ΝΤΙΤΡΟΙΤ – Σε μια άνευ προηγουμένου κίνηση από μια αυτοκινητοβιομηχανία, τη General Motors δίνει σε ορισμένους πελάτες μεγάλη έκπτωση στο νέο της 2023 Cadillac Lyriq, πλήρως ηλεκτρικό SUV, με αντάλλαγμα να υπογράψουν μια συμφωνία μη αποκάλυψης για το όχημα και να συμφωνήσουν να αφήσουν την GM να παρακολουθεί πώς το χρησιμοποιούν.
Η αυτοκινητοβιομηχανία έδωσε στους πελάτες έκπτωση 5,500 $ για την αγορά ή τη μίσθωση του Lyriq, σύμφωνα με δύο πηγές που γνωρίζουν το σχέδιο, οι οποίες δεν είχαν την εξουσία να μιλήσουν για λεπτομέρειες. Οι επιλεγμένοι πελάτες υπέγραψαν μια συμφωνία μη αποκάλυψης για να μην αποκαλύπτουν την εμπειρία τους από την ιδιοκτησία ή την οδήγηση ενός από τα πρώτα Lyriq με οποιοδήποτε μέρος εκτός της GM.
Ο εκπρόσωπος της Cadillac, Michael Albano, επιβεβαίωσε το πρόγραμμα, λέγοντας ότι πιστεύει ότι η GM είναι η πρώτη από οποιαδήποτε αυτοκινητοβιομηχανία που προσελκύει πελάτες – έναντι εργαζομένων – σε πραγματικό χρόνο στα νέα της αυτοκίνητα, προκειμένου να μελετήσει τα πρότυπα οδήγησης και τη συμπεριφορά τους.
Σε ποιον να βασιστείτε στη «μοναχική δουλειά»: Η σπάνια, παρασκηνιακή συνέντευξη της CEO της GM Mary Barra
«Καθώς μεταμορφώνουμε την επιχείρησή μας, η κυκλοφορία του πρώτου μας αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος, της Lyriq, παρέχει στην Cadillac μερικές μοναδικές ευκαιρίες εκμάθησης», δήλωσε ο Albano στο Detroit Free Press, μέρος του δικτύου USA TODAY. «Ως εκ τούτου, έχουμε προσλάβει μια μικρή ομάδα πρώτων πελατών που συμφωνούν να μοιράζονται τις πληροφορίες του οχήματός τους και τις συμπεριφορές των πελατών τους. Η Cadillac θα χρησιμοποιήσει αυτές τις γνώσεις για να βελτιώσει την εμπειρία για όλους τους πελάτες μας.»
Ένα «ιδιωτικό συμφωνητικό»
Ο Albano είπε επίσης ότι η σημασία του Lyriq για το μέλλον της Cadillac καθώς η μάρκα θα μεταβεί σε αμιγώς ηλεκτρικό έως το 2030 δεν μπορεί να υπερεκτιμηθεί.
Το Lyriq, το οποίο κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της GM Spring Hill στο Τενεσί, είναι ένα από τα πρώτα ηλεκτρικά οχήματα της GM που χρησιμοποιεί το σύστημα πρόωσης μπαταριών Ultium που θα υποστηρίξει άλλα 29 νέα EV που θα φέρει η GM στην αγορά τα επόμενα χρόνια. Το pickup GMC Hummer 2022, το οποίο ξεκίνησε να κυκλοφορεί στα τέλη του περασμένου έτους, χρησιμοποιεί επίσης Ultium.
Την περασμένη εβδομάδα, η Cadillac του Novi στο Μίσιγκαν πήρε το πρώτης παραγωγής Lyriq στον κόσμο παραδίδεται στον εκθεσιακό του χώρο. Ο έμπορος πούλησε το όχημα την Πέμπτη στον πελάτη που το παρήγγειλε νωρίτερα μέσα στο έτος. Η Cadillac είχε στείλει μηχανικούς για να δείξουν στους τεχνικούς της αντιπροσωπείας πώς να κάνουν σέρβις το όχημα και είχε επιπλέον προετοιμασία, την «θεραπεία με λευκά γάντια», είπε ο Albano.
«Κάνουμε ό,τι είναι δυνατόν για να γίνει σωστά αυτή η εκτόξευση», είπε ο Albano. «Είναι μια κρίσιμη εκτόξευση».
Αυτό περιλαμβάνει την ιδέα για τη μελέτη που παρακολουθεί τους πρώιμους χρήστες.
