Το IndyCar εξαλείφει τους διπλούς πόντους για το Indianapolis 500

Η Will Power το μισούσε. Ο Τζόζεφ Νιούγκαρντεν το περιφρόνησε. Στην πραγματικότητα, οι περισσότεροι από τους οδηγούς στη σειρά NTT IndyCar ήθελαν να δουν την εξάλειψη των διπλών πόντων που απονέμονται στο Indianapolis 500.

Οι υπεύθυνοι της σειράς IndyCar άκουσαν τα παράπονα και ενήργησαν εξαλείφοντας τους επιπλέον πόντους που απονεμήθηκαν μόνο σε έναν αγώνα το χρόνο στον μεγαλύτερο αγώνα του προγράμματος.

Οι ιδιοκτήτες των ομάδων ειδοποιήθηκαν από τους υπεύθυνους της IndyCar για την αλλαγή στη Συνάντηση Ιδιοκτητών της Πέμπτης το βράδυ μετά την ημέρα έναρξης των δοκιμών στο Thermal Club.

Η ηγεσία της ομάδας ενημερώθηκε ότι, αρχής γενομένης από αυτή τη σεζόν, θα απονεμηθούν μεμονωμένοι πόντοι για το Indianapolis 500 που παρουσίασε ο Gainbridge. Η αλλαγή έρχεται μετά από μια αναθεώρηση του συστήματος διπλών πόντων, που χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά το 2014 ως μέρος ενός τριών αγώνων "Triple Crown" που περιλάμβανε επίσης 400 μίλια στο Pocono της Πενσυλβάνια και στη Fontana της Καλιφόρνια.

Με τα χρόνια, ο κανόνας έχει αποδειχθεί ότι τιμωρεί υπερβολικά τις ομάδες του πρωταθλήματος πλήρους απασχόλησης που έχουν κακή απόδοση στο «500».

«Για 17 συνεχόμενες σεζόν, το πρωτάθλημα NTT IndyCar Series έχει αποφασιστεί στον τελευταίο αγώνα της σεζόν», δήλωσε ο πρόεδρος της IndyCar Jay Frye. «Ενώ οι διπλοί πόντοι στο Indianapolis 500 δεν άλλαξαν ποιος κέρδισε το πρωτάθλημα της σεζόν, μερικές φορές είχε αρνητικό αντίκτυπο στην τελική θέση των ομάδων πλήρους απασχόλησης. Καθώς η λίστα συμμετοχών μας μεγαλώνει, αυτή η κίνηση θα προσφέρει συνέπεια στις ομάδες που ανταγωνίζονται για θέσεις πρωταθλήματος, ενώ δεν θα μειώσει τη σημασία του «Το Μεγαλύτερο Θέαμα στους Αγώνες».

Υπάρχει ήδη άφθονο κύρος που έρχεται με τη νίκη στον «Μεγαλύτερο Αγώνα του Κόσμου» εκτός από έναν από τους μεγαλύτερους μισθούς για έναν αγώνα στον διεθνή μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Οι διπλοί πόντοι κατέληξαν να τιμωρούν τους οδηγούς που είχαν έναν κακό αγώνα στο Indianapolis 500 λόγω του γηπέδου των 33 αυτοκινήτων. Εάν ένας οδηγός κέρδιζε τον αγώνα και ένας κορυφαίος διεκδικητής για το πρωτάθλημα τερμάτιζε εκτός των κορυφαίων 10, η διαφορά πόντων συχνά τον βάζει σε μια μεγάλη τρύπα.

«Για πάνω από 100 χρόνια, το Indianapolis 500 ήταν η κορυφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού», δήλωσε ο πρόεδρος της Indianapolis Motor Speedway, Doug Boles. «Από τις εορταστικές εκδηλώσεις πριν από τον αγώνα, μέχρι την κατανάλωση γάλακτος στο Victory Lane μέχρι την προσθήκη της ομοιότητας του πρωταθλητή στο διάσημο τρόπαιο Borg-Warner, οι πλούσιες παραδόσεις του το έχουν καταστήσει ένα ετήσιο γεγονός κύρους.

"Το Indianapolis Motor Speedway υποστηρίζει την αλλαγή του IndyCar για να ενισχύσει την ακεραιότητα του πρωταθλήματος NTT IndyCar Series."

Ο δύο φορές πρωταθλητής της σειράς NTT IndyCar Josef Newgarden αναφέρθηκε στη στάση του απέναντι στους διπλούς βαθμούς στην Indianapolis την Τετάρτη κατά τη διάρκεια της διαθεσιμότητάς του στο IndyCar "Media Day" στο συνεδριακό κέντρο Palm Springs. Αυτό έγινε πριν από την ανακοίνωση της Πέμπτης το βράδυ.

«Υποθέτω ότι τώρα που το βυθίζω διανοητικά, το μόνο πράγμα που δεν μου άρεσε είναι οι διπλοί πόντοι στο Indy», είπε ο Newgarden. «Δεν ήμουν ποτέ οπαδός των διπλών πόντων πουθενά. Μου αρέσει που επιστράφηκε μόνο στην Ιντιανάπολη. Σε έναν ιδανικό κόσμο, θα επέστρεφα στο τυπικό σύστημα πόντων στο Indy, επίσης».