Η τιμή της μετοχής της IAG βρίσκει υποστήριξη εν μέσω αναδυόμενων δεινών στον τομέα της αεροπορίας

Η τιμή της μετοχής της IAG (LON: IAG) υποχώρησε περισσότερο από 1.4% την Τετάρτη, καθώς επανήλθαν οι ανησυχίες για τον κλάδο των αερομεταφορών. Η μετοχή υποχώρησε στο χαμηλό των 142.56 p, που ήταν μερικές μονάδες κάτω από το υψηλό αυτής της εβδομάδας των 150 p. Έχει υποχωρήσει πάνω από 17.7% από το υψηλότερο επίπεδο φέτος, πράγμα που σημαίνει ότι πλησιάζει την bear market της.

Προειδοποίηση κέρδους της United Airlines

Ο κύριος καταλύτης για την αδύναμη απόδοση της μετοχής της IAG ήταν μια προειδοποίηση κερδών από την United Airlines Holdings, μια από τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο. Σε ανακοίνωσή της, η εταιρεία προειδοποίησε ότι η ζήτησή της μειώνεται το πρώτο τρίμηνο. Τώρα αναμένει ότι θα χάνει 60 σεντς για κάθε δολάριο που βγάζει. Αυτό ήταν απογοητευτικό δεδομένου ότι οι αναλυτές περίμεναν ότι η εταιρεία θα κέρδιζε 69 σεντς. 

Η United Airlines είχε αφήσει να εννοηθεί ότι θα κέρδιζε 1 δολάριο ανά μετοχή. Ωστόσο, οι πρόσφατες τάσεις έχουν δει την ανάπτυξη της εταιρείας να διολισθαίνει δραματικά. Ταυτόχρονα, τα κόστη της, ειδικά οι αμοιβές των πιλότων έχουν εκτοξευθεί κατακόρυφα, γεγονός που θα επηρεάσει την κερδοφορία της.

Η United δεν είναι η μόνη μεγάλη αεροπορική εταιρεία που αντιμετωπίζει προβλήματα. Πρώτον, άλλες αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες όπως η American βρίσκονται σε διαπραγματεύσεις με τα συνδικάτα τους. Και την Τρίτη, η Southwest Airlines είπε ότι το κόστος της χωρίς καύσιμα θα αυξηθεί. Ξοδεύει επίσης δισεκατομμύρια για τη βελτίωση των συστημάτων πληροφορικής της μετά τις διακοπές που είχε τον Δεκέμβριο.

Η IAG, στην οποία ανήκουν οι British Airways και Aer Lingus, δεν έχει ανακοινώσει καμία προειδοποίηση για τα κέρδη. Ωστόσο, οι επενδυτές πιστεύουν ότι η εταιρεία θα αντιμετωπίσει παρόμοιους ανέμους με τους μεγαλύτερους Αμερικανούς ομολόγους της. 

Μόλις πριν από τρεις εβδομάδες, η IAG δημοσίευσε ισχυρά οικονομικά αποτελέσματα, τα οποία την είδαν να επιστρέφει σε κέρδη 431 εκατομμυρίων ευρώ. Στο παρελθόν είχε χάσει πάνω από 2.9 δισεκατομμύρια ευρώ το 2021. Η εταιρεία άφησε επίσης να εννοηθεί ότι η ζήτησή της αυξανόταν.

Ένας βασικός κίνδυνος για την IAG είναι ότι ο ανταγωνισμός αυξάνεται. Οι ινδικές αεροπορικές εταιρείες επενδύουν δισεκατομμύρια δολάρια για να εκσυγχρονίσουν τους στόλους τους. Και δύο αεροπορικές εταιρείες της Σαουδικής Αραβίας παρήγγειλαν 80 νέα αεροσκάφη Boeing για να αυξήσουν τη διεθνή παρουσία τους.

Πρόβλεψη τιμής μετοχών IAG

Διάγραμμα μετοχών IAG από το TradingView

Η μετοχή της IAG παρουσίασε ισχυρή πτωτική τάση τις τελευταίες εβδομάδες. Σε αυτήν την περίοδο, η μετοχή έχει παρασυρθεί κάτω από τον κινητό μέσο όρο των 50 ημερών και υποστηρίζεται από τον EMA 200 ημερών. Απέτυχε να κινηθεί κάτω από αυτό το EMA νωρίτερα αυτή την εβδομάδα. Η μετοχή έχει επίσης μετακινηθεί στο επίπεδο Fibonacci Retracement 38.2%, ενώ ο Δείκτης Σχετικής Ισχύος (RSI) συνέχισε να κινείται προς τα κάτω. 

Ως εκ τούτου, η μετοχή πιθανότατα θα συνεχίσει να πέφτει καθώς οι πωλητές στοχεύουν στη βασική υποστήριξη στα 130p. Αυτή η προβολή θα γίνει σαφής όταν κινηθεί κάτω από τον κινητό μέσο όρο των 200 ημερών στις 139.50 p. Το stop-loss αυτής της συναλλαγής θα είναι στα 150p.