Ο πληθωρισμός αυξήθηκε κατά 9.1% τον Ιούνιο, ακόμη περισσότερο από το αναμενόμενο, καθώς εντείνονται οι καταναλωτικές πιέσεις

Οι αγοραστές πλήρωσαν πολύ υψηλότερες τιμές για μια ποικιλία αγαθών τον Ιούνιο καθώς ο πληθωρισμός διατήρησε την επιβράδυνση της αμερικανικής οικονομίας. Αναφέρθηκε το Γραφείο Στατιστικής Εργασίας Τετάρτη.

Ο δείκτης τιμών καταναλωτή, μια ευρεία μέτρηση των καθημερινών αγαθών και υπηρεσιών που σχετίζονται με το κόστος ζωής, εκτινάχθηκε 9.1% σε σχέση με ένα χρόνο πριν, πάνω από την εκτίμηση του Dow Jones 8.8%. Αυτός σηματοδότησε τον ταχύτερο ρυθμό πληθωρισμού από τον Νοέμβριο του 1981.

Εξαιρουμένων των ευμετάβλητων τιμών των τροφίμων και της ενέργειας, ο λεγόμενος βασικός ΔΤΚ αυξήθηκε κατά 5.9%, σε σύγκριση με την εκτίμηση 5.7%. Ο βασικός πληθωρισμός κορυφώθηκε στο 6.5% τον Μάρτιο και έκτοτε υποχωρεί.

Σε μηνιαία βάση, ο γενικός ΔΤΚ αυξήθηκε 1.3% και ο βασικός ΔΤΚ αυξήθηκε κατά 0.7%, σε σύγκριση με τις αντίστοιχες εκτιμήσεις 1.1% και 0.5%.

Συνολικά, οι αριθμοί φαινόταν να αντικρούουν την αφήγηση ότι ο πληθωρισμός μπορεί να κορυφώνεται, καθώς τα κέρδη βασίστηκαν σε διάφορες κατηγορίες.

«Ο ΔΤΚ προκάλεσε άλλο ένα σοκ, και όσο οδυνηρό είναι ο υψηλότερος αριθμός του Ιουνίου, εξίσου κακές είναι οι διευρυνόμενες πηγές πληθωρισμού», δήλωσε ο Robert Frick, εταιρικός οικονομολόγος στη Navy Federal Credit Union. «Αν και η άνοδος του ΔΤΚ οφείλεται στις τιμές της ενέργειας και των τροφίμων, που αποτελούν σε μεγάλο βαθμό παγκόσμια προβλήματα, οι τιμές συνεχίζουν να αυξάνονται για εγχώρια αγαθά και υπηρεσίες, από καταφύγια μέχρι αυτοκίνητα και ένδυση».

Η μέτρηση του πληθωρισμού θα μπορούσε να ωθήσει την Federal Reserve σε ακόμη πιο επιθετική θέση.

Οι έμποροι αύξησαν τα στοιχήματά τους για τον ρυθμό των αυξήσεων των επιτοκίων στο μέλλον. Για τη συνάντηση 26-27 Ιουλίου, μια κίνηση πλήρους ποσοστιαίας μονάδας έχει τώρα περισσότερες πιθανότητες να συμβεί, σύμφωνα με το εργαλείο FedWatch του Ομίλου CME στις 10:40 π.μ. ET.

«Ο πληθωρισμός των ΗΠΑ είναι πάνω από 9%, αλλά είναι το εύρος των πιέσεων στις τιμές που είναι πραγματικά ανησυχητικό για την Federal Reserve». είπε ο Τζέιμς Νάιτλι, επικεφαλής διεθνής οικονομολόγος της ING. «Με τις συνθήκες προσφοράς να δείχνουν ελάχιστα σημάδια βελτίωσης, το βάρος βαραίνει τη Fed να πατήσει τα φρένα μέσω υψηλότερων επιτοκίων για να επιτρέψει στη ζήτηση να ταιριάζει καλύτερα με τις συνθήκες προσφοράς. Η απειλή της ύφεσης αυξάνεται».

Οι τιμές της ενέργειας αυξήθηκαν κατά 7.5% σε μηνιαία βάση και αυξήθηκαν κατά 41.6% σε δωδεκάμηνη βάση. Ο δείκτης τροφίμων αυξήθηκε 12%, ενώ τα έξοδα στέγασης, που αποτελούν περίπου το ένα τρίτο του ΔΤΚ αυξήθηκαν κατά 1% για τον μήνα και αυξήθηκαν κατά 0.6% ετησίως. Αυτός ήταν ο έκτος συνεχόμενος μήνας που τα τρόφιμα στο σπίτι αυξήθηκαν τουλάχιστον 5.6%.

