Οι ελλείψεις ανταλλακτικών και τσιπ «θα πάνε στο '23», είπε ο Barra σε ένα εμφάνιση Πέμπτη στο CNBC. «Το αντιμετωπίζουμε σε εβδομαδιαία βάση».
Όσον αφορά τις πιο μακροπρόθεσμες λύσεις, ο Barra λέει ότι η GM «τυποποιεί τρεις οικογένειες ημιαγωγών». Αυτό θα δώσει στον κατασκευαστή αυτοκινήτων μεγαλύτερη ευελιξία να ανταλλάξει μάρκες εάν υπάρχει πρόβλημα εφοδιασμού για έναν τύπο.
Η GM θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιήσει κάποια βοήθεια από την κυβέρνηση. «Είναι τόσο σημαντικό να έχουμε την κατασκευή τσιπ σε αυτή τη χώρα», πρόσθεσε ο Barra. «Ο νόμος για τα τσιπ είναι τόσο σημαντικός».
Οι νομοθέτες αγαπούν ένα αρκτικόλεξο και ο νόμος CHIPS είναι συντομογραφία Cεπαναλαμβάνοντας Hελέφαντος Iκίνητρα για Pπαράγω Sημιαγωγοί. Εάν εγκριθεί, θα δημιουργούσε ομοσπονδιακά κίνητρα για την ενθάρρυνση της εγχώριας κατασκευής ημιαγωγών.
Ορισμένοι αναλυτές λένε ότι είναι πολύ απαραίτητο. «Δεν παράγουμε μάρκες αιχμής εδώ [στις ΗΠΑ]. Πρέπει να ψηφίσουμε τον νόμο CHIPS», είπε ο Daniel Newman, ιδρυτής της εταιρείας τεχνολογικών ερευνών Futurum Το χρήστη Barron σε πρόσφατη συνέντευξη. «Ντρέπουμε τους εαυτούς μας».
Εγγραφή στις ενημερώσεις
Κριτική και προεπισκόπηση
Κάθε βράδυ της εβδομάδας επισημαίνουμε τα επακόλουθα νέα της ημέρας και εξηγούμε τι θα έχει σημασία αύριο.
Υπάρχουν «40 κινεζικά έργα για την αύξηση της [ημι] κατασκευής, 20 έργα στην Ταϊβάν, πέντε έργα με έδρα τις ΗΠΑ», εξήγησε ο Newman. "Η Κίνα αυξάνει τις δαπάνες της για εργαλεία ... συρρικνώνουμε τις δαπάνες μας για εργαλεία για ημιαγωγούς."
Με αυτό ως τη ρύθμιση, ο νόμος CHIPS μοιάζει απλώς μια αρχή.
Η General Motors πρόκειται να ανακοινώσει τους αριθμούς του δεύτερου τριμήνου αργότερα τον Ιούλιο. Οι καθυστερήσεις στην παραγωγή του δεύτερου τριμήνου μετατόπισαν τα αναμενόμενα κέρδη στο δεύτερο εξάμηνο του 2022. Η GM πιστεύει ότι θα κερδίσει περίπου 14 δισεκατομμύρια δολάρια σε λειτουργικά κέρδη φέτος. Μόνο 2.3 έως 2.6 δισεκατομμύρια δολάρια από αυτά αναμένονται το δεύτερο τρίμηνο. Για το πρώτο εξάμηνο του 2022, η GM αναμένει να κερδίσει περίπου 6.4 δισεκατομμύρια δολάρια από τα λειτουργικά της κέρδη 14 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Κατά την έναρξη των διαπραγματεύσεων της Παρασκευής, η μετοχή της GM έχει υποχωρήσει περίπου 46% από έτος μέχρι σήμερα, χειρότερη από τις αντίστοιχες αποδόσεις 20% και 16% του
S & P 500
και
Dow Jones Industrial Average.
Οι ελλείψεις ανταλλακτικών είναι ένας παράγοντας για την πτώση της μετοχής, όπως και ο πληθωρισμός και η αύξηση των επιτοκίων. Αυτοί οι παράγοντες μείωσαν τον ενθουσιασμό ορισμένων επενδυτών για τις μετοχές αυτοκινήτων. Οι μετοχές της αυτοκινητοβιομηχανίας στην
Δείκτης Russell 3000
έχουν μειωθεί περίπου 34% από έτος μέχρι σήμερα.
Γράψτε στον Al Root στο [προστασία μέσω email]