Όχι ξεχωριστό, ακόμα όχι ίσο: Αυξάνεται η πίεση στις αμερικανικές εταιρείες να διορθώσουν τις αποτυχίες του παρελθόντος
Νωρίτερα αυτό το καλοκαίρι, η πολυτελής επωνυμία της GM προώθησε αθόρυβα τη στοχευμένη ιδιωτική προσφορά Cadillac Lyriq σε ορισμένους πελάτες, όπως αναφέρθηκε αρχικά από Carsdirect.com τον Ιούνιο 30. Σε ένα δελτίο αντιπροσώπων τον περασμένο μήνα, η Cadillac είπε ότι το πρόγραμμα ήταν διαθέσιμο σε εθνικό επίπεδο και η GM πρόσφερε σε επιλεγμένους πελάτες 5,500 $ επίδομα μετρητών στο 2023 Lyriq κατά την αγορά ή τη μίσθωση από τις 28 Ιουνίου έως τις 31 Αυγούστου, σύμφωνα με το Carsdirect.com.
Το πισωκίνητο Lyriq ξεκινά από 62,990 $, τιμή 3,000 $ από την έκδοση Lyriq Debut. Το τετρακίνητο μοντέλο ξεκινά από 64,990 $. Οι αρχικές παραδόσεις του τετρακίνητου μοντέλου θα ξεκινήσουν στις αρχές του επόμενου έτους.
Το δελτίο, είπε το Carsdirect.com, σταμάτησε να λέει ποιος ήταν κατάλληλος ή γιατί η GM είχε μια τέτοια συμφωνία.
Αλλά ένας αντιπρόσωπος της Cadillac που γνωρίζει το πρόγραμμα είπε στον Free Press αυτή την εβδομάδα ότι, σε αντάλλαγμα για την έκπτωση, οι επιλεγμένοι πελάτες συμφώνησαν να συμμετάσχουν σε μια μελέτη πρώιμων χρηστών και να δώσουν στην Cadillac πρόσβαση στα πρότυπα οδήγησης. Ο έμπορος ζήτησε να μην κατονομαστεί επειδή δεν είναι εξουσιοδοτημένος να μιλήσει για την Cadillac.
Για τι συζητάνε όλοι; Εγγραφείτε στο trending newsletter μας για να λαμβάνετε τα τελευταία νέα της ημέρας
Ο Albano είπε ότι υπάρχουν περίπου 20 πελάτες που επιλέχθηκαν για αυτό. Αρνήθηκε να περιγράψει τις παραμέτρους για τον τρόπο επιλογής των συμμετεχόντων, αλλά ο Albano είπε ότι βρίσκονται ως επί το πλείστον στις περιοχές της Νέας Υόρκης, του Ντιτρόιτ και του Λος Άντζελες και είναι «πρώιμοι υιοθετούντες, είναι γνώστες της τεχνολογίας και θέλουν το πρώτο και το καλύτερο».
«Ο αριθμός των πελατών που εμπλέκονται είναι σκόπιμα πολύ μικρός», είπε ο Albano σε ένα email. «Θα χρησιμοποιήσουμε το πρόγραμμα για να μάθουμε περισσότερα για τις συμπεριφορές των πελατών και τα οχήματά τους. Από εκεί και πέρα, οι λεπτομέρειες του προγράμματος αποτελούν ιδιωτικό συμφωνητικό μεταξύ του πελάτη και της Cadillac.»
Όλη η GM «έτοιμη για αξιολόγηση»
Η Cadillac άνοιξε τις τράπεζες παραγγελιών για το Lyriq στις 19 Μαΐου, αλλά σε δύο ώρες σταμάτησε να δέχεται παραγγελίες για το Lyriq του 2023, λέγοντας ξεπούλησε. Η GM δεν θα ποσοτικοποιήσει τι σημαίνει sold out, αλλά νωρίτερα φέτος η GM είπε στους προμηθευτές να προετοιμαστούν για την παραγωγή 25,000 Lyriq φέτος.
Η πολυτελής μάρκα της GM έχει πολλά να κάνει ιππασία στο Lyriq και είναι επιτυχημένη.
«Το Lyriq είναι πολύ σημαντικό για την Cadillac. Πραγματικά σημαντικό», δήλωσε ο Erik Gordon, καθηγητής επιχειρήσεων στο Ross School of Business στο Πανεπιστήμιο του Μίσιγκαν. «Αν αυτό λειτουργήσει, η μάρκα Cadillac προχωρά. Αν δεν λειτουργήσει, κάποιος θα χάσει το κεφάλι του στην Cadillac και θα πρέπει να βρει τι να κάνει για να κάνει τη μάρκα σχετική».
