Η Lyft Inc. κατέγραψε έσοδα ρεκόρ για δεύτερο συνεχόμενο τρίμηνο την Πέμπτη, αλλά η χειρότερη από την αναμενόμενη πρόβλεψη της εταιρείας διέλυσε τη μετοχή της στις εκτεταμένες συναλλαγές.
Οι μετοχές της εταιρείας βυθίστηκαν περισσότερο από 20% στις μεταγενέστερες συναλλαγές αμέσως μετά τη δημοσίευση της έκθεσης και οι απώλειες έφτασαν περίπου το 30% μετά την κλήση των στελεχών για τα κέρδη με τους αναλυτές. Η μετοχή είχε υποχωρήσει σχεδόν 3.2% στην τακτική συνεδρίαση για να κλείσει στα 16.22 δολάρια. Η μετοχή της Lyft υποχώρησε τέσσερις από τις τελευταίες πέντε ημέρες και έχασε σχεδόν 10% τις τελευταίες δύο ημέρες.
Σε συνέντευξή του στο MarketWatch, ο συνιδρυτής και πρόεδρος της Lyft, John Zimmer, είπε ότι οι προοπτικές της εταιρείας για το πρώτο τρίμηνο επηρεάζονται από την εποχικότητα στις βόλτες και τα ποδήλατα.
«Όταν χιονίζει, υπάρχουν λιγότεροι ποδηλάτες», είπε ο Zimmer. "Η εποχικότητα είναι σε όλη τη βιομηχανία." Είπε επίσης ότι οι τιμές είναι «δραματικά» χαμηλότερες το πρώτο τρίμηνο, κάτι που, όπως είπε, είναι καλό για τους αναβάτες, αλλά θα επηρεάσει την ανάπτυξη από τρίμηνο σε τρίμηνο.
Στην κλήση κερδών της εταιρείας, τα στελέχη είπαν επίσης ότι έπρεπε να μειώσουν τις τιμές λόγω του ανταγωνισμού. Uber Technologies Inc.
Uber,
-2.55%
μείωσε τις τιμές τον Ιανουάριο μετά την κατάργηση του επίναυλου καυσίμου. Επιπλέον, η αυξημένη προσφορά οδηγών - η οποία είπε ο Zimmer ήταν καλή μακροπρόθεσμα - σήμαινε ότι η εταιρεία δεν μπορούσε να συνεχίσει να χρεώνει υψηλότερους ναύλους κατά τις ώρες αιχμής για βόλτες.
Η εταιρεία έπρεπε επίσης να αναδιατυπώσει τα προηγουμένως αναφερθέντα μέτρα εκτός GAAP, ως μέρος της ενημερωμένης καθοδήγησης για όλες τις δημόσιες εταιρείες από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς. Ως αποτέλεσμα, είπε ο Zimmer, «στο εξής, οποιαδήποτε δυσμενής εξέλιξη ασφάλισης θα αποτελεί μέρος του προσαρμοσμένου Ebidta».
Ως εκ τούτου, οι προσαρμοσμένες ζημίες Ebitda της εταιρείας ήταν υψηλότερες το 2019 και το 2020 από ό,τι είχε αναφερθεί προηγουμένως, και το προσαρμοσμένο Ebitda για ολόκληρο το έτος των 92.9 εκατομμυρίων δολαρίων το οικονομικό 2021 ήταν στην πραγματικότητα μια προσαρμοσμένη ζημιά Ebitda ύψους 157.5 εκατομμυρίων δολαρίων. Ομοίως, το προσαρμοσμένο Ebitda ύψους 200.1 εκατομμυρίων δολαρίων για το πρώτο έως το τρίτο τρίμηνο το 2022 ήταν στην πραγματικότητα μια προσαρμοσμένη απώλεια Ebitda ύψους 168.2 εκατομμυρίων δολαρίων.
Η Lyft, όπως και η ανταγωνίστριά της Uber, υφίσταται πίεση από επενδυτές για να πραγματοποιήσει κέρδη. Uber, η οποία κυκλοφόρησε τα κέρδη του τέταρτου τριμήνου Την Τετάρτη, ανέφερε πρόοδο προς την κερδοφορία.
Στο τηλεφώνημα της Πέμπτης, η Chief Financial Officer Elaine Paul επεσήμανε επίσης το υψηλότερο κόστος ασφάλισης, με την εταιρεία να αυξάνει τα ασφαλιστικά αποθέματά της κατά 375 εκατομμύρια δολάρια, επηρεάζοντας τα αποτελέσματα του τέταρτου τριμήνου. Ο Paul είπε ότι τα στελέχη της εταιρείας «αναλαμβάνουν άμεσα μέτρα» για «βραχυπρόθεσμα οικονομικά προβλήματα» και εξετάζουν το ενδεχόμενο περικοπής του κόστους που περιλαμβάνει μείωση του κόστους αποζημίωσης βάσει μετοχών, όπως η μετάβαση σε διεθνή «ταλέντα» που πληρώνονται σε μετρητά και όχι μετοχικό κεφάλαιο.
