Στη Βοστώνη, η Delta παρουσιάζει το νέο εγχώριο Airbus A321 «Cornerstone» σε κίνηση για να κυριαρχήσει στο Logan

Σήμερα η Delta Air Lines
DAL
θα κλιμακώσει τη μάχη του για να γίνει ο νούμερο ένα αερομεταφορέας της Boston Logan, φέρνοντας το νέο αεροπλάνο Airbus A321neo που συμβολίζει το εσωτερικό του μέλλον, καθώς και προσθέτοντας δύο υπερατλαντικούς προορισμούς, την Αθήνα και το Τελ Αβίβ.

Το πρωί της Παρασκευής, η πτήση 1202 της Delta προς το Σαν Φρανσίσκο σηματοδότησε την πρώτη πτήση με το νέο Airbus A321neo του αερομεταφορέα, που παραδόθηκε τον Απρίλιο. «Αυτό το αεροπλάνο είναι ο ακρογωνιαίος λίθος του στόλου για τα επόμενα 20 έως 30 χρόνια», δήλωσε ο Mauricio Parise, αντιπρόεδρος εμπειρίας επωνυμίας της Delta. «Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες πετούν αυτό το αεροπλάνο στην Ευρώπη, αλλά δεν το κάνουμε—προσπαθούμε να βελτιώσουμε το (εσωτερικό) παιχνίδι».

Στις 4:10 η Delta εγκαινιάζει τη γραμμή Βοστώνη-Τελ Αβίβ και στις 8:05 η Delta εγκαινιάζει Βοστώνη-Αθήνα. Θα ανεβάσουν τον αριθμό των διεθνών προορισμών από τη Βοστώνη αυτό το καλοκαίρι σε δέκα, συμπεριλαμβανομένων του Άμστερνταμ, του Κανκούν, του Δουβλίνου, του Εδιμβούργου, της Λισαβόνας, του Λονδίνου Χίθροου, του Παρισιού και της Ρώμης,

Αφού τοποθετήσει το A321neo στο Βοστώνη-Σαν Φρανσίσκο, η Delta θα προσθέσει σταδιακά το νέο αεροσκάφος σε προορισμούς της Βοστώνης-Δυτικής Ακτής, όπως το Σαν Ντιέγκο και το Σιάτλ, καθώς και το Ντένβερ.

«Είναι μια δήλωση ότι είμαστε αφοσιωμένοι στη Βοστώνη», δήλωσε ο Charlie Schewe, διευθυντής πωλήσεων της Delta στη Βοστώνη για την ανατολική περιοχή. "Δείχνει ότι βάζουμε το καλύτερο προϊόν μας στη Βοστώνη."

Η Delta παρήγγειλε αρχικά 100 αεροσκάφη A321neo το 2018, αλλά σταδιακά ανέβασε την παραγγελία στα 155. Έχει παραλάβει δύο και αναμένει να πάρει περίπου δύο δωδεκάδες φέτος. Το neo έχει πιο αποδοτικούς κινητήρες Pratt & Whitney - το "neo" σημαίνει "νέα επιλογή κινητήρα" - και 194 θέσεις, συμπεριλαμβανομένων 20 στην πρώτη με βήμα 36 ιντσών, 42 στην Delta Comfort με βήμα 33 ιντσών και 132 σε πούλμαν με 31- βήμα ίντσας.

Ενημερώνοντας μισή ντουζίνα δημοσιογράφους για την πτήση του πλοίου από την Ατλάντα στη Βοστώνη την Τετάρτη, η Parise είπε ότι οι αερομεταφορείς των ΗΠΑ γενικά δεν έχουν αναβαθμίσει την εγχώρια πρώτη θέση εδώ και δεκαετίες. Οι αναβαθμίσεις της Delta περιλαμβάνουν ευρύχωρο μπάνιο σε όλες τις κατηγορίες: φτερωτά πτερύγια που προεξέχουν από κάθε κάθισμα πρώτης κατηγορίας, τα οποία παρέχουν μια αίσθηση ιδιωτικότητας. ευρύχωρα διαχωριστικά μεταξύ καθισμάτων πρώτης κατηγορίας και μεγάλες οθόνες σε κάθε κάθισμα. Επίσης, η δαπάνη χρημάτων σε μεγάλες οθόνες σε όλες τις κατηγορίες σημαίνει ότι η Delta θα διασφαλίσει ότι οι επιβάτες έχουν εύκολη πρόσβαση στα ακουστικά, είπε η Parise.

Η πρόκληση για το απόρρητο, είπε η Parise είναι ότι ορισμένοι επιβάτες δεν θέλουν να έχουν καμία σχέση με τον επιβάτη δίπλα τους, αλλά άλλοι ταξιδεύουν με συνοδούς. Ένα άλλο γεγονός εδώ είναι ότι τα αεροσκάφη στενής ατράκτου Airbus, σε κάθε αεροπορική εταιρεία, είναι πιο φαρδιά και ευρύχωρα από την Boeing
BA
αεροσκάφος. Το A321 προσφέρει μπάνιο μεσαίας καμπίνας τόσο στο American όσο και στο Delta.

