Ο πληθωρισμός, η αύξηση των επιτοκίων και οι φόβοι για την ύφεση έχουν όλα συνωμοτήσει κατά
Οι αντίθετοι άνεμοι της μακροεντολής ήταν γνωστοί εκείνη την εποχή, αλλά όλοι έχουν χειροτερέψει από τότε. Οι φόβοι για τον πληθωρισμό έχουν κλιμακωθεί. Η Ομοσπονδιακή Τράπεζα των ΗΠΑ έχει επιταχύνει τον ρυθμό των αυξήσεων των επιτοκίων, η οποία θα μπορούσε να βλάψει τη ζήτηση για νέα αυτοκίνητα που αγοράζονται με χρηματοδότηση. και λιγότεροι άνθρωποι σκέφτονται να αγοράσουν αυτοκίνητα όταν ανησυχούν ότι θα χάσουν τη δουλειά τους.
Δεδομένων όλων αυτών, λιγότεροι επενδυτές θέλουν να κατέχουν μετοχές αυτοκινήτων. Η GM έχει υποφέρει, αλλά όχι περισσότερο από
Ford Motor
(ΦΑ). των οποίων οι μετοχές υποχωρούν κατά 17%, ή
Τέσλα
(TSLA), η μετοχή της οποίας είναι μειωμένη κατά 16%.
Τα καλά νέα για τους επενδυτές αξίας είναι ότι ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας τώρα τιμολογείται σε ύφεση — τελεία. Η μετοχή της GM, περίπου πενταπλάσια από τις εκτιμήσεις κερδών του 2023, είναι φθηνότερη τώρα από ό,τι ήταν στα βάθη της πανδημίας. Με βάση αυτό και μόνο, θα ήταν μια τρομερή στιγμή να εγκαταλείψουμε το πλοίο τώρα.
Επιπλέον, η GM προσφέρει στους επενδυτές μια δωρεάν επιλογή κλήσης, ορολογία της Wall Street για ένα μεγάλο «τι θα γινόταν αν;» Τι θα συμβεί αν ακόμη και ένα μέρος των σχεδίων της GM για ηλεκτρικά οχήματα, αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα και υπηρεσίες που βασίζονται σε λογισμικό λειτουργήσει; Τότε η μετοχή είναι κλοπή.
Η GM ξοδεύει περίπου 35 δισεκατομμύρια δολάρια μεταξύ 2021 και 2025 σχεδίαση και κατασκευή EVs. Αυτό είναι τόσο επιθετικό όσο κάθε παραδοσιακός κατασκευαστής αυτοκινήτων που διεκδικεί το μερίδιο των EV. Επιπλέον, η GM έχει συνεργαστεί με κατασκευαστές μπαταριών, εταιρείες χημικών και προμηθευτές πρώτων υλών για να διασφαλίσει ότι η αλυσίδα εφοδιασμού EV της είναι σε κορυφαία μορφή στον κλάδο.
Εγγραφή στις ενημερώσεις
Περιοδικό αυτής της εβδομάδας
Αυτό το εβδομαδιαίο email προσφέρει μια πλήρη λίστα ιστοριών και άλλων λειτουργιών στο περιοδικό αυτής της εβδομάδας. Σάββατο πρωί ET.
Η εταιρεία ελπίζει ότι όλα αυτά θα αποφέρουν ένα εκατομμύριο ετήσιες πωλήσεις EV στη Βόρεια Αμερική έως το 2025. «Θα είμαστε ο ηγέτης μέχρι τα μέσα της δεκαετίας…επειδή απλώς πρόκειται να έχουμε ένα ευρύτερο χαρτοφυλάκιο», Η διευθύνουσα σύμβουλος της GM Mary Barra είπε Το χρήστη Barron πρόσφατα.
Μετά από μια πιο αργή από την αναμενόμενη εκκίνηση στα ηλεκτρικά οχήματα, η κατάσταση βελτιώνεται. Η GM μόλις αποκάλυψε το υπερπολυτελές Cadillac EV, με το όνομα Celestiq, και επιδεικνύει το SUV Cadillac Lyriq, με τιμή όπως το Model Y της Tesla. Αυτά τα μοντέλα εντάσσονται στα Chevy Bolt, Silverado, Blazer και GMC Hummer φορτηγό.
Αυτή είναι μια εντυπωσιακή σειρά - κάτι που αξίζει να πληρώσετε μια εξαιρετικά χαμηλή τιμή για να την αποκτήσετε.
Γράψτε στο Al Root στις [προστασία μέσω email]