Στα επόμενα χρόνια, η GM (GM), λέει, στοχεύει να γίνει κορυφαίος κατασκευαστής μπαταριών καθώς και αυτοκινήτων.
«Για τα ηλεκτρικά οχήματα, όλα έχουν να κάνουν με την μπαταρία», είπε η διευθύνουσα σύμβουλος Mary Barra στο Yahoo Finance. μια ευρεία συνέντευξη αυτή την εβδομάδα.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος περιέγραψε σχέδια για άνοιγμα τουλάχιστον τεσσάρων νέων εργοστασίων μόνο για την κατασκευή μπαταριών που τροφοδοτούν τα ηλεκτρικά οχήματα της εταιρείας.
«Αποφασίσαμε ότι θέλαμε να έχουμε τον έλεγχο της κατασκευής κυψελών μπαταριών, γι' αυτό δημιουργήσαμε μια κοινοπραξία με την LG, έναν από τους συνεργάτες μας, και τώρα έχουμε ένα εργοστάσιο που θα κυκλοφορήσει στο διαδίκτυο φέτος στο Οχάιο, ένα άλλο το επόμενο έτος, το επόμενο έτος , και ένα μετά από αυτό», λέει.
Η συνεργασία με LG Energy Solutions, που ονομάζεται Ultium Cells, θα τροφοδοτεί όλο και περισσότερα οχήματα GM τα επόμενα χρόνια. Εχουν τρεις θέσεις υπό κατασκευή. Ένα εργοστάσιο στο Warren του Οχάιο θα ξεκινήσει την παραγωγή τον Αύγουστο. μια τοποθεσία Spring Hill, Tennessee πρόκειται να ακολουθήσει το 2023 και μια στο Lansing, Michigan ξεκινά το 2024. Μόνο το εργοστάσιο του Michigan είναι μια επένδυση 2.6 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Σύμφωνα με την GM, ένα τέταρτο εργοστάσιο του οποίου η τοποθεσία δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί θα τεθεί σε λειτουργία το 2025.
Τα φιλόδοξα σχέδια έρχονται καθώς η εταιρεία προσπαθεί να φτάσει τους ηγέτες της βιομηχανίας EV όπως η Tesla (TSLA). Η εταιρεία του Elon Musk, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής EV στον κόσμο, κατασκευάζει τις δικές της μπαταρίες εδώ και χρόνια και λέει Το gigafactory της Νεβάδα έγινε το εργοστάσιο μπαταριών με τον μεγαλύτερο όγκο στον κόσμο το 2018. Η Tesla λέει επίσης ότι παράγει περισσότερες μπαταρίες — μετρημένες σε kWh — από όλες τις άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες μαζί.
«Προχωρώντας μέχρι την αλυσίδα εφοδιασμού»
Η προσπάθεια της GM είναι μέρος μιας ευρύτερης ώθησης σε όλη την αμερικανική οικονομία να στραφεί στην καθαρή ενέργεια, χωρίς να ανταλλάσσει την εξάρτηση από το πετρέλαιο για άλλο περιουσιακό στοιχείο, ειδικά τα πολύτιμα ορυκτά που τροφοδοτούν μπαταρίες και μεγάλο μέρος της σύγχρονης ζωής, αλλά συχνά είτε εξορύσσονται είτε επεξεργάζονται σε μέρη όπως η Ρωσία. και την Ουκρανία καθώς και την Κίνα.
Ο Λευκός Οίκος συμμετείχε στην προσπάθεια αυτή την εβδομάδα, ανακοινώνοντας πάνω από 3 δισεκατομμύρια δολάρια για να βοηθήσει εταιρείες όπως η GM και άλλες με την έλλειψη μπαταρίας.
