Η προσπάθεια του Elon Musk να αποκτήσει ξανά και ξανά Twitter έχει ήδη κοστίσει Τέσλα οι μέτοχοι μια περιουσία φέτος, αλλά ο πόνος δεν θα σταματήσει εκεί.
Η χαοτική του κυριαρχία στην πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης έχει επιδεινώσει τη ζήτηση των επενδυτών για μετοχές της Tesla τόσο πολύ που Morgan Stanley φοβάται ότι θα μπορούσε να εξαφανίσει άλλο ένα τέταρτο από την αξία του τις επόμενες εβδομάδες.
Σε ένα ερευνητικό σημείωμα που δημοσίευσε η επενδυτική τράπεζα τη Δευτέρα, ο βετεράνος αναλυτής της αυτοκινητοβιομηχανίας Adam Jonas προειδοποίησε ότι το στυλ διαχείρισης του Musk θα μπορούσε να αποτρέψει τους καταναλωτές από το να αγοράσουν τα αυτοκίνητά του και προέβλεψε μειώσεις τιμών για τη βασική εγχώρια αγορά της.
«Οι μετοχές της Tesla βρίσκονται επί του παρόντος στη δίνη της πτωτικής δυναμικής», έγραψε ο μακροχρόνιος ταύρος της Tesla, προβλέποντας ότι ο Tesla θα μπορούσε να δοκιμάσει τον στόχο της τιμής πτώσης των 150$ πριν από το τέλος του έτους.
Ο Musk έχει πέταξε μετοχές της Tesla αξίας δισεκατομμυρίων δολαρίων σε μια ανυποψίαστη αγορά σε μια προσπάθεια χρηματοδότησης της συμφωνίας, πιο πρόσφατα στο αρχή αυτού του μήνα.
Σε ένδειξη ότι οι επενδυτές μπορεί να χάσουν την υπομονή τους, η μετοχή ξεπούλησε την περασμένη Τετάρτη, κλείνοντας με πτώση 7.2%.
Οι ταύροι ήλπιζαν ότι η εταιρεία θα επιβεβαίωνε αυτή την εβδομάδα ότι η δραματική υποαπόδοση ήταν κυρίως το αποτέλεσμα της πώλησης περισσότερων μετοχών από τον Musk, αλλά ήταν απογοητευμένοι.
Morgan Stanley: «Η ιδιοκτησία του Twitter από τον Έλον Μασκ θα μπορούσε να επηρεάσει το συναίσθημα ορισμένων καταναλωτών σχετικά με την Tesla. Οποιαδήποτε αδυναμία στις μετοχές της Tesla θα μπορούσε να δημιουργήσει μια ευκαιρία για τους επενδυτές.
«Βλέπουμε να ανοίγει ένα παράθυρο ευκαιρίας για υποψήφιους $ TSLA επενδυτές». pic.twitter.com/rsjr0s9nt1
— Sawyer Merritt (@SawyerMeritt) Νοέμβριος 14, 2022
Έχοντας μιλήσει με αρκετούς επενδυτές, ο Jonas πιστεύει ότι η εμπιστοσύνη στην ηγεσία του Μασκ στην Tesla έχει δοκιμαστεί λόγω της ασταμάτητα δράμα στο Twitter, με τους καταναλωτές και τους επιχειρηματικούς εταίρους να γυρίζουν την πλάτη τους στον ηγέτη του κλάδου των EV εν μέσω της διαμάχης.
«Θα προετοιμαστούμε για μειώσεις τιμών [στην Κίνα] που θα ακολουθήσουν στην Ευρώπη, καθώς η Giga Berlin αρχίζει να ξεπερνά την παραγωγή των 5,000 μονάδων την εβδομάδα», συνέχισε. «Και θα περιμέναμε να ξεκινήσουν οι μειώσεις των τιμών στις ΗΠΑ κάποια στιγμή στο πρώτο εξάμηνο του 2023».
