ΜΙΛΦΟΡΝΤ, Μιχ. Η General Motors και Lockheed Martin δήλωσαν την Πέμπτη ότι σχεδιάζουν να παράγουν μια σειρά από οχήματα που περιφέρονται σε φεγγάρι για εμπορικές διαστημικές αποστολές και υπηρεσίες που τροφοδοτούνται από την τεχνολογία μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Οι εταιρείες δήλωσαν ότι σχεδιάζουν να δοκιμάσουν τις μπαταρίες στο διάστημα αργότερα φέτος, με στόχο να έχουν το πρώτο τους όχημα που θα χρησιμοποιεί τις μπαταρίες στο φεγγάρι το 2025. Εκτός από τις πιθανές προσφορές της NASA, ελπίζουν να συνάψουν συμφωνίες με ιδιωτικές εταιρείες όπως Amazon Η Blue Origin του ιδρυτή Jeff Bezos και η SpaceX του Elon Musk.
«Το ενδιαφέρον σε όλο τον κόσμο είναι τεράστιο», δήλωσε ο Derek Hodgins, διευθυντής στρατηγικής προϊόντων και πωλήσεων της Lockheed Martin για υπηρεσίες σεληνιακής υποδομής, κατά τη διάρκεια μιας κοινής εκδήλωσης εδώ στο GM Proving Ground.
Η ανακοίνωση σηματοδοτεί την τελευταία επέκταση για τις τεχνολογίες Ultium της GM, συμπεριλαμβανομένων των μπαταριών, εκτός της αγοράς αυτοκινήτων. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει επίσης ανακοινώσει συνεργασίες για τη χρήση ή τη δοκιμή των τεχνολογιών στους ηλεκτρικούς κινητήρες για τρένα, σκάφη και άλλες βιομηχανίες.
GM και Lockheed ανακοινώθηκε πέρυσι μια συνεργασία για την ανάπτυξη ενός σεληνιακού ρόβερ που χρησιμοποιεί την πλατφόρμα οχημάτων Ultium και τις μπαταρίες του για τη NASA, η οποία αξιολογεί έργα μετά από μια προσφορά για τις επερχόμενες αποστολές Artemis στο φεγγάρι.
Οι εταιρείες λένε ότι η εμπειρία τους από την ανάπτυξη του σεληνιακού ρόβερ για τη NASA χρησιμοποιείται για την ανάπτυξη άλλων τύπων οχημάτων για διαστημικές αποστολές και υπηρεσίες, όπως συλλογή δεδομένων και εδάφους.
Το σεληνιακό όχημα κινητικότητας για εμπορική χρήση αναπτύσσεται σε έναν προσομοιωτή πολλών εκατομμυρίων δολαρίων στο εργαστήριο δοκιμών της GM που μιμείται την επιφάνεια και την ατμόσφαιρα του φεγγαριού, συμπεριλαμβανομένης της αλλαγής στη βαρύτητα. Η GM ήταν προηγουμένως ο σημαντικός υπεργολάβος που βοήθησε την Boeing να δημιουργήσει ένα παρόμοιο όχημα που χρησιμοποιήθηκε κατά τη διάρκεια τριών αποστολών Apollo στο φεγγάρι.
Το νέο όχημα σχεδιάζεται για να είναι πιο προηγμένο τεχνολογικά, ισχυρό και να διαρκεί τουλάχιστον 10 χρόνια στο φεγγάρι. Η τελική του ταχύτητα, για παράδειγμα, θα είναι 12 mph σε σύγκριση με τα 7 mph των οχημάτων της εποχής του Apollo. Είναι επίσης σχεδιασμένο να λειτουργεί αυτόνομα όταν δεν χρησιμοποιείται από αστροναύτες.
«Δεν είναι αμμόλοφος», είπε ο Χότζινς. "Αυτά είναι εργαλεία που δεν ήταν διαθέσιμα στα τέλη της δεκαετίας του '60."
Η Lockheed Martin μιλά ήδη με πιθανούς πελάτες για τα οχήματα lunar rover, σύμφωνα με τον Hodgins. Αρνήθηκε να αποκαλύψει ποιες εταιρείες εμπλέκονται στις συζητήσεις.
Η GM είπε επίσης την Πέμπτη ότι βασίζεται στις εμπειρίες της στην ανάπτυξη του Hummer EV για ελέγχους συστήματος, διαχείριση μπαταρίας και διαχείριση ροπής για τον έλεγχο της πρόωσης για το νέο πρόγραμμα σεληνιακών ρόβερ.
«Είναι σκόνη του φεγγαριού, αλλά υπάρχουν επίσης κρατήρες, βράχοι και άλλα πράγματα που θα πρέπει να περιηγηθείτε», δήλωσε την Πέμπτη ο Drew Mitchell, μηχανικός δυναμικής απόδοσης οχημάτων για το Hummer.
Το έργο παραμένει σε εξέλιξη. Ωστόσο, στελέχη δήλωσαν ότι αναμένουν να περάσουν σε «φάση εκτέλεσης» σύντομα.
Πηγή: https://www.cnbc.com/2022/06/09/gm-lockheed-take-lunar-rover-project-to-commercial-space-market.html