Ο πρόεδρος της GM Mark Reuss ανακοινώνει μια επένδυση 2.2 δισεκατομμυρίων δολαρίων στο εργοστάσιο της αυτοκινητοβιομηχανίας Detroit-Hamtramck Assembly στο Μίσιγκαν για νέα ηλεκτρικά φορτηγά και αυτόνομα οχήματα στις 27 Ιανουαρίου 2020.
Μάικλ Γουέιλαντ / CNBC
DETROIT - Η General Motors δημιουργεί μια νέα επιχείρηση εισαγωγής premium με έδρα την Κίνα, η οποία επικεντρώνεται στις πωλήσεις υψηλού περιθωρίου κέρδους, «εμβληματικά οχήματα» από τις ΗΠΑ
Η επιχείρηση, την οποία η GM αποκαλεί start-up εντός της αυτοκινητοβιομηχανίας, θα επικεντρωθεί σε οχήματα και πιθανώς μάρκες που δεν είναι προς το παρόν διαθέσιμες στην κινεζική αγορά, σύμφωνα με τον Πρόεδρο της GM Mark Reuss.
«Θα φέρουμε μερικά αρκετά εμβληματικά οχήματα στην Κίνα», είπε στο CNBC κατά τη διάρκεια μιας συνέντευξης. «Είναι μια στρατηγική που πιστεύω ότι είναι πολύ προσεγμένη γιατί είναι μοναδικά αμερικανική, στις περισσότερες περιπτώσεις».
Τα προϊόντα θα περιλαμβάνουν ηλεκτρικά οχήματα καθώς και οχήματα με παραδοσιακούς κινητήρες εσωτερικής καύσης, είπε ο Reuss. Αρνήθηκε να διευκρινίσει ποια οχήματα θα αποτελούν μέρος της νέας επιχείρησης, αλλά ανέφερε «μια αρκετά φιλόδοξη Cadillac» και άλλα «εμβληματικά» οχήματα που μοιάζουν με SUV.
«Είναι μερικά εμβληματικά οχήματα αλλά και μερικές εμβληματικές μάρκες επίσης», είπε ο Reuss. "Είναι συναρπαστικό. Είναι ένας διαφορετικός τρόπος να το σκέφτεσαι».
Η νέα επιχείρηση είναι μια αλλαγή στρατηγικής για την GM. Η αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει εξάγει πολλά οχήματα στην Κίνα, η οποία είναι η μεγαλύτερη αγορά της αυτοκινητοβιομηχανίας σε όγκο. Αντίθετα, έχει τοπικοποιήσει την παραγωγή για την Κίνα μέσω εταίρων κοινοπραξιών εντός της χώρας.
Η GM δεν εξήγαγε κανένα όχημα από τις ΗΠΑ στην Κίνα το 2021, σύμφωνα με εκπρόσωπο της εταιρείας. Αυτό συγκρίνεται με τις συνολικές πωλήσεις της GM στην Κίνα πέρυσι με 2.9 εκατομμύρια οχήματα. Η GM στο παρελθόν είχε εισαγάγει ορισμένα οχήματα αμερικανικής κατασκευής στην Κίνα, όπως το Chevrolet Camaro, αλλά σε χαμηλές ποσότητες, σύμφωνα με την εταιρεία ερευνών LMC Automotive.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες συνήθως δεν εξάγουν πολλά οχήματα αμερικανικής κατασκευής στην Κίνα λόγω του κόστους logistics και των δασμών, τα οποία τρώνε τα περιθώρια κέρδους. Τα πέντε κορυφαία οχήματα αμερικανικής κατασκευής που στάλθηκαν στην Κίνα ήταν από τις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες πολυτελών BMW και Mercedes-Benz, σύμφωνα με την LMC. Συνολικά, ανήλθαν μόνο σε περίπου 144,000 μονάδες, σύμφωνα με την LMC.
Η νέα εισαγωγική επιχείρηση «χτίζεται από την αρχή και θα απολαμβάνει υψηλό επίπεδο αυτονομίας», ανέφερε η GM σε δήλωση. Η αυτοκινητοβιομηχανία αρνήθηκε να αποκαλύψει άλλες πληροφορίες σχετικά με την επιχείρηση, λέγοντας ότι «πρόσθετες λεπτομέρειες θα κοινοποιηθούν σε μεταγενέστερη ημερομηνία».
Τα σχόλια ακολουθούν τα τοπικά κινεζικά μέσα ενημέρωσης που ανέφεραν πρόσφατα τον επικεφαλής της GM για την Κίνα, Julian Blissett, επιβεβαιώνοντας τα σχέδια για τη δημιουργία μιας νέας, ανεξάρτητης εταιρείας premium στην Κίνα μέσω της εισαγωγής «αυτοκίνητων halo».
Τα οχήματα Halo είναι συχνά εμβληματικά προϊόντα που είναι μοναδικά σε σχεδιασμό και διαθέτουν εξαρτήματα υψηλής απόδοσης. Χρησιμοποιούνται για να προσελκύσουν την προσοχή σε μια πινακίδα ή μια μάρκα αυτοκινήτου.
Ενώ η νέα επιχείρηση πιθανότατα θα εισάγει σε χαμηλούς όγκους, τέτοια οχήματα θα μπορούσαν να έχουν μεγάλα περιθώρια κέρδους για την αυτοκινητοβιομηχανία. Οι κινεζικές δραστηριότητες της GM κέρδισαν περίπου 1.1 δισεκατομμύρια δολάρια το 2021, αυξημένα 586 εκατομμύρια δολάρια από το 2020, όταν η πανδημία του κορωνοϊού επιβάρυνε περισσότερο την επιχείρηση.
«Είναι Americana. Είναι χαμηλός όγκος, υψηλό περιθώριο. είναι η όλη έννοια του φωτοστέφανου», δήλωσε ο Jeff Schuster, πρόεδρος της παγκόσμιας πρόβλεψης και της Αμερικής στο LMC. «Νομίζω ότι υπάρχει ακόμα κάποια φιλοδοξία να έχουμε την Americana».
Και πρόσθεσε: «Όσο ισχύει αυτό, και πάλι, οι όγκοι θα είναι μικροί, υποψιάζομαι ότι θα είναι ένα εύκολο έργο που έχει νόημα».
Πηγή: https://www.cnbc.com/2022/03/21/gm-creating-new-import-business-of-iconic-vehicles-from-us-to-china.html