Η ανάπτυξη της Delta στη Βοστώνη ήταν δραματική καθώς φαινόταν να συμβαίνει σχεδόν αθόρυβα και εν μέσω πανδημίας.

Φάνηκε για πρώτη φορά τον Οκτώβριο του 2021, κατά την ετήσια συνάντηση της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών στη Βοστώνη. Αυτός ήταν ο μήνας που οι αναχωρήσεις του Delta Logan ξεπέρασαν για πρώτη φορά το JetBlue, με το Delta στα 3,140, το JetBlue στα 3,074 και το American στα 2,016, σύμφωνα με το Cirium.

Φέτος, με τα χειμερινά χρονοδιαγράμματα σε ισχύ και τη Delta επιφυλακτική όσον αφορά την ανάπτυξη, η JetBlue ήταν ελαφρώς μπροστά σε κάθε μήνα. Αυτό το καλοκαίρι, η Delta και η JetBlue θα εκτελούν περίπου 150 καθημερινές αναχωρήσεις αιχμής από το Logan, ενώ η American θα πραγματοποιεί περίπου 50.

Τον Μάιο, σύμφωνα με το Cirium, η JetBlue παραμένει ο κορυφαίος αερομεταφορέας της Logan, με 4,006 μηνιαίες αναχωρήσεις σε σύγκριση με 3,955 για την Delta και 2,585 για την American. Όσον αφορά τη χωρητικότητα του Μαΐου, το JetBlue έχει 643 εκατομμύρια διαθέσιμα μίλια θέσεων, ενώ η Delta έχει 609 εκατομμύρια και η American έχει 372 εκατομμύρια, είπε η Cirium.

Οι πρόσθετες διεθνείς πτήσεις πιθανότατα θα δώσουν στην Delta ένα πλεονέκτημα. «Ήμασταν μεγαλύτεροι από την JetBlue με διάφορους τρόπους, (και) είμαστε σταθερά σε αυτή τη θέση τώρα και δεν πρόκειται να σταματήσουμε», δήλωσε ο Schewe την Τετάρτη.

Υπάρχει το ερώτημα εάν η εστίαση της JetBlue σε μια συγχώνευση με την απρόθυμη Spirit θα μπορούσε να επηρεάσει τη θέση της στη Logan, η οποία πρόσφατα επωφελήθηκε από τη Βορειοανατολική Συμμαχία. Η συμμαχία επιτρέπει στην American και την JetBlue να συντονίζουν τα προγράμματά τους στα αεροδρόμια Logan και Νέας Υόρκης. Στο Logan, οι επιβάτες μπορούν να μετακινούνται μεταξύ αμερικανικών διεθνών πτήσεων και πτήσεων εσωτερικού της JetBlue.

Η συμμαχία αποκαλύφθηκε τον Ιούλιο του 2020, στις αρχές της πανδημίας. Το τμήμα μεταφορών ενέκρινε, αλλά τον Σεπτέμβριο του 2020 το τμήμα δικαιοσύνης είπε ότι ήταν αντίθετο. Τον Φεβρουάριο του 2022, η Spirit και η Frontier ανακοίνωσαν σχέδια συγχώνευσης. Τον Απρίλιο, η JetBlue ξεκίνησε την προσφορά της για το Spirit.

Η JetBlue παραμένει σταθερά προσηλωμένη στη Βορειοανατολική Συμμαχία. Ταυτόχρονα, φαίνεται υπερβολικά δύσκολο να πραγματοποιηθεί μια συγχώνευση, ενώ το τμήμα δικαιοσύνης αμφισβητεί τη συμμαχία, η οποία κατά κάποιο τρόπο μοιάζει με συγχώνευση. Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Spirit, Τεντ Κρίστι, δήλωσε πρόσφατα ότι η JetBlue είναι «ένας μνηστήρας που διώκεται ενεργά από το Υπουργείο Δικαιοσύνης», προσθέτοντας: «Μας φαίνεται παράξενο που πιστεύουν ότι θα μπορούσαν να κλείσουν μια συναλλαγή μαζί μας».

Σε ένα ενημερωτικό έγγραφο, η JetBlue αμφισβήτησε την πρόταση ότι η συμμαχία αποτελεί εμπόδιο σε μια συγχώνευση με την Spirit. Αντίθετα, λέει η JetBlue, η Northeast Alliance «δημιουργεί έναν συναρπαστικό τρίτο ανταγωνιστή σε μια περιοχή όπου κυριαρχούν οι Delta και United και έχει ήδη αρχίσει να προσφέρει οφέλη στους καταναλωτές».