Καταρρεύσεις στον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών και πώς να τις διορθώσετε

Βασικά καραβάνια

• Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας έπρεπε να αναστείλει τις πτήσεις το πρωί της 11ης Ιανουαρίου λόγω προβλημάτων με το σύστημα που ειδοποιούσε τους πιλότους για πιθανούς κινδύνους στον αέρα και στο έδαφος. Η αναστολή διήρκεσε περίπου από τις 7:30 π.μ. έως τις 9 π.μ. ανατολική ώρα, καθώς η FAA έσπευσε να διορθώσει το πρόβλημα κάνοντας επανεκκίνηση του συστήματος.
• Η κυβέρνηση έχει αυξήσει τον έλεγχο στις αεροπορικές εταιρείες λόγω όλων των ακυρώσεων πτήσεων. Οι αεροπορικές εταιρείες γίνονται όλο και πιο απογοητευμένες με την FAA για την έλλειψη προσωπικού στον χώρο του ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας.
• Οι επιβάτες είναι ολοένα και πιο απογοητευμένοι με την κατάρρευση των αερομεταφορών καθώς οι ακυρώσεις σχεδόν φαίνονται σαν το νέο πρότυπο. Εξετάζουμε τι μπορεί να γίνει για να διορθωθεί ο κλάδος των αεροπορικών εταιρειών που μαστίζεται από προβλήματα προσωπικού και ξεπερασμένης τεχνολογίας.

Υπήρξε άλλη μια κατάρρευση στο αεροπορική βιομηχανία λίγο μετά την ακύρωση εκατοντάδων πτήσεων κατά τη διάρκεια της εορταστικής περιόδου. Στις 11 Ιανουαρίου, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA) έπρεπε να επανεκκινήσει ολόκληρο το σύστημα που είναι υπεύθυνο για την ειδοποίηση των πιλότων για θέματα ασφάλειας στον αέρα και στο έδαφος. Αυτό οδήγησε σε χιλιάδες καθυστερήσεις και ακυρώσεις σε όλη τη χώρα καθώς οι επιβάτες βρέθηκαν αποκλεισμένοι στα αεροδρόμια.

Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή ήταν η πρώτη φορά μετά τις επιθέσεις της 9ης Σεπτεμβρίου που ο εναέριος χώρος των ΗΠΑ έκλεισε πλήρως. Όπως μπορεί κανείς να φανταστεί, αυτό οδήγησε σε άφθονο χάος και σύγχυση.

Θα εξετάσουμε τις πρόσφατες καταρρεύσεις στον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών και τι θα μπορούσε να γίνει για να τις διορθώσει. Επιπλέον, ορίστε πώς το Q.ai μπορεί να σας βοηθήσει να επενδύσετε σε κάθε κλάδο, ανεξάρτητα από τα σκαμπανεβάσματα τους.

Η κατάρρευση της FAA

Στις 11 Ιανουαρίου, η FAA έπρεπε να αναστείλει όλες τις αναχωρήσεις πτήσεων των ΗΠΑ τις πρώτες πρωινές ώρες λόγω ενός προβλήματος με το σύστημα Notice to Air Mission. Αυτός ο μηχανισμός έχει σχεδιαστεί για την ανταλλαγή πληροφοριών ασφάλειας με τους πιλότους. Οι αεροπορικές εταιρείες αναγκάστηκαν να ακυρώσουν ή να καθυστερήσουν πτήσεις λόγω της συνεχιζόμενης συμφόρησης στα αεροδρόμια.

Αργότερα το ίδιο βράδυ, η FAA δημοσίευσε επίσημη δήλωση επιβεβαιώνοντας ότι δεν επρόκειτο για κυβερνοεπίθεση:

«Η FAA συνεχίζει μια διεξοδική επανεξέταση για να προσδιορίσει τη βασική αιτία της διακοπής του συστήματος Notice to Air Missions (NOTAM). Οι προκαταρκτικές εργασίες μας εντόπισαν τη διακοπή σε ένα κατεστραμμένο αρχείο βάσης δεδομένων. Προς το παρόν, δεν υπάρχουν στοιχεία για κυβερνοεπίθεση. Η FAA εργάζεται επιμελώς για να εντοπίσει περαιτέρω τις αιτίες αυτού του προβλήματος και να λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για να αποτρέψει αυτό το είδος αναταραχής να συμβεί ξανά.»

Το σύστημα NOTAM επηρεάστηκε και αυτός ο μηχανισμός είναι ζωτικής σημασίας καθώς στέλνει ειδοποιήσεις στους πιλότους σχετικά με συνθήκες που θα μπορούσαν ενδεχομένως να επηρεάσουν την ασφάλεια των πτήσεων. Αυτό το σύστημα είναι διαφορετικό από τον μηχανισμό ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας που χρησιμοποιείται για να διατηρεί τα αεροπλάνα σε απόσταση ασφαλείας μεταξύ τους. Και τα δύο αυτά είναι σημαντικά εργαλεία για την αεροπορική ασφάλεια.

