Ο υπέροχος Nascar Jimmie Johnson's 'Reinventing The Wheel' Μια αρχική ταινία της σεζόν του IndyCar

Όταν η Carvana αποφάσισε να ενώσει τις δυνάμεις της με την προσπάθεια του επτά φορές πρωταθλητή της σειράς Nascar Cup Jimmie Johnson να αλλάξει ταχύτητα και να γίνει οδηγός IndyCar, η online εταιρεία πωλήσεων αυτοκινήτων το θεώρησε ως μια τεράστια ευκαιρία να διαδώσει το μήνυμά της "εκτός από το κουτί".

Για τον Τζόνσον, ανακάλυψε τον εαυτό του.

Δεν έδειξε κανένα φόβο στην αντιμετώπιση μιας μορφής αγώνων που ήταν εντελώς διαφορετική από την απίστευτη 19χρονη καριέρα του στο Nascar Cup Series. Ήταν μια καριέρα που τον είδε να συνδυάζει τους θρύλους Richard Petty και Dale Earnhardt ως τους μοναδικούς οδηγούς που κέρδισαν επτά πρωταθλήματα Cup Series στην καριέρα τους.

Σημείωσε 83 νίκες της σειράς Cup στο Νο. 48 Chevrolet για την Hendrick Motorsports σε μια καριέρα που ξεκίνησε το 2002 και τελείωσε το 2020.

Αντί να ξεθωριάζει στο ηλιοβασίλεμα, ο Johnson επανεφηύρε τον εαυτό του ξεκινώντας από την αρχή στη σειρά NTT IndyCar για τον Chip Ganassi Racing στο Νο. 48 Carvana/American Legion Honda.

Ο Καρβάνα πίστευε ότι ο Τζόνσον «Επανεφεύρει τον Τροχό». Αυτό έγινε το τέλειο όνομα για τις οκτώ ντοκιμαντέρ του Carvana και του Shutterstock Studio που εξιστόρησαν την πλήρη σεζόν του στο IndyCar το 2022.

Δίνει στους παγκόσμιους θεατές μια πλήρη πρόσβαση, πίσω από τα παρασκήνια ματιά στον Τζόνσον καθώς περιηγούνταν στη δεύτερη σεζόν του IndyCar μετά από μια θρυλική καριέρα στους αγώνες Nascar.

Για να παρακολουθήσετε ολόκληρο το ντοκιμαντέρ, επισκεφτείτε carvana.com/racing.

Περιλαμβάνει τις δοκιμασίες, τις δοκιμασίες και τους θριάμβους της νέας καριέρας του Τζόνσον, μια που ξεκίνησε το 2021 όταν ο Τζόνσον συμμετείχε και στους 12 αγώνες δρόμου και δρόμου στο πρόγραμμα IndyCar.

Πήρε την απόφαση να οδηγήσει και στους 17 αγώνες IndyCar το 2022, συμπεριλαμβανομένης της πρώτης του εμφάνισης στο Indianapolis 500 στις 29 Μαΐου.

Από πολλές απόψεις, είναι μια ταινία για τον Τζόνσον, την ομάδα του, την οικογένειά του και για τους θαυμαστές του.

Έχω καλύψει την καριέρα του Johnson's Nascar Series Series από το 2002 και έχω καλύψει κάθε αγώνα της καριέρας του στο IndyCar, παίρνοντας μια άποψη από τα παρασκήνια του "Reinventing the Wheel".

Έχει γίνει έργο αγάπης τόσο για τον Τζόνσον όσο και για την Καρβάνα.

«Είμαι μεγάλος θαυμαστής των ντοκιμαντέρ και των ντοκιμαντέρ», μου είπε ο Τζόνσον. «Αυτό καταναλώνω περισσότερο, τον εαυτό μου. Όταν επέστρεψα στο σπέσιαλ του HBO πριν από μερικά χρόνια, έλεγα: «Ουάου, θα είμαι σε μια σειρά που είμαι θαυμαστής και θα παρακολουθώ τακτικά». Εξακολουθώ να παρακολουθώ ντοκουμέντο όλη την ώρα.

