Εκατομμύρια Νεαρές Ζωές Χάθηκαν στους Επικίνδυνους Δρόμους του Κόσμου. Απαιτούνται επενδύσεις για την ασφάλεια

Σχεδόν δύο εκατομμύρια παιδιά και νέοι θα μπορούσαν να σωθούν και σχεδόν 12 εκατομμύρια περισσότεροι σοβαροί τραυματισμοί θα μπορούσαν να αποφευχθούν εάν εφαρμοστούν βελτιώσεις στην οδική ασφάλεια που είναι γνωστό ότι έχουν αποτέλεσμα σε 77 χώρες χαμηλού και μεσαίου εισοδήματος. Η οικονομική απόδοση της επένδυσης για αυτές τις αλλαγές θα είναι τουλάχιστον τριπλάσια σε όλες τις χώρες που εξετάζονται και έως και πενήντα φορές σε άλλες.

Αυτά είναι τα κύρια ευρήματα του α νέα έκθεση από το Ίδρυμα FIA, ένας μη κερδοσκοπικός οργανισμός με έδρα το Λονδίνο που εργάζεται για την υποστήριξη της ασφαλούς και βιώσιμης κινητικότητας.

«Αυτή η έκθεση δείχνει τις τεράστιες δυνατότητες για επενδύσεις στην οδική ασφάλεια για την αποτροπή οδικών ατυχημάτων που καταστρέφουν ζωές νέων», δήλωσε ο Λόρδος Ρόμπερτσον του Πορτ Έλεν και ο Πρόεδρος του Ιδρύματος της FIA. «Χίλιοι νέοι σε αυτήν την ηλικιακή ομάδα πεθαίνουν στους δρόμους του κόσμου κάθε μέρα, ένα μακελειό σε κλίμακα σύγκρουσης και χιλιάδες άλλοι τραυματίζονται. Ξέρουμε πώς να το αποτρέψουμε αυτό, έχουμε τα εργαλεία».

Η μελέτη, Ανάπτυξη Επενδυτικής Υπόθεσης Μείωσης Τραυματισμών Οδικής Τροχαίας μεταξύ Εφήβων, που ανατέθηκε από το ίδρυμα, ήταν κυκλοφόρησε την προηγούμενη εβδομάδα πριν από την πρώτη Σύνοδο Υψηλού Επιπέδου των Ηνωμένων Εθνών για την οδική ασφάλεια στις 30 Ιουνίου στη Νέα Υόρκη.

Η ανάλυση, που διενεργήθηκε από Πανεπιστήμιο Βικτώρια και την Ινστιτούτο Παιδικής Έρευνας Murdoch, τόσο στη Μελβούρνη, εξέτασε πώς αποδεδειγμένες παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας, όπως μειώσεις ταχύτητας κυκλοφορίας, σχεδιασμός ασφαλούς οδικής υποδομής, κράνη μοτοσικλετών, επιβολή της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ και μέτρα ασφαλείας οχημάτων θα μπορούσαν να αποτρέψουν θάνατο και σοβαρό τραυματισμό σε νέους ηλικίας 10 έως 24 ετών από τώρα έως το 2050.

Το υψηλό ποσοστό απωλειών, σημειώνει η έκθεση, οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην έλλειψη ισχυρών υποδομών καθώς και στην άγνοια της οδικής ασφάλειας τόσο από την πλευρά των οδηγών όσο και από τους πεζούς.

Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας, οι τραυματισμοί από τροχαία είναι η πρώτη παγκόσμια αιτία θανάτου για νέους ηλικίας 5-29 ετών. «Αυτοί οι τραυματισμοί μπορεί να αλλάξουν τη ζωή και να διαρκέσουν τη ζωή για τα θύματα και τις οικογένειές τους», ανέφεραν οι ερευνητές της έκθεσης.

Η μελέτη επικεντρώθηκε σε μελέτες περιπτώσεων στο Τανζανία, Βιετνάμ, και Κολομβία. Στην Τανζανία, ο αντίκτυπος ήταν ιδιαίτερα επιτακτικός, σύμφωνα με την έκθεση. Εάν εφαρμόζονταν όλες οι συνιστώμενες παρεμβάσεις, θα μείωνε τους θανάτους νέων κατά 58% και τους σοβαρούς τραυματισμούς κατά 59%.

Στο Βιετνάμ, η εφαρμογή θα μείωνε τους θανάτους των νέων κατά περισσότερο από 60% και τους σοβαρούς τραυματισμούς κατά σχεδόν 57%, και η Κολομβία, η οποία έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο στην οδική ασφάλεια, είπαν οι ερευνητές, θα μπορούσε να επιτύχει περαιτέρω μείωση κατά 53% στους εφήβους θανάτους από τροχαία πραγματοποίησε όλες τις παρεμβάσεις.

Οι μειώσεις και για τις τρεις χώρες εκτιμάται ότι θα πραγματοποιηθούν έως το 2030.

Οι δωρητές, οι εθνικές κυβερνήσεις και οι αρχές της πόλης, «πρέπει τώρα να παράσχουν τα κεφάλαια και την πολιτική δέσμευση για να σώσουν ζωές νέων», πρόσθεσε ο Λόρδος Ρόμπερτσον.

Μαζί με την έκθεση, το ίδρυμα ανακοίνωσε νέες δεσμεύσεις χρηματοδότησης ύψους περίπου 5 εκατομμυρίων ευρώ από διάφορες πηγές που περιλαμβάνουν υποστήριξη για: το Ταμείο Οδικής Ασφάλειας του ΟΗΕ. την πρωτοβουλία Safe Schools Africa· Πρωτοβουλίες κράνους μοτοσικλετών στην Τζαμάικα και τη Ρουάντα. και την πρωτοβουλία Real Urban Emissions (TRUE), η οποία στοχεύει στην αντιμετώπιση της αστικής ατμοσφαιρικής ρύπανσης από τα οχήματα.

Για να διαβάσετε την πλήρη αναφορά, κάντε κλικ στο εδώ; για να μάθετε περισσότερα για το έργο του Ιδρύματος FIA, κάντε κλικ εδώ.