Ο Nascar "Superfan" θέλει να κάνει τα πάταγα με την επιχείρησή του στον αθλητισμό

Υπάρχουν οπαδοί NASCAR, μετά υπάρχουν σούπερ οπαδοί NASCAR.

Οι σούπερ οπαδοί της NASCAR είναι συνήθως εκείνοι που θέλουν κάτι περισσότερο από μια θέση στις εξέδρες όταν παρακολουθούν έναν αγώνα. Θέλουν μια ολοκληρωμένη εμπειρία: πάσο σε Pit, περιηγήσεις σε γκαράζ, ίσως ακόμη και μια σουίτα για να παρακολουθήσουν τον αγώνα.

Ωστόσο, ένας θαυμαστής ήθελε λίγο περισσότερη πρόσβαση από όλα αυτά.

Ο Dale Sahlin είναι ο ιδρυτής της Production Alliance Group (PAG) μιας εταιρείας διαχείρισης εκδηλώσεων με έδρα το Tustin της Καλιφόρνια. Η εταιρεία διαχειρίζεται εκδηλώσεις για πολλές εταιρείες του Fortune 500 και έχει μια εταιρεία παραγωγής, 3^rd Rail Productions που καλύπτουν τον κλάδο της ψυχαγωγίας.

Η επιτυχία του Sahlin του έδωσε την ελευθερία να συνεχίσει το πάθος του για το NASCAR. Και χάρη σε μεγάλο βαθμό στην PAG είναι ίσως ο μεγαλύτερος σούπερ θαυμαστής του αθλήματος.

Τις τελευταίες τρεις σεζόν η ΠΑΓ ήταν ο χορηγός του δικαιώματος για τον αγώνα της σειράς Xfinity στο Auto Club Speedway. Ο αγώνας, γνωστός ως Production Alliance Group 300, δεν είναι η πρώτη φορά που η εταιρεία του Sahlin ασχολείται με το άθλημα. Η συμμετοχή του ουσιαστικά ξεκίνησε με πολύ μικρό τρόπο και για πολύ διαφορετικούς λόγους. Ασχολήθηκε για πρώτη φορά με το άθλημα στο Phoenix Raceway στην Αριζόνα, όταν ήταν γνωστό ως ISM Speedway.

«Εννοώ, ειλικρινά ήμουν θαυμαστής, ήμουν θαυμαστής σε όλη μου τη ζωή», είπε. Προσθέτοντας με ένα γέλιο: «Λοιπόν, όταν ξεκίνησα με την πίστα, ξεκίνησα πραγματικά μικρός, ήθελα μια καλή θέση στάθμευσης στον εσωτερικό χώρο για το σημείο που πάρκαρα το λεωφορείο μου, όπως δίπλα στον οδηγό. Έτσι, έγινα χορηγός, ένας πολύ, πολύ μικρός χορηγός στίβου».

Όσο περνούσε ο καιρός, ο Sahlin επένδυε όλο και περισσότερο στο άθλημα και άρχισε να ψάχνει τρόπους για να αναπτύξει την επιχείρησή του στην πίστα.

«Υπήρχε τελικά ένα σχέδιο για αυτό», είπε. «Αλλά μετά ήρθαν και είπαν, "γιατί δεν είσαι ο χορηγός του δικαιώματος;" Και σκέφτηκα "Γεια, γιατί όχι;"

«Και τότε έγινε ο όμιλος Production Alliance ή το PH 300».

Αυτός ο πρώτος αγώνας για το PAG ήταν το 2019. Και ως χορηγός του αγώνα που απέκτησε τη Sahlin την απόλυτη εμπειρία θαυμαστών: ποζάρει στο Victory Lane με νικητής του αγώνα Κόουλ Κάστερ (Ο Custer κέρδισε και το φετινό PAG 300).

«Δεν είχα ιδέα ποιος ήταν ο Cole, ειλικρινά», παραδέχτηκε ο Sahlin. «Δεν ήμουν πραγματικά μεγάλος ακόλουθος από την πλευρά του Xfinity. περισσότερο, ίσως τα μεγάλα ονόματα, αλλά δεν ήξερα πραγματικά τον Κόουλ».

Ήταν στο Victory Lane εκείνη την ημέρα που κάποιος κόλλησε μια επαγγελματική κάρτα στην τσέπη του Sahlin και είπε, "πάρε με τηλέφωνο".

Ότι κάποιος αποδείχθηκε ότι ήταν ο Γουόρεν Βίγας που εκείνη την εποχή ήταν ο διευθυντής επιχειρήσεων του Κόουλ Κάστερ. Και αυτό το τηλεφώνημα έγινε συνάντηση αργότερα εκείνο το βράδυ με τον Κάστερ και τον Βίγκα.