«Είμαι μεγάλος θαυμαστής του και ο τρόπος με τον οποίο γυρίζεται και μοντάρεται, είναι πραγματικά ένα κομμάτι για το οποίο πρέπει να είμαι περήφανος και μια ταινία για μένα για τα επόμενα χρόνια».

Το έργο ανατέθηκε από τον χορηγό του Johnson, ο οποίος αγαπούσε την ιστορία του Johnson να εφευρίσκει εκ νέου τον εαυτό του με μια δραματική αλλαγή καριέρας.

«Ο Έρνι Γκαρσία, ιδρυτής της Carvana, απλώς λατρεύει την ιστορία μου που πέρασα από το Nascar στο IndyCar», είπε ο Johnson. «Τα Σαββατοκύριακα καλύπτονται τόσο καλά, που ήθελαν να βοηθήσουν στην αφήγηση της ιστορίας του τι συμβαίνει κατά τη διάρκεια της εβδομάδας. Τι συμβαίνει μεταξύ των αγώνων. Διαφορετικές πτυχές της ομάδας. Με τι ασχολούμαι στη ζωή. Ποιες είναι οι προκλήσεις μου.

«Όσον αφορά μια συγκεκριμένη ιστορία, αλλάζει από επεισόδιο σε επεισόδιο, αλλά το συνεργείο είναι πολύ κοντά και κινηματογραφεί και καταγράφει ό,τι μπορεί. Αποτυπώνουν την ιστορία και συνθέτουν την επεξεργασία."

Ο Ντάνιελ Μπράντλεϊ ηγήθηκε του συνεργείου γυρισμάτων που ήταν υπεύθυνος για το «Reinventing the Wheel» ως σκηνοθέτης και εκτελεστικός παραγωγός. Είναι απόφοιτος του φημισμένου SI Newhouse School of Public Communications στο Πανεπιστήμιο των Συρακουσών και είναι καταξιωμένος παραγωγός ντοκιμαντέρ. Έχει εργαστεί στη Vice Media και έχει κερδίσει ένα βραβείο Producer's Guild καθώς και υποψήφιο για Emmy στην κατηγορία αθλητικών ντοκιμαντέρ.

Ο Bradley κατανοεί τη σημασία του να είσαι αόρατος σε ένα τέτοιο έργο.

«Αυτό είναι το να κάνεις ένα ντοκιμαντέρ», μου είπε ο Μπράντλεϊ. «Πρέπει να καταλάβεις πότε να κρυφτείς στο παρασκήνιο και πότε να τον ενοχλήσεις και να κάνεις μια συζήτηση. Είμαστε κυρίως τα Σαββατοκύριακα των αγώνων και αυτή είναι μια αρκετά ταραχώδης στιγμή για αυτόν. Δεν θέλεις να είσαι συνέχεια στο πρόσωπό του.

«Αλλά ήταν επίσης διασκεδαστικό να δείξω τους χαρακτήρες γύρω του γιατί πιστεύω ότι είναι επίσης μια καλή αναπαράσταση του ποιος είναι. Είναι όλοι οι άνθρωποι που νοιάζονται πραγματικά για εκείνον και τους αρέσει πολύ ο ένας τον άλλον, οπότε ήταν διασκεδαστικό να το δείξω».

Εκτός από το να κερδίσει την εμπιστοσύνη του Τζόνσον και της οικογένειάς του, το πλήρωμα πρέπει επίσης να κερδίσει την εμπιστοσύνη των μελών του. Πολλές από τις σκηνές γυρίζονται κατά τη διάρκεια του αγώνα εντός του pit και επικεντρώνονται στην επικοινωνία μεταξύ του Johnson, του επικεφαλής του πληρώματος Mike LeGallic, του στρατηγού αγώνα Blair Julian, του προπονητή οδηγού Scott Pruett και του μηχανικού αγώνων Eric Cowdin.

