πώς η Emirates προσελκύει τους ταξιδιώτες πολυτελείας

Του Ντουμπάι Αεροπορική εταιρεία της Emirates τον Αύγουστο ανακοίνωσε μια επένδυση άνω των 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων για να βελτιώσει την εμπειρία του πελάτη εν πτήσει, συμπεριλαμβανομένων αναβαθμίσεων εσωτερικού χώρου καμπίνας και νέων μενού — με απεριόριστο χαβιάρι.

Ο μεγαλύτερος αερομεταφορέας μακρινών αποστάσεων στον κόσμο θα εξοπλιστεί εκ των υστέρων πάνω από 120 αεροσκάφη με νέους εσωτερικούς χώρους, καθώς και μενού με νέες επιλογές για vegan και κινηματογραφικά σνακ όπως ποπ κορν, ανέφερε η Emirates σε ανακοίνωσή της.

Άλλα νέα προνόμια για τους ταξιδιώτες πρώτης κατηγορίας του αερομεταφορέα περιλαμβάνουν απεριόριστες μερίδες περσικού χαβιαριού, σε συνδυασμό με vintage σαμπάνια Dom Perignon.

Αυτές οι επενδύσεις έρχονται ακριβώς όπως δημοσίευσε η Emirates α 1.1 δισεκατομμύρια δολάρια απώλεια για το έτος που έληξε στις 31 Μαρτίου.

«Ενώ άλλοι ανταποκρίνονται στις πιέσεις του κλάδου με περικοπές κόστους, η Emirates στρέφεται ενάντια στο σιτάρι και επενδύει για να προσφέρει όλο και καλύτερες εμπειρίες στους πελάτες μας», δήλωσε ο πρόεδρος της αεροπορικής εταιρείας Emirates, Tim Clark.

Τι κάνουν οι άλλες αεροπορικές εταιρείες

Η Emirates ανακοίνωσε τον Αύγουστο μια επένδυση άνω των 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων για να βελτιώσει την εμπειρία των πελατών της εν πτήσει.

Φωτογραφία: Emirates

Ομοίως, ανακοίνωσε η Air France νέα επαγγελματικά καθίσματα μεγάλων αποστάσεων τον Μάιο, πλήρης με συρόμενα διαχωριστικά για επιβάτες που θέλουν τον δικό τους ιδιωτικό χώρο.

Η Emirates είπε στο CNBC ότι έχει δει «μεγάλο ενδιαφέρον» για αυτές τις αναβαθμίσεις πολυτελείας, αν και είπε ότι δεν έχει ακόμη τα πλήρη νούμερα.

Είναι αρκετό?

Μια εταιρεία ταξιδιωτικών αναλύσεων, ωστόσο, σημείωσε μια στροφή στη ζήτηση προς θέσεις premium.

«Κατά τη διάρκεια της πανδημίας, είδαμε ότι ο αριθμός των ανθρώπων που ταξίδευαν αεροπορικώς κατέρρευσε. Ωστόσο, το ποσοστό των ταξιδιωτών που πετούσαν σε καμπίνες premium αυξήθηκε σημαντικά», δήλωσε στο CNBC ο Olivier Ponti της ForwardKeys.

Ο Πόντι είπε ότι πριν από την πανδημία, η κατανομή μεταξύ θέσεων premium και οικονομικών θέσεων ήταν σε αναλογία 13:87, σε σύγκριση με 17:83 το 2022.

«Αν και δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι η στροφή προς τις θέσεις premium θα διατηρηθεί καθώς ανακάμπτουν τα αεροπορικά ταξίδια, μπορεί κανείς να καταλάβει γιατί οι αεροπορικές εταιρείες θα ήθελαν να επενδύσουν για να διατηρήσουν τους επιβάτες premium, οι οποίοι, φέτος έχουν ξοδέψει συνήθως 575% περισσότερο για μια θέση από αυτές που πετούν οικονομία».

Άλλοι, ωστόσο, είναι δύσπιστοι.

Ο Edward Russell, συντάκτης στο Skift, έναν ειδησεογραφικό ιστότοπο της ταξιδιωτικής βιομηχανίας, είπε στο CNBC ότι δεν είναι σαφές πόσο μεγάλη επίδραση θα έχουν οι «μικρές» αλλαγές προϊόντων στις πωλήσεις.

«Οι περισσότεροι ταξιδιώτες είτε πετούν με την αεροπορική εταιρεία, είτε συμμαχούν, όπου έχουν αφοσίωση, είτε επιλέγουν τον φθηνότερο ναύλο. Είναι μόνο ένα μικρό υποσύνολο ταξιδιωτών που θα κάνουν κράτηση για πτήση με βάση την προσθήκη μιας συρόμενης πόρτας ή απεριόριστου χαβιαριού.»

Πηγή: https://www.cnbc.com/2022/08/25/unlimited-caviar-and-popcorn-how-emirates-is-wooing-luxury-travelers.html