Πώς κινούνται οι κορυφαίες χώρες στην πορεία προς το καθαρό μηδέν;

Συγγραφέας των Prakash Sharma του Wood Mackenzie και David Brown

Κατά την πορεία προς το COP27 Διάσκεψη για το κλίμα στην Αίγυπτο, περισσότερες από 80 χώρες ανακοίνωσαν τη δέσμευσή τους να φτάσουν τις καθαρές μηδενικές εκπομπές γύρω στα μέσα του αιώνα. Τα περισσότερα κράτη του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ) στοχεύουν να φτάσουν το καθαρό μηδέν έως το 2050, ενώ οι αναπτυσσόμενες χώρες σχεδιάζουν να φτάσουν εκεί μια ή δύο δεκαετίες αργότερα. Η Κίνα και η Ινδία στοχεύουν να φτάσουν το καθαρό μηδέν έως το 2060 και το 2070, αντίστοιχα.

Οι εκπομπές που σχετίζονται με την ενέργεια στο σενάριο των δεσμεύσεών μας μειώνονται κατά 8% από τα επίπεδα του 2019 έως το 2030 και 80% έως το 2050. Το παγκόσμιο καθαρό μηδέν φτάνει περίπου το 2060, ανεβάζοντας τις σωρευτικές εκπομπές σε περίπου 750 δισεκατομμύρια τόνους (Bt) COXNUMX2. Αυτό σημαίνει ότι ο κόσμος παραμένει σε καλό δρόμο για να φτάσει στους 1.7 ˚C με πιθανότητα 33% και στους 2˚C με πιθανότητα 67%.

Ωστόσο, ο κόσμος υπολείπεται πολύ από τους πιο φιλόδοξους στόχους της Συμφωνίας του Παρισιού στο πλαίσιο του σεναρίου των δεσμεύσεών μας. Ο προϋπολογισμός άνθρακα που απομένει για μια διαδρομή 1.5 ˚C είναι περίπου 400 Bt CO2 και είναι πιθανό να ξεπεραστεί στις αρχές της δεκαετίας του 2030. Σύμφωνα με το πιο φιλόδοξο σενάριο Accelerated Energy Transition (AET-1.5), μια πορεία προς τους 1.5 ˚C εξακολουθεί να είναι εύλογη και μπορεί να επιτευχθεί με την ταχεία υιοθέτηση τεχνολογιών χρήσης και αποθήκευσης δέσμευσης υδρογόνου και άνθρακα (CCUS) και κέρδη απόδοσης, ιδιαίτερα στην Κίνα και την Ινδία.

Πρόσφατα δημοσιεύσαμε την εναρκτήρια έκδοση του Global Net Zero Pledges Case Scenario του Wood Mackenzie. Βασιζόμενοι στην εξειδίκευσή μας στο αντικείμενο και στην αποκλειστική ολοκληρωμένη ενεργειακή μοντελοποίηση, αναλύσαμε 19 μεγάλες χώρες και περιοχές και βασικούς τομείς τελικής χρήσης για να αξιολογήσουμε τι χρειάζεται για την εκπλήρωση των ανακοινωθέντων δεσμεύσεων, καθώς και τις επιπτώσεις για τα εμπορεύματα και τις τεχνολογίες.

Να τι βλέπουμε να συμβαίνει σε βασικούς τομείς.

Παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας

  • Σε σύγκριση με τη βασική μας περίπτωση, η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας αυξάνεται κατά περίπου 40% σύμφωνα με το σενάριο των δεσμεύσεών μας, με το πράσινο υδρογόνο να είναι η μοναδική μεγαλύτερη πηγή σταδιακής ανάπτυξης έως το 2050.
  • Περίπου το 90% της αυξητικής χωρητικότητας προέρχεται από την αποθήκευση αιολικής ενέργειας, ηλιακής ενέργειας και ενέργειας. Η αιολική και η ηλιακή παραγωγή είναι διπλάσια από εκείνη της βασικής μας περίπτωσης στο σενάριο των δεσμεύσεών μας.
  • Η παραγωγή με δυνατότητα αποστολής χαμηλών εκπομπών άνθρακα γίνεται κρίσιμη λόγω της υψηλότερης διείσδυσης του ανέμου και του ήλιου. Οι αγορές μετατοπίζονται από το αδιάκοπο φυσικό αέριο και τον άνθρακα στις επενδύσεις σε συν-καύση αμμωνίας, καύση υδρογόνου και δέσμευση και αποθήκευση άνθρακα (CCS) για την παροχή ευέλικτης παραγωγής.

