Οι υψηλές τιμές και η επικίνδυνη πίστωση μπορούν να κατευθύνουν τους αγοραστές σε παλαιότερα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Αντιπρόσωποι, Δανειστές Προσαρμογή

Με τη διαδικασία εξάλειψης, τα παλαιότερα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα γίνονται η τελευταία λύση για τους αγοραστές που κυνηγούν ευκαιρίες και εκείνους με subprime πίστωση σκορ, είπαν οι αναλυτές.

Ως εκ τούτου, οι έμποροι και οι δανειστές αυτοκινήτων πρέπει να κινηθούν με την αγορά, να πουλήσουν και να χρηματοδοτήσουν, αντίστοιχα, παλαιότερα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα από ό,τι είχαν συνηθίσει — οχήματα που ιστορικά μπορεί να ήταν δύσκολο να χρηματοδοτηθούν εκτός από «αγορά-εδώ, πληρώστε- εδώ» αντιπροσωπείες που κάνουν και εισπράττουν δικά τους δάνεια υψηλού κινδύνου και υψηλού επιτοκίου.

Για παράδειγμα, Open Lending Corp., ένας πάροχος υπηρεσιών με έδρα στο Όστιν του Τέξας, του οποίου το μεγαλύτερο τμήμα πελατών είναι οι πιστωτικές ενώσεις στον χώρο δανεισμού αυτοκινήτων, επέκτεινε πρόσφατα την προσφορά του για να συμπεριλάβει μεταχειρισμένα αυτοκίνητα ηλικίας έως και 11 ετών, από το προηγούμενο επιτρεπόμενο ανώτατο όριο των 9 ετών- παλιά οχήματα.

«Με τα χρόνια, έχουμε δει τα πράγματα να αλλάζουν στην αγορά», δήλωσε ο Matt Roe, Chief Revenue Officer της Ανοιχτό δανεισμό, σε τηλεφωνική συνέντευξη. «Τα τελευταία δύο χρόνια, η μέση ηλικία των χρηματοδοτούμενων οχημάτων έχει αυξηθεί αρκετά δραστικά».

Σύμφωνα με Experian Automotive, οι πελάτες στο ριψοκίνδυνο τέλος του subprime έχουν ήδη σχεδόν εξαντληθεί με νέα οχήματα. Η Experian Automotive λέει ότι μόνο το 5.4% περίπου των δανείων για καινούργια αυτοκίνητα το τρίτο τρίμηνο του 2022 αφορούσε δανειολήπτες με πιστωτικά αποτελέσματα 600 και κάτω.

Το τρίτο τρίμηνο του 2020, πριν από την πανδημία και τη συνεχιζόμενη έλλειψη τσιπ υπολογιστή, ήταν περίπου 7.8%, είπε η Experian Automotive.

Οι δανειολήπτες με πίστωση subprime χάνουν επίσης μερίδιο των δανείων μεταχειρισμένων οχημάτων. Υψηλές τιμές καινούργια οχήματα και περιορισμένη επιλογή μεταξύ των νέων οχημάτων οδηγούν πολλούς πελάτες πρωταρχικού κινδύνου σε νεότερα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, είπαν οι αναλυτές.

Παρά το όνομα, το Open Lending δεν είναι δανειστής. Αντίθετα, προσφέρει στους δανειστές αναλυτική ιπποδύναμη για τη λήψη αποφάσεων δανείων και προσθέτει ασφάλιση αθέτησης, η οποία βοηθά στον μετριασμό του κινδύνου σε πιστωτικά επίπεδα υψηλότερου κινδύνου, είπε ο Roe.

Και ενώ το Open Lending αύξησε τη μέγιστη ηλικία των μεταχειρισμένων οχημάτων που είναι διατεθειμένη να διευκολύνει, ταυτόχρονα διατήρησε τα ανώτατα όρια στα επιτρεπόμενα χιλιόμετρα, και αυτό επίσης μετριάζει τον κίνδυνο, είπε.

«Αυτό που βρήκαμε ήταν ότι, εφόσον τα χιλιόμετρα είναι συμβατά με προηγούμενες οδηγίες, συγκρίνοντας ένα αυτοκίνητο 11 ετών με 100,000 μίλια, έναντι ενός αυτοκινήτου 9 ετών με 100,000 μίλια, ο κίνδυνος συχνότητας αθέτησης είναι ο ίδιος », είπε ο Ρο. «Παραμείναμε με τις προηγούμενες οδηγίες μας για τα χιλιόμετρα.»