Επομένως, δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η GM κάνει ένα επιπλέον βήμα με αυτήν την άνευ προηγουμένου μελέτη πελατών για την προστασία της μάρκας, είπε ο Gordon. Ωστόσο, είναι μια ασυνήθιστη και τολμηρή κίνηση που βλέπετε συνήθως σε βιομηχανίες εκτός των αυτοκινήτων, είπε. Οι βιομηχανίες τεχνολογίας, είπε, θα κυκλοφορήσουν εκδόσεις beta του λογισμικού τους στους πελάτες για σχόλια και για να κάνουν τροποποιήσεις και ενημερώσεις πριν από την κυκλοφορία της μαζικής έκδοσης, για παράδειγμα.
Έλεγχος πραγματικότητας: Δημοσιεύσεις υποστηρίζουν ψευδώς το 95% της ενέργειας για τη φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων προέρχεται από άνθρακα
«Δεν γνωρίζω κανένα άλλο τέτοιο παράδειγμα στην επιχείρηση αυτοκινήτων. Αλλά κάπως το καταλαβαίνω», είπε ο Γκόρντον. «Νομίζω ότι είναι πιο ρεαλιστικό να συλλέγουμε δεδομένα από μη εργαζόμενους. έχετε μια ευρύτερη ποικιλία ανθρώπων και ανθρώπων που δεν είναι τόσο gung-ho. Παίρνετε δεδομένα από τον πραγματικό κόσμο».
Και το να κάνεις πελάτες να υπογράψουν μια NDA είναι επίσης λογικό, γιατί «δεν θέλεις οι άνθρωποι να μιλούν για το πείραμά σου», είπε ο Gordon, ο οποίος είναι επίσης δικηγόρος και είπε ότι η NDA είναι νόμιμη σε αυτή την περίπτωση και εκτελεστή.
Ο Albano εξήγησε το κίνητρο της GM να κάνει αυτή τη μελέτη απλώς καθώς η GM αλλάζει όχι μόνο τη γκάμα της σε αμιγώς ηλεκτρική, αλλά ανακαλύπτει εκ νέου τη στρατηγική της για προώθηση στην αγορά και, «κάθε μέρος της επιχείρησής μας είναι προς αξιολόγηση. Δεν υπάρχει ούτε ένα μέρος της επιχείρησής μας που να μην μεταμορφώνουμε».
Αναφορές καταναλωτών: Η Lexus έχει το πιο αξιόπιστο αυτοκίνητο του 2022, η Tesla έχει «προβλήματα»
Ο Albano είπε ότι η Cadillac έχει κάνει ιστορικά μελέτες οχημάτων με υπαλλήλους.
«Αλλά υπάρχουν πολλά που μπορούμε να μάθουμε από τους πελάτες πέρα από το φυσικό όχημα», είπε ο Albano. «Μπορούμε να δούμε τις συμπεριφορές φόρτισης, τις συμπεριφορές οδήγησης και τον τρόπο που χρησιμοποιούν το όχημα».
Ο Albano είπε ότι η GM θα χρησιμοποιήσει «μια ποικιλία τρόπων για να συλλέξει πληροφορίες από τους πελάτες», συμπεριλαμβανομένων άμεσων τηλεφωνικών κλήσεων, επαφών με αντιπροσώπους και ειδικής ομάδας θυρωρού EV. Δεν είχε περισσότερες λεπτομέρειες, συμπεριλαμβανομένου του πόσο διαρκεί η NDA, ποια είναι η ποινή για την παραβίασή της και εάν η GM θα παρακολουθεί το λογισμικό του οχήματος για τη συλλογή δεδομένων.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Αρκετοί έμποροι της Cadillac είπαν στον Free Press ότι υποστηρίζουν τη μελέτη πελατών, αποκαλώντας την έξυπνη γιατί θα μπορούσε να βοηθήσει την Cadillac να εντοπίσει και να διορθώσει τυχόν σφάλματα παραγωγής ή μηχανικής από νωρίς και παρέχει στην Cadillac γνώση της οδηγικής συμπεριφοράς των πελατών για να κάνει μελλοντικές βελτιώσεις στα οχήματα.
