Οι μεγάλες αεροπορικές εταιρείες ζητούν να απορρίψουν τις εντολές μάσκας στα αεροπλάνα

Οι διευθύνοντες σύμβουλοι μεγάλων αεροπορικών εταιρειών των ΗΠΑ έγραψαν α επιστολή προς τον Πρόεδρο Τζο Μπάιντεν ζητώντας να εγκαταλείψει την εντολή μάσκας στα αεροπλάνα και τις απαιτήσεις δοκιμών για αφίξεις διεθνείς ταξιδιώτες. Εάν αυτά τα αιτήματα ικανοποιηθούν, οι επενδυτές θα ήταν φρόνιμο να παρακολουθούν τον ταξιδιωτικό χώρο, ο οποίος θα μπορούσε να παρατηρήσει μια έκρηξη στην ανάπτυξη.

«Δεν έχει νόημα ότι οι άνθρωποι εξακολουθούν να υποχρεούνται να φορούν μάσκες στα αεροπλάνα, αλλά τους επιτρέπεται να συγκεντρώνονται σε γεμάτα εστιατόρια, σχολεία και σε αθλητικές εκδηλώσεις χωρίς μάσκες», έγραψαν τα στελέχη.

Κατεβάστε το Q.ai για iOS για περισσότερο επενδυτικό περιεχόμενο και πρόσβαση σε περισσότερες από δώδεκα επενδυτικές στρατηγικές που βασίζονται σε τεχνητή νοημοσύνη. Ξεκινήστε με μόλις $100 και μην πληρώνετε ποτέ τέλη ή προμήθειες.

Την επιστολή υπέγραψαν τα ακόλουθα άτομα:

• Ben Minicucci, Διευθύνων Σύμβουλος της Alaska Air Group
• W. Douglas Parker, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της American Airlines
• John W. Dietrich, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Atlas Air Worldwide
• Ed Bastian, Διευθύνων Σύμβουλος της Delta Air Lines
• Peter R. Ingram, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Hawaiian Airlines
• Robin Hayes, Διευθύνων Σύμβουλος της JetBlue Airways
• Gary C. Kelly, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Southwest Airlines
• Scott Kirby, Διευθύνων Σύμβουλος της United Airlines Holdings
• Μπρένταν Κάναβαν, πρόεδρος της UPS Airlines
• Nicholas E. Calio, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Airlines for America
• Scot Struminger, EVP και Διευθύνων Σύμβουλος της Aviation της FedEx Express

«Η βιομηχανία μας έχει κλίνει στην επιστήμη σε κάθε βήμα», έγραψαν. «Στην αρχή, εφαρμόσαμε εθελοντικά πολιτικές και διαδικασίες—υποχρεώνοντας τα καλύμματα προσώπου. Απαιτούνται επιβεβαιώσεις για την υγεία των επιβατών και πληροφορίες εντοπισμού επαφών· και ενίσχυση των πρωτοκόλλων καθαρισμού — για τη διαμόρφωση μιας πολυεπίπεδης προσέγγισης για τον μετριασμό του κινδύνου και την ιεράρχηση της ευημερίας των επιβατών και των εργαζομένων».

Οι διευθύνοντες σύμβουλοι υπενθύμισαν στον Πρόεδρο Μπάιντεν την υποστήριξή τους προς τα Κέντρα Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων (CDC), καθώς επέβαλαν επίσης πρόσθετα μέτρα, όπως δοκιμές πριν από την αναχώρηση και απαιτήσεις εμβολιασμού για τους διεθνείς ταξιδιώτες. Ωστόσο, εν μέσω της «επίμονης και σταθερής μείωσης των ποσοστών νοσηλείας και θανάτων», σύμφωνα με την CDC και Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (ΠΟΥ), ζητούν από τον πρόεδρο να επανεξετάσει τις απαιτήσεις.

«Δεδομένου ότι έχουμε εισέλθει σε μια διαφορετική φάση αντιμετώπισης αυτού του ιού, υποστηρίζουμε σθεναρά την άποψή σας ότι το «COVID-19 δεν χρειάζεται πλέον να ελέγχει τη ζωή μας», έγραψαν. «Τώρα είναι η ώρα για την Κυβέρνηση να καταργήσει τους ομοσπονδιακούς ταξιδιωτικούς περιορισμούς στις μεταφορές - συμπεριλαμβανομένης της διεθνούς απαίτησης δοκιμών πριν από την αναχώρηση και της ομοσπονδιακής εντολής μάσκας - που δεν ευθυγραμμίζονται πλέον με την πραγματικότητα του τρέχοντος επιδημιολογικού περιβάλλοντος».

