Ο Michael Andretti ηγείται της SPAC για να συγκεντρώσει $200 εκατομμύρια μέσω IPO. Εστίαση εκτός αγώνων

Ο Michael Andretti έχτισε μια αγωνιστική αυτοκρατορία. Τώρα κοιτάζει να ρίξει το σφυρί στη Wall Street.

Ο Michael, μέσω του εξαιρετικά διαφοροποιημένου Andretti Autosports, έχει αξιοποιήσει τις συνεργασίες του στη Formula E και στο Extreme E, έχει στρέψει τα μάτια του σε εξαγορές σε μεγάλο βαθμό εκτός της πίστας εστιάζοντας σε μια σταθερή εταιρειών που κυμαίνονται από την ηλεκτροκίνηση του χώρου αυτοκινήτων, την αυτόνομη τεχνολογία, τους αγώνες. προϊόντα πολυτελείας/απόδοσης, aftermarket αυτοκινήτων, σέρβις αυτοκινήτων και λιανικής πώλησης ή άλλες τεχνολογίες που προκαλούν αναστάτωση.

Η εταιρεία εξαγορών ειδικού σκοπού (SPAC) που δημιουργήθηκε για αυτόν τον σκοπό με την ονομασία Andretti Acquisition Corp.. ανακοίνωσε την αρχική δημόσια προσφορά της (IPO) την Πέμπτη 20,000,000 τεμαχίων στην τιμή των 10.00 $ ανά μονάδα θέτοντας στόχο άντλησης 200 εκατομμυρίων δολαρίων.

Ο Michael, ο γιος του θρυλικού δρομέα Mario Andretti, είναι συν-CEO μαζί με τον επί χρόνια φίλο και επιχειρηματικό συνεργάτη Bill Sandbrook, ο οποίος είναι Διευθύνων Σύμβουλος της US Concrete. Άλλοι εμπλεκόμενοι περιλαμβάνουν τον Marco Andretti και τον CEO της McLaren Racing, Zak Brown. 

Η μετοχή διαπραγματεύεται τώρα με το σύμβολο «WNNR.U» στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης.

Σύμφωνα με τον Matt Brown, CFO της νέας Andretti Acquisition Corp., το μακροπρόθεσμο όραμα, μόλις ολοκληρωθεί η εξαγορά, η κατοχή μιας θέσης στο διοικητικό συμβούλιο θα επέτρεπε στην εταιρεία να βοηθήσει στην ετοιμότητα και τη διακυβέρνηση της δημόσιας εταιρείας. Ή, βοηθώντας με συμφωνίες πωλήσεων και πωλητών για συνεργασίες μέσω του τεράστιου δικτύου επιχειρηματικών συνδέσεων της Andretti που χτίστηκε σε σχεδόν 20 χρόνια αγώνων.

«Έχουμε μια επιχείρηση που δεν είναι μόνο αγώνες», μου είπε ο Michael ως μέρος μιας συνέντευξης με τους Sandbrook and Brown. «Κατά την εξέταση άλλων SPAC, αισθανθήκαμε ότι είχαμε πολλά να φέρουμε στο τραπέζι – όχι μόνο την επωνυμία μας, αλλά τις επαφές μας και τη γνώση του χώρου δεδομένων των οκτώ ετών μας στη Formula E και τώρα στο Extreme E όπου δημιουργήσαμε ένα απίστευτες συνεργασίες. Νιώσαμε ότι είχαμε κάτι διαφορετικό να προσφέρουμε από άλλα SPAC.”

Αν και το SPAC δεν στοχεύει στους αγώνες, το όνομα Andretti – ένα οικιακό προϊόν – είναι ένα εμπορικό σήμα που η εταιρεία πιστεύει ότι μπορεί να χρησιμοποιήσει σε μια δεδομένη στιγμή.

«Ορισμένες εταιρείες μπορεί να μην επωφεληθούν από αυτό, ενώ άλλες στον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας μπορεί να προσφερθούν στη μάρκα, επομένως θα εξαρτηθεί από την εφαρμογή», ​​είπε ο Michael.

«Αυτή η μάρκα είναι οικογενειακή μάρκα», είπε ο Sandbrook. «Είναι τρεις γενιές των Andrettis. Αυτή δεν είναι επωνυμία για ένα άτομο. Είναι ένα οικογενειακό όνομα 50 ετών που οι μελέτες μας δείχνουν ότι το 75% των οικογενειών γνωρίζει το όνομα. Με τον Michael και τον Mario να έχουν αγωνιστεί στη F1, ο Andretti δεν είναι απλώς μια αμερικανική μάρκα, είναι μια μάρκα παγκοσμίως. Είναι ένα πολύ μοναδικό χαρακτηριστικό που φέρνουμε στο τραπέζι, το οποίο πιστεύουμε ότι κανείς δεν μπορεί να ανταποκριθεί».