Και θα μπορούσε να βοηθήσει την GM να αποφύγει τις μαζικές ανακλήσεις ενός οχήματος που κυκλοφόρησε πρόσφατα, όπως αυτό του Ford Motor Co., που τον Ιούνιο εξέδωσε ανάκληση επηρεάζουν 48,924 από τα οχήματα Mustang Mach-E 2021-22 που κατασκευάστηκαν σε μια χρονική περίοδο δύο ετών. Το EV μπορεί να χάσει την ισχύ κατά την οδήγηση ή να μην ξεκινήσει.
Τη Δευτέρα ανακλήθηκαν τρεις ιδιοκτήτες του Ο Mach-E υπέβαλε ομοσπονδιακή αγωγή εναντίον της Ford λέγοντας ότι η αυτοκινητοβιομηχανία γνώριζε για ένα σχεδιαστικό ελάττωμα στα ηλεκτρικά της οχήματα που προκαλεί απώλεια ισχύος κατά την οδήγηση, αλλά δεν έχει καταλάβει πώς να διορθώσει το πρόβλημα.
«Θέλετε να διορθώσετε τα πρώτα 100 από αυτά, δεν θέλετε να κάνετε μεγάλη ανάκληση», είπε ο Gordon για την κυκλοφορία νέων οχημάτων. «Η ανάκληση είναι ακριβή και βλάπτει τη μάρκα».
Όχι πελάτης του πατέρα σου
Ο Ivan Drury εργάστηκε στον προγραμματισμό προϊόντων στην American Honda Motor Co. πολύ πριν από την τρέχουσα θέση του ως ανώτερος διευθυντής πληροφοριών στο Edmunds.com. Στη Honda, η εταιρεία διοργάνωσε ομάδες εστίασης με πελάτες ή προσέλαβε τρίτες εταιρείες έρευνας για να ερευνήσει τους πελάτες και να κάνει μελέτες αξιοπιστίας, είπε.
Αλλά το πρόγραμμα της GM είναι «η πρώτη φορά που το ακούω σε αυτόν τον βαθμό». Αλλά το επικροτεί. «Με δεδομένα που συλλέγουν μέσω του οχήματος, μπορούν πραγματικά να επαληθεύσουν τα πράγματα. Αν κοιτάζουν μέσα από έναν αληθινό φακό - τότε αυτός είναι ο τρόπος που πρέπει να πάνε», είπε ο Drury.
Ο Drury κατανοεί επίσης γιατί η GM θα ήθελε οι συμμετέχοντες να υπογράψουν ένα NDA, αλλά ελπίζει ότι οι πελάτες καταλαβαίνουν ότι αυτό θα μπορούσε να σημαίνει: «Μπορείτε να αποκτήσετε μερικά ισχυρά σύνολα δεδομένων. (Οι GM) που δεν σπαταλούν τα χρήματά τους».
Ο Drury χαρακτήρισε το Lyriq «ένα από τα πιο σημαντικά λανσαρίσματα την τελευταία δεκαετία» και είπε ότι η GM θα πρέπει να παρακολουθεί ό,τι μπορεί στα αυτοκίνητα.
Αυτοκίνητα με τη μεγαλύτερη διάρκεια: Έκανε 1.1 εκατομμύρια μίλια σε μια Porsche. Αυτά τα 10 αυτοκίνητα και φορτηγά θα μπορούσαν να σας φτάσουν σε τουλάχιστον 200,000
Η GM θα έπρεπε να περιμένει πολύ καιρό εάν ανέθεσε σε μια εξωτερική εταιρεία να κάνει μια μελέτη σχετικά με την αντίδραση των πελατών στο Lyriq ή την απόδοσή του, είπε ο Drury. Οι πρόθυμοι πελάτες με γνώσεις τεχνολογίας θέλουν άψογη τεχνολογία γρήγορα. Τους λείπει η υπομονή και η ανοχή των παραδοσιακών αγοραστών αυτοκινήτων.
«Πρόκειται για ένα διαφορετικό είδος πελάτη», είπε ο Drury.
Ακολουθήστε τον Jamie L. LaReau στο Twitter @jlareauan.
Αυτό το άρθρο εμφανίστηκε αρχικά στο Detroit Free Press: Έκπτωση της GM στο νέο Cadillac Lyriq εάν οι οδηγοί υπογράψουν NDA, συμφωνήσουν στην παρακολούθηση
Πηγή: https://finance.yahoo.com/news/general-motors-offers-rebate-2023-132744317.html