Εμπορεύματα

  • Η ζήτηση πετρελαίου μειώνεται στα 49 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα (mb/d) σύμφωνα με το σενάριο των δεσμεύσεών μας. Η ηλεκτροκίνηση και η ανάπτυξη αναδυόμενων τεχνολογιών οδηγούν την υποκατάσταση σε όλους τους τομείς, ειδικά στις χώρες του ΟΟΣΑ.
  • Η βιοενέργεια επεκτείνεται γρήγορα, ώστε ο ναυτιλιακός τομέας να μπορέσει να επιτύχει τους στόχους του για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές. Ενώ το πετρέλαιο εξακολουθεί να αντιπροσωπεύει το υψηλότερο μερίδιο ανεφοδιασμού καυσίμων σύμφωνα με το σενάριο των δεσμεύσεών μας, η βιοενέργεια φτάνει το μερίδιο του 30% έως το 2050.
  • Η ζήτηση φυσικού αερίου του ΟΟΣΑ κορυφώνεται γύρω στο 2025, σχεδόν μια δεκαετία νωρίτερα από την αρχική μας περίπτωση, ενώ η ζήτηση φυσικού αερίου εκτός του ΟΟΣΑ παραμένει ανθεκτική.
  • Σύμφωνα με το σενάριο των δεσμεύσεών μας, η παγκόσμια ζήτηση άνθρακα είναι 30% χαμηλότερη από ό,τι στη βασική μας περίπτωση. Η αμείωτη παραγωγή άνθρακα στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας σημειώνει τη μεγαλύτερη μείωση, ενώ η CCUS στην ηλεκτρική ενέργεια και τη βιομηχανία υποστηρίζει τη ζήτηση άνθρακα.

Μεταφορά

  • Σύμφωνα με το σενάριο των δεσμεύσεών μας, οι πωλήσεις νέων οχημάτων είναι ηλεκτρικά και αυξάνονται γρήγορα τόσο στον επιβατικό όσο και στον εμπορικό τομέα.
  • Η παροχή της ηλεκτροδότησης των οδικών μεταφορών απαιτεί σημαντική δημιουργία υποδομής φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (EV). Οι πρίζες φόρτισης ξεπερνούν τις 750 εκατομμύρια μονάδες έως το 2050.
  • Η ζήτηση μπαταριών επταπλασιάζεται σύμφωνα με το σενάριο των δεσμεύσεών μας, οδηγώντας σε σημαντική ανάπτυξη στις πρώτες ύλες, παρά τις βελτιώσεις στη χημεία των μπαταριών.

Αναδυόμενες τεχνολογίες

  • Η ζήτηση υδρογόνου αυξάνεται γρηγορότερα από τη βασική μας περίπτωση για την αντιμετώπιση δύσκολων τομέων και για την παροχή ευέλικτης παραγωγής ενέργειας. Οι ΗΠΑ, η Κίνα και η Ινδία ευθύνονται για το 60% της ζήτησης υδρογόνου με χαμηλές εκπομπές άνθρακα σύμφωνα με το σενάριο των δεσμεύσεών μας.
  • Η παραγωγή υδρογόνου φτάνει τους 500 έως 630 εκατομμύρια τόνους ετησίως (Mtpa) σύμφωνα με τις δεσμεύσεις μας και τα σενάρια καθαρού μηδενισμού, αντίστοιχα. Οι χαμηλού κόστους ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και οι υποδομές ενέργειας υποστηρίζουν το πράσινο υδρογόνο, ενώ το CCUS και οι χαμηλές τιμές φυσικού αερίου υποστηρίζουν το μπλε υδρογόνο.
  • Η ανάπτυξη αγωγών σε υδρογόνο χαμηλών εκπομπών άνθρακα και η εκτέλεση του έργου επιταχύνονται σύμφωνα με το σενάριο των δεσμεύσεών μας. Τα μεγαλύτερα έργα προσφέρουν οικονομίες κλίμακας, υποστηρίζοντας την ανάπτυξη της αγοράς.
  • Μια ελκυστική τιμή πώλησης υδρογόνου και κίνητρα υπερνικά το υψηλό κόστος του έργου. Στις ΗΠΑ, ο νόμος για τη μείωση του πληθωρισμού βοηθά τα έργα να προχωρήσουν και άλλες χώρες ενδέχεται να ακολουθήσουν ένα παρόμοιο πλαίσιο πολιτικής.
  • Το διεθνές εμπόριο επιτρέπει την υιοθέτηση του υδρογόνου. Σύμφωνα με το σενάριο των δεσμεύσεών μας, το παγκόσμιο εμπόριο είναι περίπου 30 εκατομμύρια τόνους υψηλότερο από ό,τι στη βασική μας περίπτωση.
  • Οι αφαιρέσεις άνθρακα φτάνουν τα 6 Bt, σχεδόν τρεις φορές υψηλότερες από τις προοπτικές μας για την ενεργειακή μετάβαση.

Πηγή: https://www.forbes.com/sites/woodmackenzie/2023/02/07/how-are-the-leading-countries-faring-on-the-path-to-net-zero/