«Είναι να περπατάμε σε αυτή τη λεπτή γραμμή και να φροντίζουμε να είμαστε πάντα έξω από το δρόμο», είπε ο Bradley. «Αυτό που κάνουμε δεν είναι τόσο σημαντικό όσο αυτό που κάνουν αυτοί. Στην πραγματικότητα έχουν τη ζωή κάποιου στα χέρια τους. Πρέπει να φροντίσουμε να το θυμόμαστε αυτό.

«Έρχεται επίσης με εμπειρία. Ήμασταν σε χειρουργεία και ταραχές, ώστε να ξέρετε πού να σταθείτε και πού όχι και πότε να πατήσετε κουμπιά και πότε όχι.

«Υπάρχουν πολλές φορές που μιλούν για ιδιοκτησιακή γνώση και φροντίζουν να έχουν φύγει, ακόμη και πριν τους φτάσει η περικοπή. Έτσι χάνεις την εμπιστοσύνη και οι άνθρωποι αναστατώνονται».

Ο Τζόνσον, μαζί με τα μέλη του πληρώματος του Chip Ganassi Racing, τη σύζυγό του, Chandra, και τις δύο μικρές του κόρες, Genevieve Marie και Lydia Norriss, μπορούν να συνεχίσουν τη ζωή τους ενώ τους παρακολουθεί το κινηματογραφικό συνεργείο στο Shutterstock.

Το ότι βρισκόταν στο επίκεντρο ως ένας από τους τρεις μόνο οδηγούς που κέρδισαν επτά πρωταθλήματα της σειράς Nascar Cup προετοίμασε τον Johnson να σκιαστεί στα ντοκιμαντέρ.

«Το έχω συνηθίσει», είπε. «Όταν επιστρέφω στο «24/7» στο HBO πριν από μερικά χρόνια, αυτό ήταν το απογοητευτικό, όχι μόνο για μένα και την οικογένειά μου, αλλά οι ομάδες εξοικειώνονται όλο και περισσότερο με τα κινηματογραφικά συνεργεία. ο τοίχος.

«Τελικά δεν έχουμε δικαιώματα επεξεργασίας. Είναι η επεξεργασία τους. Πέρασαν λίγο χρόνο μαζί μου τον Ιούλιο στο Κολοράντο. Δεν έχουμε κρατήσει τίποτα πίσω. Είναι πραγματικά στη διακριτική τους ευχέρεια και πώς θέλουν να κόψουν και να επεξεργαστούν.

«Έχω προσαρμοστεί, η ομάδα έχει προσαρμοστεί και το πλήρωμα είναι κορυφαίοι επαγγελματίες. Το έχουν κάνει πολύ εύκολο».

Και τα οκτώ μέρη του "Reinventing the Wheel" έχουν ήδη κυκλοφορήσει, συμπεριλαμβανομένου του δραματικού φινάλε που ήρθε δύο εβδομάδες μετά το τέλος της σεζόν.

Ο Τζόνσον χρησιμοποίησε το "Reinventing the Wheel" ως όχημα για να ανακοινώσει ότι δεν θα επέστρεφε σε αγώνες πλήρους απασχόλησης το 2023. Αντίθετα, συνέταξε ένα πρόγραμμα "Bucket List" που θα μπορούσε να περιλαμβάνει IndyCar, μερικούς διαγωνισμούς Nascar Cup Series, άλλη μια διαδρομή στον αγώνα Imsa Rolex 24 στο Daytona Sports Car και μια ευκαιρία να συμμετάσχετε στην είσοδο Garage 56 στον διάσημο αγώνα αντοχής 24 Hours of LeMans για τα Hendrick Motorsports και Nascar.

Αυτό που είναι πιο σημαντικό για την αλλαγή καριέρας του Τζόνσον είναι να αντιμετωπίσει μια νέα πρόκληση χωρίς φόβο αποτυχίας. Έκανε την οδήγηση ενός stock αυτοκινήτου να φαίνεται εύκολη, αλλά στο IndyCar, ανακάλυψε μια τεράστια πρόκληση που είχε δεσμευτεί να κατακτήσει.