Το κόστος ενοικίασης αυξήθηκε 0.8% τον Ιούνιο, τη μεγαλύτερη μηνιαία αύξηση από τον Απρίλιο του 1986, σύμφωνα με το BLS.

Οι μετοχές υποχώρησαν κυρίως ακολουθώντας τα στοιχεία ενώ οι αποδόσεις των κρατικών ομολόγων αυξήθηκαν.

Μεγάλο μέρος της αύξησης του πληθωρισμού προήλθε από τις τιμές της βενζίνης, οι οποίες αυξήθηκαν κατά 11.2% σε μηνιαία βάση και μόλις 60% για το 12μηνο. Το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας αυξήθηκε κατά 1.7% και 13.7%, αντίστοιχα. Οι τιμές καινούργιων και μεταχειρισμένων οχημάτων σημείωσαν αντίστοιχα μηνιαία κέρδη 0.7% και 1.6%.

Το κόστος ιατρικής περίθαλψης αυξήθηκε κατά 0.7% τον μήνα, λόγω της αύξησης 1.9% στις οδοντιατρικές υπηρεσίες, τη μεγαλύτερη μηνιαία αύξηση που έχει καταγραφεί ποτέ για αυτόν τον τομέα σε δεδομένα που χρονολογούνται από το 1995.

Οι ναύλοι των αεροπορικών εταιρειών ήταν ένας από τους λίγους τομείς που σημείωσαν πτώση, μειώθηκαν κατά 1.8% τον Ιούνιο, αν και εξακολουθούν να αυξάνονται κατά 34.1% από πέρυσι. Η κατηγορία του κρέατος, των πουλερικών, των ψαριών και των αυγών σημείωσε επίσης πτώση 0.4% για τον μήνα, αλλά αυξήθηκε κατά 11.7% σε ετήσια βάση.

Οι αυξήσεις σημάδεψαν έναν ακόμη δύσκολο μήνα για τους καταναλωτές, οι οποίοι υποφέρουν από τις αυξανόμενες τιμές για τα πάντα, από αεροπορικά εισιτήρια μέχρι μεταχειρισμένα αυτοκίνητα μέχρι μπέικον και αυγά.

Για τους εργαζόμενους, τα νούμερα σήμαιναν άλλο ένα χτύπημα στο πορτοφόλι, καθώς τα προσαρμοσμένα με τον πληθωρισμό εισοδήματα, με βάση τις μέσες ωριαίες αποδοχές, μειώθηκαν κατά 1% για τον μήνα και μειώθηκαν κατά 3.6% σε σχέση με ένα χρόνο πριν, σύμφωνα με μια ξεχωριστή έκδοση του BLS.

Οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής δυσκολεύονται να βρουν απάντηση σε μια κατάσταση που έχει τις ρίζες της σε πολλούς παράγοντες, συμπεριλαμβανομένων των φραγμένων αλυσίδων εφοδιασμού, της μεγάλης ζήτησης για αγαθά έναντι των υπηρεσιών και τρισεκατομμυρίων δολαρίων σε Covidien-σχετικές δαπάνες τόνωσης που έχουν κάνει τους καταναλωτές να ξεπλυθούν με μετρητά και να έρθουν αντιμέτωποι με τις υψηλότερες τιμές από τις πρώτες μέρες της κυβέρνησης Ρίγκαν.

Οι αξιωματούχοι της Federal Reserve έχουν θεσπίσει μια σειρά από αυξήσεις επιτοκίων που έχουν αυξήσει το βασικό βραχυπρόθεσμο κόστος δανεισμού κατά 1.5 ποσοστιαίες μονάδες. Η κεντρική τράπεζα αναμένεται να συνεχίσει την άνοδο έως ότου ο πληθωρισμός πλησιάσει στο 2% του μακροπρόθεσμου στόχου της.

Οι αξιωματούχοι του Λευκού Οίκου έχουν κατηγορήσει για την άνοδο των τιμών Εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, αν και ο πληθωρισμός κινούνταν ήδη επιθετικά υψηλότερα πριν από εκείνη την επίθεση τον Φεβρουάριο. Πρόεδρος Τζο Μπάιντεν έχει καλέσει τους πρατηριούχους να μειώσουν τις τιμές.

Η κυβέρνηση και οι κορυφαίοι Δημοκρατικοί έχουν επίσης κατηγορήσει τις άπληστες εταιρείες που ονομάζουν ότι χρησιμοποιούν την πανδημία ως δικαιολογία για να αυξήσουν τις τιμές. Ωστόσο, τα εταιρικά κέρδη μετά τους φόρους έχουν αυξηθεί συνολικά μόλις 1.3% από το δεύτερο τρίμηνο του 2021, όταν επικράτησε ο πληθωρισμός.

