτεί τις ράμπες και τις λωρίδες οδήγησης που βλέπετε στα περισσότερα συμβατικά γκαράζ, είπε.
"Όσο τρελό και αν ακούγεται, τα 300,000 $ για μια θέση στάθμευσης κατοικιών θεωρούνται λογική τιμή στη Νέα Υόρκη", δήλωσε η Senada Adzem, μεσίτης ακινήτων με έδρα τη Φλόριντα στο Douglas Elliman, της οποίας η ομάδα εκπροσώπησε την Alf στην πρόσφατη αγορά της.
Ο Adzem είπε στο CNBC ότι τα σημεία στο σύστημα που περιλαμβάνουν βύσμα φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα θα σας κοστίζουν 350,000 $. Και είτε είναι ηλεκτροδοτημένο είτε όχι, κάθε θέση στάθμευσης φέρει ένα τέλος συντήρησης 150 $ ανά μήνα.
«Η συνολική έλλειψη στάθμευσης στην πόλη, ένα διαρκές πρόβλημα χωρίς τέλος, θα κλιμακώσει μόνο μια τέτοια τιμολόγηση», είπε ο Adzem.
Πιστεύει ότι η έλλειψη προσφοράς θα μπορούσε να μετατρέψει το φαινομενικά πλούσιο κόστος σε κερδοφόρο για τους ιδιοκτήτες, οι οποίοι θα μπορούσαν τελικά να μεταπωλήσουν τη θέση τους με κέρδος.
Ένα αυτοκίνητο μέσα στο αυτοματοποιημένο γκαράζ στάθμευσης στο 520 West 28th, όπου οι θέσεις ξεκινούν από 450 $.
Martien Mulder & Σχετικά
Σε όλη την πόλη, οι θέσεις στάθμευσης είναι ακόμα πιο ακριβές σε ένα κτίριο που κάποτε ήταν το σπίτι της ποπ σταρ Ariana Grande και σήμερα στεγάζει τον ροκ μουσικό Sting και την παραγωγό ταινιών σύζυγό του Trudie Styler.
Η τιμή για στάθμευση στην 520 West 28th Street ξεκινά από 450,000 $.
Το ρετιρέ 16.5 εκατομμυρίων δολαρίων στο 520 W 28th St ξεδιπλώνεται στον 15ο και 16ο όροφο, με μια βεράντα 2,040 τετραγωνικών ποδιών που τυλίγεται γύρω από την καμπυλωτή γυάλινη πρόσοψη του κτηρίου.
Colin Miller / Σχετικά
Η πολυτελής κατοικία, που σχεδιάστηκε από τη διάσημη αρχιτέκτονα Zaha Hadid και αναπτύχθηκε από τις Related Companies, περιλαμβάνει ένα Ρετιρέ 4,500 τετραγωνικών μέτρων επί του παρόντος στην αγορά για 16.5 εκατομμύρια δολάρια. Και σύμφωνα με την πράκτορα Julie Pham του Corcoran, μια θέση στάθμευσης στο γκαράζ του κτιρίου μπορεί να κοστίσει πάνω από 595,000 $ περισσότερο ανά όχημα.
«Δεν είχα ξαναδεί κάτι παρόμοιο», είπε ο Pham για τις μοναδικές ανέσεις.
Οι κάτοικοι μπορούν να χρησιμοποιήσουν μια εφαρμογή για να επικοινωνήσουν με τη λεγόμενη «πύλη ασφαλούς στάθμευσης» και να ξεκινήσουν εξ αποστάσεως την αυτοματοποιημένη διαδικασία ανάκτησης, ώστε το αυτοκίνητο να είναι έτοιμο να ξεκινήσει όταν είναι.
Η λίστα των ρετιρέ 16.5 εκατομμυρίων δολαρίων περιλαμβάνει δέκα δωμάτια και σχεδόν 4,500 τετραγωνικά πόδια εσωτερικού χώρου διαβίωσης, η ζητούμενη τιμή δεν περιλαμβάνει χώρο στάθμευσης.