«Αυτό ήταν πιο δύσκολο από ό,τι περίμενα ποτέ, σίγουρα», είπε ο Τζόνσον. «Έκανα 12 αγώνες πέρυσι και 17 φέτος και τέσσερις δοκιμασίες. Προσθέστε όλο τον χρόνο καθισμάτων και ίσως είχα 50 ώρες στο αυτοκίνητο πέρυσι.

«Είναι πραγματικά δύσκολο για οποιονδήποτε να έρθει αυτή τη στιγμή χωρίς δοκιμές με σύντομες προπονήσεις και αν δεν καταλήξετε στις κατηγορίες νεανίδων σε οποιοδήποτε δεδομένο άθλημα, νομίζω ότι είστε πιο πίσω από αυτό το καταλαβαίνετε. Αυτή είναι η κατάσταση στην οποία βρίσκομαι.

«Δεν θα το άλλαζα με τίποτα στον κόσμο. Έκανα σπουδαία καριέρα στο Νάσκαρ. Είχα αρκετό χρόνο για εξετάσεις τότε. Έτρεξα στις τάξεις των junior και ανέβασα τον δρόμο μου. Για να κάνω τη μετάβαση τώρα από την κορυφή του Nascar στην κορυφή του ανοιχτού τροχού, είναι ένα μεγαλύτερο κενό που σκέφτηκα αρχικά.

«Το ντοκιμαντέρ αγγίζει σίγουρα αυτό. Καλύπτει τόσα πολλά, είναι δύσκολο να πει κανείς ότι λέγεται μία ιστορία. Κάνουν εξαιρετική δουλειά για να το αποτυπώσουν».

Αυτή είναι μια ικανότητα για την οποία ο Μπράντλεϊ και το πλήρωμά του νιώθουν μεγάλη υπερηφάνεια, η ικανότητα να διηγούνται την ιστορία ενός αθλητή χωρίς να επικαλύπτουν τα αποτελέσματα. Έχει κάνει στο παρελθόν ντοκιμαντέρ με τον Carmelo Anthony του NBA και τον Jalen Ramsey του NFL.

«Ήταν επίσης ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα όχι μόνο να ζήσεις μια σεζόν IndyCar αλλά να την ζήσεις με τον Jimmie Johnson», είπε ο Bradley. «Η Carvana είχε την ιδέα και ήθελε να κάνει μια σειρά ακολουθώντας τον Jimmie. Μίλησα με μερικά άτομα στα μέσα ενημέρωσης εκεί. Γνώριζαν τη δουλειά μου σε αθλητικά έγγραφα. Τους άρεσε το στυλ μου.

«Μου άρεσε ότι ήταν πρόθυμοι να κάνουν κάτι όπου η επωνυμία ήταν παντού, αλλά δεν ήταν η πρώτη μάρκα. Στην πραγματικότητα δεν μιλούν για την πώληση αυτοκινήτων. Είχαν απορρίψει την ιστορία του Jimmie και της εποχής του και τα σκαμπανεβάσματα και τα χτυπήματα και τους μώλωπες στην πορεία. Ο Τζίμι είχε και αυτό αρνηθεί.

«Από την αρχή, είχαμε την πρώτη μας κλήση με τον Jimmie, και αυτός αναφερόταν στη δουλειά που έκανα στο παρελθόν. Είναι ένας τύπος που έχει κάνει τα μαθήματά του, έχει επενδύσει πραγματικά, ασχολείται πραγματικά και είναι το τέλειο άτομο για να δουλέψεις μαζί του.

«Ο Τζίμι είναι ο ωραιότερος τύπος στον κόσμο. Μίλα με οποιονδήποτε και θα το πουν. Είναι αλήθεια. Στην αρχή, νόμιζα ότι όλοι έπρεπε να είναι λίγο BS', αλλά κανείς δεν είναι. Είναι απίστευτα συμπαθητικός, αλλά είναι αθλητής και συναγωνιστής. Όσο κι αν διασκεδάζει φέτος, σίγουρα υπάρχουν στιγμές που δεν θέλεις να τον ενοχλήσεις ή να μπεις στο δρόμο του επειδή είναι στη ζώνη και στη στιγμή».

