ΝΤΙΤΡΟΙΤ – Καθώς η μεγαλύτερη πόλη της Κίνας βρίσκεται σε lockdown, η General Motors λαμβάνει ακραία μέτρα για να συνεχίσει την παραγωγή νέων αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένου του ζητήματος εργάτες να κοιμούνται στα πατώματα του εργοστασίου.
Οι ηγέτες στη Σαγκάη, το οικονομικό επίκεντρο της Κίνας που βρίσκεται στη νοτιοανατολική ακτή, ξεκίνησαν ένα lockdown σε δύο στάδια τη Δευτέρα για να προσπαθήσουν να ελέγξουν μια τεράστια επιδημία COVID-19.
Αυτό το lockdown αναγκάζει τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τους προμηθευτές να αγωνίζονται και να λαμβάνουν σκληρές αποφάσεις.
Η Κίνα έχει μια στρατηγική «μηδενικού COVID» που βασίζεται σε μαζικές δοκιμές, ανίχνευση επαφών και άλλες πολιτικές για τον έλεγχο της εξάπλωσης του ιού. Απαιτεί επίσης από τις εταιρείες να χρησιμοποιήσουν αυστηρά μέτρα για να διατηρήσουν τα εργοστάσια σε λειτουργία – διαφορετικά να κλείσουν. Το τελευταίο θα προκαλέσει διακοπές στην παραγωγή και καθυστερημένες αποστολές σε μια εποχή που η ζήτηση των καταναλωτών για νέα αυτοκίνητα είναι μεγάλη. Πέρυσι, η GM παρέδωσε 2.9 εκατομμύρια οχήματα στην Κίνα.
Μια πηγή εξοικειωμένη με την κοινοπραξία της GM με την κινεζική κρατική αυτοκινητοβιομηχανία SAIC Motor Corp. είπε στο Detroit Free Press, μέρος του δικτύου USA TODAY, την Τρίτη ότι συνέχισε την παραγωγή στη Σαγκάη κρατώντας υπαλλήλους που ζουν στο εργοστάσιο. Το άτομο ζήτησε να μην κατονομαστεί επειδή δεν δόθηκε εξουσιοδότηση να το μοιραστεί με τα μέσα ενημέρωσης.
Ωστόσο, το άτομο είπε ότι η παραγωγή στο εργοστάσιό του SGM συνεχίζεται με τα ισχύοντα μέτρα υγείας, συμπεριλαμβανομένης της απαίτησης «κλειστού βρόχου».
«Σύμφωνα με τα μέτρα ελέγχου της πανδημίας της κυβέρνησης της Σαγκάης, οι εταιρείες υποχρεούνται να λειτουργούν είτε σε κλειστό βρόχο εάν είναι απαραίτητο είτε να έχουν τους υπαλλήλους να εργάζονται από το σπίτι», είπε το άτομο. «Η λειτουργία κλειστού βρόχου σημαίνει ότι οι εργαζόμενοι πρέπει να παραμείνουν στο εργοστάσιο».
Πιο αξιόπιστη πηγή ενέργειας: Η GM συνεργάζεται με εταιρείες κοινής ωφελείας για τη χρήση μελλοντικών ηλεκτρικών οχημάτων για την τροφοδοσία κατοικιών
Γνώμη: Η υπηρεσία 5G έρχεται σε περισσότερα αυτοκίνητα. Τι μπορούν να περιμένουν οι οδηγοί – και πότε;
Η ιστορία αναφέρθηκε για πρώτη φορά από Reuters. Ανέφερε ότι οι εργαζόμενοι καλούνται να κοιμηθούν στο πάτωμα του εργοστασίου και ότι η κοινοπραξία της GM έλαβε πάσο για φορτηγά για να συνεχίσουν τις παραδόσεις. Το Reuters επικαλέστηκε δύο ανώνυμες πηγές.
Ο κλειστός βρόχος είναι μια μορφή καραντίνας. Το Reuters το περιέγραψε ως μια «διοργάνωση που μοιάζει με φούσκα» όπου οι εργαζόμενοι κοιμούνται, ζουν και εργάζονται απομονωμένοι από την εξωτερική κοινότητα για να αποτρέψουν τη μετάδοση του COVID-19.
Η Ford Motor Co. δεν έχει εργοστάσια παραγωγής στην περιοχή της Σαγκάης, δήλωσε ο Ian Thibodeau, εκπρόσωπος της Ford.
«Έχουμε γραφεία στην περιοχή της Σαγκάης και οι εργαζόμενοι εκεί εργάζονται από το σπίτι», είπε ο Τιμποντό στον Ελεύθερο Τύπο την Τρίτη. «Τα εργοστάσια παραγωγής της Ford βρίσκονται αλλού στην Κίνα και παραμένουν σε λειτουργία».
Οι εγκαταστάσεις της GM στη Σαγκάη παράγουν οχήματα Buick, Chevrolet και Cadillac.
Ο εκπρόσωπος της GM, Dan Flores, δήλωσε ότι η GM, μαζί με τις ομάδες εφοδιαστικής αλυσίδας και μηχανικών των κοινοπραξιών της, «έχουν αναπτύξει και συνεχίζουν να εκτελούν σχέδια έκτακτης ανάγκης σε παγκόσμια βάση με τους προμηθευτές μας για να μετριάσουν την αβεβαιότητα που σχετίζεται με τον COVID-19».
Ακολουθήστε τον Jamie L. LaReau στο Twitter: @jlareauan.
Αυτό το άρθρο εμφανίστηκε αρχικά στο Detroit Free Press: Η GM συνεχίζει να λειτουργούν εργοστάσια στην Κίνα με εργάτες να μένουν σε εργοστάσιο
Πηγή: https://finance.yahoo.com/news/gm-keeps-plants-running-china-135618248.html