Σε δήλωση μετά την έκθεση, ο Μπάιντεν είπε ότι «η αντιμετώπιση του πληθωρισμού είναι η κορυφαία προτεραιότητά μου» και επανέλαβε προηγούμενες εκκλήσεις προς τις εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου να μειώσουν τις τιμές και το Κογκρέσο να ψηφίσει νομοθεσία που είπε ότι θα μειώσει το κόστος για διάφορα προϊόντα και υπηρεσίες.

Υπάρχει κάποιος λόγος να πιστεύουμε ότι οι αριθμοί του πληθωρισμού του Ιουλίου θα μειωθούν.

Οι τιμές της βενζίνης έχουν υποχωρήσει από το ανώτατο όριο του Ιουνίου, με ένα γαλόνι κανονικής πτώσεως στα 4.64 δολάρια, πτώση 4.7% για τον μήνα, σύμφωνα με στοιχεία της Υπηρεσίας Πληροφοριών Ενέργειας.

Ο δείκτης εμπορευμάτων S&P GSCI, ένας δείκτης ευρείας βάσης των τιμών για πολλαπλά αγαθά, υποχώρησε 7.3% τον Ιούλιο, αν και παραμένει υψηλός κατά 17.2% για το έτος. Αυτό συνέβη καθώς τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του σιταριού μειώθηκαν κατά 8% από την 1η Ιουλίου, ενώ η σόγια μειώθηκε κατά 6% και το καλαμπόκι μειώθηκε κατά 6.6% την ίδια περίοδο.

«Βλέπω ένα φως στο τέλος του τούνελ», είπε ο Brian Antonellis, ανώτερος αντιπρόεδρος των λειτουργιών στόλου για τη Fleet Advantage, μια εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης και διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων για τη βιομηχανία φορτηγών με έδρα το Fort Lauderdale της Φλόριντα.

Ο Antonellis αναμένει ότι η παραγωγική ικανότητα θα αυξηθεί σταδιακά, συμβάλλοντας στη δημιουργία ενός πιο ανταγωνιστικού περιβάλλοντος για έναν κλάδο που έχει αισθανθεί την πίεση της αύξησης των τιμών των καυσίμων, μια ιστορικά στενή αγορά εργασίας και τα ζητήματα της αλυσίδας εφοδιασμού που παρεμπόδισαν τη δυνατότητα μεταφοράς προϊόντων στα ράφια.

«Για πιθανώς 10 έως 15 χρόνια πριν από την πανδημία, ο κλάδος έπεσε σε μια σταθερή ρουτίνα όπου το κόστος ανέρχεται σε γενικές γραμμές κάπου μεταξύ 1 έως 3 τοις εκατό ετησίως. Ήταν εύκολο να υπολογιστεί ο προϋπολογισμός, ήταν εύκολο να προβλεφθεί, ήταν εύκολο να ενσωματωθεί σε επιτόκια», είπε. «Η πρόκληση που αντιμετωπίζουμε σήμερα είναι ότι δεν είναι πια 1-3 τοις εκατό, είναι 10 με 20 τοις εκατό ανάλογα με το κόστος για τον οποίο μιλάτε».

Ωστόσο, είπε ότι οι εταιρείες μεταφοράς φορτηγών καταφέρνουν να ανταπεξέλθουν στην τιμολόγηση και τη δημιουργική χρηματοδότηση.

«Πιστεύω ότι οι άνθρωποι ειλικρινά δεν προσπαθούν να υπερχρεώσουν τον πελάτη», είπε ο Αντονέλλης. «Δεν είναι ληστρικοί για αυτό. Αλλά προσπαθούν να βρουν αυτή τη λεπτή γραμμή. Τι περνάμε μπροστά; Πώς βλέπουμε το κόστος που έρχεται;»

Με την οικονομική εικόνα των ΗΠΑ να γίνεται όλο και πιο θολή, αναγνώρισε ότι ο κλάδος δεν είναι «ανθεκτικός στην ύφεση».

«Θα υπάρξουν προκλήσεις», είπε ο Αντωνέλλης. «Δεν νομίζω ότι είναι όλα αρνητικά. Πιστεύω ότι θα υπάρξουν προκλήσεις για τους επόμενους έξι μήνες. Αλλά πιστεύω ότι βρισκόμαστε σε μια ανοδική πορεία».

Διόρθωση: Το κέρδος του ΔΤΚ του Ιουνίου ήταν το ισχυρότερο από τον Νοέμβριο του 1981. Μια προηγούμενη έκδοση ανέφερε λάθος τον μήνα. Η εκτίμηση για τον βασικό ΔΤΚ ήταν 5.7%. Μια παλαιότερη έκδοση ανέφερε λάθος το ποσοστό.