Το Lincoln Model L100 αντιλαμβάνεται τον δεύτερο αιώνα της μάρκας

Το 2022 σηματοδοτεί την εκατονταετηρίδα από τη στιγμή που η μάρκα Lincoln έγινε μέλος της οικογένειας Ford και εξασφάλισε το μέλλον της ξεκινώντας από το Model L. Ως η τιμώμενη μάρκα στο Pebble Beach Concours d'Elegance φέτος, η Lincoln γιορτάζει επιδεικνύοντας μια νέα φιλοσοφία που φαίνεται όπου μπορεί να πάει η μάρκα στο μέλλον, το L100.

Σε ένα διάλειμμα από τα τελευταία χρόνια, όταν τα concept έχουν γίνει λιγότερο κοινά στη Ford και τη Lincoln, αυτό είναι στην πραγματικότητα το δεύτερο concept τους τελευταίους μήνες από τη μάρκα. Τον Απρίλιο είδαμε το concept Star, το οποίο είναι μια προεπισκόπηση της νέας σχεδιαστικής γλώσσας που θα εμφανίζεται στην οικογένεια ηλεκτρικών οχημάτων Lincoln με μπαταρία από το 2024. Η εμφάνιση του Star είναι πιθανότατα πολύ κοντά σε αυτό που θα δούμε σε ένα ηλεκτρικό SUV τύπου Aviator εκείνη την εποχή, αν και είναι άγνωστο αν θα φέρει το σήμα Aviator.

Ένα από τα πιο διακριτικά χαρακτηριστικά του Star είναι η ράβδος φωτός που σαρώνει το μπροστινό άκρο του οχήματος με καμπυλότητα προς τα κάτω και καμπυλώνει πάνω και πάνω από τις κορυφές των φτερών. Σε συνδυασμό με άλλα στοιχεία της πρόσοψης με οπίσθιο φωτισμό που μπορούν να κινούνται ηλεκτρονικά για να υποδεχτούν τον οδηγό καθώς πλησιάζει, οι σχεδιαστές της Lincoln έχουν δημιουργήσει ένα νέο πρόσωπο για τη μάρκα για μια εποχή όπου η τρέχουσα σχεδίαση της μάσκας γίνεται περιττή.

Ενώ η τρέχουσα σειρά Lincoln αποτελείται εξ ολοκλήρου από SUV και crossover, το L100 πηγαίνει προς μια εντελώς διαφορετική κατεύθυνση, αλλά ακολουθεί τα θέματα από το Star. Το L100 μπορεί να θεωρηθεί ως μια επανερμηνεία της πολυτελούς τουριστικής μορφής κουπέ του Continental Mark II και άλλων κλασικών Lincoln, αλλά ταυτόχρονα δεν μοιάζει με αυτά. Αυτό είναι τουριστικό για την εποχή που οι άνθρωποι μπορεί να μην χρειάζεται πλέον να οδηγούν.

Είναι ένα μακρύ, ρέον κουπέ με άφθονες ποσότητες γυαλιού συμπεριλαμβανομένης της «κουκούλας». Το αρχικό L100 διέθετε ένα στολίδι κουκούλας λαγωνικού που καθορίζεται από τον Edsel Ford, αλλά τα παραδοσιακά στολίδια κουκούλας είναι πλέον σπάνια τόσο για λόγους ασφαλείας όσο και για αεροδυναμικούς λόγους. Η διαφανής κουκούλα καμπυλώνει βαθιά ανάμεσα στα μεγάλα μπροστινά φτερά και παρέχει ορατότητα σε μια κρυστάλλινη έκδοση του λαγωνικού που είναι τοποθετημένη από κάτω, έξω από το ρεύμα αέρα.

Όπως φαίνεται στα Lincoln πρόσφατης παραγωγής όπως το Aviator και το Corsair, υπάρχει μια ολίσθηση προς τα κάτω στη γραμμή οροφής στο πίσω μέρος, μέρος μιας συνολικής κωνικότητας που παρατηρείται τόσο στην κάτοψη όσο και στην προβολή προφίλ. Είναι και αεροδυναμικό και κομψό. Οι επιφάνειες ρέουν συνεχώς από μπροστά προς τα πίσω με έναν πολύ οργανικό τρόπο που μοιάζει σαν να έχει διαμορφωθεί από το νερό που ρέει πάνω του για εκατοντάδες ή χιλιάδες χρόνια.

