Τρένο με υδρογόνο ένα βήμα πιο κοντά στην εξυπηρέτηση επιβατών στη Γερμανία

Τα σχέδια για την εγκατάσταση τρένου με υδρογόνο στο νότιο γερμανικό κρατίδιο της Βαυαρίας έκαναν ένα βήμα προς τα εμπρός αυτή την εβδομάδα αφού η Siemens Mobility και η σιδηροδρομική εταιρεία Bayerische Regiobahn κατέθεσαν χαρτί σε μια σύμβαση μίσθωσης.

Η υπογραφή της σύμβασης, η οποία πραγματοποιήθηκε την Τρίτη, βασίζεται σε μια επιστολή προθέσεων από το περασμένο καλοκαίρι.

Σε δήλωσή της την Τετάρτη, Siemens είπε ότι οι δοκιμές του πρωτότυπου τρένου θα ξεκινήσουν στα μέσα του 2023 σε δρομολόγια συμπεριλαμβανομένου ενός μεταξύ Άουγκσμπουργκ και Φούσε, με το τρένο να προγραμματίζεται να ξεκινήσει επίσημα την υπηρεσία μεταφοράς επιβατών τον Ιανουάριο του 2024.

Το τρένο με δύο αυτοκίνητα βασίζεται στην πλατφόρμα Mireo Plus της Siemens Mobility. Θα χρησιμοποιεί κυψέλες καυσίμου που είναι τοποθετημένες στην οροφή και ενσωματώνουν μπαταρίες δαπέδου.

Ο Albrecht Neumann, Διευθύνων Σύμβουλος τροχαίου υλικού στη Siemens Mobility - μια επιχείρηση που διαχειρίζεται χωριστά η Siemens - περιέγραψε το Mireo Plus H ως "υψηλή ισχύ οδήγησης, εξαιρετική ικανότητα επιτάχυνσης και μεγάλο εύρος λειτουργίας".

«Η κίνηση με υδρογόνο είναι μια προηγμένη μορφή πρόωσης χωρίς εκπομπές για τρένα που απελευθερώνει τις σιδηροδρομικές μεταφορές από άνθρακα και συμβάλλει ουσιαστικά στην επίτευξη των κλιματικών μας στόχων», είπε ο Neumann.

Περιγραφόμενο από τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας ως «πολύχρηστος φορέας ενέργειας», το υδρογόνο έχει ποικίλες εφαρμογές και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ένα ευρύ φάσμα βιομηχανιών, συμπεριλαμβανομένων των μεταφορών.

Στον σιδηρόδρομο, η Siemens Mobility είναι μία από τις πολλές εταιρείες που εργάζονται σε τρένα που χρησιμοποιούν υδρογόνο. Άλλα περιλαμβάνουν Σιδηρόδρομος Ανατολικής Ιαπωνίας και ευρωπαϊκός κατασκευαστής σιδηροδρόμων Η Alstom. Τρένα υδρογόνου από την Alstom έχουν ήδη μεταφέρει επιβάτες στη Γερμανία και την Αυστρία.

Στο δρόμο, αρέσουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες Toyota έχουν βυθιστεί στην αγορά κυψελών καυσίμου υδρογόνου, ενώ μικρότερες εταιρείες όπως η Riversimple αναπτύσσουν επίσης αυτοκίνητα που κινούνται με υδρογόνο.

Στην αεροπορία, Airbus δημοσίευσε λεπτομέρειες τον Σεπτέμβριο του 2020 για τρία πρωτότυπα αεροπλάνα «υβριδικού υδρογόνου», λέγοντας ότι θα μπορούσαν να τεθούν σε λειτουργία μέχρι το έτος 2035. Τον ίδιο μήνα είδε ένα αεροπλάνο με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου ικανό να μεταφέρει επιβάτες ολοκληρώσει την παρθενική του πτήση.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Airbus Guillaume Faury είπε πρόσφατα στο CNBC ότι αντιπροσώπευαν αεροπλάνα υδρογόνου η «τελική λύση» μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα.