Σχεδόν ακριβώς πριν από έναν αιώνα, ο Sun Yat-sen, ο πατέρας της σύγχρονης Κίνας, έγραψε ένα γράμμα στον Χένρι Φορντ. Ζήτησε από τη Ford να επενδύσει στη χώρα του και να βοηθήσει την Κίνα να οικοδομήσει ένα «νέο βιομηχανικό σύστημα».
Η απάντηση από τον Αμερικανό βιομήχανο και ιδρυτή της Ford Motor Company στην αποστολή του 1924 ήταν κοφτή: Όχι, ευχαριστώ.
Διάβασε περισσότερα
Τώρα, 99 χρόνια μετά, τα πράγματα έχουν αλλάξει.
Υποκινούμενες από τις διακοπές της παγκόσμιας αλυσίδας εφοδιασμού, τις αυξανόμενες γεωπολιτικές εντάσεις και τον τεχνολογικό ανταγωνισμό υψηλού διακυβεύματος με την Κίνα, οι ΗΠΑ επενδύουν πολλά στην ανοικοδόμηση της εγχώριας βιομηχανικής τους βάσης. Αυτό έρχεται μετά από δεκαετίες εξωτερικής ανάθεσης της παραγωγής στο εξωτερικό, η οποία εξάλειψε τις παραγωγικές δυνατότητες στο εσωτερικό.
Γι' αυτό η Ford χρειάζεται τώρα τη βοήθεια της Κίνας.
«Είσοδος στις ΗΠΑ σε μια καμπύλη»
Ford αυτή την εβδομάδα ανακοίνωσε ότι θα κατασκευάσει ένα εργοστάσιο μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων 3.5 δισεκατομμυρίων δολαρίων στο Μίσιγκαν, που χρησιμοποιεί τεχνολογία με άδεια από τον κινεζικό γίγαντα μπαταριών CATL.
«Η πραγματικότητα είναι ότι οι ΗΠΑ χρειάζονται την τεχνογνωσία της Κίνας για να προσφέρουν χαμηλού κόστους κυψέλες μπαταριών [λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού] και, επομένως, φθηνότερα ηλεκτρικά οχήματα». Σημειώνεται Henry Sanderson, εκτελεστικός συντάκτης του Benchmark Mineral Intelligence. «[Είναι μια] αντίστροφη μεταφορά τεχνολογίας, που αντικατοπτρίζει το μεγάλο ξεκίνημα της Κίνας στην ενεργειακή μετάβαση».
Για CATL, η μεγαλύτερη εταιρεία μπαταριών EV στον κόσμο με 37% της παγκόσμιας αγοράς από το 2022, η συμφωνία αδειοδότησης τεχνολογίας με τη Ford της δίνει μια σημαντική βάση στην αγορά των ΗΠΑ.
Ενώ η CATL έχει επιθετικά επέκτεινε το παραγωγικό της αποτύπωμα στην Ευρώπη, δεν έχει ακόμη ανοίξει εργοστάσιο στις ΗΠΑ. Ο Robin Zeng, ιδρυτής της CATL, είπε τον περασμένο Φεβρουάριο (σύνδεσμος στα κινέζικα) ότι η εταιρεία «θα εισέλθει σίγουρα στην αγορά των ΗΠΑ». Ένα χρόνο αργότερα, η CATL βρήκε τον τρόπο να μπει.
Οι αναφορές των κινεζικών μέσων ενημέρωσης περιγράφουν τη συνεργασία της CATL με τη Ford ως μια στρατηγική κίνηση με δυνητικά τεράστιες αποδόσεις μακροπρόθεσμα. Η Ford θα έχει το 100% της ιδιοκτησίας του νέου εργοστασίου EV, ενώ η CATL θα κερδίσει τέλη αδειοδότησης και σέρβις από την ανταλλαγή της τεχνικής της τεχνογνωσίας.
«Η CATL εισέρχεται στην αγορά των ΗΠΑ με μια καμπύλη… [η είσοδος της] έχει μεγαλύτερη στρατηγική σημασία παρά εμπορική αξία», έγραψε το κινεζικό επιχειρηματικό ειδησεογραφικό πρακτορείο Χουξιού (σύνδεσμος στα κινέζικα).
Οδηγώντας πέρα από κατασκοπευτικά αεροπλάνα και κατασκοπευτικά μπαλόνια
Το δέσιμο Ford-CATL έχει και έναν άλλο απόηχο από την πρόσφατη επιχειρηματική ιστορία.
Σε 2001, Ο Φορντ έπιασε ένα στήριγμα στην κινεζική αγορά ιδρύοντας μια κοινοπραξία 50-50 με την κινεζική κρατική αυτοκινητοβιομηχανία Changan Auto. Αυτή η συμφωνία επισφραγίστηκε σε μια περίοδο αυξημένων διπλωματικών εντάσεων: Ένα αμερικανικό κατασκοπευτικό αεροπλάνο είχε μόλις συγκρουστεί με κινεζικό μαχητικό αεροσκάφος.
Ο σύγχρονος παραλληλισμός περιλαμβάνει ένα άλλο αντικείμενο αερομεταφερόμενης επιτήρησης: η συμφωνία Ford και CATL έρχεται εν μέσω μιας συνεχιζόμενης διπλωματικής κρίσης για ένα Κινεζικό κατασκοπευτικό μπαλόνι που κατέρριψαν οι ΗΠΑ Την προηγούμενη εβδομάδα.
Οι συμφωνίες της Ford με την Changan Auto και την CATL, παρά τα περιστατικά με κατασκοπευτικά αεροπλάνα και κατασκοπευτικά αερόστατα, ενδέχεται να υπογραμμίσουν πώς τα εμπορικά συμφέροντα συχνά υπερισχύουν των γεωπολιτικών ανησυχιών.
Ωστόσο, ο Αμερικανός γερουσιαστής Μάρκο Ρούμπιο, is απαιτώντας επίσημη αναθεώρηση της συμφωνίας αδειοδότησης της Ford και της CATL, λέγοντας ότι η συμφωνία «θα εμβαθύνει μόνο την εξάρτηση των ΗΠΑ από το Κινεζικό Κομμουνιστικό Κόμμα για την τεχνολογία μπαταριών». Το Πεκίνο είναι επίσης φέρεται να ζητά επανεξέταση για την προστασία της βασικής τεχνολογίας της CATL.
Άρα η γεωπολιτική μπορεί να παρεμποδίσει τελικά.
Περισσότερα από την Quartz
ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΓΙΑ Ενημερωτικό δελτίο της Quartz. Για τα τελευταία νέα, Facebook, Twitter και Instagram.
Πηγή: https://finance.yahoo.com/news/ford-ev-battery-deal-china-190200538.html