Αυτές δεν θα ήταν οι πρώτες αεροπορικές εταιρείες που θα χαλαρώσουν τους κανόνες και τους κανονισμούς. Ολλανδική αεροπορική εταιρεία Η KLM μόλις ανακοίνωσε ότι δεν θα επιβάλλει πλέον τις μάσκες προσώπου επί του σκάφους. Πρόσφατα, Η Virgin Atlantic και η British Airways ανακοίνωσαν επίσης τα σχέδιά τους να παραιτηθούν από τις μάσκες προσώπου. ακολουθώντας τα βήματα της Jet2, η οποία έγινε η πρώτη βρετανική αεροπορική εταιρεία που τις απέκλεισε.

Ορισμένες άλλες περιοχές του ταξιδιωτικού χώρου στις ΗΠΑ έχουν επίσης αρχίσει να αμβλύνουν τις ανησυχίες για τον COVID. Για παράδειγμα, το Το CDC απέσυρε τις προειδοποιήσεις υγείας για τον COVID για τους ταξιδιώτες κρουαζιερόπλοιων— ειδοποίηση υγείας που έχουν ζητήσει από την έναρξη της πανδημίας τον Μάρτιο του 2020.

Η κυβέρνηση των ΗΠΑ έπρεπε να άρει την εντολή στις 19 Μαρτίου, αλλά παρέτεινε την απαίτηση για αεροπλάνα και αεροδρόμια (καθώς και για λεωφορεία, τρένα και άλλους τρόπους μεταφοράς) έως τις 18 Απριλίου.

Εάν ο Μπάιντεν, πράγματι, καταργήσει τις απαιτήσεις για μάσκα - αντί να περιμένει μέχρι τα τέλη Απριλίου ή να πιέσει ξανά την ημερομηνία - οι αεροπορικές εταιρείες μπορεί να αρχίσουν να βλέπουν περισσότερους ταξιδιώτες. Δεν πειράζει που, καθώς ο καιρός ζεσταίνει, οι εμπειρογνώμονες του κλάδου αναμένουν ότι τα ταξίδια θα ανακάμψουν, όπως συνέβη την περασμένη άνοιξη και το καλοκαίρι. Στην πραγματικότητα, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Expedia, Peter Kern, προβλέπει ότι αυτό θα είναι το πιο πολυσύχναστο καλοκαίρι μέχρι σήμερα—και το 2023 θα είναι το έτος που θα σταματήσουμε να περιμένουμε την ανάκαμψη του κλάδου και θα αρχίσουμε να το ζούμε.

«Το καλοκαίρι του 2022 θα είναι η πιο πολυσύχναστη ταξιδιωτική σεζόν ποτέ», είπε Bloomberg. «Μιλάμε για μεγάλη ζήτηση για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά, μέχρι τώρα, υπήρχαν πάρα πολλοί περιορισμοί για να κάνουν οι άνθρωποι πάρα πολλά με αυτήν».

Πρόσθεσε ότι οι αεροπορικές εταιρείες αναμένουν να φτάσουν ξανά σε ιστορικά ύψη μέχρι τον Αύγουστο. Ενώ οι τιμές θα είναι υψηλές, πιστεύει ότι οι άνθρωποι σχεδιάζουν να τις πληρώσουν ούτως ή άλλως για να ξεφύγουν επιτέλους ξανά. Και δεν είναι μόνος που το σκέφτεται. Το Παγκόσμιο Συμβούλιο Ταξιδιών και Τουρισμού (WTTC) προβλέπει επίσης ότι ο κλάδος θα το κάνει υπερβαίνει τα προ πανδημίας επίπεδα κατά 6.2%., που αντιπροσωπεύει σχεδόν 2 τρισεκατομμύρια δολάρια σε ακαθάριστο εγχώριο προϊόν στις ΗΠΑ Εν τω μεταξύ, στην Ευρώπη, τα δεδομένα υποδηλώνει ότι οι καλοκαιρινές κρατήσεις του 2022 έχουν ήδη ξεπεράσει κατά πολύ τους αριθμούς του 2021 κατά τουλάχιστον 80%.

Ο Michael O'Leary, Διευθύνων Σύμβουλος της δημοφιλούς ευρωπαϊκής αεροπορικής εταιρείας Ryanair, δήλωσε πρόσφατα ότι και αυτός αναμένει αυτό το καλοκαίρι να απόδοση 115 τοις εκατό του όγκου των επιβατών που κατέγραψε η εταιρεία του το 2019 πριν από όλο το χάος του COVID.

Δεν αποτελεί έκπληξη ότι το Η πανδημία επηρέασε καταστροφικά τον τουρισμό και τη συντριπτική πλειοψηφία της βιομηχανίας ταξιδιών και αναψυχής. Το 2020, το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ το προειδοποίησε Ο COVID θα μπορούσε να κάνει την παγκόσμια τουριστική βιομηχανία 20 χρόνια πίσω. Και, εκείνη την εποχή, κανείς δεν περίμενε καν ότι η πανδημία θα συνεχιζόταν για όσο καιρό από τότε.

