Οι άνθρωποι επισκέπτονται το ηλεκτρικό SUV Mustang Mach-E της Ford στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες του 2019 στο Λος Άντζελες, Ηνωμένες Πολιτείες, 22 Νοεμβρίου 2019.
Xinhua μέσω Getty Images
Η Mustang Mach-E της Ford, το τολμηρό στοίχημα της αυτοκινητοβιομηχανίας για να οδηγήσει τη μεταμόρφωσή της σε πωλήσεις περισσότερων ηλεκτρικών οχημάτων, αντικατέστησε το Tesla Model 3 ως «Top Pick» των Consumer Reports για ένα ηλεκτρικό όχημα το 2022.
Ο χαρακτηρισμός αποτελεί περαιτέρω επικύρωση της πεποίθησης του CEO Jim Farley, η Ford όχι μόνο μπορεί να ανταγωνιστεί την Tesla αλλά και να νικήσει τον Elon Musk όταν πρόκειται για ηλεκτρικά οχήματα.
Ο Jake Fisher, ανώτερος διευθυντής δοκιμών αυτοκινήτων στην Consumer Reports, λέει ότι εντυπωσιάστηκε με το Mach-E μόλις το αγόρασε ο μη κερδοσκοπικός όμιλος. «Δεν είναι μόνο ένα πραγματικά διασκεδαστικό όχημα στην οδήγηση, είναι σπορ, αλλά είναι επίσης εξαιρετικά ώριμο», είπε ο Fisher στο CNBC. «Όταν λέω ότι οδηγεί ωραία, είναι πολύ ήσυχο. Εννοώ ότι αισθάνεται πραγματικά καλά χτισμένο.”
Η Consumer Reports λέει ότι τα δεδομένα αξιοπιστίας που έχει συλλέξει δείχνουν ότι το Mach-E έχει πολύ λίγα προβλήματα μέχρι στιγμής. Αυτά τα δεδομένα, μαζί με τις κριτικές των ιδιοκτητών και τις δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν από την Consumer Reports, την ώθησαν να κάνει το Mach-E την «Κορυφαία επιλογή» του 2022 για ένα ηλεκτρικό όχημα, αντικαθιστώντας το Tesla Model 3.
Η Consumer Reports εξακολουθεί να συνιστά το Model 3, αλλά ο Fisher λέει ότι το μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν ταιριάζει με το Mach-E σε ορισμένες περιοχές, κυρίως όταν πρόκειται για οδήγηση hands-free και ειδοποίηση οδηγών που δεν δίνουν προσοχή. Το σύστημα BlueCruise της Ford χρησιμοποιεί μια κάμερα για να παρακολουθεί και να ειδοποιεί τους οδηγούς όταν δεν προσέχουν. Το Model 3 έχει επίσης μια κάμερα που παρακολουθεί τον οδηγό, αλλά το Consumer Reports λέει ότι η κάμερα θα μπορούσε να είναι πιο αποτελεσματική.
«Στις δοκιμές μας μπορούμε να καλύψουμε την κάμερα, δεν μπορούσαμε να κοιτάξουμε το δρόμο και πραγματικά δεν δίνει καμία ειδοποίηση στον οδηγό για να βεβαιωθεί ότι κοιτάζει πού πηγαίνει», λέει ο Fisher.
Συνολικά, η Tesla έπεσε επτά θέσεις στην 23η θέση στην κατάταξη των Consumer Reports με 32 μεγάλες μάρκες αυτοκινήτων. Είναι η φτωχότερη εμφάνιση των επτά ετών που η Tesla συμπεριλήφθηκε στο τεύχος «Κορυφαίες Επιλογές».
Εκτός από τις ανησυχίες για το σύστημα Autopilot της Tesla, το Consumer Reports είναι επικριτικό για το τιμόνι της αυτοκινητοβιομηχανίας, μια αλλαγή από το τιμόνι στο Model S και Model X. Ο Fisher λέει ότι η χρήση του ζυγού είναι απογοητευτική. «Δεν πρόκειται απλώς για να δυσκολέψουν το στρίψιμο του τροχού, αλλά απαλλάχθηκαν επίσης από το μίσχο των φλας», είπε.
Ο Fisher πρόσθεσε ότι η ποιότητα των «Κορυφαίων Επιλογών» για το 2022 είναι καλύτερη από ποτέ, με τις μάρκες να κυριαρχούνται και πάλι από τις ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Η Subaru βαθμολογήθηκε στο Νο. 1 και ακολούθησαν οι Mazda, BMW, Honda και Lexus. Στο κάτω μέρος της λίστας φέτος βρίσκονται η Mitsubishi και η GMC, ακριβώς πάνω από την Jeep που ήταν η μάρκα με τη χαμηλότερη βαθμολογία.
CNBC Μέγκαν Ρίντερ συνέβαλαν στην έκθεση αυτή.
Πηγή: https://www.cnbc.com/2022/02/17/fords-mustang-mach-e-tops-teslas-model-3-in-consumer-reports-list-.html