Colin Miller / Σχετικά
Αν και η Pham δεν αποκάλυψε την ταυτότητα οποιουδήποτε προηγούμενου ή σημερινού πελάτη, είπε στο CNBC ότι η αυτοματοποιημένη στάθμευση ήταν μια σημαντική έλξη για έναν διάσημο κάτοικο, ο οποίος έβαλε μια ομάδα ασφαλείας να εξετάσει το χώρο στάθμευσης πριν μετακομίσει.
Οι εκπρόσωποι της ανώνυμης διασημότητας ενέκριναν τη συμφωνία εν μέρει επειδή η σταρ μπορούσε να μπει και να βγει από το γκαράζ με απόλυτη ιδιωτικότητα, είπε ο Pham.
«Τους άρεσε η ιδέα ότι δεν χρειαζόταν να ασχοληθείς με έναν παρκαδόρο ή έναν συνοδό, ή ότι κάποιος δεν μπορούσε να έρθει ακριβώς από πίσω σου», είπε.
Και κατά τη διάρκεια της πανδημίας, είπε ο μεσίτης, οι κάτοικοι που ήθελαν να ελαχιστοποιήσουν την έκθεσή τους στον Covid-19 λάτρεψαν να καταθέσουν και να ανακτήσουν το όχημά τους χωρίς να παραδώσουν τα κλειδιά τους σε παρκαδόρο.
Αν και τα αυτοματοποιημένα σημεία είναι ακριβά, δεν είναι καν κοντά στα πιο ακριβά της Νέας Υόρκης.
Τα τελευταία χρόνια, ορισμένοι κατασκευαστές διαμερισμάτων έχουν ωθήσει τις τιμές τους για μια βασική θέση στάθμευσης με τσιμέντο και κίτρινες λωρίδες στο όριο του 1 εκατομμυρίου δολαρίων, σύμφωνα με τον Jonathan Miller, πρόεδρο της Miller Samuel, μιας εταιρείας που ειδικεύεται στις εκτιμήσεις ακινήτων και τη συμβουλευτική. . Ωστόσο, είπε, είναι απίθανο ένα σημείο με 9ψήφια ζητούμενη τιμή να έχει δελεάσει ποτέ έναν πραγματικό αγοραστή.
«Ποτέ δεν βρήκα στοιχεία για το πραγματικό τους κλείσιμο», είπε στο CNBC.
Ο Μίλερ, ο οποίος ανέλυσε τα δημόσια αρχεία κατόπιν αιτήματος του CNBC, είπε ότι ένα από τα πιο ακριβά σημεία στάθμευσης που πωλήθηκαν στην πόλη πέρυσι βρισκόταν στο 220 Central Park South, όπου ένας χώρος στάθμευσης κόστισε εντυπωσιακά $750,000. Ο Μίλερ είπε, με βάση τα δημόσια αρχεία, φαίνεται ότι συνδέεται με ένα διαμέρισμα στο κτίριο που διαπραγματεύεται για 16 εκατομμύρια δολάρια.
«Είναι πραγματικά δύσκολο να το παρακολουθείς, καθώς οι περισσότερες πωλήσεις είναι ενσωματωμένες στην πώληση μιας μονάδας», είπε ο Miller στο CNBC.
Και είναι ακόμη πιο δύσκολο να παρακολουθείτε τις πωλήσεις σημείων στα νεότερα αυτοματοποιημένα συστήματα, επειδή, σε πολλές περιπτώσεις, τα spot είναι στην πραγματικότητα αδειοδοτημένα σε αγοραστές, δεν έχουν εκδοθεί και πωλούνται όπως τα περισσότερα ακίνητα, σύμφωνα με μεσίτες.
Ο Μίλερ είπε την καλύτερη εκτίμησή του για το ρυθμό μιας μεμονωμένης θέσης στάθμευσης στη Νέα Υόρκη: «Νομίζω ότι τα 300,000 έως 400,000 δολάρια είναι το γλυκό σημείο για νέα ανάπτυξη».
Πηγή: https://www.cnbc.com/2022/11/23/nyc-robotic-parking-systems-luxury-residents.html