Δουλεύοντας τόσο στενά με τον Johnson και την ομάδα, ο Bradley και το πλήρωμά του ανακάλυψαν μια πολύχρωμη συλλογή χαρακτήρων από την πλευρά του IndyCar, σε συνδυασμό με μερικούς μακροχρόνιους συνεργάτες που έφερε ο Johnson από το Nascar.

«Για να δείξουμε λίγο ποιος είναι και η ομάδα γύρω και ο κόσμος, όλα συνενώνονται. Έχει τόσο σπουδαίους χαρακτήρες», είπε ο Bradley. «Ο παρατηρητής του, ο Ερλ Μπάρμπαν, θα μπορούσε να έχει τη δική του εκπομπή αν ήθελε. Ήταν πολύ διασκεδαστικό και η Carvana ήταν πραγματικά χαρούμενη με αυτό και ήταν ένας εξαιρετικός συνεργάτης.

«Εκτός της συμμορίας, ο Ερλ είναι ο πιο πολύχρωμος χαρακτήρας, αλλά τους αγαπώ όλους».

Προς το παρόν, τα ντοκιμαντέρ θα αποτελούνται από οκτώ επεισόδια, αλλά ο Μπράντλεϊ είπε ότι εξετάζεται το ενδεχόμενο να γίνει ντοκιμαντέρ μεγάλου μήκους στο τέλος της σεζόν.

«Το φέρνουμε σε κίνηση με πολύ γρήγορες ανατροπές», είπε ο Bradley. «Είναι μια πρόκληση. Νομίζω ότι θα ήταν πολύ διασκεδαστικό να το συνδυάσω σε ένα κομμάτι γιατί θα μπορούσε να έχει πολύ περισσότερο νόημα, αλλά το να το βγάλω όπως πάει ήταν καταπληκτικό.

«Η ανταπόκριση του Carvana ήταν εξαιρετική. Έκαναν μια μεγάλη επένδυση στον Jimmie και πολλά από αυτά είναι περισσότερο για το ποιος είναι ως άτομο και τα αποτελέσματα».

Ο Τζόνσον δημιούργησε μια τεράστια λεγεώνα θαυμαστών κατά τη διάρκεια της μακρόχρονης καριέρας του στο Νάσκαρ. Αλλά τι θα μάθουν αυτοί οι οπαδοί για τον επτά φορές πρωταθλητή στο IndyCar που δεν γνώριζαν πριν;

«Δεν νομίζω ότι θα μάθουν πολλά για μένα», είπε ο Τζόνσον. «Είμαι ακόμα εγώ. Μπορείτε να δείτε την οπτική μου για αυτό το ταξίδι που έχω. Η συμμετοχή της οικογένειάς μου, η υποστήριξη της οικογένειάς μου. Τα παιδιά μου εξακολουθούν να μεγαλώνουν, οπότε αυτό είναι ένα υπέροχο στιγμιότυπο του σε ποιον εξελίσσονται.

«Αλλά πάνω από όλα, πόσο διαφορετικό είναι το IndyCar. Τα επεισόδια δείχνουν πραγματικά τη διαφορά μεταξύ Nascar και IndyCar.

«Αν είστε φανατικός θαυμαστής των Nascar και δεν γνωρίζετε πολλά για το IndyCar, νομίζω ότι θα μάθετε πολλά βλέποντάς το».

Για τους λάτρεις των αγώνων τόσο στο IndyCar όσο και στο Nascar, το "Reinventing the Wheel" δίνει μια απίστευτη, πίσω από την αυλαία ματιά σε έναν από τους μεγαλύτερους αθλητές αυτού του αιώνα. Έγινε θρύλος στο Nascar, αλλά ο αληθινός χαρακτήρας του Johnson λάμπει με την ταπεινοφροσύνη και την αποφασιστικότητά του να πετύχει στο IndyCar.