Η Tesla επεκτείνει ραγδαία το αποτύπωμα παραγωγής της κατά τη διάρκεια του τρέχοντος έτους, ανοίγοντας δύο νέα εργοστάσια στο Τέξας και τη Γερμανία εκτός από την εγκατάσταση νέας νέας δυναμικότητας στο μεγαλύτερο εργοστάσιό της, τη Giga Shanghai.
Αυτές οι επεκτάσεις συνέβαλαν στη μείωση των μεγάλων χρόνων παράδοσης, αλλά τώρα υπάρχει ο κίνδυνος η Tesla να υποφέρει από υπερβολική χωρητικότητα.
Αδυναμία μια ευκαιρία
Πελάτες από τις ΗΠΑ που παραγγέλνουν ένα ειδικά κατασκευασμένο Tesla Μοντέλο 3 sedan or Crossover Model Y Performance σήμερα θα παραδοθούν τα δικά τους πριν βγει ο Δεκέμβριος, σύμφωνα με το Design Studio της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Με το χρόνο που χρειάζεται για να ενσωματώσει μια παραγγελία στα σχέδια παραγωγής της και τον μετέπειτα χρόνο παράδοσης, αυτό υποδηλώνει ότι το μαξιλάρι του βιβλίου παραγγελιών της Tesla στις ΗΠΑ μπορεί να έχει σχεδόν εξαντληθεί.
Εάν η Tesla άρχιζε να βλέπει τη ζήτηση να διολισθαίνει αρκετά ώστε οι νέες χρεώσεις να υπολείπονται των εξερχόμενων παραδόσεων, θα μπορούσε να επιλέξει να μειώσει τις τιμές όπως ακριβώς έχει κάνει και στην Κίνα τον προηγούμενο μήνα. Αυτό θα σήμαινε ότι ίσως χρειαστεί να θυσιάσει τα κορυφαία στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας μεικτά περιθώρια κέρδους σχεδόν 30%.
Αυτό συμβαίνει γιατί ένας βασικός λόγος για την υψηλή κερδοφορία του είναι η αποτελεσματικότητά του.
Περίπου το 90% των πωλήσεων αυτοκινήτων της Tesla προέρχεται από μια αρχιτεκτονική που μοιράζεται τόσο το Model 3 όσο και το στενά συνδεδεμένο αδερφάκι του Y που διαθέτει πολλά από τα ίδια εξαρτήματα.
Αυτό καθιστά την Tesla μοναδική - καμία μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία εκτός από την Tesla δεν εξαρτάται τόσο πλήρως από δύο σχεδόν πανομοιότυπα μοντέλα. Οι περισσότεροι επιδιώκουν να γεμίσουν την αγορά με προσφορές σε όλα τα βασικά τμήματα και τα στυλ αμαξώματος. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μεγαλύτερη πολυπλοκότητα και χαμηλότερες αποδόσεις.
Ο Jonas της Morgan Stanley, ο οποίος διατήρησε τη βαθμολογία «υπεραπόδοσης» στη μετοχή, πέρασε δύσκολες τις τελευταίες εβδομάδες. Ήδη δύο φορές αναγκάστηκε να μειώσει τον βασικό στόχο της τιμής του τον περασμένο μήνα: πρώτα από 383 $ σε 350 $ και μετά άλλη μια φορά στα σημερινά $330.
Ωστόσο, συνέστησε στους ταύρους της Tesla να χρησιμοποιήσουν οποιαδήποτε αδυναμία για να προσθέσουν στη θέση τους.
«Οποιαδήποτε προκύπτουσα αδυναμία στις μετοχές της Tesla θα μπορούσε να δημιουργήσει μια ευκαιρία για τους επενδυτές», έγραψε.
Οι μετοχές της Tesla διαπραγματεύονταν 4.7% στα 200 δολάρια την Τρίτη, καθώς η αγορά σημείωσε ράλι σε χαμηλότερα από τα αναμενόμενα στοιχεία για τον πληθωρισμό των εργοστασιακών πυλών.
Αυτή η ιστορία παρουσιάστηκε αρχικά στο Fortune.com
Περισσότερα από το Fortune:
Πηγή: https://finance.yahoo.com/news/musk-twitter-disaster-could-wipe-165446805.html