Η GM επεκτείνει την οδήγηση χωρίς χέρια με Super Cruise σε περισσότερα από 400,000 μίλια δρόμων

Πίσω στο 2017, η General MotorsGM
λανσάρισε το πρώτο σύστημα υποβοήθησης οδηγού hands-free, το Super Cruise. Εκείνη την εποχή, ήταν περιορισμένη η χρήση του σε περισσότερα από 130,000 μίλια διαιρεμένων αυτοκινητοδρόμων στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Τα τελευταία πέντε χρόνια, οι διαθέσιμοι δρόμοι στους οποίους μπορεί να εμπλακεί το σύστημα έχουν επεκταθεί σε περίπου 200,000 μίλια. Μέχρι το τέλος του 2022, τα περισσότερα οχήματα εξοπλισμένα με Super Cruise θα δουν άλλη μια επέκταση που σχεδόν διπλασιάζει αυτό το δίκτυο σε 400,000 δρόμους.

Η GM περιορίζει τους δρόμους στους οποίους μπορεί να ενεργοποιηθεί το Super Cruise χρησιμοποιώντας χάρτες που έχουν σαρωθεί με λέιζερ υψηλής ευκρίνειας που παρέχονται από την Ushr. Οι χάρτες περιέχουν δεδομένα σχετικά με το περίγραμμα και την τοπογραφία του δρόμου, τα όρια ταχύτητας, τις διαμορφώσεις λωρίδων και πολλά άλλα. TeslaTSLA
που επιτρέπει την ενεργοποίηση του AutoPilot οπουδήποτε, παρά τις οδηγίες των οδηγών στο εγχειρίδιο να χρησιμοποιούν το σύστημα μόνο σε χωρισμένους αυτοκινητόδρομους. Η GM επέλεξε να μην ρισκάρει για κακή χρήση και βασίζεται στους χάρτες για τη γεωγραφική προστασία του συστήματος.

Από τότε που επεκτάθηκαν στα 200,000 μίλια, οι χάρτες περιελάμβαναν επίσης τους λεγόμενους δρόμους κορμού, χωρισμένους αυτοκινητόδρομους που μπορεί να έχουν διασταυρώσεις ή σήματα κυκλοφορίας. Ακόμη και στα 200,000 μίλια, οι περισσότεροι από τους διαθέσιμους δρόμους βρίσκονταν στο ανατολικό μισό της χώρας και στη δυτική ακτή με κάποια κάλυψη στα νότια μέρη του Καναδά. Μεγάλο μέρος των δυτικών ΗΠΑ εκτός από την παράκτια περιοχή έχει αραιή κάλυψη που περιορίζεται σε διακρατικούς αυτοκινητόδρομους.

Η νέα επέκταση προσθέτει πολλούς αγροτικούς δρόμους δύο λωρίδων κυκλοφορίας σε όλη τη χώρα και τώρα παρέχει πιο ολοκληρωμένη κάλυψη στην αγροτική δυτική περιοχή. Μερικοί από τους νέους δρόμους που θα είναι διαθέσιμοι περιλαμβάνουν τη Route 66, την Pacific Coast Highway – California Route 1 και την Trans Canada Highway.

Η πλήρης επέκταση θα είναι διαθέσιμη μόνο σε οχήματα που διαθέτουν την έκδοση δεύτερης γενιάς του Super Cruise που λειτουργεί με την ηλεκτρική αρχιτεκτονική της πλατφόρμας πληροφοριών οχημάτων (VIP) της GM. Αυτό περιλαμβάνει τα Cadillac Escalade, CT4, CT5, Lyriq, Chevy Silverado, Tahoe και GMC Sierra and Yukon. Τα Chevrolet Bolt EUV και Cadillac XTXT
Το 6 εξακολουθεί να τρέχει την έκδοση πρώτης γενιάς και θα λάβει μόνο ένα υποσύνολο των ενημερωμένων δρόμων.

Ενώ οι διευρυμένοι χάρτες θα επιτρέψουν τη χρήση του Super Cruise σε περισσότερα μέρη από πριν, θα σημαίνει επίσης ότι υπάρχει μειωμένο σύνολο χαρακτηριστικών σε πολλούς από τους νέους δρόμους. Για παράδειγμα, η GM δεν περιλαμβάνει τη δυνατότητα απόκρισης στα σήματα κυκλοφορίας με τον τρόπο που το κάνει το λογισμικό beta «πλήρης αυτοοδήγηση» της Tesla. Αντίθετα, το Super Cruise χρησιμοποιεί τον χάρτη ως αισθητήρα μεγάλης εμβέλειας. Όταν ανιχνευτεί σήμα κυκλοφορίας ή πινακίδα στοπ στο δρόμο, το Super Cruise θα ειδοποιήσει τον οδηγό να αναλάβει τον έλεγχο του τροχού. Σε μοντέλα εξοπλισμένα με VIP, οι οδηγοί θα λαμβάνουν προειδοποίηση περίπου 500 μέτρων, ενώ οι οδηγοί μοντέλων που δεν είναι VIP θα λαμβάνουν περίπου 350 μέτρα για να πάρουν τον έλεγχο. Εάν ο οδηγός δεν πάρει το τιμόνι, το όχημα θα επιβραδύνει και θα σταματήσει εάν χρειαστεί.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό της τελευταίας γενιάς Super Cruise είναι η αλλαγή λωρίδας κατά παραγγελία και η αυτόματη προσπέραση. Όταν χρησιμοποιείτε το Super Cruise σε δρόμο δύο λωρίδων κυκλοφορίας ή ακόμα και σε δρόμο με κεντρική λωρίδα στροφής, η λειτουργία αλλαγής λωρίδας είναι απενεργοποιημένη. Η ρυμούλκηση με Super Cruise θα εξακολουθεί να είναι διαθέσιμη σε οποιονδήποτε από τους δρόμους των 400,000 μιλίων.

Η GM θα αρχίσει να κυκλοφορεί την ενημέρωση λογισμικού αυτό το φθινόπωρο σε νέα οχήματα που κατασκευάζονται με Super Cruise και τα υπάρχοντα οχήματα θα λάβουν μια over-the-air ενημέρωση που θα αρχίσει να κυκλοφορεί κάποια στιγμή το τέταρτο τρίμηνο του 2022. Δεν θα υπάρχει καμία χρέωση για το αναβάθμιση και η GM είπε ότι θα αρχίσει να αυξάνει τον ρυθμό των ενημερώσεων από τριμηνιαία σε μηνιαία μετά από αυτήν τη σημαντική ενημέρωση.

Με αυτήν την προσθήκη, είναι απίθανο να υπάρξουν πολλές περισσότερες σημαντικές αναβαθμίσεις στο Super Cruise. Το πιο ικανό Ultra Cruise εξακολουθεί να έχει στόχο να κάνει το ντεμπούτο του το 2023 με δυνατότητα hands-free στους δρόμους της πόλης καθώς και δυνατότητα πλοήγησης από σημείο σε σημείο hands-free. Το Ultra Cruise θα έχει αναβαθμισμένους αισθητήρες, όπως lidar και πιθανώς ραντάρ απεικόνισης μαζί με κάμερες υψηλότερης ανάλυσης και μια πιο ισχυρή έκδοση της υπολογιστικής πλατφόρμας Qualcomm Snapdragon Ride.