«Καθίσαμε γύρω από τη φωτιά εκείνο το βράδυ», είπε ο Sahlin. «Και λέει, «ξέχασε την πίστα, φίλε. Πρέπει να τα πας με τις ομάδες».

Αυτό οδήγησε στη χορηγία της PAG με τους Stewart-Haas Racing και Cole Custer στη σειρά Xfinity. ΕΝΑ αιγίδα που ακολούθησε τον Custer στη σειρά Cup και τώρα περιλαμβάνει και τον οδηγό Stewart-Haas, Chase Briscoe. Όλες οι χορηγίες όχι μόνο παρείχαν στον Sahlin απεριόριστη πρόσβαση στην πίστα, αλλά και στους οδηγούς.

«Αυτοί είναι οι τύποι με τους οποίους κάνω διακοπές. Κάνω τη ζωή με το τώρα», είπε. «Τους θεωρώ πολύ αγαπημένους φίλους».

Ωστόσο, μπορεί να είναι δύσκολο να συμμετέχεις στον προγραμματισμό της εκδήλωσης και να προσπαθείς να αναπτύξεις αυτήν την επιχείρηση στον χώρο του NASCAR. Ιδιαίτερα δεδομένου ότι ο χώρος εκδηλώσεων στο NASCAR είναι ήδη πολύ γνωστός. Παραγωγές CSM Με επικεφαλής τον Τζέι Χάουαρντ είναι ο εκλεκτός προγραμματιστής εκδηλώσεων για το NASCAR για περισσότερα από 30 χρόνια. Αν έχετε δει μια συναυλία πριν από τον αγώνα, μια περίτεχνη ρύθμιση σκηνής για συστάσεις οδηγών ή κομφετί να πετούν γύρω από τη Victory Lane, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα η CSM να έχει βάλει χέρι σε αυτό. Ο Sahlin είπε ότι τρέφει τεράστιο σεβασμό για το CSM και αυτό που κάνουν και δεν έχει σχέδια να καταπατήσει την επικράτειά τους. Ωστόσο, εξακολουθεί να βρίσκει τρόπο να εμπλακεί.

«Ξέρετε, το NASCAR είναι τόσο μεγάλο και έχει τόσα πολλά γεγονότα», είπε. «Πολλά άλλα πράγματα όπως το IMSA. Έκανα τα βραβεία IMSA… Για το Κύπελλο φέτος στο Φοίνιξ, έκανα εκείνη την ημέρα των μέσων ενημέρωσης. Μου δίνουν φέτες εδώ κι εκεί».

Ενώ αυτά τα μικρά κομμάτια είναι σημαντικά για την επιχείρησή του, υπάρχουν και άλλα πλεονεκτήματα στις χορηγίες της NASCAR, όπως οι ευκαιρίες μάρκετινγκ B2B. Ο Γουόρεν Βίγας είναι τώρα ο διευθυντής της επιχείρησης για τον οδηγό Τζόι Λογκάνο, τον πρωταθλητή του Κυπέλλου του 2018, και κάποιον που ο Σαχλίν ανήκει επίσης στους φίλους του στο NASCAR. Η Logano βοήθησε να εξασφαλίσουν την PAG και τη Sahlin έναν λογαριασμό με το Planet Fitness, έναν από τους χορηγούς της Logano.

«Έχω κάνει το Planet τα τελευταία δύο χρόνια εξαιτίας του Joey», είπε. «Ο Τζόι είναι καλύτερος φίλος με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο και είπε απλώς «πρέπει να χρησιμοποιήσεις το αγόρι μου, Ντέιλ». Λοιπόν, αυτό ήταν το μόνο που χρειάστηκε».

Και είναι αυτές οι εισαγωγές B2B που είναι ένα από τα καλύτερα πράγματα για τη σχέση του με όλους στο NASCAR.

«Προφανώς η πλευρά του B2B, ξέρετε, είναι σκληρή», είπε. «Αλλά αυτά ανοίγουν πόρτες και μπορούμε να μιλήσουμε με πολλούς ανθρώπους.

«Με βάζουν σε μέρη και (με) ανθρώπους και μετά πρέπει να κάνω τη δουλειά μου. Αυτή είναι η δουλειά μου από εκεί… λένε, «σωστά, Ντέιλ, τώρα μπορούμε να σου ανοίξουμε την πόρτα, την οποία μάλλον δεν έφτασες ποτέ σε αυτήν την πόρτα, αλλά τώρα πρέπει να το χειριστείς».

Ακριβώς τη στιγμή που άρχιζε να ανοίγει αυτές τις πόρτες και να αναπτύσσει την επιχείρηση, ο Covid έκλεισε τον κόσμο και το NASCAR. Ο Sahlin είπε ότι η PAG ήταν σε θέση να περιστρέφεται και να προσαρμοστεί, ξεκινώντας τις συναλλαγές με κυβερνητικούς φορείς.