Θα ήταν εύκολο για τους οπαδούς των αγώνων να πιστέψουν ότι η SPAC αποτελεί μέρος των συνεχιζόμενων προσπαθειών του Andretti να αγοράσει μια ομάδα F1, αλλά αυτός και ο Sandbrook κατέστησαν σαφές ότι αυτό είναι εντελώς εκτός αυτής της σφαίρας. Ο Andretti ήταν 48 ώρες από το κλείσιμο της συμφωνίας για την αγορά της ομάδας F1 της Alfa Romero, όταν οι συνομιλίες κατέρρευσαν. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει ορισμένους να πιστεύουν ότι ήταν ένα θέμα χρηματοδότησης και ως εκ τούτου η SPAC μπορεί να συνδεθεί με αυτό. Ο Μάικλ είπε ότι η συμφωνία απέτυχε σχετικά με το ποιος θα έλεγχε την ομάδα και ότι οι χωριστοί επενδυτές του εταίροι στην πλευρά της F1 είναι βαθιές.

«Η χρηματοδότηση δεν ήταν ποτέ ο λόγος που η συμφωνία της Alfa κατέρρευσε», είπε ο Michael. "Αυτή η SPAC εστιάζει σχεδόν εξ ολοκλήρου εκτός του αγωνιστικού χώρου."

Όσον αφορά τις προγραμματισμένες ευκαιρίες για εξαγορά, ενώ οι περισσότερες θα είναι με έδρα τις ΗΠΑ, η Andretti Acquisition Corp. είναι μια εταιρεία λευκών επιταγών με ενσωμάτωση στα Νησιά Κέιμαν που επιτρέπει την παγκόσμια ανάπτυξη καθώς η εταιρεία ωριμάζει.

Το πρώτο τρίμηνο του 1, ο όμιλος σκέφτηκε να συγκεντρώσει 2021 εκατομμύρια δολάρια μέσω του SPAC. Ωστόσο, δεδομένου ότι εκείνο το τρίμηνο ήταν ο μεγαλύτερος όγκος για τις SPAC εκείνη την εποχή, η καθοδήγηση κατεύθυνε την προσπάθεια υπό την ηγεσία του Andretti να υποχωρήσει στον στόχο των 250 εκατομμυρίων δολαρίων, όπως έχει διορθωθεί η αγορά SPAC IPO.

Όσον αφορά τον αριθμό των στόχων στο στόχαστρο του Andretti, είπε ότι η εταιρεία έχει μια λίστα με περίπου 40 εταιρείες που εξετάζουν επί του παρόντος.

Ο Michael είναι πρωταθλητής αγώνων από μόνος του – το μήλο δεν έπεσε μακριά από το δέντρο. Αλλά σε αντίθεση με τον Mario, έβαλε τα μάτια του στο να είναι μέρος της επιχείρησης των αγώνων αμέσως μόλις βγήκε από το αυτοκίνητο.

Το 2003 ενώθηκε με τον Barry Green για να σχηματίσουν την Andretti Green Racing. Από τότε έχει φτιάξει το Andretti Autosports για να καλύπτει σχεδόν κάθε αγωνιστική πειθαρχία. Μια ομάδα F1 είναι δελεαστικά κοντά. Δεν αποκλείεται να σκεφτούμε κάποια στιγμή μια ομάδα NASCAR.

Αλλά ρωτήστε τον δρομέα που είναι τώρα ένας ιδιοκτήτης επιχείρησης με μεγάλη διαφοροποίηση εάν οραματιζόταν τότε να τρέχει στο Wall St. με τη νέα Andretti Acquisition Corp. SPAC, δεν διστάζει.

«Κόλαση όχι», λέει ο Μάικλ με ένα γέλιο. «Δεν ήταν μια προγραμματισμένη ρίζα. Δεν ήξερα τι είναι το SPAC μέχρι πριν από δύο χρόνια. Το μόνο σχέδιο που είχαμε τότε ήταν ότι θέλαμε να είμαστε σε όλες τις μορφές αγώνων. Είναι τόσο αστείο πώς πάει η ζωή και πώς παρουσιάζονται οι ευκαιρίες».