Η Lyft ανέφερε ότι οι ενεργοί αναβάτες αυξήθηκαν στα 20.4 εκατομμύρια το τέταρτο τρίμηνο, ξεπερνώντας τις προσδοκίες των αναλυτών για 20.3 εκατομμύρια, οι οποίες θα ήταν σταθερές από το προηγούμενο τρίμηνο. Τα έσοδα ανά ενεργό αναβάτη αυξήθηκαν στα 57.72 δολάρια, πάνω από τα 56.70 δολάρια που ανέμεναν οι αναλυτές.
«Το Rideshare επέστρεψε», είπε ο Zimmer στο MarketWatch. «Η προσφορά και η ζήτηση οδηγούν στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων τριών σχεδόν ετών». Είπε επίσης ότι η Δυτική Ακτή, όπου το Lyft είναι «υπερ-αριθμημένο», έχει «πραγματικά επιστρέψει», αλλά ότι οι βόλτες στην περιοχή δεν έχουν φθάσει ακόμα τα προ-πανδημικά επίπεδα.
Η εταιρεία ιππασίας ανέφερε καθαρή ζημία 588.1 εκατομμυρίων δολαρίων για το τέταρτο τρίμηνο, ή 1.61 δολάρια ανά μετοχή, σε σύγκριση με ζημία 283.2 εκατομμυρίων δολαρίων, ή 83 σεντς ανά μετοχή, την προηγούμενη περίοδο. Η εταιρεία απέδωσε 201.3 εκατομμύρια δολάρια από αυτή τη ζημιά σε αποζημιώσεις που βασίζονται σε μετοχές και συναφείς δαπάνες φόρου μισθωτών υπηρεσιών.
Η προσαρμοσμένη καθαρή ζημιά ήταν 270.8 εκατομμύρια δολάρια, ή 74 σεντς ανά μετοχή. Τα έσοδα αυξήθηκαν στα 1.18 δισεκατομμύρια δολάρια από 969.9 εκατομμύρια δολάρια το προηγούμενο τρίμηνο. Οι αναλυτές που συμμετείχαν σε έρευνα του FactSet είχαν προβλέψει προσαρμοσμένα κέρδη 13 σεντς ανά μετοχή με έσοδα 1.15 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Το προσαρμοσμένο Ebitda ήταν 126.7 εκατομμύρια δολάρια, περισσότερα από τα 89 εκατομμύρια δολάρια που ανέμεναν οι αναλυτές.
Για ολόκληρο το έτος, η Lyft ανέφερε καθαρή ζημία 1.58 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ή 4.47 δολάρια ανά μετοχή, μεγαλύτερη από την προσδοκία των αναλυτών για καθαρή ζημιά 1.17 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Αυτό σε σύγκριση με ζημιά 1.06 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ή 3.17 δολάρια ανά μετοχή, το προηγούμενο έτος. Τα έσοδα πλήρους έτους αυξήθηκαν σε 4.1 δισεκατομμύρια δολάρια από 3.2 δισεκατομμύρια δολάρια το 2021. Η προσαρμοσμένη καθαρή ζημιά ήταν 531.4 εκατομμύρια δολάρια, σε σύγκριση με μια προσαρμοσμένη καθαρή ζημιά 332.6 εκατομμυρίων δολαρίων το προηγούμενο έτος.
Οι αναλυτές ανέμεναν προσαρμοσμένα κέρδη για ολόκληρο το έτος 41 σεντς ανά μετοχή με έσοδα 4.07 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Οι μετοχές της Lyft έχουν αυξηθεί κατά 50% μέχρι σήμερα, αν και έχουν υποχωρήσει σχεδόν κατά 61% τις τελευταίες 52 εβδομάδες. Συγκριτικά, ο δείκτης S&P 500
SPX,
-0.88%
σημειώθηκε αύξηση 7% μέχρι στιγμής φέτος και μειωμένη κατά 8.7% το προηγούμενο έτος.
Η μετοχή της Lyft βυθίζεται 30% αφού οι προοπτικές πωλήσεων υπολείπονται του 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων
Η Lyft Inc. κατέγραψε έσοδα ρεκόρ για δεύτερο συνεχόμενο τρίμηνο την Πέμπτη, αλλά η χειρότερη από την αναμενόμενη πρόβλεψη της εταιρείας διέλυσε τη μετοχή της στις εκτεταμένες συναλλαγές.