Οι σχεδόν άνετες πλευρές του L100 περιλαμβάνουν καλύμματα τροχών που παραμένουν ακίνητα αλλά ενσωματώνουν φωτισμένες ακτίνες που μπορούν να κινούνται με διάφορους τρόπους για να προκαλούν κίνηση, φόρτιση μπαταρίας ή με άλλο τρόπο να επικοινωνούν με όσους βρίσκονται εκτός του οχήματος.

Οι δύο τεράστιες πόρτες αιωρούνται από τους μεντεσέδες στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου και τεντώνονται μέχρι ακριβώς πίσω από τους μπροστινούς τροχούς. Δεδομένου ότι είναι τόσο μεγάλα, όλα είναι μηχανοκίνητα όπως και το πάνελ οροφής που γέρνει προς τα πάνω από το πίσω μέρος για ευκολότερη είσοδο και έξοδο. Ο τρόπος με τον οποίο ανοίγουν όλα καθώς πλησιάζουν οι επιβάτες είναι σαν ένας φίλος που μπαίνει για μια αγκαλιά, ταιριάζει με το θέμα Lincoln Embrace.

Το πίσω κάθισμα είναι στην πραγματικότητα το κύριο κάθισμα σε αυτήν την ιδέα που προορίζεται να οδηγεί τους επιβάτες αντί να οδηγεί. Οι πλάτες των μπροστινών καθισμάτων μπορούν να είναι σε συμβατική θέση για τους μπροστινούς επιβάτες, αναδιπλωμένοι προς τα πίσω, μετατρέποντας το κάθισμα σε οθωμανικό ή διπλωμένο προς τα εμπρός, μετατρέποντάς το σε έναν πάγκο που βλέπει προς τα πίσω.

Δεν υπάρχουν συμβατικά χειριστήρια οδήγησης, αλλά η κεντρική κονσόλα που εκτείνεται σε απόσταση αναπνοής από τους πίσω επιβάτες ονομάζεται σκακιέρα. Ένας ελεγκτής σε σχήμα κοσμήματος, γνωστός ως πιόνι σκακιού, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο του οχήματος όπως απαιτείται.

Ολόκληρο το ψηφιακό δάπεδο του L100 διαθέτει κινούμενες εικόνες για τη δημιουργία διαφορετικών θεμάτων με βάση τις προτιμήσεις του επιβάτη, όπως η πτήση πάνω από τα σύννεφα. Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες 2021, το περίπτερο της Subaru παρουσίαζε κάτι παρόμοιο με ένα πάτωμα που φαινόταν να κινείται συνεχώς και ήταν αρκετά αποπροσανατολιστικό όταν στεκόταν ακίνητος πάνω του. Ωστόσο, ο επικεφαλής εσωτερικού σχεδιασμού Ryan Niemiec είπε ότι το έχουν σκεφτεί πραγματικά.

«Κάποια από αυτά τα βίντεο στη Disney, όπως εκεί που είναι μόνο το βίντεο, μπλέκουν εντελώς το κεφάλι μου, έτσι καταλαβαίνω», είπε ο Niemiec. «Λοιπόν, διανοητικά είπαμε ότι αυτό πρέπει να είναι ένα πιο αργό σενάριο. Μπορούμε να έχουμε αυτή την αγκαλιά και τέτοιου είδους δράμα, αλλά από τη στιγμή που είσαι μέσα, έχει να κάνει με τη δημιουργία μιας ατμόσφαιρας και όχι την αταξία και δεν θέλουμε να σου βάλουμε αυτή την ψυχική κατάσταση».

Είναι απίθανο να δούμε κάτι παρόμοιο με το L100 στο δρόμο αυτή τη δεκαετία, αλλά το concept δίνει μια ματιά στο πού σκέφτεται η ομάδα σχεδιασμού της Lincoln να κατευθυνθεί στον δεύτερο αιώνα της μάρκας.