Μετοχή $NKLA: Θα έχει καλύτερη απόδοση η μετοχή της NKLA αυτόν τον μήνα; 

• Η μετοχή Nikola (NASDAQ:NKLA) σημείωσε άνοδο 22.33% σε ένα μήνα.
• Ωστόσο, η μετοχή $NKLA μπορεί να πέσει περισσότερο τις επόμενες ημέρες διαπραγμάτευσης.

Η Nikola Corp. (NASDAQ:NKLA) είναι ένας Αμερικανός κατασκευαστής οχημάτων με μπαταρία και υδρογόνο, συστήματα μετάδοσης κίνησης ηλεκτρικών οχημάτων, εξαρτήματα οχημάτων, συστήματα αποθήκευσης ενέργειας και υποδομές σταθμών ανεφοδιασμού υδρογόνου.

Ανάλυση τιμών μετοχών $NKLA

Η μετοχή της $NKLA σημείωσε πτώση 4.36% στην τιμή της τη Δευτέρα. Η μετοχή άνοιξε στην τιμή των $2.82 και έκλεισε στα $2.65. Σε ένα μήνα, η μετοχή των EV σημείωσε αύξηση σχεδόν 22%.

Το υψηλό μιας εβδομάδας της μετοχής NKLA σημειώθηκε στα 2.98 $, ενώ το χαμηλό της ήταν στα 2.43 $. ο στοκ μειώθηκε σχεδόν κατά 2.23% σε μία εβδομάδα.

Σύμφωνα με την τεχνική ανάλυση της Tradingview, προτείνει ισχυρή πώληση μετοχών NKLA. Ενώ ο στόχος τιμής για τη μετοχή της NKLA που προσφέρουν επτά αναλυτές σε ένα χρόνο, οι προβλέψεις τιμών έχουν μέγιστη εκτίμηση 15 $ και ελάχιστη εκτίμηση 3.00 $.

Θα είναι η NKLA η καλύτερη μετοχή EV;

Οι αυξήσεις των επιτοκίων της Fed και η επιβράδυνση της οικονομίας διατηρούν την πίεση πώλησης, επομένως η μετοχή $NKLA λέγεται ότι είναι θεμελιωδώς αδύναμες μετοχές που θα μπορούσαν να αποφευχθούν προς το παρόν. Αλλά το γεγονός δεν μπορεί να αποφευχθεί ότι μπορεί να χρειαστεί πολύ περισσότερος χρόνος για να βελτιώσει την απόδοσή της αυτή η μετοχή.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες πρόσθεσαν περίπου 517 θέσεις εργασίας τον περασμένο μήνα, που είναι πολύ πάνω από την πρόβλεψη για 185, όπως ανέφερε το Bloomberg. Το ποσοστό ανεργίας τον Ιανουάριο ήταν 3.4%, ποσοστό χαμηλότερο από το 3.6% που είχαν προβλέψει οι οικονομολόγοι. Η αύξηση των επιτοκίων και η επιβράδυνση της οικονομίας έχουν κρατήσει τις πωλήσεις αυτοκινήτων υπό πίεση. 

Λόγω των αυξανόμενων ανησυχιών μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και της Κίνας, θα μπορούσε να ειπωθεί ότι θα υπάρξει διαταραχή στα αποθέματα ηλεκτρικών οχημάτων (EV). Σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, «οι ΗΠΑ συνεχίζουν να λένε ότι θέλουν να βάλουν έναν «πάτωμα» στη σχέση με την Κίνα. Οι πρόσφατες κινήσεις της εναντίον του Πεκίνου και οι νέες πιέσεις από το Κογκρέσο κάνουν την επίτευξη αυτού του στόχου να φαίνεται όλο και πιο απίθανη».

Αυτό θα αύξανε τους δασμούς ή άλλους εμπορικούς φραγμούς και θα καθιστούσε περαιτέρω δαπανηρή για τους κατασκευαστές οχημάτων την προμήθεια εξαρτημάτων από την Κίνα.

Επιπλέον, οι δημόσιες και ιδιωτικές επενδύσεις μαζί με την ισχυρή ζήτηση εν μέσω παγκόσμιων πρωτοβουλιών βιωσιμότητας ενίσχυσαν την ανάπτυξη της αγοράς EV, οι υψηλές τιμές των EV έχουν ζημιώσει τις πωλήσεις.

Μπορεί να φανεί ότι η υιοθέτηση EV περιορίζεται από την ανεπαρκή υποδομή φόρτισης. Όπως αναφέρει μια νέα έκθεση της S&P Global Mobility, οι ΗΠΑ πρέπει να τετραπλασιάσουν την υποδομή φόρτισης μέχρι το 2025 και να την αυξήσουν περισσότερο από 8 φορές έως το 2023.

Αποποίηση ευθυνών

Οι απόψεις και οι απόψεις που δηλώνονται από τον συγγραφέα, ή οποιονδήποτε από τους κατονομαζόμενους σε αυτό το άρθρο, προορίζονται μόνο για ενημερωτικές ιδέες και δεν καθορίζουν τις οικονομικές, επενδυτικές ή άλλες συμβουλές. Η επένδυση ή η διαπραγμάτευση μετοχών συνεπάγεται κίνδυνο οικονομικής απώλειας.

Η Nancy J. Allen είναι λάτρης των κρυπτονομισμάτων και πιστεύει ότι τα κρυπτονομίσματα εμπνέουν τους ανθρώπους να είναι οι δικές τους τράπεζες και να απομακρυνθούν από τα παραδοσιακά συστήματα νομισματικής ανταλλαγής. Την ιντριγκάρει επίσης η τεχνολογία blockchain και η λειτουργία της.

Τελευταίες δημοσιεύσεις από Nancy J. Allen (δείτε όλα)