Lyft
-3.16%
LYFT,
αναμένει έσοδα πρώτου τριμήνου ύψους 975 εκατομμυρίων δολαρίων, υποχωρώντας από τα 1.09 δισεκατομμύρια δολάρια που ανέμεναν οι αναλυτές της Wall Street που συμμετείχαν σε έρευνα από το FactSet. Η εταιρεία είπε επίσης ότι αναμένει προσαρμοσμένα κέρδη προ τόκων, φόρων, αποσβέσεων και αποσβέσεων, γνωστά ως Ebitda, μεταξύ 5 και 15 εκατομμυρίων δολαρίων. Οι αναλυτές ανέμεναν έσοδα 81 εκατομμυρίων δολαρίων και κέρδη 41 σεντς ανά μετοχή.
Οι μετοχές της εταιρείας βυθίστηκαν περισσότερο από 20% στις μεταγενέστερες συναλλαγές αμέσως μετά τη δημοσίευση της έκθεσης και οι απώλειες έφτασαν περίπου το 30% μετά την κλήση των στελεχών για τα κέρδη με τους αναλυτές. Η μετοχή είχε υποχωρήσει σχεδόν 3.2% στην τακτική συνεδρίαση για να κλείσει στα 16.22 δολάρια. Η μετοχή της Lyft υποχώρησε τέσσερις από τις τελευταίες πέντε ημέρες και έχασε σχεδόν 10% τις τελευταίες δύο ημέρες.
Σε συνέντευξή του στο MarketWatch, ο συνιδρυτής και πρόεδρος της Lyft, John Zimmer, είπε ότι οι προοπτικές της εταιρείας για το πρώτο τρίμηνο επηρεάζονται από την εποχικότητα στις βόλτες και τα ποδήλατα.
«Όταν χιονίζει, υπάρχουν λιγότεροι ποδηλάτες», είπε ο Zimmer. "Η εποχικότητα είναι σε όλη τη βιομηχανία." Είπε επίσης ότι οι τιμές είναι «δραματικά» χαμηλότερες το πρώτο τρίμηνο, κάτι που, όπως είπε, είναι καλό για τους αναβάτες, αλλά θα επηρεάσει την ανάπτυξη από τρίμηνο σε τρίμηνο.
Στην κλήση κερδών της εταιρείας, τα στελέχη είπαν επίσης ότι έπρεπε να μειώσουν τις τιμές λόγω του ανταγωνισμού. Uber Technologies Inc.
-2.55%
Uber,
μείωσε τις τιμές τον Ιανουάριο μετά την κατάργηση του επίναυλου καυσίμου. Επιπλέον, η αυξημένη προσφορά οδηγών - η οποία είπε ο Zimmer ήταν καλή μακροπρόθεσμα - σήμαινε ότι η εταιρεία δεν μπορούσε να συνεχίσει να χρεώνει υψηλότερους ναύλους κατά τις ώρες αιχμής για βόλτες.
Η εταιρεία έπρεπε επίσης να αναδιατυπώσει τα προηγουμένως αναφερθέντα μέτρα εκτός GAAP, ως μέρος της ενημερωμένης καθοδήγησης για όλες τις δημόσιες εταιρείες από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς. Ως αποτέλεσμα, είπε ο Zimmer, «στο εξής, οποιαδήποτε δυσμενής εξέλιξη ασφάλισης θα αποτελεί μέρος του προσαρμοσμένου Ebidta».
Ως εκ τούτου, οι προσαρμοσμένες ζημίες Ebitda της εταιρείας ήταν υψηλότερες το 2019 και το 2020 από ό,τι είχε αναφερθεί προηγουμένως, και το προσαρμοσμένο Ebitda για ολόκληρο το έτος των 92.9 εκατομμυρίων δολαρίων το οικονομικό 2021 ήταν στην πραγματικότητα μια προσαρμοσμένη ζημιά Ebitda ύψους 157.5 εκατομμυρίων δολαρίων. Ομοίως, το προσαρμοσμένο Ebitda ύψους 200.1 εκατομμυρίων δολαρίων για το πρώτο έως το τρίτο τρίμηνο το 2022 ήταν στην πραγματικότητα μια προσαρμοσμένη απώλεια Ebitda ύψους 168.2 εκατομμυρίων δολαρίων.
Η Lyft, όπως και η ανταγωνίστριά της Uber, υφίσταται πίεση από επενδυτές για να πραγματοποιήσει κέρδη. Uber, η οποία κυκλοφόρησε τα κέρδη του τέταρτου τριμήνου Την Τετάρτη, ανέφερε πρόοδο προς την κερδοφορία.
