(Bloomberg) — Οι τιμές του λιθίου έχουν ήδη υποχωρήσει. Αλλά αν υπάρχει ένα πράγμα στο οποίο συμφωνούν τα κορυφαία στελέχη του κλάδου, είναι ότι υπάρχει περιθώριο να πάει ακόμα πιο ψηλά.
Τα πιο διαβασμένα από το Bloomberg
Αυτό οφείλεται εν μέρει στην υπογραφή του προέδρου Τζο Μπάιντεν για το κλίμα και το φορολογικό νομοσχέδιο, γνωστό ως Νόμος για τη μείωση του πληθωρισμού (IRA). Ένα βασικό κομμάτι της νομοθεσίας επικεντρώνεται στην ενίσχυση της παραγωγής και της επεξεργασίας για κρίσιμα μέταλλα μπαταριών όπως το λίθιο εντός των ΗΠΑ και με χώρες που έχουν συμφωνίες ελεύθερου εμπορίου με την Ουάσιγκτον.
Η ζήτηση για λίθιο "τώρα περιφερειοποιείται και υπάρχει ολοένα και περισσότερος περιφερειακός ανταγωνισμός για αυτό", δήλωσε ο Eric Norris, πρόεδρος λιθίου της Albemarle Corp., του μεγαλύτερου παραγωγού του ασημιού λευκού μετάλλου στον κόσμο.
«Η τιμολόγηση θα παραμείνει ισχυρή», είπε ο Νόρις σε συνέντευξή του στο περιθώριο του 7ου ετήσιου συνεδρίου της Deutsche Bank για την αλυσίδα εφοδιασμού λιθίου και μπαταριών στη Νέα Υόρκη. «Όλοι χρειάζονται λίθιο».
Οι διατάξεις του IRA για τοπικό περιεχόμενο θα ενθαρρύνουν τις εμπορικές ροές μεταξύ των ΗΠΑ και των εταίρων ελεύθερου εμπορίου, οι περισσότεροι από τους οποίους θα έχουν «υψηλότερο κόστος σε κάποιο σχήμα ή μορφή», δήλωσε ο Dale Henderson, διευθύνων σύμβουλος της Pilbara Minerals Ltd. αυξημένη υποστήριξη τιμών. Οποιοδήποτε καθεστώς επιδοτήσεων θα βοηθήσει στη στήριξη των τιμών».
Στις μπαταρίες για ηλεκτρικά οχήματα, δεν υπάρχει υποκατάστατο του λιθίου. Καθώς η ζήτηση των καταναλωτών αυξάνεται για ηλεκτρικά οχήματα, οι τιμές του λιθίου έχουν εκτοξευθεί σε ρεκόρ. Η παραγωγή του μετάλλου μόλις και μετά βίας συμβαδίζει με την κατανάλωση μετά από μια ύφεση της αγοράς το 2018-20 που υποβάθμισε τις επενδύσεις σε νέα έργα.
«Εκθετική ζήτηση»
Τα οικονομικά κίνητρα του IRA είναι πιθανό να ωθήσουν τις εγχώριες επενδύσεις στην παραγωγή λιθίου, σύμφωνα με τον Patrick Brindle, διευθύνοντα σύμβουλο της Piedmont Lithium Inc. Η εταιρεία έλαβε 141.7 εκατομμύρια δολάρια σε επιχορηγήσεις από τις ΗΠΑ για έργα που στοχεύουν στην ενίσχυση της αλυσίδας εφοδιασμού μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων της χώρας.
«Βλέπουμε αλλαγές πολιτικής με τη μορφή νομοθεσίας, τόσο οι λέξεις όσο και οι πολιτικές αρχίζουν επιτέλους να διαμορφώνονται», δήλωσε ο Brindle, ο οποίος επίσης αναμένει ότι οι τιμές του λιθίου θα συνεχίσουν να αυξάνονται.
Άλλοι παράγοντες που θα διατηρήσουν τις τιμές του λιθίου υψηλές είναι η «συνεχιζόμενη εκθετική αύξηση της ζήτησης» από τα EV και η περιορισμένη πρόσθετη προσφορά, σύμφωνα με τον Stuart Crow, πρόεδρο της Lake Resources NL.
Διαβάστε περισσότερα: Οι Δημοκρατικοί υπερχρέωσαν την επένδυση EV ενώ είχαν την ευκαιρία
Πάνω από 13 δισεκατομμύρια δολάρια επενδύσεων στην παραγωγή πρώτων υλών μπαταριών και στην κατασκευή μπαταριών και EV ανακοινώθηκαν σε λιγότερο από τρεις μήνες από τότε που ο Μπάιντεν υπέγραψε τον νόμο IRA στα μέσα Αυγούστου, σύμφωνα με τους υπολογισμούς του Bloomberg. Η Northvolt είπε την περασμένη εβδομάδα ότι εξετάζει το ενδεχόμενο να αναβάλει τα σχέδια για την κατασκευή ενός εργοστασίου μπαταριών στη Γερμανία και θα αποφασίσει τον επόμενο χρόνο μεταξύ της κατασκευής του εργοστασίου στη μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης ή της επέκτασης πρώτα στη Βόρεια Αμερική.
Για τον Albemarle, «αυτό που έκανε ο IRA είναι πιθανώς να αναζωπυρώσει τις συγχωνεύσεις και εξαγορές μας», είπε ο Norris. Η εταιρεία εξετάζει στόχους σε δικαιοδοσίες όπως ο Καναδάς και η Αυστραλία, που έχουν συμφωνίες ελεύθερου εμπορίου με τις ΗΠΑ, είπε.
(Προσθέτει σχόλια από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Pilbara στην πέμπτη παράγραφο και από τον πρόεδρο της Lake Resources στην ένατη.)
Τα πιο διαβασμένα από το Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Πηγή: https://finance.yahoo.com/news/lithium-rally-more-room-run-232503256.html