Τα καλά νέα ήταν ότι δεν υπήρχαν στοιχεία για κυβερνοεπίθεση και το ζήτημα επιλύθηκε μέσα σε 90 λεπτά καθώς τα συστήματα επανεκκινήθηκαν.

Μέχρι τις 6 μ.μ. ET, υπήρξαν 9,500 πτήσεις προς, από και εντός των ΗΠΑ καθυστέρησαν και περισσότερες από 1,300 πτήσεις ακυρώθηκαν καθώς οι αεροπορικές εταιρείες προσπαθούσαν να επιλύσουν το χάος. Η επίγεια στάση για 90 λεπτά οφειλόταν σε «άφθονη προσοχή». Αναφέρθηκε ότι οι παρατυπίες κατά τη διάρκεια της νύχτας στα μηνύματα ασφαλείας που στάλθηκαν στους πιλότους προκάλεσαν ανησυχία.

Αντίδραση στην κατάρρευση της FAA

Όπως θα περίμενε κανείς, αυτή η διακοπή προκάλεσε αρκετή οργή σε ολόκληρη τη χώρα. Ακολουθεί μια γρήγορη ματιά σε μερικές από τις άμεσες αντιδράσεις:

• Οι αεροπορικές εταιρείες εξέδωσαν εξαιρέσεις ταξιδιών. Οι αεροπορικές εταιρείες έπρεπε να ανταποκριθούν προσφέροντας εξαιρέσεις ταξιδιού σε επιβάτες που είχαν προβλήματα πτήσεων. Οι οικονομικές επιπτώσεις αυτού δεν θα εντοπιστούν μέχρι να αναφερθούν τα οικονομικά αποτελέσματα για το πρώτο τρίμηνο.
• Οι επιβάτες θέλουν απαντήσεις. Όπως θα μπορούσε κανείς να φανταστεί, είναι απογοητευτικό για τους επιβάτες αεροπορικών εταιρειών να αντιμετωπίζουν συχνές καθυστερήσεις και ακυρώσεις.
• Οι αεροπορικές εταιρείες ζητούν αναβαθμίσεις του συστήματος FAA. Πέρυσι, είδαμε κυβερνητικούς αξιωματούχους να κατηγορούν τις αεροπορικές εταιρείες για ακυρώσεις πτήσεων και κακή μεταχείριση των επιβατών. Αυτή τη φορά, οι ηγέτες των αεροπορικών εταιρειών ρίχνουν την ευθύνη στην FAA για την αρχαϊκή τεχνολογία. Οι ηγέτες των αεροπορικών εταιρειών ελπίζουν σε αύξηση των κεφαλαίων που επενδύονται στο σύστημα της FAA.

Πότε ξεκίνησε η κατάρρευση;

Η Southwest Airlines δέχθηκε πυρά από την αμερικανική κυβέρνηση τον περασμένο μήνα σχετικά με τις απαράδεκτες ακυρώσεις, καθώς περισσότερες από 17,000 πτήσεις ακυρώθηκαν τις τελευταίες ημέρες του έτους. Αυτή ήταν η πρώτη φορά που ο όρος «κατάρρευση» εισήχθη από τον Υπουργό Μεταφορών Pete Buttigieg. Τα ζητήματα πτήσεων προκάλεσαν οργή σε εθνικό επίπεδο και ο πρόεδρος Τζο Μπάιντεν έγραψε στο Twitter ότι οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να λογοδοτήσουν για να προχωρήσουμε.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Southwest, Μπομπ Τζόρνταν ενημερωμένοι επενδυτές ότι αυτή η κατάρρευση θα μπορούσε να κοστίσει στην εταιρεία έως και 825 εκατομμύρια δολάρια. Η Southwest ανακοίνωσε επίσης ότι θα διαθέσει περίπου 1 δισεκατομμύριο δολάρια για την αναβάθμιση των συστημάτων πληροφορικής που χρειάζονται απεγνωσμένα μια γενική επισκευή. Ο μεταφορέας έχει επίσης προσλάβει την Oliver Wyman, μια συμβουλευτική εταιρεία μεταφορών, για να δει τι πήγε στραβά.

Η κατάσταση της αεροπορικής βιομηχανίας

Τα αεροπορικά ταξίδια βρίσκονται σε μοναδική θέση στη ζωή μετά την πανδημία. Κατά τη διάρκεια του COVID-19, οι αεροπορικές εταιρείες χρειάστηκε να μειώσουν τη μείωση καθώς επιβλήθηκαν ταξιδιωτικοί περιορισμοί. Στη συνέχεια, όταν άρθηκαν οι ταξιδιωτικοί περιορισμοί, υπήρξε μια άνευ προηγουμένου αύξηση της ζήτησης για ταξίδια.