«Κατασκευάσαμε το μεγαλύτερο χώρο εμβολιασμού στην πόλη του Σικάγο για τη FEMA», είπε. «Η FEMA ξέρει πώς να χτίζει σκηνές και να κάνει μικρά πράγματα. Δεν ξέρουν πώς να πιέσουν οκτώ έως 10,000 εμβολιασμούς την ημέρα. σαν να κινεί ανθρώπους μέσα από μια εκδήλωση. Αυτό παίρνει τους ανθρώπους της εκδήλωσης.

«Οπότε, όταν λες προσαρμοστώ, απολύτως. Τα παιδιά της παραγωγής μου ήταν παιδιά που λειτουργούσαν στο εργοτάξιο σε μια τοποθεσία εμβολιασμού στην πόλη του Σικάγο και δεν είχαν καμία σχέση με την παραγωγή. Δεν υπάρχει ήχος, δεν υπάρχει φωτισμός. Αυτό έκαναν γιατί πλήρωνε πολύ καλά. Και προσαρμοστήκαμε».

Τώρα ο κόσμος ανοίγει ξανά με τα κρούσματα Covid να μειώνονται. Πολλοί από τους εταιρικούς χορηγούς, ωστόσο, συνεχίζουν να εργάζονται σε ένα υβριδικό μοντέλο και πολλές εκδηλώσεις που κάποτε ήταν αυτοπροσώπως μειώνονται ή γίνονται εξ αποστάσεως. Αλλά η PAG προσαρμόζεται και πάλι. Ένα πρόσφατο παράδειγμα είναι η Expedia η οποία, έχει γίνει στο παρελθόν, χρησιμοποίησε την PAG για την ετήσια συνάντησή της.

«Είναι υπέροχο», είπε ο Sahlin. «Είναι τεράστιος δολοφόνος στο Βέγκας. Σκοτείνιασε πριν από δύο χρόνια και τώρα το επαναφέρουμε. λίγο λιγότερο, οι προϋπολογισμοί έπεσαν, φαίνεται ότι αυτό είναι το κοινό πράγμα, οι προϋπολογισμοί πέφτουν. Είναι σαν, 'Ε, το θέλουμε ακόμα αυτό', αλλά είναι σαν, 'Ε, ξόδεψες 2 εκατομμύρια πέρυσι, πήρες ένα εκατομμύριο φέτος', αλλά πρέπει να φαίνεται έτσι.

«Έτσι αρχίζουμε να βλέπουμε λίγο περισσότερο από αυτό. Αλλά ξέρετε, σας λέω, δεν είμαι ο καλύτερος, ξέρετε, συνήγορος, οτιδήποτε. Αλλά πιστεύω μέσα μου ότι ναι, ο κόσμος θα σε μαζεύει πάντα και τα γεγονότα θα επανέρχονται. Απλώς μπορεί να μην είναι στην κλίμακα που είχαν, ή θα χρειαστεί λίγος χρόνος για να τα αναβαθμίσετε."

Και τώρα που το NASCAR επιστρέφει, ο υπερφαν του NASCAR και ιδιοκτήτης επιχείρησης, Dale Sahlin, θα συνεχίσει να προσπαθεί να αναπτύξει την επωνυμία του στο χώρο, έναν χώρο πέρα ​​από απλώς μια θέση στάθμευσης για το λεωφορείο του. Θέλει να συνεχίσει να κερδίζει τον σεβασμό και την εμπιστοσύνη από αυτούς στο NASCAR και να κερδίζει περισσότερες δουλειές για την PAG.

«Πριν από τον Covid, ήταν σαν, «απλά αφήστε με να κάνω μια εκδήλωση για εσάς. Άσε με, να δω πώς δουλεύουν τα παιδιά μου». Είναι όλα για τα παιδιά μου. Δεν πρόκειται για εξοπλισμό. Έχουμε εξαιρετικό εξοπλισμό. Δεν πρόκειται για εξοπλισμό. Έχει να κάνει με την ομάδα μου, την ομάδα μου, ξέρεις, είναι σαβούρα».

«Ναι, σίγουρα κάνουμε κύματα.», είπε. «Κάνουμε τα κύματα μας και επιστρέφει. Παίρνουμε τσιμπήματα όπου μπορούμε, και υπάρχει αρκετή δουλειά για να πάμε. Αυτό είναι το θέμα, εννοώ ότι η CSM έχει μεγάλη διαφορά σε αυτήν την επιχείρηση, αλλά υπάρχουν περισσότερες δουλειές εκεί έξω με το NASCAR».