Η μετοχή της Goodyear Tire υπέστη τη χειρότερη μέρα από τη Μαύρη Δευτέρα, μετά τις απώλειες προοπτικές για FCF

Ο Οικονομικός Διευθυντής Ντάρεν Γουέλς είπε περίπου 28 λεπτά μετά την τηλεδιάσκεψη με τους αναλυτές μετά τα κέρδη, η οποία ήταν προγραμματισμένη να ξεκινήσει στις 9 π.μ. ανατολικά, ότι η εταιρεία «στόχευε τις ελεύθερες ταμειακές ροές του 2022 γύρω στο νεκρό σημείο». Αυτό συγκρίνεται με τις ταμειακές ροές του 2021 από λειτουργικές δραστηριότητες ύψους 1.06 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Ο Wells είπε ότι η καθοδήγηση του FCF λαμβάνει υπόψη τις αυξήσεις στο κόστος των πρώτων υλών και τον πληθωρισμό στο κόστος μισθών, παροχών, μεταφοράς και ενέργειας, «σε επίπεδα πέρα ​​από αυτά που θα μπορούσαμε να αντισταθμίσουμε με την αποδοτικότητα», σύμφωνα με μια μεταγραφή του FactSet.

Η μετοχή υποχώρησε 27.6% σε πολύ ενεργές απογευματινές συναλλαγές προς το χαμηλό πέντε μηνών. Αυτό το έβαλε σε καλό δρόμο για να υποστεί τη μεγαλύτερη μονοήμερη ποσοστιαία έκπτωση από την πτώση του ρεκόρ 28.6% στις 19 Οκτωβρίου 1987, ημέρα γνωστή ως «Μαύρη Δευτέρα» για τον Dow Jones Industrial Average's.
DJIA,
-1.43%
ρεκόρ πτώσης 22.6% εκείνη την ημέρα.

Ο όγκος συναλλαγών εκτινάχθηκε σε περισσότερες από 49.4 εκατομμύρια μετοχές στις πρόσφατες συναλλαγές, σε σύγκριση με τον μέσο όρο της ολοήμερης διάρκειας των τελευταίων 30 ημερών που ήταν περίπου 3.9 εκατομμύρια μετοχές, σύμφωνα με το FactSet.

Όταν ο αναλυτής Emmanuel Rosner της Deutsche Bank ρώτησε σχετικά με την καθοδήγηση της FCF «χαμηλότερη από το αναμενόμενο», η μετοχή υποχώρησε περίπου 11%. Ο CFO Wells απάντησε λέγοντας ότι η προοπτική ξεκίνησε με το γεγονός ότι η εταιρεία ήταν σε θέση να παραδώσει έναν ισχυρότερο από τον αναμενόμενο ισολογισμό το 2021, αλλά αυτό δεν υποστήριξε ιδιαίτερα τη μετοχή.

Όταν ανακοινώθηκε η εξαγορά της Cooper Tire & Rubber Co. τον Φεβρουάριο του 2021, η Wells σημείωσε ότι αναμενόταν να χρειαστούν δύο χρόνια μέχρι να πέσει η καθαρή μόχλευση χρέους στα επίπεδα πριν από τη συμφωνία, αλλά η εταιρεία πέτυχε αυτόν τον στόχο μέχρι το τέλος του 2021, ένα χρόνο νωρίτερα.

«Και το γεγονός ότι είχαμε τον ισολογισμό μας σε καλύτερη κατάσταση νωρίτερα, νομίζω ότι μας έκανε να νιώθουμε ότι είναι σωστό να είμαστε λίγο πιο επιθετικοί στις επενδύσεις», είπε ο Wells.

Είπε συγκεκριμένα, οι επενδύσεις είναι να διασφαλίσουν ότι τα εργοστάσια έχουν τη δυνατότητα να υποστηρίξουν τα ελαστικά που η Goodyear θα σχεδιάσει και θα κατασκευάσει για πλατφόρμες ηλεκτρικών οχημάτων, «η οποία ήταν ένα αυξανόμενο μέρος της κερδοφορίας του [πρωτότυπου εξοπλισμού] μας».

Ο λόγος για την άνοδο των προοπτικών FCF δεν φαίνεται να έχει σημασία για τους επενδυτές, καθώς η πώληση της μετοχής συνεχίστηκε.

Εν τω μεταξύ, η μετοχή είχε αρχικά κερδίσει αφού η εταιρεία ανέφερε καθαρά κέρδη που αυξήθηκαν στα 553 εκατομμύρια δολάρια, ή 1.93 δολάρια ανά μετοχή, από 63 εκατομμύρια δολάρια ή 27 σεντς ανά μετοχή, την ίδια περίοδο πριν από ένα χρόνο. Εξαιρουμένων των μη επαναλαμβανόμενων στοιχείων, όπως ένα φορολογικό όφελος 379 εκατομμυρίων δολαρίων, τα προσαρμοσμένα κέρδη ανά μετοχή αυξήθηκαν στα 57 σεντς από 44 σεντ, ξεπερνώντας τη συναίνεση του FactSet των 32 σεντς.

Οι πωλήσεις αυξήθηκαν 38.2% στα 5.05 δισεκατομμύρια δολάρια, ενισχυμένες από την εξαγορά της Cooper Tire, για να ξεπεράσουν τη συναίνεση του FactSet των 5.01 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Το κόστος πωλήσεων αυξήθηκε στο 42.1% στα 3.97 δισεκατομμύρια δολάρια, για να μειώσει ουσιαστικά το μικτό περιθώριο στο 21.5% από 23.6%.

«Πετύχαμε τα υψηλότερα έσοδα τέταρτου τριμήνου εδώ και σχεδόν 10 χρόνια, καθώς η ζήτηση για τα προϊόντα μας παρέμεινε ισχυρή και κατακτήσαμε υψηλότερες τιμές πώλησης», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Richard Kramer. «Κοιτάζοντας το μέλλον, αναμένουμε ότι οι πληθωριστικές πιέσεις θα συνεχιστούν τα επόμενα πολλά τρίμηνα».

Η μετοχή της Goodyear έχει πλέον κατρακυλήσει 32.9% τους τελευταίους τρεις μήνες, ενώ ο δείκτης S&P 500
SPX,
-1.90%
έχει υποχωρήσει 5.0%.