Η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα στην Κίνα κλονίζεται. Αυτό θα μπορούσε να κάνει
Ο Λι είπε παραδόσεις τον περασμένο μήνα ήταν 4,571 έναντι 9,433 ένα χρόνο νωρίτερα.
XPeng
παραδίδεται 9,578 αυτοκίνητα τον Αύγουστο, σε σύγκριση με 11,524 οχήματα τον Ιούλιο και 7,214 οχήματα τον Αύγουστο του 2021. Παράδοση NIO 10,677 οχήματα τον Αύγουστο, από 10,052 τον Ιούλιο και 7,102 τον Αύγουστο του 2021.
Σε συνδυασμό, οι τρεις αυτοκινητοβιομηχανίες παρέδωσαν 24,826 οχήματα τον Αύγουστο. Αυτή είναι η δεύτερη συνεχόμενη μηνιαία πτώση και ο χειρότερος αριθμός από τον Απρίλιο του 2022, όταν τα lockdown Covid επηρέασαν τα αποτελέσματα.
Αμερικανικές μετοχές θεματοφύλακα της
Λι Αυτόματο
υποχώρησε 3% στις συναλλαγές της Πέμπτης. Το XPeng υποχώρησε 6.5% και η μετοχή της NIO υποχώρησε 5.8%.
Η
S & P 500
και
Dow Jones Industrial Average
αυξήθηκε 0.3% και 0.5%, αντίστοιχα.
Τέσλα
Το απόθεμα (TSLA) ενδέχεται να επηρεαστεί και από τα κινεζικά στοιχεία παράδοσης. Η Κίνα είναι η μεγαλύτερη αγορά για νέα EV στον κόσμο και
Τέσλα
παράγει περίπου το ένα τέταρτο των πωλήσεών της στη χώρα.
Η μετοχή της Tesla πέρασε το μεγαλύτερο μέρος της ημέρας στο κόκκινο και έκλεισε με άνοδο 0.6%.
Οι προκαταρκτικές εκτιμήσεις από την Κινεζική Ένωση Επιβατικών Αυτοκινήτων έδειξαν ότι η Tesla παρήγαγε περίπου 77,000 οχήματα στην Κίνα τον Αύγουστο. Αυτός είναι ένας καλός μήνας και θα ήταν ο δεύτερος υψηλότερος μήνας από το εργοστάσιο της εταιρείας στη Σαγκάη. Αυτός ο προκαταρκτικός αριθμός περιλαμβάνει και τις εξαγωγές. Ο διαχωρισμός μεταξύ των εγχώριων πωλήσεων και των εξαγωγικών πωλήσεων θα είναι διαθέσιμος αργότερα μέσα στον μήνα.
Η μετοχή της Tesla υποχώρησε περίπου 1.8% στις προκαταρκτικές συναλλαγές.
Οι Li Auto και XPeng έχουν ήδη αναφέρει αριθμούς για το δεύτερο τρίμηνο και έχουν λάβει οδηγίες παράδοσης για το τρίτο τρίμηνο. Είναι εύκολο να καταλάβει κανείς τι σημαίνουν οι παραδόσεις Αυγούστου για τον Σεπτέμβριο. Η NIO αναφέρει τους αριθμούς του δεύτερου τριμήνου στις 7 Σεπτεμβρίου.
Το XPeng αναμένει να παραδώσει για 30,000 οχήματα το τρίτο τρίμηνο, από 34,422 που παραδόθηκαν το δεύτερο τρίμηνο. Το XPeng παρέδωσε 11,524 τον Ιούλιο. Συμπεριλαμβανομένου του αριθμού του Αυγούστου, η XPeng χρειάζεται να παραδώσει περίπου 8,900 οχήματα τον Σεπτέμβριο για να ανταποκριθεί στις οδηγίες. Αυτό, φυσικά, θα ήταν χαμηλότερο από τον αριθμό του Αυγούστου.
Η Li Auto αναμένει να παραδώσει για 28,000 οχήματα το τρίτο τρίμηνο, από 28,687 που παραδόθηκαν το δεύτερο τρίμηνο. Η Li παρέδωσε 10,422 οχήματα τον Ιούλιο. Συμπεριλαμβανομένου του αριθμού του Αυγούστου, ο Λι χρειάζεται να κάνει περίπου 13,000 οχήματα τον Σεπτέμβριο. Εάν ο Λι το καταφέρει αυτό, θα ήταν ουσιαστικά ρεκόρ για μηνιαίες παραδόσεις.
Οι χαμηλότερες παραδόσεις του τρίτου τριμήνου σε σύγκριση με το δεύτερο τρίμηνο κατηγορήθηκαν από τις ομάδες διαχείρισης για την εποχικότητα - ο Ιούλιος και ο Αύγουστος είναι αργοί μήνες - και τα παρατεταμένα ζητήματα ζήτησης από τα lockdown Covid.
Αυτό αυξάνει τη σημασία των αριθμών από τους επόμενους μήνες. Αναλυτής της Citigroup Τζεφ Τσουνγκ έγραψε πρόσφατα ότι πιστεύει ότι οι πωλήσεις του Σεπτεμβρίου πρέπει να δείξουν διαδοχική βελτίωση για το αποθέματα για να λειτουργήσει στο τέλος του έτους.
Η καθοδήγηση Li δείχνει ότι η ζήτηση θα βελτιωθεί. Η καθοδήγηση XPeng όχι. Η σύγκρουση θα κρατήσει τους επενδυτές νευρικούς τις επόμενες εβδομάδες.
Φτάνοντας στη διαπραγμάτευση της Πέμπτης, οι μετοχές της NIO έχουν υποχωρήσει περίπου 38% φέτος. Οι μετοχές της Li και της XPeng έχουν υποχωρήσει περίπου 10% και 63%, αντίστοιχα. Ο S&P 500 και
Nasdaq Composite
είχε πτώση 17% και 24%, αντίστοιχα.
Τα αυξανόμενα επιτόκια έχουν αφαιρέσει μέρος του ατμού από τις μετοχές ανάπτυξης, όπως αυτές οι τρεις. Οι αυξανόμενες εντάσεις μεταξύ Αμερικανών και Κινέζων αξιωματούχων δεν έχουν βοηθήσει επίσης.
Γράψτε στον Al Root στο [προστασία μέσω email]