«Είναι μια βαθύτερη κατάδυση σε όλα αυτά», είπε ο Τζόνσον. «Η ντοκιμαντέρ κάνει πολύ καλή δουλειά, δείχνοντας τους αγώνες και γιατί τα πράγματα συμβαίνουν όπως συμβαίνει. Δεν έχω τίποτα να κρύψω. Όλα είναι τόσο καλά τεκμηριωμένα αυτές τις μέρες ούτως ή άλλως, οι ντοκιμαντέρ και μια βαθύτερη ματιά στο γιατί και τι συνέβη είναι χρήσιμα για όλους.

«Δεν είχα κανένα πρόβλημα με αυτό».

Ο Τζόνσον αποκάλυψε ότι από τη δική του προσωπική διαδρομή, ήταν περισσότερο απογοητευμένος μετά το Indianapolis 500 παρά έσπαγε το χέρι του στο Λονγκ Μπιτς.

«Για να μπορέσω να επαναφέρω το χέρι μου και να φορέσω το στήριγμα, να είσαι στον αγώνα. Έτρεχα αξιοπρεπώς στον αγώνα με σπασμένο χέρι», θυμάται ο Τζόνσον. «Υπήρχαν πολλά πράγματα που άφησα εκεί με αισιοδοξία.

«Σίγουρα, τράκαρα, αλλά βλασφημία, ζώντας στην κουρελιασμένη άκρη, οδηγώντας ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, αυτό συμβαίνει.

«Θα έλεγα ότι ο Indy, ήμουν πιο απογοητευμένος.

«Ήταν καθαρά υψηλό για τον μήνα Μάιο, αλλά ο ίδιος ο αγώνας είχα τόσο μεγαλύτερες προσδοκίες για την απόδοσή μου».

Ο Τζόνσον ολοκλήρωσε τη δεύτερη σεζόν του στο IndyCar 21^st στους πόντους, αλλά συνέχισε να παρουσιάζει βελτίωση όσον αφορά τους χρόνους γύρων και το αγωνιστικό σκάφος στο μονοθέσιο Indy, αλλά συνέχισε να αγωνίζεται στο δρόμο και στους δρόμους, ενώ έδειξε αυξημένη ανταγωνιστικότητα στα οβάλ.

Τώρα στα 47 του, υπάρχουν άλλα πράγματα που θέλει να βιώσει και να πετύχει ο Τζόνσον με την οικογένειά του. Αυτός είναι ο λόγος που δεν ήθελε να αγωνιστεί σε καμία σειρά με πλήρη απασχόληση το 2023.

«Πρέπει να αφήσω τη σκόνη να πέσει στη σεζόν και να καταλάβω ποιοι είναι οι προσωπικοί και επαγγελματικοί μου στόχοι», είπε. «Υπάρχουν νέες επιλογές για μένα που πρέπει να ρίξω μια ματιά.

«Έχουμε και κάποιους προσωπικούς στόχους. Θα θέλαμε να ζήσουμε στο εξωτερικό για ένα ή δύο χρόνια. Έκανα τη σοβαρή μου καριέρα στους αγώνες αυτοκινήτων, και αυτό είναι πραγματικά για την εμπειρία. Αντίστοιχα με τις επαγγελματικές ευκαιρίες που έχω το '23, θέλω να κοιτάξω τις προσωπικές ευκαιρίες για εμένα και την οικογένειά μου και απλά χρειάζομαι μερικές για να το οργανώσω.

«Μπορώ να πω ότι αυτή η χρονιά ήταν περισσότερο δέσμευση χρόνου σε πρόγραμμα πλήρους απασχόλησης από ό,τι περίμενα. Δεν ξέρω πού κάθονται τα σχέδια της Imsa. Δεν ξέρω πού βρίσκονται τα σχέδιά μου για το IndyCar. Θέλω να φτάσω στο Λε Μαν. Υπάρχουν και άλλα πράγματα που θέλω να κάνω προσωπικά και επαγγελματικά και να δω τι λειτουργεί.

«Αλλά το καλό είναι ότι η Carvana βλέπει πόσο σημαντικό είναι όλο αυτό και θέλει να με υποστηρίξει με όποιον τρόπο κάνουν».

Ακούγεται σαν τη δημιουργία μιας άλλης σεζόν των ντοκιμαντέρ.