Πριν ξεκινήσουν όλα αυτά, το 2017, η ταξιδιωτική και τουριστική βιομηχανία των ΗΠΑ αναπτύχθηκε 1.6 τρισεκατομμύρια δολάρια σε οικονομική παραγωγή. Το 2019 ο κλάδος συνέβαλε 10.4% στο παγκόσμιο ΑΕΠ. Αλλά υπέστη απώλειες κατά τρισεκατομμύρια κατά τη διάρκεια της κρίσης του COVID - και ειδικότερα οι αεροπορικές εταιρείες, έχουμε πληγεί σκληρά.

Οι μετοχές των μεγάλων αεροπορικών εταιρειών έχουν πέσει κατακόρυφα εν μέσω του χάους. Άρχισαν να πέφτουν σχεδόν αμέσως. Τον Μάρτιο του 2020, για παράδειγμα, Η μετοχή της American Airlines σημείωσε πτώση 25%. πάνω από τους φόβους για τον COVID. Ενώ οι επενδυτές πίστευαν ότι ορισμένες αεροπορικές εταιρείες ήταν «πολύ μεγάλος για να αποτύχειΣτην αρχή όλων αυτών, σχεδόν όλοι είδαν τις μετοχές τους να πέφτουν τα τελευταία δύο χρόνια. Πήρε μέχρι τον Ιούλιο του 2021 για να πραγματοποιήσει η Delta το πρώτο της κέρδος ξανά από την έναρξη της πανδημίας.

Οι περισσότερες από αυτές τις μετοχές παραμένουν πολύ κάτω από τα υψηλά τους πριν από την πανδημία και θα πρέπει να κάνουν σημαντικά ράλι για να φτάσουν εκεί που θέλουν (και, ειλικρινά, χρειάζονται) να είναι ξανά. Όμως, ως αποτέλεσμα της συνεχιζόμενης αστάθειας του παγκόσμιου αργού πετρελαίου, η Η άνοδος της τιμής των καυσίμων επέφερε άλλο ένα βαρύ πλήγμα στις ήδη εύθραυστες αεροπορικές εταιρείες, καθιστώντας την ανάκαμψη ακόμα πιο δύσκολη.

Ωστόσο, επειδή οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες όπως η United, η Delta και η American βλέπουν σε μεγάλο βαθμό τη ζήτηση να αυξάνεται, τα αυξημένα ταξίδια θα μπορούσαν να συμβάλουν στην αντιστάθμιση των αυξήσεων των τιμών των καυσίμων. Και το ευκολότερο ταξίδι μπορεί σίγουρα να οδηγήσει σε αυξημένα ταξίδια (ενώ εξακολουθούν να εφαρμόζονται τα πρότυπα ασφαλείας και να εφαρμόζονται πρωτόκολλα για να κρατούν τους επιβάτες σε καλό δρόμο με τον πιο υγιεινό τρόπο). Μην πειράζετε ότι μια κυβερνητική οδηγία για την αφαίρεση μασκών μπορεί να κάνει τους ανθρώπους να υποθέσουν ότι τα ταξίδια είναι επίσης ασφαλέστερα, καθώς η κυβέρνηση λέει ότι είναι εντάξει, ακόμα κι αν η κίνηση αυτή κάνει περισσότερα κρούσματα στη γραμμή.

Οι επενδυτές θα πρέπει να παρακολουθούν για να δουν τι συμβαίνει με τις αεροπορικές εταιρείες καθώς η κυβέρνηση των ΗΠΑ επανεξετάζει τις απαιτήσεις - ή τι θα συμβεί αν δεν το κάνει. Είτε έτσι είτε αλλιώς, οι μετοχές σε αυτόν τον χώρο είναι βέβαιο ότι θα μετακινήσουν τις αγορές προς τη μία κατεύθυνση προς την άλλη.

Στο μεταξύ, η Q.ai μπορεί να βοηθήσει τους επενδυτές να διαφοροποιήσουν τις επενδύσεις τους. Οι επενδυτές θα μπορούσαν να εξετάσουν κιτ όπως το Κιτ καθαρής τεχνολογίας, καθώς ο κόσμος κοιτάζει προς τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας εν μέσω των υψηλών χρεώσεων καυσίμων. Εν τω μεταξύ, το Inflation Kit παρέχει ένα αμυντικό καταφύγιο έναντι του διογκούμενου δολαρίου.

Ό,τι κι αν επιλέξουν οι επενδυτές, ωστόσο, η Q.ai προσφέρει μια σειρά από στρατηγικές που βασίζονται σε τεχνητή νοημοσύνη που λειτουργούν για να αντισταθμίσουν τους κινδύνους εν μέσω αστάθειας της αγοράς και οικονομικής αβεβαιότητας.

Κατεβάστε το Q.ai για iOS για περισσότερο επενδυτικό περιεχόμενο και πρόσβαση σε περισσότερες από δώδεκα επενδυτικές στρατηγικές που βασίζονται σε τεχνητή νοημοσύνη. Ξεκινήστε με μόλις $100 και μην πληρώνετε ποτέ τέλη ή προμήθειες.