Στο τηλεφώνημα της Πέμπτης, η Chief Financial Officer Elaine Paul επεσήμανε επίσης το υψηλότερο κόστος ασφάλισης, με την εταιρεία να αυξάνει τα ασφαλιστικά αποθέματά της κατά 375 εκατομμύρια δολάρια, επηρεάζοντας τα αποτελέσματα του τέταρτου τριμήνου. Ο Paul είπε ότι τα στελέχη της εταιρείας «αναλαμβάνουν άμεσα μέτρα» για «βραχυπρόθεσμα οικονομικά προβλήματα» και εξετάζουν το ενδεχόμενο περικοπής του κόστους που περιλαμβάνει μείωση του κόστους αποζημίωσης βάσει μετοχών, όπως η μετάβαση σε διεθνή «ταλέντα» που πληρώνονται σε μετρητά και όχι μετοχικό κεφάλαιο.
Η Lyft ανέφερε ότι οι ενεργοί αναβάτες αυξήθηκαν στα 20.4 εκατομμύρια το τέταρτο τρίμηνο, ξεπερνώντας τις προσδοκίες των αναλυτών για 20.3 εκατομμύρια, οι οποίες θα ήταν σταθερές από το προηγούμενο τρίμηνο. Τα έσοδα ανά ενεργό αναβάτη αυξήθηκαν στα 57.72 δολάρια, πάνω από τα 56.70 δολάρια που ανέμεναν οι αναλυτές.
«Το Rideshare επέστρεψε», είπε ο Zimmer στο MarketWatch. «Η προσφορά και η ζήτηση οδηγούν στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων τριών σχεδόν ετών». Είπε επίσης ότι η Δυτική Ακτή, όπου το Lyft είναι «υπερ-αριθμημένο», έχει «πραγματικά επιστρέψει», αλλά ότι οι βόλτες στην περιοχή δεν έχουν φθάσει ακόμα τα προ-πανδημικά επίπεδα.
Η εταιρεία ιππασίας ανέφερε καθαρή ζημία 588.1 εκατομμυρίων δολαρίων για το τέταρτο τρίμηνο, ή 1.61 δολάρια ανά μετοχή, σε σύγκριση με ζημία 283.2 εκατομμυρίων δολαρίων, ή 83 σεντς ανά μετοχή, την προηγούμενη περίοδο. Η εταιρεία απέδωσε 201.3 εκατομμύρια δολάρια από αυτή τη ζημιά σε αποζημιώσεις που βασίζονται σε μετοχές και συναφείς δαπάνες φόρου μισθωτών υπηρεσιών.
Η προσαρμοσμένη καθαρή ζημιά ήταν 270.8 εκατομμύρια δολάρια, ή 74 σεντς ανά μετοχή. Τα έσοδα αυξήθηκαν στα 1.18 δισεκατομμύρια δολάρια από 969.9 εκατομμύρια δολάρια το προηγούμενο τρίμηνο. Οι αναλυτές που συμμετείχαν σε έρευνα του FactSet είχαν προβλέψει προσαρμοσμένα κέρδη 13 σεντς ανά μετοχή με έσοδα 1.15 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Το προσαρμοσμένο Ebitda ήταν 126.7 εκατομμύρια δολάρια, περισσότερα από τα 89 εκατομμύρια δολάρια που ανέμεναν οι αναλυτές.
Για ολόκληρο το έτος, η Lyft ανέφερε καθαρή ζημία 1.58 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ή 4.47 δολάρια ανά μετοχή, μεγαλύτερη από την προσδοκία των αναλυτών για καθαρή ζημιά 1.17 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Αυτό σε σύγκριση με ζημιά 1.06 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ή 3.17 δολάρια ανά μετοχή, το προηγούμενο έτος. Τα έσοδα πλήρους έτους αυξήθηκαν σε 4.1 δισεκατομμύρια δολάρια από 3.2 δισεκατομμύρια δολάρια το 2021. Η προσαρμοσμένη καθαρή ζημιά ήταν 531.4 εκατομμύρια δολάρια, σε σύγκριση με μια προσαρμοσμένη καθαρή ζημιά 332.6 εκατομμυρίων δολαρίων το προηγούμενο έτος.
Οι αναλυτές ανέμεναν προσαρμοσμένα κέρδη για ολόκληρο το έτος 41 σεντς ανά μετοχή με έσοδα 4.07 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Οι μετοχές της Lyft έχουν αυξηθεί κατά 50% μέχρι σήμερα, αν και έχουν υποχωρήσει σχεδόν κατά 61% τις τελευταίες 52 εβδομάδες. Συγκριτικά, ο δείκτης S&P 500
-0.88%
SPX,
σημειώθηκε αύξηση 7% μέχρι στιγμής φέτος και μειωμένη κατά 8.7% το προηγούμενο έτος.
Πηγή: https://www.marketwatch.com/story/lyft-stock-sinks-more-than-20-after-sales-outlook-fails-to-reach-1-billion-11675977504?siteid=yhoof2&yptr=yahoo