(Bloomberg) — Η περιοχή της Νέας Υόρκης είναι τόσο χαμηλή σε καύσιμα που η κυβέρνηση Μπάιντεν προειδοποιεί για κυβερνητικές ενέργειες για την αντιμετώπιση των εξαγωγών και οι προμηθευτές καταφεύγουν σε ακριβά αμερικανικά τάνκερ για να ανεφοδιάσουν την περιοχή.
Τα πιο διαβασμένα από το Bloomberg
Τα αποθέματα των αποσταγμάτων της Ανατολικής Ακτής, συμπεριλαμβανομένου του ντίζελ, μαραζώνουν στα εποχιακά χαμηλότερα επίπεδα όλων των εποχών, ενώ τα αποθέματα βενζίνης στην περιοχή του λιμανιού της Νέας Υόρκης αναδύθηκαν από τα ιστορικά χαμηλά μόλις την περασμένη εβδομάδα. Η κυβέρνηση θα μπορούσε να λάβει «έκτακτα μέτρα» εάν τα διυλιστήρια δεν περιορίσουν τις εξαγωγές για να αναπληρώσουν τα εγχώρια αποθέματα, έγραψε η υπουργός Ενέργειας Jennifer Granholm σε επιστολή της την περασμένη εβδομάδα σε εταιρείες όπως η Exxon Mobil Corp., η Valero Energy Corp. και η Phillips 66.
Πρόσφατα, πολλά πλοία υπό σημαία ΗΠΑ μετέφεραν επίσης καύσιμα στη Νέα Υόρκη, μια σχετικά σπάνια κίνηση οικονομικά βιώσιμη μόνο όταν το αρμπιτράζ είναι αρκετά ευρύ. Τα διυλιστήρια Gulf Coast αποστέλλουν μια μέγιστη ποσότητα βενζίνης στην Ανατολική Ακτή όλο το καλοκαίρι στον πλήρως κρατημένο αγωγό Colonial.
Αλλά μπορεί να μην είναι αρκετό σε έναν κρύο χειμώνα. Οι ρωσικές προμήθειες που κάλυπταν ένα κρίσιμο κενό κατά τη διάρκεια του παγωμένου καιρού τον περασμένο Φεβρουάριο δεν θα είναι ξανά διαθέσιμες μετά την εισβολή της Μόσχας στην Ουκρανία που προκάλεσε κυρώσεις από τις ΗΠΑ. Το κλείσιμο των διυλιστηρίων στην Ανατολική Ακτή, στον Καναδά και στην Καραϊβική σημαίνει ότι οι ανατολικές ΗΠΑ εξαρτώνται περισσότερο από τον εφοδιασμό από την Ευρώπη, η οποία αντιμετωπίζει μια πολύ χειρότερη ενεργειακή κρίση από μόνη της.
Και μια κρίση εφοδιασμού θα μπορούσε να έρθει νωρίτερα από τον χειμώνα καθώς πλησιάζει η κορύφωση της εποχής των τυφώνων στον Ατλαντικό, απειλώντας με διακοπές στον εφοδιασμό με καύσιμα. Αν και λίγες καταιγίδες έχουν προκύψει μέχρι στιγμής, το πιο ενεργό μέρος της σεζόν συνήθως δεν ξεκινά μέχρι τώρα.
Ο εφοδιασμός με καύσιμα στην ανατολική ακτή είναι πιθανό να παραμείνει επισφαλής καθώς τα διυλιστήρια του Gulf Coast ξεκινούν την προγραμματισμένη συντήρηση το φθινόπωρο. Ακόμη και όταν η προσφορά είναι άφθονη, η έλλειψη αγωγών και δεξαμενόπλοιων σημαίνει ότι τα διυλιστήρια της Ακτής του Κόλπου έχουν περιορισμένες επιλογές για την αποστολή βενζίνης και ντίζελ στις ανατολικές αγορές.
Ενώ η μέση τιμή της βενζίνης έχει μειωθεί από το ρεκόρ άνω των 5 δολαρίων το γαλόνι τον Ιούνιο, οι τιμές εξακολουθούν να είναι περίπου 1.50 δολάρια υψηλότερες από ό,τι όταν ανέλαβε ο Μπάιντεν. Οι τιμές του ντίζελ επιστρέφουν πάνω από τα 5 δολάρια μετά τη σταθερή πτώση από το υψηλότερο σημείο του Ιουνίου.
Ωστόσο, οι αμερικανικές εξαγωγές αργού και πετρελαϊκών προϊόντων αυξήθηκαν σε ρεκόρ την περασμένη εβδομάδα, με το ντίζελ να οδηγεί την άνοδο. Οι χώρες σε όλο τον κόσμο είναι πιο πεινασμένες από ποτέ για αμερικανικό ντίζελ, καθώς αναζητούν εναλλακτικές λύσεις αντί του δαπανηρού φυσικού αερίου για τη λειτουργία σταθμών παραγωγής ενέργειας.
Καθώς η ζήτηση καυσίμων στις ΗΠΑ αυξάνεται, οι δυνάμεις της αγοράς από μόνες τους μπορεί να εκπληρώσουν την επιθυμία της κυβέρνησης Μπάιντεν να περιορίσει τις εξαγωγές. Η εγχώρια κατανάλωση ντίζελ αυξάνεται αυτή την εποχή του χρόνου, μειώνοντας τα αποθέματα, καθώς οι αγρότες της Μεσοδυτικής τροφοδοσίας τροφοδοτούν μηχανές τροφοδοσίας που συγκομίζουν καλλιέργειες. Η προσέγγιση του καλοκαιριού στη Νότια Αμερική, τον μεγαλύτερο αγοραστή ντίζελ ΗΠΑ από το εξωτερικό, σημαίνει ότι η αυξανόμενη παραγωγή υδροηλεκτρικής ενέργειας θα περιορίσει ενδεχομένως τις ανάγκες της περιοχής για καύσιμα από τις ΗΠΑ.
Τα πιο διαβασμένα από το Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Πηγή: https://finance.yahoo.com/news/york-fuel-supply-low-triggered-181232855.html