Δεδομένου ότι έχουμε ήδη συζητήσει την ξεπερασμένη τεχνολογία που υπάρχει, εδώ είναι μερικά από τα σημαντικά ζητήματα με τον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών που πρέπει να αντιμετωπιστούν για να αποφευχθούν περαιτέρω κατάρρευση.

Οι ακυρώσεις πτήσεων έχουν γίνει πιο συχνές

Οι καθυστερήσεις και οι ακυρώσεις πτήσεων πρέπει να αντιμετωπιστούν πρώτα. Το περασμένο καλοκαίρι κυκλοφόρησε μια έκθεση που αποκάλυψε ότι οι ακυρώσεις αεροπορικών εταιρειών είχαν ξεπεράσει τα προ πανδημίας επίπεδα. Ο ιστότοπος παρακολούθησης πτήσεων της FlightAware αποκάλυψε ότι αεροπλάνα με έδρα τις ΗΠΑ είχαν ακυρώσει 128,934 πτήσεις από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο. Αυτό το ποσοστό ήταν αυξημένο κατά περίπου 11% από τα προ πανδημίας επίπεδα.

Με την κατάρρευση στα νοτιοδυτικά τον Δεκέμβριο και την πρόσφατη καταστροφή της FAA, τα στοιχεία για ακυρώσεις πτήσεων μόνο τον τελευταίο μήνα θα είναι τρομακτικά.

Τα θέματα προσωπικού εξακολουθούν να ταλανίζουν τον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών

Ακούσαμε για την κρίση έλλειψης πιλότων πέρυσι και τις γενικές ανησυχίες σχετικά με το προσωπικό. Η έλλειψη πιλότων το 2022 έγινε σοβαρή ανησυχία όταν αποκαλύφθηκε ότι ο κλάδος είχε έλλειψη περίπου 8,000 πιλότων και οι αεροπορικές εταιρείες άνοιξαν ακόμη και σχολές εκπαίδευσης για να βοηθήσουν στην αύξηση της έλλειψης.

Κατά τη διάρκεια της πανδημίας, πολλές αεροπορικές εταιρείες πρόσφεραν πακέτα πρόωρης συνταξιοδότησης στους εργαζόμενους για να τους ενθαρρύνουν να εγκαταλείψουν το εργατικό δυναμικό. Μέχρι τον Μάιο του 2020, περίπου 100,000 εργαζόμενοι από την American Airlines, την Delta Air Lines και την United Airlines είχαν αποδεχτεί προσφορές για αποχώρηση. Οι αεροπορικές εταιρείες δυσκολεύονταν να παραμείνουν στη ζωή λόγω των ταξιδιωτικών περιορισμών και θεώρησαν ότι έπρεπε να μειώσουν τον προϋπολογισμό προσωπικού για να ανταποκριθούν στη μείωση της ζήτησης.

Πώς μπορούν να διορθωθούν αυτές οι καταρρεύσεις αεροπορικών εταιρειών;

Τι μπορεί να γίνει για αυτές τις καταρρεύσεις αεροπορικών εταιρειών; Ενώ πολλοί επιβάτες έχουν απογοητευτεί ολοένα και περισσότερο με αυτόν τον κλάδο, είναι σημαντικό να εξετάσουμε τι μπορεί να γίνει για να διορθωθούν αυτά τα ζητήματα, ώστε να αποφευχθούν περαιτέρω καταρρεύσεις αεροπορικών εταιρειών στο μέλλον.

Επισκευή του παλιού συστήματος πληροφορικής

Πολλοί επικριτές σπεύδουν να επισημάνουν ότι το σύστημα πληροφορικής πρέπει να εκσυγχρονιστεί. Σύμφωνα με σχόλια κυβερνητικών αξιωματούχων, το σύστημα της FAA που οδήγησε στην κατάρρευση είναι άνω των 30 ετών και απέχει έξι χρόνια από μια πιθανή ενημέρωση. Αυτό είναι εντελώς απαράδεκτο, καθώς η τεχνολογία αλλάζει διαρκώς και πολλές από τις μεγαλύτερες εταιρείες τεχνολογίας παγκοσμίως έχουν υιοθετήσει την δύναμη της τεχνητής νοημοσύνης. Ενώ ο υπουργός Μεταφορών Pete Buttigieg συμφώνησε ότι είναι απαραίτητες οι αναβαθμίσεις, δεν υπάρχουν άμεσα σχέδια για γενική επισκευή του συστήματος από όσο γνωρίζουμε.