Ένας αξιωματούχος Μπάιντεν πίσω από την προσπάθεια σημειώνεται στο Yahoo Finance Monday ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα είναι βασικός ωφελούμενος. Οι προσπάθειες από την Ουάσιγκτον θα «τροφοδοτήσουν αυτά τα [ΓΤ] εργοστάσια, κάνοντας τα προηγμένα υλικά που χρειάζονται για αυτές τις εγκαταστάσεις ως εισροές και θα φτάσουν μέχρι την αλυσίδα εφοδιασμού για την ανάπτυξη των προηγμένων ορυκτών που χρειάζονται για αυτά τα εργοστάσια», λέει ο David. Howell, αναπληρωτής διευθυντής στο Γραφείο Κατασκευής και Ενεργειακών Εφοδιαστικών Αλυσίδων του Υπουργείου Ενέργειας.
Ένας εκπρόσωπος της GM είπε στο Yahoo Finance ότι η εταιρεία, η οποία έχει στενούς δεσμούς με τον Λευκό Οίκο Μπάιντεν, «επιδιώκει ενεργά ευκαιρίες για τον εντοπισμό όσο το δυνατόν μεγαλύτερου μέρους της εφοδιαστικής αλυσίδας ηλεκτρικών οχημάτων και μπαταριών και, ως εκ τούτου, εξετάζουμε τις Ανακοινώσεις Ευκαιριών Χρηματοδότησης που σχετίζονται με τις μπαταρίες που έχουν εγκριθεί από το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ βάσει του Δικομματικού Νόμου για τις Υποδομές (BIL). ”
«Δεν τελειώσαμε ακόμα»
Ο πρόεδρος Τζο Μπάιντεν έχει θέσει ως στόχο τα μισά από τα αυτοκίνητα που πωλούνται στις ΗΠΑ μέχρι το 2030 να είναι ηλεκτρικά. Η GM έχει θέσει ένα παρόμοιο σημείο αναφοράς, λέγοντας ότι θέλει επίσης το 100% των ελαφρών οχημάτων της να είναι ηλεκτρικά έως το 2035.
Οι μπαταρίες που θα τροφοδοτούν αυτά τα οχήματα λειτουργούν επί του παρόντος με εξαρτήματα όπως το λίθιο και το νικέλιο. Ο Λευκός Οίκος επικαλέστηκε πρόσφατα τον Νόμο για την Αμυντική Παραγωγή — επιτρέποντας στον πρόεδρο να αναγκάσει τις επιχειρήσεις να λάβουν μέτρα — για να αναπτύξουν την ικανότητα εγχώριας παραγωγής. Στην πραγματικότητα, είναι πιθανό να σημαίνει περισσότερη εξόρυξη αυτών των μετάλλων στις ΗΠΑ
Από την πλευρά της, η Barra υπογραμμίζει επίσης τη σημαντική δημιουργία θέσεων εργασίας που θα συνεπάγεται η προσπάθεια της GM. Μιλώντας για τις θέσεις εργασίας που πρόκειται να δημιουργηθούν, είπε, «περίπου κάθε εργοστάσιο μπαταριών είναι περίπου 1,100 με 1,200 άτομα».
Και πρόσθεσε: «Δεν έχουμε τελειώσει ακόμα».
Το υψηλότερο κόστος παραγωγής στις ΗΠΑ θα αντισταθμιζόταν από την ασφάλεια της εφοδιαστικής αλυσίδας και τον παράγοντα ευκολίας, είπε.
«Όταν σκέφτεστε το κομμάτι της εφοδιαστικής, το να το έχετε κοντά στο σημείο που κατασκευάζουμε πραγματικά το όχημα ή συναρμολογούμε το πακέτο μπαταριών είναι ένα πλεονέκτημα», είπε.
Ο Ben Werschkul είναι συγγραφέας και παραγωγός της Yahoo Finance στην Ουάσιγκτον, DC.
Διαβάστε τις τελευταίες οικονομικές και επιχειρηματικές ειδήσεις από το Yahoo Finance
Ακολουθήστε το Yahoo Finance στις Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, YouTube, να reddit.
Πηγή: https://finance.yahoo.com/news/gm-has-4-new-plants-coming-mary-barra-130652246.html