Είναι καιρός η κυβέρνηση να επενδύσει βαριά στον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών για να αποτρέψει αυτά τα ζητήματα να εμφανιστούν ξανά. Στην περίπτωση της Southwest, τα ζητήματα τον Δεκέμβριο θα μπορούσαν πιθανότατα να είχαν αποφευχθεί εάν η εταιρεία είχε αναβαθμίσει τα συστήματά της. Αναφέρθηκε ότι το απαρχαιωμένο σύστημα προγραμματισμού δεν μπορούσε να αλλάξει αυτόματα όταν οι καιρικές συνθήκες προκαλούσαν προβλήματα.

Κανονιστικός έλεγχος

Ο κλάδος χρειάζεται κάποιου είδους μέτρα ελέγχου και λογοδοσίας για να διασφαλίσει ότι οι πτήσεις δεν θα ακυρωθούν. Πολλοί άνθρωποι εξέφρασαν απογοήτευση με τις αεροπορικές εταιρείες μετά το Διάσωση 54 δισεκατομμυρίων δολαρίων φορολογουμένων δεν οδήγησε σε αύξηση των δαπανών για επενδύσεις σε υποδομές. Ενώ ο Πρόεδρος Μπάιντεν άφησε να εννοηθεί ότι οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να λογοδοτήσουν για να αποτρέψουν περαιτέρω προβλήματα στο μέλλον, χρειαζόμαστε απεγνωσμένα να δούμε κάποια κυβερνητική παρέμβαση.

Αύξηση του προσωπικού

Αν και είναι δύσκολο να αντιστραφεί η πορεία σχετικά με την πρόωρη συνταξιοδότηση, καθώς πολλοί πρώην υπάλληλοι πιθανότατα δεν θα ενθουσιαστούν με τη δυνατότητα επιστροφής στην εργασία, χρειάζεται να ληφθούν άμεσα μέτρα όσον αφορά τη στελέχωση.

Για παράδειγμα, το περασμένο καλοκαίρι, ο πρόεδρος της ένωσης ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας επέκρινε την FAA ότι δεν συμβαδίζει με την πρόσληψη ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας. Ο πρόεδρος της ένωσης, Rich Santa, επεσήμανε πώς η FAA είχε 1,500 λιγότερους συνολικούς ελεγκτές το 2022 σε σύγκριση με το 2011. Η αεροπορική βιομηχανία πρέπει να προσλάβει περισσότερους πιλότους και προσωπικό, ενώ η FAA πρέπει να φέρει περισσότερους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας για να αποφύγει ανησυχίες για το προσωπικό.

Κατανοούμε ότι αυτές οι αλλαγές αεροπορικών εταιρειών δεν θα συμβούν εν μία νυκτί, αλλά κάτι πρέπει να γίνει για να βελτιωθεί η διαδικασία, ώστε οι επιβάτες να μην κολλήσουν.

Πώς πρέπει να επενδύσετε;

Με τα ταξίδια που επιστρέφουν στον κόσμο μετά την πανδημία, μπορεί να είναι δελεαστικό να επενδύσουμε σε αυτόν τον τομέα. Ωστόσο, τα ευρύτερα μακροοικονομικά ζητήματα και η αποσύνδεση μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών και των κυβερνητικών φορέων μπορεί να καταστήσουν αυτή τη δύσκολη στιγμή για επενδύσεις σε αυτόν τον χώρο.

Τα καλά νέα είναι ότι αν θέλετε να επενδύσετε τα χρήματά σας, το Q.ai μπορεί να σας βοηθήσει. Η τεχνητή νοημοσύνη μας αναζητά τις αγορές για τις καλύτερες επενδύσεις για κάθε είδους ανοχές κινδύνου και οικονομικές καταστάσεις. Στη συνέχεια, τα συνδυάζει σε πρακτικό επίπεδο Επενδυτικά κιτ που κάνουν την επένδυση απλή και στρατηγική. Το καλύτερο από όλα, μπορείτε να ενεργοποιήσετε Προστασία χαρτοφυλακίου ανά πάσα στιγμή για να προστατεύσετε τα κέρδη σας και να μειώσετε τις απώλειές σας, ανεξάρτητα από τον κλάδο στον οποίο επενδύετε.

Η κατώτατη γραμμή

Θα δώσουμε ιδιαίτερη προσοχή στις αναφορές κερδών από τις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες, καθώς οι αγώνες του περασμένου έτους θα μπορούσαν να αποδειχθούν αρκετά ακριβοί. Προκειμένου η κατάρρευση των αεροπορικών εταιρειών να γίνει παρελθόν, είναι σαφές ότι πρέπει να αντιμετωπιστούν οι ανησυχίες σχετικά με το προσωπικό μαζί με την αναβάθμιση των συστημάτων που χρησιμοποιούνται από την FAA και τις αεροπορικές εταιρείες.

Κατεβάστε το Q.ai σήμερα για πρόσβαση σε επενδυτικές στρατηγικές που βασίζονται σε τεχνητή νοημοσύνη.